Последние Mercedes российской сборки, как оказалось, «Мерседесами» не считаются 🧐

Последние Mercedes российской сборки юридически оказались не «Мерседесами». Кроссоверы GLS с подмосковного завода в Есипово по документам лишены марки вовсе.

Речь идёт о последних машинах, собранных в 2024 году из остатков машинокомплектов: ввиду ограничений со стороны головного офиса кроссоверам не смогли присвоить оригинальный идентификационный номер. Из положения вышли необычным путём.

Собранные в России Mercedes-Benz GLS образца 2024 года продавались по вполне рыночным ценам: версии GLS 400 d стоили около 19 млн росс. рублей (примерно 235 000 долларов в перерасчёте). Но в документах ждал сюрприз: идентификационные номера из пула EDM167923RA00**** означают, что де-юре «Мерседесами» эти машины не являются. По базе ГИБДД уже вставшие на учёт машины проходят как «Без марки» MB GLS 400 d 4Matic.

«Настоящим» остался номер кузова: он такой же, как и VIN обычных «досанкционных» Mercedes-Benz GLS российской сборки (Z9M1679235L01****). Для сравнения: идентификационный номер «глобальных» кроссоверов начинается с символов W1N167923. Ещё один нюанс последних российских машин — дорестайлинговая версия при 2024 годе выпуска, хотя в мире обновление состоялось в 2023 году.

Какие ещё нюансы могут быть с машинами, собранными из остатков комплектующих, — открытый вопрос. Но, к примеру, BMW открестилась от тайно собранных в России автомобилей: немецкий концерн считает, что автомобили, сконструированные из оставшихся с 2022 года машинокомплектов, ни в коем случае нельзя приравнивать к официальным моделям.

На «Гомсельмаше» рассказали, чем примечательны новые белорусские комбайны 🌾

В хозяйства Минской области передали 80 новых белорусских комбайнов. Генеральный директор ОАО «Гомсельмаш» Александр Новиков на церемонии передачи техники рассказал, какие модели комбайнов пользуются популярностью у белорусских аграриев и не только.

— Линейка техники за последние годы изменилась, так как удельный вес энергонасыщенных видов существенно вырос. Самая ходовая модель комбайнов — GS12A1 PRO. Этот комбайн российские аграрии по надёжности сравнивают с автоматом Калашникова. Модели, которые полюбились белорусским механизаторам и на внешних рынках, — GS2124, самый энергонасыщенный зерноуборочный комбайн, и кормоуборочный FS80 PRO с мощностью двигателя 450 лошадиных сил, — рассказал Александр Новиков.

Сейчас в мире преобладает тренд прежде всего на энергонасыщенную технику, добавил гендиректор. Работают гомельские конструкторы и над беспилотными образцами техники.

— Уже с прошлого года мы начали оснащать все модели техники современной кабиной UNI CAB. Она гораздо удобнее, комфортнее, а ещё в ней есть кондиционер и холодильник. Постепенно планируем уходить от стандартных магнитол, так как бортовой компьютер включает в себя практически все опции, начиная с банального прослушивания радиоэфира, подключения различных USB-накопителей и заканчивая выходом в интернет при наличии связи, — отметил генеральный директор.

Он подчеркнул также, что степень локализации производства с учётом российских поставок достигла 96%, более 200 предприятий республики различного профиля работают на конвейер холдинга.