Lada Iskra впервые заметили в дешёвой комплектации 👇🏻
В апреле на заводе АвтоВАЗа в Тольятти началось серийное производство новой модели Lada Iskra, которая займёт в линейке Lada промежуточное положение между Granta и Vesta. До настоящего времени показывались только богато оснащённые модификации модели. Теперь на профильных сайтах появились снимки машины в более простом исполнении.
Такая Lada Iskra выделяется чёрными 15-дюймовыми «штамповками», неокрашенными дверными ручками и зеркалами, отсутствием противотуманных фар, парктроников, экрана медиасистемы.
Судя по окрашенной планке под надписью «Lada» на крышке багажника, в объектив попала не базовая версия с вероятной ценой 14 тыс. долларов, а следующая комплектация с кондиционером и подогревом передних кресел. Потенциально такая Iskra наиболее востребована: по неофициальным данным, стандартных 8-клапанных машин собираются выпускать совсем мало.
Согласно имеющимся сведениям, все версии Iskra будут оснащены электронной системой стабилизации (ESC) от компании «Итэлма». Это первая модель АвтоВАЗа, где блок ESC дополнен функцией iTPMS (системой контроля за давлением в шинах). Для модели заявлены также светодиодные ходовые огни, бамперы в цвет кузова, две подушки безопасности, системы ABS и ESP, два электростеклоподъёмника, электроусилитель руля, центральный замок, обогрев зеркал.
Старт продаж Lada Iskra запланирован на 20 июля. По предварительной информации, в 2025 году АвтоВАЗ выпустит только 20 тысяч седанов и универсалов нового семейства.
В апреле на заводе АвтоВАЗа в Тольятти началось серийное производство новой модели Lada Iskra, которая займёт в линейке Lada промежуточное положение между Granta и Vesta. До настоящего времени показывались только богато оснащённые модификации модели. Теперь на профильных сайтах появились снимки машины в более простом исполнении.
Такая Lada Iskra выделяется чёрными 15-дюймовыми «штамповками», неокрашенными дверными ручками и зеркалами, отсутствием противотуманных фар, парктроников, экрана медиасистемы.
Судя по окрашенной планке под надписью «Lada» на крышке багажника, в объектив попала не базовая версия с вероятной ценой 14 тыс. долларов, а следующая комплектация с кондиционером и подогревом передних кресел. Потенциально такая Iskra наиболее востребована: по неофициальным данным, стандартных 8-клапанных машин собираются выпускать совсем мало.
Согласно имеющимся сведениям, все версии Iskra будут оснащены электронной системой стабилизации (ESC) от компании «Итэлма». Это первая модель АвтоВАЗа, где блок ESC дополнен функцией iTPMS (системой контроля за давлением в шинах). Для модели заявлены также светодиодные ходовые огни, бамперы в цвет кузова, две подушки безопасности, системы ABS и ESP, два электростеклоподъёмника, электроусилитель руля, центральный замок, обогрев зеркал.
Старт продаж Lada Iskra запланирован на 20 июля. По предварительной информации, в 2025 году АвтоВАЗ выпустит только 20 тысяч седанов и универсалов нового семейства.
💩37👍3🤔1🤮1
BMW, Nissan, Voyah и не только. Какие гибриды можно ввозить в Беларусь по льготной растаможке 👇🏻
В соответствии с действующим законодательством легковые автомобили с электрическим двигателем (в том числе с гибридной силовой установкой), классифицируемые кодом 8703 80 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, ввозимые в срок по 31 декабря 2025 года включительно гражданами Республики Беларусь, постоянного проживающими в РБ, из-за пределов Евразийского экономического союза, не облагаются таможенными платежами.
Из гибридных транспортных средств, которые могут быть ввезены с освобождением от уплаты таможенных платежей, под данную категорию подпадают только транспортные средства с силовыми установками последовательного типа, то есть приводимые в движение исключительно электрическим двигателем, в которых ДВС используется сугубо для подзарядки аккумуляторной батареи и имеется возможность подзарядить батарею путём подключения к внешнему источнику электроэнергии (plug-in hybrid).
Транспортные средства с силовой установкой параллельного либо последовательно-параллельного типа классифицируются иным кодом ТН ВЭД ЕАЭС, в связи с чем не могут быть освобождены от уплаты таможенных платежей при выпуске их в свободное обращение на территории Беларуси.
Наиболее распространёнными ТС, относящимися к категории последовательных гибридов, являются BMW (i3 Rex), Nissan (различных моделей, в названии которых фигурирует e-POWER или e-4ORCE), Voyah (модель Free), Evolute (модель i-Space), Aito (модели M5, M7, М9), Li Auto (модели L7, L8, L9).
Если в технических документах на транспортное средство нет информации о типе используемой силовой установки, заключение по данному вопросу на территории Республики Беларусь может быть выдано научно-производственным республиканским унитарным предприятием «Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации» либо предприятиями Белорусской торгово-промышленной палаты.
В соответствии с действующим законодательством легковые автомобили с электрическим двигателем (в том числе с гибридной силовой установкой), классифицируемые кодом 8703 80 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, ввозимые в срок по 31 декабря 2025 года включительно гражданами Республики Беларусь, постоянного проживающими в РБ, из-за пределов Евразийского экономического союза, не облагаются таможенными платежами.
Из гибридных транспортных средств, которые могут быть ввезены с освобождением от уплаты таможенных платежей, под данную категорию подпадают только транспортные средства с силовыми установками последовательного типа, то есть приводимые в движение исключительно электрическим двигателем, в которых ДВС используется сугубо для подзарядки аккумуляторной батареи и имеется возможность подзарядить батарею путём подключения к внешнему источнику электроэнергии (plug-in hybrid).
Транспортные средства с силовой установкой параллельного либо последовательно-параллельного типа классифицируются иным кодом ТН ВЭД ЕАЭС, в связи с чем не могут быть освобождены от уплаты таможенных платежей при выпуске их в свободное обращение на территории Беларуси.
Наиболее распространёнными ТС, относящимися к категории последовательных гибридов, являются BMW (i3 Rex), Nissan (различных моделей, в названии которых фигурирует e-POWER или e-4ORCE), Voyah (модель Free), Evolute (модель i-Space), Aito (модели M5, M7, М9), Li Auto (модели L7, L8, L9).
Если в технических документах на транспортное средство нет информации о типе используемой силовой установки, заключение по данному вопросу на территории Республики Беларусь может быть выдано научно-производственным республиканским унитарным предприятием «Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации» либо предприятиями Белорусской торгово-промышленной палаты.
❤6👍5👎3
В Avatr брестчанина подростки бросили камень. Сколько заплатят их родители? 👇🏻
Брестчанин, находясь в доме, услышал, как снаружи раздались два глухих удара тяжёлым предметом. Спустя время звуки повторились. Выйдя за территорию участка, белорус увидел вдали убегающих подростков. Он осмотрел стоящий во дворе Avatr 12 и обнаружил скол на панорамном стекле. Записи камер видеонаблюдения подтвердили факт повреждения автомобиля камнем.
Правоохранители установили личности подростков. Как оказалось, ради забавы они бросали в забор камни, один из которых попал в иномарку. Для установления размера вреда была назначена автотовароведческая экспертиза.
Специалисты ГКСЭ, учитывая в том числе информацию от официального дилера в Республике Беларусь, оценили размер вреда в 2 300 рублей.
Оплачивать детскую «шалость» придётся родителям. По данному факту проводится проверка, сообщили в госкомитете.
Брестчанин, находясь в доме, услышал, как снаружи раздались два глухих удара тяжёлым предметом. Спустя время звуки повторились. Выйдя за территорию участка, белорус увидел вдали убегающих подростков. Он осмотрел стоящий во дворе Avatr 12 и обнаружил скол на панорамном стекле. Записи камер видеонаблюдения подтвердили факт повреждения автомобиля камнем.
Правоохранители установили личности подростков. Как оказалось, ради забавы они бросали в забор камни, один из которых попал в иномарку. Для установления размера вреда была назначена автотовароведческая экспертиза.
Специалисты ГКСЭ, учитывая в том числе информацию от официального дилера в Республике Беларусь, оценили размер вреда в 2 300 рублей.
Оплачивать детскую «шалость» придётся родителям. По данному факту проводится проверка, сообщили в госкомитете.
👍39👎4🤔3👌2
Совсем другая внешность. BMW показала, как могла бы выглядеть культовая 5 Series (E39) 🚙
В 2025 году исполняется 30 лет с момента выпуска BMW 5 Series (E39), который считается одним из самых красивых автомобилей баварской марки. Компания BMW Classic опубликовала в социальных сетях ретро-пост, демонстрирующий, как могла бы выглядеть «пятёрка» четвёртого поколения.
Один из обнародованных эскизов датирован 1989 годом (за шесть лет до начала серийного производства модели). Скетчи были созданы Джоджи Нагасимой, который в итоге и спроектировал то, что многие считают самой элегантной версией 5-й серии. Ранние эскизы показывают, насколько сильно концепт эволюционировал, прежде чем попасть в производство.
Как и у серийной модели, у седана на наброске 1989 года относительно небольшие «ноздри», но они немного шире, чем у финального E39. Японский дизайнер также нарисовал для 5-Series фары странной формы с изогнутыми внешними краями и остроугольными внутренними углами. Треугольные указатели поворота, расположенные низко на бампере, добавляют внешнему виду нестандартности.
Окончательный внешний вид машины был выбран только в 1992 году и уже под руководством главного дизайнера Криса Бэнгла. После этого BMW потребовалось 39 месяцев, чтобы начать производство E39, и в итоге было собрано более 1,3 миллиона экземпляров. Позже Джоджи Нагашима разработал дизайн родстера Z3 и «тройки» E90. До прихода в BMW японский дизайнер в 1980-х годах работал в Opel и Renault.
Современные BMW часто ругают за дизайн, но баварцы не боятся экспериментировать. В ближайшем будущем BMW собирается вернуться к более чистым формам. Ранние концепты и закамуфлированные прототипы новых электромобилей Neue Klasse, первый из которых в серийном виде появится в сентябре (iX3), предполагают, что баварский автопроизводитель возвращается к более сдержанному языку дизайна.
В 2025 году исполняется 30 лет с момента выпуска BMW 5 Series (E39), который считается одним из самых красивых автомобилей баварской марки. Компания BMW Classic опубликовала в социальных сетях ретро-пост, демонстрирующий, как могла бы выглядеть «пятёрка» четвёртого поколения.
Один из обнародованных эскизов датирован 1989 годом (за шесть лет до начала серийного производства модели). Скетчи были созданы Джоджи Нагасимой, который в итоге и спроектировал то, что многие считают самой элегантной версией 5-й серии. Ранние эскизы показывают, насколько сильно концепт эволюционировал, прежде чем попасть в производство.
Как и у серийной модели, у седана на наброске 1989 года относительно небольшие «ноздри», но они немного шире, чем у финального E39. Японский дизайнер также нарисовал для 5-Series фары странной формы с изогнутыми внешними краями и остроугольными внутренними углами. Треугольные указатели поворота, расположенные низко на бампере, добавляют внешнему виду нестандартности.
Окончательный внешний вид машины был выбран только в 1992 году и уже под руководством главного дизайнера Криса Бэнгла. После этого BMW потребовалось 39 месяцев, чтобы начать производство E39, и в итоге было собрано более 1,3 миллиона экземпляров. Позже Джоджи Нагашима разработал дизайн родстера Z3 и «тройки» E90. До прихода в BMW японский дизайнер в 1980-х годах работал в Opel и Renault.
Современные BMW часто ругают за дизайн, но баварцы не боятся экспериментировать. В ближайшем будущем BMW собирается вернуться к более чистым формам. Ранние концепты и закамуфлированные прототипы новых электромобилей Neue Klasse, первый из которых в серийном виде появится в сентябре (iX3), предполагают, что баварский автопроизводитель возвращается к более сдержанному языку дизайна.
👎9👍6🤮5🤡3❤2🤣2
«Этого ждут все пассажиры». В Беларуси готовят изменения в сфере перевозок 👇🏻
Одно из ключевых нововведений — обязанность водителя такси сообщать пассажиру ориентировочную стоимость поездки до её начала. По словам представителя министерства, поводом для такого решения стали многочисленные жалобы на случаи, когда за короткую поездку взималась значительная сумма, которая не всегда была по карману пассажирам.
Кроме того, таксистам запретят менять способ оплаты во время поездки. Например, если пассажир заказал машину и указал безналичный расчёт, водитель не сможет потребовать наличные в процессе поездки, и наоборот.
В прошлом году вступила в силу новация, согласно которой все такси должны иметь системы видеофиксации. В соответствии с результатами общественного обсуждения в течение трёх лет все ТС, перевозящие пассажиров (городской транспорт, маршрутные такси, автобусы междугородних маршрутов), также оборудуют подобными системами.
Ещё одно важное изменение — запрет на создание чёрных списков пассажиров (по некоторым данным, такие перечни ведут отдельные перевозчики). Представитель Минтранса заявил, что подобная практика незаконна, поскольку перевозка в маршрутках и автобусах считается публичным договором, в рамках которого отказ пассажиру недопустим.
С 2024 года функционирует реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. На текущий момент количество числящихся в нём водителей приближается к 35 тысячам.
Одно из ключевых нововведений — обязанность водителя такси сообщать пассажиру ориентировочную стоимость поездки до её начала. По словам представителя министерства, поводом для такого решения стали многочисленные жалобы на случаи, когда за короткую поездку взималась значительная сумма, которая не всегда была по карману пассажирам.
Кроме того, таксистам запретят менять способ оплаты во время поездки. Например, если пассажир заказал машину и указал безналичный расчёт, водитель не сможет потребовать наличные в процессе поездки, и наоборот.
В прошлом году вступила в силу новация, согласно которой все такси должны иметь системы видеофиксации. В соответствии с результатами общественного обсуждения в течение трёх лет все ТС, перевозящие пассажиров (городской транспорт, маршрутные такси, автобусы междугородних маршрутов), также оборудуют подобными системами.
Ещё одно важное изменение — запрет на создание чёрных списков пассажиров (по некоторым данным, такие перечни ведут отдельные перевозчики). Представитель Минтранса заявил, что подобная практика незаконна, поскольку перевозка в маршрутках и автобусах считается публичным договором, в рамках которого отказ пассажиру недопустим.
С 2024 года функционирует реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. На текущий момент количество числящихся в нём водителей приближается к 35 тысячам.
— Даже по приблизительным данным мы видим, что результаты уже превзошли предполагаемые оценки. Когда мы готовили проект указа о введении реестра, мы ориентировались на показатель в 25 тысяч водителей, — заметил начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий. — Это свидетельствует о том, что введение реестра добросовестные перевозчики восприняли позитивно. Таким образом рынок становится максимально прозрачным и, дополню, остаётся конкурентным. Появляются новые игроки, а там, где присутствует конкуренция, есть возможность для снижения тарифов. Этого ждут все пассажиры.
👍6❤1👏1
Новый гибридный седан Galaxy на старте продаж подешевел до $17,6 тысячи 👇🏻
Компания Geely начала полноценные продажи новой модели Galaxy Starshine 8, которая является гибридной версией доступного в Беларуси электрического бизнес-седана Geely E8. Цены оказались ниже, чем на этапе предзаказов.
Новый Geely Starshine 8 оснащён подзаряжаемой гибридной установкой Thor EM-P. В основе системы лежит 1,5-литровый бензиновый двигатель BHE15-BFZ с турбонаддувом. Мощность ДВС равна 161 л. с., а крутящий момент — 255 Нм. В паре с этим агрегатом работает 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT, в которую встроен электромотор на 215 сил. Привод у автомобиля только передний.
Версия с установкой EM-i оснащена ДВС объёмом 1,5 л и мощностью 110 сил и электродвигателем. Запитываются электромоторы от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 18,4 киловатт-часа, обеспечивающей до 130 км хода на электричестве. Полный запас хода с заправленным баком и заряженным аккумулятором — около 1 600 км.
На этапе предпродаж гибридный седан Starshine 8 EM от Geely Galaxy предлагался на домашнем рынке в пяти комплектациях по ценам от 19 000 до 23 600 долларов в эквиваленте. Сейчас Starshine 8 доступен в семи вариантах исполнения по ценам от 125 800 до 165 800 юаней (примерно 17 615—23 200 у. е.).
Компания Geely начала полноценные продажи новой модели Galaxy Starshine 8, которая является гибридной версией доступного в Беларуси электрического бизнес-седана Geely E8. Цены оказались ниже, чем на этапе предзаказов.
Новый Geely Starshine 8 оснащён подзаряжаемой гибридной установкой Thor EM-P. В основе системы лежит 1,5-литровый бензиновый двигатель BHE15-BFZ с турбонаддувом. Мощность ДВС равна 161 л. с., а крутящий момент — 255 Нм. В паре с этим агрегатом работает 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT, в которую встроен электромотор на 215 сил. Привод у автомобиля только передний.
Версия с установкой EM-i оснащена ДВС объёмом 1,5 л и мощностью 110 сил и электродвигателем. Запитываются электромоторы от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 18,4 киловатт-часа, обеспечивающей до 130 км хода на электричестве. Полный запас хода с заправленным баком и заряженным аккумулятором — около 1 600 км.
На этапе предпродаж гибридный седан Starshine 8 EM от Geely Galaxy предлагался на домашнем рынке в пяти комплектациях по ценам от 19 000 до 23 600 долларов в эквиваленте. Сейчас Starshine 8 доступен в семи вариантах исполнения по ценам от 125 800 до 165 800 юаней (примерно 17 615—23 200 у. е.).
👍14💩9🤔1
Mazda неожиданно вернулась в Россию с новым брендом 🧐
Компания Mazda представила новый бренд запчастей и компонентов специально для России — MZD. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу российского представительства японской марки.
Под новым под брендом организовали производство и поставку деталей и расходных материалов, «в полной мере соответствующих качеству и характеристикам оригинальной продукции».
Как отмечают в представительстве, в настоящее время продукция представлена моторными маслами, трансмиссионными и тормозными жидкостями, фильтрами и аккумуляторами. Российское представительство Mazda также добавило, что компания продолжает оказывать поддержку владельцам автомобилей в РФ.
Известно, что масла MZD выпускается на заводе «Топ Лубрикантс» (бывший завод Total) с использованием импортных базовых масел и премиальных пакетов присадок.
Компания Mazda представила новый бренд запчастей и компонентов специально для России — MZD. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу российского представительства японской марки.
Под новым под брендом организовали производство и поставку деталей и расходных материалов, «в полной мере соответствующих качеству и характеристикам оригинальной продукции».
Как отмечают в представительстве, в настоящее время продукция представлена моторными маслами, трансмиссионными и тормозными жидкостями, фильтрами и аккумуляторами. Российское представительство Mazda также добавило, что компания продолжает оказывать поддержку владельцам автомобилей в РФ.
Известно, что масла MZD выпускается на заводе «Топ Лубрикантс» (бывший завод Total) с использованием импортных базовых масел и премиальных пакетов присадок.
— Свойства масел MZD аналогичны зарекомендовавшим себя оригинальным маслам Mazda Supra-X и Ultra и подходят для использования в автомобилях с современными двигателями SkyActiv, — отмечают в компании.
🤣19👍5👎3🤔2
Мужчина открыл СТО в Минске, но проработал всего пару месяцев 👇🏻
Гражданин, официально нигде не работающий с 2023 года, открыл нелегальную СТО в промзоне Московского района столицы. Информация об этом попала в налоговую, после чего началась проверка. Подробности рассказали в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску.
Мужчина действительно оказывал услуги СТО без государственной регистрации своей деятельности. Кроме того, был документально зафиксирован его незаконный доход — порядка 17 000 руб.
Также в ведомстве напомнили: в соответствии с подп. 7.4 п. 7 ст. 214 Налогового кодекса ставка подоходного налога с физических лиц устанавливается в размере 26% (а не 13%) в отношении доходов, получаемых физическими лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность без государственной регистрации в нарушение требований законодательных актов либо деятельность, которая в соответствии с законодательными актами является незаконной и (или) запрещается, от осуществления такой деятельности.
Гражданин, официально нигде не работающий с 2023 года, открыл нелегальную СТО в промзоне Московского района столицы. Информация об этом попала в налоговую, после чего началась проверка. Подробности рассказали в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску.
Мужчина действительно оказывал услуги СТО без государственной регистрации своей деятельности. Кроме того, был документально зафиксирован его незаконный доход — порядка 17 000 руб.
— Поработал он всего-то пару месяцев, и после решения экономического суда и доплаты налогов не удивимся, если он будет очень благодарен за то, что мы не дали ему доработаться до шестизначных сумм, — отметили в налоговой.
Также в ведомстве напомнили: в соответствии с подп. 7.4 п. 7 ст. 214 Налогового кодекса ставка подоходного налога с физических лиц устанавливается в размере 26% (а не 13%) в отношении доходов, получаемых физическими лицами, осуществляющими предпринимательскую деятельность без государственной регистрации в нарушение требований законодательных актов либо деятельность, которая в соответствии с законодательными актами является незаконной и (или) запрещается, от осуществления такой деятельности.
👍10👎10❤1
Можно ли передавать авто, временно ввезённое в РБ, другим лицам без разрешения таможни? 👇🏻
В каких случаях временно ввезённые на территорию ЕАЭС транспортные средства можно передавать другим лицам с разрешения таможенных органов, а в каких оно не требуется, напомнили в ГТК.
Без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:
🔹временно ввезённого транспортного средства — во владение иному лицу для проведения технического обслуживания, ремонта (за исключением капитального ремонта, модернизации) и (или) для хранения;
🔹транспортного средства, временно ввезённого физическим лицом государства — члена ЕАЭС, — его родителям, детям, супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке;
🔹транспортного средства, временно ввезённого иностранным физическим лицом, — иным иностранным физическим лицам.
При этом с разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:
🔹транспортного средства, временно ввезённого иностранным физическим лицом, — физическому лицу государства — члена ЕАЭС при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов;
🔹временно ввезённого транспортного средства — иному лицу для вывоза такого авто с территории Союза, если его не может осуществить сам декларант по объективной причине.
В каких случаях временно ввезённые на территорию ЕАЭС транспортные средства можно передавать другим лицам с разрешения таможенных органов, а в каких оно не требуется, напомнили в ГТК.
Без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:
🔹временно ввезённого транспортного средства — во владение иному лицу для проведения технического обслуживания, ремонта (за исключением капитального ремонта, модернизации) и (или) для хранения;
🔹транспортного средства, временно ввезённого физическим лицом государства — члена ЕАЭС, — его родителям, детям, супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке;
🔹транспортного средства, временно ввезённого иностранным физическим лицом, — иным иностранным физическим лицам.
При этом с разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:
🔹транспортного средства, временно ввезённого иностранным физическим лицом, — физическому лицу государства — члена ЕАЭС при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов;
🔹временно ввезённого транспортного средства — иному лицу для вывоза такого авто с территории Союза, если его не может осуществить сам декларант по объективной причине.
🤔3👍2
На МТЗ рассказали, какие белорусские тракторы будут собирать во Вьетнаме 🚜
Он добавил, что рассматриваются также перспективы реализации собранной техники в третьи страны. Сейчас согласовывают стоимость конечного продукта, произведённого во Вьетнаме, и ищут партнёров для обеспечения локализации. После этого будет определено место сборки.
Мощности сборочного производства рассчитаны на 1 тыс. тракторов в год с возможностью увеличения объёмов.
BELARUS 451 создан МТЗ для стран Юго-Восточной Азии и, как отмечается, демонстрирует эффективную работу на затопленной, влажной и сухой почвах в условиях повышенных температур.
Министр промышленности Александр Ефимов добавил, что проект начинается с мощностного ряда в 50 лошадиных сил. В дальнейшем он потенциально может быть расширен до любых моделей, модификаций, имеющихся в линейке тракторного завода.
В целом за всю историю взаимодействия Минским тракторным заводом во Вьетнам было поставлено около 15 тыс. тракторов BELARUS.
— Сейчас мы прорабатываем возможность организации сборочного производства во Вьетнаме. Пока наиболее перспективный вариант — сборка трактора BELARUS 451 мощностью 50 лошадиных сил, предназначенного для работы на рисовых чеках. Предполагаемый уровень локализации — не менее 45%, — сообщил представитель завода.
Он добавил, что рассматриваются также перспективы реализации собранной техники в третьи страны. Сейчас согласовывают стоимость конечного продукта, произведённого во Вьетнаме, и ищут партнёров для обеспечения локализации. После этого будет определено место сборки.
Мощности сборочного производства рассчитаны на 1 тыс. тракторов в год с возможностью увеличения объёмов.
BELARUS 451 создан МТЗ для стран Юго-Восточной Азии и, как отмечается, демонстрирует эффективную работу на затопленной, влажной и сухой почвах в условиях повышенных температур.
Министр промышленности Александр Ефимов добавил, что проект начинается с мощностного ряда в 50 лошадиных сил. В дальнейшем он потенциально может быть расширен до любых моделей, модификаций, имеющихся в линейке тракторного завода.
В целом за всю историю взаимодействия Минским тракторным заводом во Вьетнам было поставлено около 15 тыс. тракторов BELARUS.
👍8😁2❤1
av.by news 🚙
Растаможены, утилизационный сбор уплачен. Volvo восстановила поставки новых машин в Беларусь 🚙 ЗАО «Элитавто», официальный дилер Volvo в Беларуси, восстанавливает поставки новых моделей шведского бренда. Первым на наш рынок прибыл рестайлинговый Volvo XC90.…
Volvo снова в Беларуси! 🚙✨
В начале мая официальный дилер Volvo — компания «Элитавто» — объявил о возобновлении поставок автомобилей шведской марки. Сегодня прошла пресс-конференция, где рассказали о планах и перспективах.
Первой новинкой стал обновленный кроссовер XC90, а скоро ждём и другие модели!
В начале мая официальный дилер Volvo — компания «Элитавто» — объявил о возобновлении поставок автомобилей шведской марки. Сегодня прошла пресс-конференция, где рассказали о планах и перспективах.
Первой новинкой стал обновленный кроссовер XC90, а скоро ждём и другие модели!
😁23🔥13🥴7👍5👎2❤1
«Пенсионерский» стиль вождения — это как? Спросили у опытного автоинструктора 🪪
Мы встречаемся с Дмитрием Захаренко около его учебной Skoda Rapid. Ещё некоторое время назад лифтбек был вполне обычной машиной. А сейчас на ней обучаются гомельские водители.
В основном те, кто уже давно получил права, но после этого по личным причинам не садился за руль. График плотный и расписывается на две-три недели вперёд. Поэтому мы встретились с «автосенсеем» (так называют мужчину ученики) из Гомеля в перерывах между уроками.
Обсудили ошибки новичков, возвращение за руль через годы и другие тонкости вождения.
Мы встречаемся с Дмитрием Захаренко около его учебной Skoda Rapid. Ещё некоторое время назад лифтбек был вполне обычной машиной. А сейчас на ней обучаются гомельские водители.
В основном те, кто уже давно получил права, но после этого по личным причинам не садился за руль. График плотный и расписывается на две-три недели вперёд. Поэтому мы встретились с «автосенсеем» (так называют мужчину ученики) из Гомеля в перерывах между уроками.
Обсудили ошибки новичков, возвращение за руль через годы и другие тонкости вождения.
👍4❤3👎1