Geely L7 EVR — достойный конкурент Voyah и Lixiang? Разбираемся за рулём 🚙
Линейка концерна Geely насчитывает огромное число моделей, зачастую малоизвестных белорусскому потребителю. А если обращаться ещё и к суббрендам вроде Lynk & Co — список получается солидный.
Сегодня редакция знакомится с гибридом Galaxy L7, входящим в семейство «зелёных» автомобилей «Джили», и представляет машину читателям.
Линейка концерна Geely насчитывает огромное число моделей, зачастую малоизвестных белорусскому потребителю. А если обращаться ещё и к суббрендам вроде Lynk & Co — список получается солидный.
Сегодня редакция знакомится с гибридом Galaxy L7, входящим в семейство «зелёных» автомобилей «Джили», и представляет машину читателям.
💩33👍10🤣1
Mercedes отправит в отставку две свои модели в следующем году 🧐
Компания Mercedes-Benz прекратит выпуск компактных коммерческих автомобилей Citan и T-Class.
Как сообщает агентство Reuters, отказ от выпуска автомобилей связан с желанием немецкого производителя сосредоточиться на среднеразмерных и крупных фургонах, а также с оптимизацией модельного ряда.
Данное решение означает, помимо прочего, окончание многолетнего сотрудничества по созданию автомобилей этой серии с французской Renault.
Напомним, представители семейства Citan, состоящего из грузовых и грузо-пассажирских модификаций, позиционируются как доступные коммерческие авто. T-класс же ориентирован на частное использование. Он располагает более мощными двигателями, чем Citan, и расширенным списком оборудования. Продажи обеих машин в последние годы планомерно снижались, замечают СМИ.
Модели вместе с их электрическими версиями будут сняты с производства в середине следующего года.
Компания Mercedes-Benz прекратит выпуск компактных коммерческих автомобилей Citan и T-Class.
Как сообщает агентство Reuters, отказ от выпуска автомобилей связан с желанием немецкого производителя сосредоточиться на среднеразмерных и крупных фургонах, а также с оптимизацией модельного ряда.
Данное решение означает, помимо прочего, окончание многолетнего сотрудничества по созданию автомобилей этой серии с французской Renault.
Напомним, представители семейства Citan, состоящего из грузовых и грузо-пассажирских модификаций, позиционируются как доступные коммерческие авто. T-класс же ориентирован на частное использование. Он располагает более мощными двигателями, чем Citan, и расширенным списком оборудования. Продажи обеих машин в последние годы планомерно снижались, замечают СМИ.
Модели вместе с их электрическими версиями будут сняты с производства в середине следующего года.
👍5
Mercedes с российской регистрацией не смог пройти границу ЕС и Беларуси 👇🏻
26-летняя гражданка Беларуси возвращалась из Польши на Mercedes-Benz 2019 года выпуска через пункт пропуска «Брест». Таможенники установили, что технический паспорт авто содержит подложные сведения.
Согласно документу, иномарка якобы зарегистрирована в Российской Федерации. Однако оказалось, что регзнаки, установленные на ввозимый Mercedes, принадлежат иному автомобилю.
При опросе белоруска рассказала: авто её попросили перевезти за денежное вознаграждение, а о том, что транспортное средство имеет на самом деле европейскую регистрацию, она не знала.
Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП. Санкцией статьи предусмотрено наложение штрафа до 30 базовых величин с возможной конфискацией машины. Mercedes-Benz стоимостью порядка 160 тыс. рублей (около $51,5 тыс. по текущему курсу), который намеревались ввезти из Европейского союза под видом уже зарегистрированного на территории ЕАЭС, изъят до решения суда.
26-летняя гражданка Беларуси возвращалась из Польши на Mercedes-Benz 2019 года выпуска через пункт пропуска «Брест». Таможенники установили, что технический паспорт авто содержит подложные сведения.
Согласно документу, иномарка якобы зарегистрирована в Российской Федерации. Однако оказалось, что регзнаки, установленные на ввозимый Mercedes, принадлежат иному автомобилю.
При опросе белоруска рассказала: авто её попросили перевезти за денежное вознаграждение, а о том, что транспортное средство имеет на самом деле европейскую регистрацию, она не знала.
Брестской таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП. Санкцией статьи предусмотрено наложение штрафа до 30 базовых величин с возможной конфискацией машины. Mercedes-Benz стоимостью порядка 160 тыс. рублей (около $51,5 тыс. по текущему курсу), который намеревались ввезти из Европейского союза под видом уже зарегистрированного на территории ЕАЭС, изъят до решения суда.
😁15👍3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывший инженер — честно о сельскохозяйственных буднях 🌾
Скоро в сельском хозяйстве начнётся самая настоящая горячая пора — и это не совсем про жаркую погоду. В преддверии старта активных работ на полях мы встретились с Александром Махонько, блогером, ныне известным как Феликсович, а ранее — как инженер по эксплуатации машинно-тракторного парка.
Мы поговорили не столько о блогерстве, сколько о сельскохозяйственных буднях. Из чего же состоит работа обычного инженера в белорусском хозяйстве? О сферах использования тракторов John Deere 8430 и Belarus 3522, об их ремонте и обслуживании, а также о возможности применения китайских запчастей рассказываем в нашем новом видео.
Скоро в сельском хозяйстве начнётся самая настоящая горячая пора — и это не совсем про жаркую погоду. В преддверии старта активных работ на полях мы встретились с Александром Махонько, блогером, ныне известным как Феликсович, а ранее — как инженер по эксплуатации машинно-тракторного парка.
Мы поговорили не столько о блогерстве, сколько о сельскохозяйственных буднях. Из чего же состоит работа обычного инженера в белорусском хозяйстве? О сферах использования тракторов John Deere 8430 и Belarus 3522, об их ремонте и обслуживании, а также о возможности применения китайских запчастей рассказываем в нашем новом видео.
👍5
Рассказываем, как и почему родилась автопремия «Маскот»
Мы не раз подчёркиваем в материалах о премии «Маскот» то, насколько она важна для авторынка, для страны и для каждого белоруса. А как и почему появилась эта премия? Какой след «Маскот» уже оставил в автомобильной истории Беларуси?
— У av.by всегда была миссия объединять игроков авторынка. Понятно, что они все конкурируют между собой, борются за продажи и за своего потребителя. Но такого мероприятия, которое бы всех объединило, предоставило возможность поговорить или даже просто посмотреть друг на друга, увидеть, какие прекрасные люди работают в индустрии, в Беларуси не было. Не существовало в стране и автомобильных премий. И мы увидели классную возможность её создать, — рассказывает Дмитрий Геранин, директор av.bу.
А что думают остальные «основатели» премии «Маскот» — читайте в нашем материале на av.bу.
Генеральный партнёр премии:
🎖️IKON TYRES — современный высокоавтоматизированный завод по производству шин.
Партнёры премии:
▪️ Ringo — больше, чем лизинг!
▪️ Белагроздравница — сеть санаториев, расположенных по всей Беларуси.
Информационные партнёры:
▪️ myfin.by — финансовый маркетплейс;
▪️ «Метро-ТВ» — мультимедиа в метро;
▪️ Realt — удобный сервис по поиску недвижимости;
▪️ Pressball — всё о спорте здесь;
▪️ ProCyber.me — киберспорт и развлечения без границ;
▪️ ticketpro.by — билеты на культурные и спортивные события Беларуси;
▪️ Blizko.by — свежие новости Беларуси и каталог компаний Минска;
▪️ «БелМаршрут-ТВ» — телевидение в маршрутках;
▪️ smartpress.by — без нас далеко не уедешь. Почитай. Насладись. Вдохновись. Заводись!;
▪️ Dosug.by — медиа о развлечениях и онлайн-каталог заведений Минска;
▪️ 024.by — актуальные новости Беларуси и мира;
▪️ Relax.by — портал о развлечениях и городской жизни.
8029 693-77-77, срок проведения: 17.02.2025 — 30.05.2025
Мы не раз подчёркиваем в материалах о премии «Маскот» то, насколько она важна для авторынка, для страны и для каждого белоруса. А как и почему появилась эта премия? Какой след «Маскот» уже оставил в автомобильной истории Беларуси?
— У av.by всегда была миссия объединять игроков авторынка. Понятно, что они все конкурируют между собой, борются за продажи и за своего потребителя. Но такого мероприятия, которое бы всех объединило, предоставило возможность поговорить или даже просто посмотреть друг на друга, увидеть, какие прекрасные люди работают в индустрии, в Беларуси не было. Не существовало в стране и автомобильных премий. И мы увидели классную возможность её создать, — рассказывает Дмитрий Геранин, директор av.bу.
А что думают остальные «основатели» премии «Маскот» — читайте в нашем материале на av.bу.
Генеральный партнёр премии:
🎖️IKON TYRES — современный высокоавтоматизированный завод по производству шин.
Партнёры премии:
▪️ Ringo — больше, чем лизинг!
▪️ Белагроздравница — сеть санаториев, расположенных по всей Беларуси.
Информационные партнёры:
▪️ myfin.by — финансовый маркетплейс;
▪️ «Метро-ТВ» — мультимедиа в метро;
▪️ Realt — удобный сервис по поиску недвижимости;
▪️ Pressball — всё о спорте здесь;
▪️ ProCyber.me — киберспорт и развлечения без границ;
▪️ ticketpro.by — билеты на культурные и спортивные события Беларуси;
▪️ Blizko.by — свежие новости Беларуси и каталог компаний Минска;
▪️ «БелМаршрут-ТВ» — телевидение в маршрутках;
▪️ smartpress.by — без нас далеко не уедешь. Почитай. Насладись. Вдохновись. Заводись!;
▪️ Dosug.by — медиа о развлечениях и онлайн-каталог заведений Минска;
▪️ 024.by — актуальные новости Беларуси и мира;
▪️ Relax.by — портал о развлечениях и городской жизни.
8029 693-77-77, срок проведения: 17.02.2025 — 30.05.2025
🤡25👍7❤🔥4❤4👎2
«Бэушки» в лизинг — уже не интересно? Узнали, как отразились нововведения на рынке
Недавно в Беларуси запретили заключать с физлицами договоры лизинга с привязкой к иностранной валюте. А с начала весны лизинговые компании обязаны отказывать в финансировании, если кредитная нагрузка клиента превышает 40% от его дохода. Белорусов новости об изменениях взволновали, ведь они затрагивают и сделки купли-продажи б/у автомобилей.
av.bу поговорил о сложившейся ситуации с руководителем одного из минских автохаусов и на примере нескольких «бэушек» узнал, какие условия лизинга сейчас доступны и является ли этот инструмент финансирования до сих пор привлекательным, несмотря на законодательные нововведения.
Как изменилась ситуация на рынке авто с пробегом, какие автомобили доступны и на каких условиях их можно приобрести? Отвечаем на вопросы вместе с лизинговой компанией Ringo на av.by.
Недавно в Беларуси запретили заключать с физлицами договоры лизинга с привязкой к иностранной валюте. А с начала весны лизинговые компании обязаны отказывать в финансировании, если кредитная нагрузка клиента превышает 40% от его дохода. Белорусов новости об изменениях взволновали, ведь они затрагивают и сделки купли-продажи б/у автомобилей.
av.bу поговорил о сложившейся ситуации с руководителем одного из минских автохаусов и на примере нескольких «бэушек» узнал, какие условия лизинга сейчас доступны и является ли этот инструмент финансирования до сих пор привлекательным, несмотря на законодательные нововведения.
— В сегменте недорогих автомобилей, с которыми мы работаем, предельная долговая нагрузка для клиентов примерно одинаковая как для кредитных, так и для лизинговых программ. Поэтому серьёзного падения не произошло. В то же время для компаний, которые продают дорогие автомобили (от 20 тысяч долларов и выше), изменения гораздо ощутимее. В таких случаях для того чтобы взять авто в лизинг, покупателям понадобится или иметь высокий доход, или хороший первоначальный взнос.
Как изменилась ситуация на рынке авто с пробегом, какие автомобили доступны и на каких условиях их можно приобрести? Отвечаем на вопросы вместе с лизинговой компанией Ringo на av.by.
👍12🤔2
Гродненец не раз ездил за рулём без прав, но чистосердечно раскаялся. Какое наказание получил? 👇🏻
Гродненца трижды уличали в езде без прав, причём все инциденты произошли зимой этого года. В итоге автолюбитель оказался в суде. Какое наказание получил, рассказали в пресс-службе УВД Гродненского облисполкома.
После первых двух задержаний парень отделался штрафами, составившими 5 и 25 базовых величин (210 и 1 050 руб.). Третья поездка привела уже к уголовному делу.
В судебном заседании молодой человек, никогда не имевший в/у, признал вину в полном объёме, чистосердечно раскаялся и попросил снисхождения. Подчеркнул, что в первые разы сел за руль по глупости, в третий — поддавшись на уговоры друзей.
Административные штрафы им своевременно погашены. За непродолжительный период времени по месту работы белорус характеризуется положительно. Не судим, на учётах не состоит.
Суд Ленинского района Гродно признал молодого человека виновным в управлении транспортным средством лицом, не имеющим права управления ТС, если это деяние совершено неоднократно. На основании ч. 1 ст. 317-2 УК мужчине назначен штраф в размере 100 базовых величин (4 200 BYN).
В течение десяти суток со дня провозглашения приговор может быть обжалован и опротестован.
Гродненца трижды уличали в езде без прав, причём все инциденты произошли зимой этого года. В итоге автолюбитель оказался в суде. Какое наказание получил, рассказали в пресс-службе УВД Гродненского облисполкома.
После первых двух задержаний парень отделался штрафами, составившими 5 и 25 базовых величин (210 и 1 050 руб.). Третья поездка привела уже к уголовному делу.
В судебном заседании молодой человек, никогда не имевший в/у, признал вину в полном объёме, чистосердечно раскаялся и попросил снисхождения. Подчеркнул, что в первые разы сел за руль по глупости, в третий — поддавшись на уговоры друзей.
Административные штрафы им своевременно погашены. За непродолжительный период времени по месту работы белорус характеризуется положительно. Не судим, на учётах не состоит.
Суд Ленинского района Гродно признал молодого человека виновным в управлении транспортным средством лицом, не имеющим права управления ТС, если это деяние совершено неоднократно. На основании ч. 1 ст. 317-2 УК мужчине назначен штраф в размере 100 базовых величин (4 200 BYN).
В течение десяти суток со дня провозглашения приговор может быть обжалован и опротестован.
😁9🤔8👍1