Водитель современного троллейбуса МАЗ-303T: «На „гармошке“ зарабатывают больше!» 🚎
В Минске увеличивается количество электрического общественного транспорта. Ранее мы уже рассказывали про такие модели, как низкопольный трамвай Т811 и электробус Vitovt Max Electro E433. На очереди — троллейбус МАЗ-303T. На баланс «Минсктранса» поступило 50 таких машин — больше, чем любых других новинок.
Чем эта техника отличается от предыдущих моделей и как ведёт себя на линии?Разбирались в деталях вместе с опытным водителем Алексеем Свиридом, который за рулём провёл более 15 лет. Подробности — в нашем материале.
В Минске увеличивается количество электрического общественного транспорта. Ранее мы уже рассказывали про такие модели, как низкопольный трамвай Т811 и электробус Vitovt Max Electro E433. На очереди — троллейбус МАЗ-303T. На баланс «Минсктранса» поступило 50 таких машин — больше, чем любых других новинок.
Чем эта техника отличается от предыдущих моделей и как ведёт себя на линии?Разбирались в деталях вместе с опытным водителем Алексеем Свиридом, который за рулём провёл более 15 лет. Подробности — в нашем материале.
👍24
Отзыв владельца электрического BMW iX: «Когда впервые сел за руль — испугался!» 🚙
Электромобилей на дорогах Беларуси становится всё больше, причём не только китайских. Одни делают осознанный выбор в пользу «зелёного» транспорта, а другие воспринимают покупку электрокара как личный эксперимент. Наш сегодняшний герой всегда ездил на машинах с традиционными ДВС, пока прошлым летом не отважился на пригон BMW iX.
Мы поговорили с владельцем про сильные и слабые стороны модели и посчитали, есть ли экономия. Подробности — в материале.
Электромобилей на дорогах Беларуси становится всё больше, причём не только китайских. Одни делают осознанный выбор в пользу «зелёного» транспорта, а другие воспринимают покупку электрокара как личный эксперимент. Наш сегодняшний герой всегда ездил на машинах с традиционными ДВС, пока прошлым летом не отважился на пригон BMW iX.
Мы поговорили с владельцем про сильные и слабые стороны модели и посчитали, есть ли экономия. Подробности — в материале.
🤡25👍11💩7👎2
Покупать машину без проверки — всё равно что играть в рулетку 🎰
Но можно снизить риски, если придерживаться простых шагов:
🔹 выбираете понравившийся автомобиль;
🔹 проверяете историю транспорта по VIN на av.bу;
🔹 принимаете взвешенное решение о покупке.
Кстати, проверить можно и собственное авто! Если добавить машину в «Гараж», вы можете купить отчёт по VIN с приятной скидкой.
Вы также можете воспользоваться скидкой на проверку вашего автомобиля, который находится в продаже на av.bу.
Но можно снизить риски, если придерживаться простых шагов:
🔹 выбираете понравившийся автомобиль;
🔹 проверяете историю транспорта по VIN на av.bу;
🔹 принимаете взвешенное решение о покупке.
Кстати, проверить можно и собственное авто! Если добавить машину в «Гараж», вы можете купить отчёт по VIN с приятной скидкой.
Вы также можете воспользоваться скидкой на проверку вашего автомобиля, который находится в продаже на av.bу.
👎13🔥5
Поездка на остров Валаам компанией из семи байкеров 🏍️
Почему Карелия? Почему снова мы пишем про Ладогу и остров Валаам? Всё просто: в нынешнее время, когда получить визу для поездок в Западную Европу непросто, путешественники частенько выбирают маршруты в восточном направлении. А Восток, как говорится, дело тонкое. Ну и не менее привлекательная там природа.
Наш сегодняшний рассказчик водит мотоцикл с пятнадцати лет. В его руках побывали как советская классика вроде Иж «Планета-1» и Jawa 638, так и американские Harley-Davidson Road Glide. Виталий признаётся: именно за рулём байка он чувствует себя живым. И это чувство никогда не описать человеку, не ездившему на мотоцикле.
О недавнем путешествии большой компанией и красоте российских дорог, объятых серпантинами и склонами, — в новом материале.
Почему Карелия? Почему снова мы пишем про Ладогу и остров Валаам? Всё просто: в нынешнее время, когда получить визу для поездок в Западную Европу непросто, путешественники частенько выбирают маршруты в восточном направлении. А Восток, как говорится, дело тонкое. Ну и не менее привлекательная там природа.
Наш сегодняшний рассказчик водит мотоцикл с пятнадцати лет. В его руках побывали как советская классика вроде Иж «Планета-1» и Jawa 638, так и американские Harley-Davidson Road Glide. Виталий признаётся: именно за рулём байка он чувствует себя живым. И это чувство никогда не описать человеку, не ездившему на мотоцикле.
О недавнем путешествии большой компанией и красоте российских дорог, объятых серпантинами и склонами, — в новом материале.
👎22👍17❤🔥4🔥3❤1
Такси и маршрутки будут получать «дозвол» по-другому 🚕🚐
Срок действия разрешений на допуск к участию в дорожном движении, выдаваемых «Белтехосмотром для такси, маршруток и автобусов, привязали к году выпуска транспортного средства. Это обусловлено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 13 марта 2025 года №24, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале.
«Дозвол» на шесть месяцев будет выдаваться легковым автомобилям, используемым для коммерческих перевозок пассажиров, если с года выпуска прошло пять и более лет (включая год выпуска). На такой же срок будут получать документы автобусы и другие транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения (кроме места водителя), с года выпуска которых прошло два года и более. Также допуск на шесть месяцев будет предоставляться транспортным средствам, используемым для обучения управлению, если с их года выпуска прошло пять и более лет.
Допуск сроком на один год могут получить легковые автомобили, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, с года выпуска которых прошло менее пяти лет, а также автобусы и другие транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, с года выпуска которых прошло менее двух лет.
В документе также указано, что для легковых автомобилей, грузовых машин и прицепов с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, квадроциклов, мотоциклов и мопедов, с года выпуска которых прошло менее трех лет, разрешения на допуск к участию в дорожном движении будут выдаваться на три года.
Срок действия разрешений на допуск к участию в дорожном движении, выдаваемых «Белтехосмотром для такси, маршруток и автобусов, привязали к году выпуска транспортного средства. Это обусловлено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 13 марта 2025 года №24, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале.
«Дозвол» на шесть месяцев будет выдаваться легковым автомобилям, используемым для коммерческих перевозок пассажиров, если с года выпуска прошло пять и более лет (включая год выпуска). На такой же срок будут получать документы автобусы и другие транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения (кроме места водителя), с года выпуска которых прошло два года и более. Также допуск на шесть месяцев будет предоставляться транспортным средствам, используемым для обучения управлению, если с их года выпуска прошло пять и более лет.
Допуск сроком на один год могут получить легковые автомобили, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, с года выпуска которых прошло менее пяти лет, а также автобусы и другие транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки пассажиров, с года выпуска которых прошло менее двух лет.
В документе также указано, что для легковых автомобилей, грузовых машин и прицепов с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, квадроциклов, мотоциклов и мопедов, с года выпуска которых прошло менее трех лет, разрешения на допуск к участию в дорожном движении будут выдаваться на три года.
👍11👏1
Можно даже прокатиться на БелАЗе! Съездили в гранитный карьер в Микашевичах и узнали всё об экскурсиях
Беларусь — это настоящая кладезь разнообразных предприятий! У нас развиты многие отрасли: от производства продуктов питания до машиностроения и нефтехимической промышленности. Белорусские предприятия вызывают неподдельный интерес: какой путь проходит продукция, пока не окажется «в руках» потребителя, как устроены технологические процессы, какая техника используется на заводах?
av.by совместно с онлайн-сервисом «Битрикс24» запускает большой проект «Промышленный туризм в Беларуси», чтобы показать вам ту часть белорусской промышленности, которая доступна любому желающему.
Первый выпуск проекта мы начинаем с одной из «жемчужин» белорусской промышленности — гранитного карьера в Микашевичах. Уже только от здешних видов (на фоне которых даже БелАЗы выглядят крошечными) по-настоящему захватывает дух!
Как добраться до карьера, сколько стоят экскурсии и что необходимо взять с собой — рассказываем на av.by.
Беларусь — это настоящая кладезь разнообразных предприятий! У нас развиты многие отрасли: от производства продуктов питания до машиностроения и нефтехимической промышленности. Белорусские предприятия вызывают неподдельный интерес: какой путь проходит продукция, пока не окажется «в руках» потребителя, как устроены технологические процессы, какая техника используется на заводах?
av.by совместно с онлайн-сервисом «Битрикс24» запускает большой проект «Промышленный туризм в Беларуси», чтобы показать вам ту часть белорусской промышленности, которая доступна любому желающему.
Первый выпуск проекта мы начинаем с одной из «жемчужин» белорусской промышленности — гранитного карьера в Микашевичах. Уже только от здешних видов (на фоне которых даже БелАЗы выглядят крошечными) по-настоящему захватывает дух!
— Сегодня в карьере работают 13 экскаваторов с объёмом ковша до 12 кубометров, в том числе гидравлические с гидромолотами для дробления негабаритных камней, до 30 карьерных самосвалов грузоподъёмностью до 130 тонн, а также буровые станки, автотракторная и бульдозерная техника, автомобили для зарядки и забойки скважин. В 2024 году мы приобрели три 12-кубовых экскаватора, чтобы в дальнейшем постепенно переходить преимущественно на использование 130-тонных БелАЗов.
Как добраться до карьера, сколько стоят экскурсии и что необходимо взять с собой — рассказываем на av.by.
🔥28👍4