Не прошло и года: AUTOCULT FEST 2024 скоро снова пройдёт в Минске🔥
6 и 7 июля состоится грандиозное событие для всех авто- и мотолюбителей — AUTOCULT FEST 2024. Фестиваль скорости и драйва соберёт более 160 участников и около 15 000 гостей. Для участников организаторы мероприятия подготовили более 15 номинаций с призами от партнёров.Volkswagen Passat CC 2009 года выпуска, Golf Mk2 1985-го, Mitsubishi Lancer Evolution 2007 г. в. (из игры Need for Speed), Audi TT 1 и массу других тюнингованных авто увидят участники и гости фестиваля. Развлекать публику будет диджей, отдохнуть можно в лаундж-зонах, а полакомиться вкусной едой — на фуд-кортах. Кроме этого, для гостей с детьми специально будет организована детская зона.
🗓Дата: 6—7 июля.
📍Место: открытый паркинг БЦ «Футурис» (53.942952, 27.667021).
💸Стоимость билетов:
6 июля — 38 рублей.
7 июля — 33 рубля.
Билет на ДВА дня фестиваля — 63 рубля.
Детский билет (с 11 до 17 лет) — продажа в дни фестиваля в кассах. При предъявлении документа — 18 рублей.
Вход для детей до 10 лет включительно — бесплатный при предъявлении подтверждающих документов.
Мы пообщались с несколькими автовладельцами, чьи машины будут радовать посетителей AUTOCULT 2024.
6 и 7 июля состоится грандиозное событие для всех авто- и мотолюбителей — AUTOCULT FEST 2024. Фестиваль скорости и драйва соберёт более 160 участников и около 15 000 гостей. Для участников организаторы мероприятия подготовили более 15 номинаций с призами от партнёров.Volkswagen Passat CC 2009 года выпуска, Golf Mk2 1985-го, Mitsubishi Lancer Evolution 2007 г. в. (из игры Need for Speed), Audi TT 1 и массу других тюнингованных авто увидят участники и гости фестиваля. Развлекать публику будет диджей, отдохнуть можно в лаундж-зонах, а полакомиться вкусной едой — на фуд-кортах. Кроме этого, для гостей с детьми специально будет организована детская зона.
🗓Дата: 6—7 июля.
📍Место: открытый паркинг БЦ «Футурис» (53.942952, 27.667021).
💸Стоимость билетов:
6 июля — 38 рублей.
7 июля — 33 рубля.
Билет на ДВА дня фестиваля — 63 рубля.
Детский билет (с 11 до 17 лет) — продажа в дни фестиваля в кассах. При предъявлении документа — 18 рублей.
Вход для детей до 10 лет включительно — бесплатный при предъявлении подтверждающих документов.
Мы пообщались с несколькими автовладельцами, чьи машины будут радовать посетителей AUTOCULT 2024.
❤3👍1
Какие перевозки считаются для таксистов нарушением закона? Рассказали в Минтрансе🙈
Некоторые перевозки таксистам в Беларуси осуществлять запрещается. Машина должна быть жёлтого цвета или иметь по всей длине на боковых поверхностях такую полосу. На крыше авто должен располагаться опознавательный фонарь оранжевого цвета; необходим также отличительный знак обслуживания. На дверях такси нужно указать данные перевозчика и УНП. В салоне должна размещаться информация о тарифах, бейдж с указанием Ф. И. О. водителя, таксометр. Необходимо наличие страховки гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами, свидетельства о завершении курсов такси и др.
Подробности здесь
Некоторые перевозки таксистам в Беларуси осуществлять запрещается. Машина должна быть жёлтого цвета или иметь по всей длине на боковых поверхностях такую полосу. На крыше авто должен располагаться опознавательный фонарь оранжевого цвета; необходим также отличительный знак обслуживания. На дверях такси нужно указать данные перевозчика и УНП. В салоне должна размещаться информация о тарифах, бейдж с указанием Ф. И. О. водителя, таксометр. Необходимо наличие страховки гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами, свидетельства о завершении курсов такси и др.
Подробности здесь
👍7😁5
Беды с «Тугеллой». Белорус проехал 40 000 км на Geely Tugella, а теперь очень хочет вернуть его обратно. Почему?😵💫
В октябре 2022 года минчанин Дмитрий приобрёл у официального дилера Geely Tugella. За китайский кроссовер автовладелец заплатил 126 800 белорусских рублей. Машину приобретал в лизинг, ежемесячные платежи составляют 1 260 рублей. Однако насладиться новеньким авто белорусу так и не удалось. Уже на третий месяц эксплуатации в машине начали проявляться неисправности. К примеру, не грело заднее стекло. И хоть Дмитрий обратился к дилеру, пришлось долго доказывать наличие этой проблемы, так как специалисты уверяли, что никакой поломки нет. Едва устранили данную поломку, в новой машине появилась очередная, и связана она была с блоком памяти водительского сиденья. Затем сбой в программе, машина просто начала пищать. Вскоре вслед за «незначительными», по мнению дилера, поломками проявились уже более серьёзные. На пробеге 40 000 километров автомобиль стал покрываться... «жуками». Сейчас мужчина требует вернуть ему деньги или выдать новый автомобиль, так как свежая «Тугелла» утомила постоянными поломками и ржавеет. Минчанин убеждён: ему продали некачественный товар.
Разумеется, у дилера китайской марки — ООО «Лакшери Моторс плюс» другая позиция: автомобиль приобретался в лизинг, а значит, прав собственности у мужчины нет. А раз нет прав, в удовлетворении претензий можно отказать.
Подробности данной ситуации в нашем материале!
В октябре 2022 года минчанин Дмитрий приобрёл у официального дилера Geely Tugella. За китайский кроссовер автовладелец заплатил 126 800 белорусских рублей. Машину приобретал в лизинг, ежемесячные платежи составляют 1 260 рублей. Однако насладиться новеньким авто белорусу так и не удалось. Уже на третий месяц эксплуатации в машине начали проявляться неисправности. К примеру, не грело заднее стекло. И хоть Дмитрий обратился к дилеру, пришлось долго доказывать наличие этой проблемы, так как специалисты уверяли, что никакой поломки нет. Едва устранили данную поломку, в новой машине появилась очередная, и связана она была с блоком памяти водительского сиденья. Затем сбой в программе, машина просто начала пищать. Вскоре вслед за «незначительными», по мнению дилера, поломками проявились уже более серьёзные. На пробеге 40 000 километров автомобиль стал покрываться... «жуками». Сейчас мужчина требует вернуть ему деньги или выдать новый автомобиль, так как свежая «Тугелла» утомила постоянными поломками и ржавеет. Минчанин убеждён: ему продали некачественный товар.
Разумеется, у дилера китайской марки — ООО «Лакшери Моторс плюс» другая позиция: автомобиль приобретался в лизинг, а значит, прав собственности у мужчины нет. А раз нет прав, в удовлетворении претензий можно отказать.
Подробности данной ситуации в нашем материале!
💩39👍8🥰5😁3❤2👏2🤡2🕊1
«Эта машина — постоянный поиск запчастей!» Сколько тратят на старые Mercedes-Benz — спросили у владельцев😉
Мы посетили «сходку» обладателей Mercedes-Benz и выбрали авто, которые зацепили взгляд нашей команды. Как и в прошлых встречах клуба Old Benz Belarus, автомобили были сгруппированы по принадлежности к модели и даже поколению.
🔹Начать этот репортаж мы решили с двух представителей Mercedes-Benz 190 (W201), мимо которых трудно пройти без ахов, охов и даже лёгкой зависти владельцам. Пурпурный седан Mercedes-Benz 190 1992 г. в. во владении у Жени. Почти 4 года он трудится над доведением машины до желаемого результата. Название своему автомобилю Женя дал Purple-Benz.
🔹По соседству с W201 предыдущего участника встречи находился «оспортивленный» собрат, которым минчанин Роман владеет 3 года. Полтора года он накапливал запчасти, после чего ещё около шести месяцев потратил на сборку.
🔹Артём владеет Mercedes-Benz S-Class в кузове W220 с 2017 года, хотя тогда подыскивал себе «сто двадцать шестой». Седан 1999 года выпуска «зацепил» салоном и белым матовым окрасом. Стоит пятилитровый двигатель М113, пробег — 345 000 километров.
🔹Преинтереснейшая история произошла между автором и владельцем серебристого купе в кузове С124, или Mercedes-Benz E-Class 1990-го. КПП — зеркальная «механика» от Getrag. С владельцем Сергеем в прошлом году мы общались дистанционно, с того времени изменений ещё больше.
🔹Мы решили не обделять вниманием и семейные «бусики» — естественно, речь про Mercedes-Benz Vito. Стильным микроавтобусом в розовом цвете владеет Андрей. Самое интересное, что заводской цвет кузова — розовый! Более того, частично сохранён оригинальный окрас: зеркала заднего вида, крыша и передняя решётка.
Подробнее про все истории авто и остальные экземпляры — читайте здесь!
Мы посетили «сходку» обладателей Mercedes-Benz и выбрали авто, которые зацепили взгляд нашей команды. Как и в прошлых встречах клуба Old Benz Belarus, автомобили были сгруппированы по принадлежности к модели и даже поколению.
🔹Начать этот репортаж мы решили с двух представителей Mercedes-Benz 190 (W201), мимо которых трудно пройти без ахов, охов и даже лёгкой зависти владельцам. Пурпурный седан Mercedes-Benz 190 1992 г. в. во владении у Жени. Почти 4 года он трудится над доведением машины до желаемого результата. Название своему автомобилю Женя дал Purple-Benz.
🔹По соседству с W201 предыдущего участника встречи находился «оспортивленный» собрат, которым минчанин Роман владеет 3 года. Полтора года он накапливал запчасти, после чего ещё около шести месяцев потратил на сборку.
🔹Артём владеет Mercedes-Benz S-Class в кузове W220 с 2017 года, хотя тогда подыскивал себе «сто двадцать шестой». Седан 1999 года выпуска «зацепил» салоном и белым матовым окрасом. Стоит пятилитровый двигатель М113, пробег — 345 000 километров.
🔹Преинтереснейшая история произошла между автором и владельцем серебристого купе в кузове С124, или Mercedes-Benz E-Class 1990-го. КПП — зеркальная «механика» от Getrag. С владельцем Сергеем в прошлом году мы общались дистанционно, с того времени изменений ещё больше.
🔹Мы решили не обделять вниманием и семейные «бусики» — естественно, речь про Mercedes-Benz Vito. Стильным микроавтобусом в розовом цвете владеет Андрей. Самое интересное, что заводской цвет кузова — розовый! Более того, частично сохранён оригинальный окрас: зеркала заднего вида, крыша и передняя решётка.
Подробнее про все истории авто и остальные экземпляры — читайте здесь!
👍8❤1