Белорус разбил BYD Seal за $38 000. Узнали, сколько стоят запчасти и как долго их ждать из Китая🤔

Один из самых частых страхов при покупке «электрички» из Китая связан с восстановлением её после маленьких или не совсем аварий. Происшествие случилось и с героем сегодняшнего материала, владельцем BYD Seal — Яном.

Технически мужчине BYD Seal понравился сразу, т.к. среди машин до 100 000 долларов мало у кого Ян нашёл подобные ездовые характеристики. Немаловажным критерием также стал ценник. Авто было с пробегом 4 000 км и обошлось оно в $34 000, причём от дилера и с оклейкой в бронеплёнку. Машиной мужчина был доволен, но тут произошла неприятная ситуация — ДТП в ноябре 2023-го.

Всё случилось ночью, на трассе, пока шёл дождь. Ян был за рулём BYD Seal, «обутого» в Continental — «липучку». При покупке на покрышки он особо не обращал внимания, потому что управляемость автомобиля не вызывала вопросов. Между тем резина оказалась... лысой! На дороге никого не было, скорость — разрешённая (120 км/ч). При перестроении из одной полосы в другую автовладелец зацепил свежую разметку. Было буквально 2-3 секунды среагировать, и он по привычке езды на переднем приводе закрутил руль и газанул, но ничего не произошло. Инерция у автомобиля огромная, а сцепление с дорогой совершенно отсутствует. ABS не сработала — машина просто проскользила в отбойник. В итоге Ян врезался в левый разделительный отбойник, собрал его в гармошку, врезался в столб, забетонированный в земле, выбил его, из-за чего машину начало закручивать. Потому провернуло по кругу, а ущерб затронул многие кузовные элементы.

Какие были последствия после данной аварии — читайте в нашем материале!

24 июня — последний день уплаты аванса по транспортному налогу. Вот кого это касается🤫

В связи с тем, что установленный срок уплаты авансового платежа по транспортному налогу за II квартал 2024 года (22 июня 2024 г.) приходится на выходной день (суббота), срок уплаты авансового платежа, согласно ч. 7 ст. 4 НК, переносится на ближайший следующий за ним рабочий день — 24 июня 2024-го.

Авансовые платежи уплачиваются в размере одной четвёртой годовой ставки данного налога по транспортным средствам, признаваемым объектом налогообложения по состоянию на 1-е число каждого квартала. По транспортным средствам 2022, 2023, 2024 года выпуска, включённым в перечень транспортных средств повышенной комфортности, авансовый платёж подлежит уплате по ставкам, увеличенным в 10 раз.

Подробнее здесь

Не вместо, а вместе! Директор «БЕЛДЖИ» о том, почему в Беларуси должно быть два бренда — Geely и BELGEE🫡

Геннадий Свидерский, генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ», рассказал нам о том, как отечественный завод-гигант прожил первую пятилетку, как рынок отреагировал на появление X50 и X70 и почему дорожки Geely и BELGEE скоро разойдутся.

С момента запуска завода в 2018 году главная цель была — постепенный переход к созданию отечественного автомобиля. В прошлом году были оформлены все необходимые документы для вывода собственного бренда и вывели первые автомобили BELGEE на рынки Беларуси и России. При этом комплектующие белорусского производства появятся позже, чем авто отечественной марки. Конечно, поскольку компания остаётся совместным предприятием с Geely, то все стандарты, наработанные китайской компанией, унаследованные от Volvo, применяются и на заводе. Но при этом технические специалисты имеют больший уровень свободы. По предварительным данным, уже согласовано и подписано более 80 дилерских договоров. Пока в РФ отгружаются кроссоверы Х50, в июне постепенно начали отгружать и Х70.

Что касаемо Беларуси, для бренда BELGEE уже в текущем году будут открыты собственные салоны, причём не вместо автоцентров Geely, а вместе с ними. Планируется, в сентябре завершение разделения в России, а к концу года новые вывески появятся и в Беларуси.

Что ещё мы смогли узнать — читайте здесь!