«Сильно ржавеют эти места». Ищем с экспертом, к чему придраться в новой Lada Niva Legend 🚙
Обновлённая Lada Niva Legend уже официально продаётся в Беларуси. Надёжность советского внедорожника известна многим, как и главный враг этой машины — время. Под ним мы, разумеется, подразумеваем коррозию.
В 2026 году модель впервые получила оцинкованные элементы. А чтобы выяснить, хватит ли заводской подготовки кузова для защиты от ржавчины, мы вместе с экспертом осмотрели «Ниву» на подъёмнике. Делимся увиденным!
Обновлённая Lada Niva Legend уже официально продаётся в Беларуси. Надёжность советского внедорожника известна многим, как и главный враг этой машины — время. Под ним мы, разумеется, подразумеваем коррозию.
В 2026 году модель впервые получила оцинкованные элементы. А чтобы выяснить, хватит ли заводской подготовки кузова для защиты от ржавчины, мы вместе с экспертом осмотрели «Ниву» на подъёмнике. Делимся увиденным!
😁25🤮10👍7❤2
В Беларуси создадут ещё один реестр. Отвечать за него будет Транспортная инспекция 👇🏻
В Беларуси появится единый реестр транспортных экспедиторов. Это предусмотрено Указом № 357, который направлен на упорядочение и регулирование национального рынка экспедиторских услуг.
Документ предписывает до 1 апреля 2027 года создать государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов». Его владельцем и оператором определена Транспортная инспекция, сообщает пресс-служба Правительства
Указом закреплены требования к экспедиторам, предусмотрены механизмы включения сведений о них в реестр, а также приостановления нахождения этих данных в реестре и исключения из него за нарушение установленных требований. Включение сведений в реестр и внесение изменений будет осуществляться на платной основе (10 и 1 базовая величина соответственно).
С 1 сентября 2027 года нахождение в данном реестре будет являться необходимым условием для деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг.
Как отмечают эксперты, на старте компании несут дополнительные расходы — на регистрацию, IT-инфраструктуру, электронный документооборот и обучение персонала. Особенно чувствительно это для небольших участников рынка.
В долгосрочной перспективе цифровизация, напротив, может сократить административные издержки, ускорить обмен информацией и уменьшить количество ошибок. Одновременно повышение требований увеличивает порог входа в отрасль и может вытеснить компании, не готовые работать по новым правилам. Для добросовестных экспедиторов это способно означать более прозрачную конкурентную среду.
В Беларуси появится единый реестр транспортных экспедиторов. Это предусмотрено Указом № 357, который направлен на упорядочение и регулирование национального рынка экспедиторских услуг.
Документ предписывает до 1 апреля 2027 года создать государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов». Его владельцем и оператором определена Транспортная инспекция, сообщает пресс-служба Правительства
Указом закреплены требования к экспедиторам, предусмотрены механизмы включения сведений о них в реестр, а также приостановления нахождения этих данных в реестре и исключения из него за нарушение установленных требований. Включение сведений в реестр и внесение изменений будет осуществляться на платной основе (10 и 1 базовая величина соответственно).
С 1 сентября 2027 года нахождение в данном реестре будет являться необходимым условием для деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг.
Как отмечают эксперты, на старте компании несут дополнительные расходы — на регистрацию, IT-инфраструктуру, электронный документооборот и обучение персонала. Особенно чувствительно это для небольших участников рынка.
В долгосрочной перспективе цифровизация, напротив, может сократить административные издержки, ускорить обмен информацией и уменьшить количество ошибок. Одновременно повышение требований увеличивает порог входа в отрасль и может вытеснить компании, не готовые работать по новым правилам. Для добросовестных экспедиторов это способно означать более прозрачную конкурентную среду.
❤2
В Беларуси впервые появилась ломаная разметка. Для чего она? 👇🏻
В Гродно нанесли ломаную разметку — такое обозначение применили в Беларуси впервые. Подробнее о новшестве рассказал портал «АвтоГродно».
Разметка появилась при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу на улице Гагарина, вблизи перекрёстка с улицей Транспортной, у центральной поликлиники.
В ГАИ новинку прокомментировали так: «Это экспериментальная дорожная разметка с эффектом заужения проезжей части. Она направлена на снижение скорости движения транспортного потока».
В других странах разметка типа зигзаг давно используется на загруженных дорогах, возле учебных заведений, отмечает белорусский портал.
Например, в Великобритании она применяется с 1971 года. В США её в качестве эксперимента нанесли на участке в 150 метров перед переходами велопешеходной тропы. В итоге за год средняя скорость в размеченной зоне снизилась примерно на 5—8 км/ч. Также в испытательных целях подобное обозначение использовали в Казахстане в 2022 году.
Не исключено, что, после того как ГАИ Гродно поделится результатами эксперимента, ломаную разметку можно будет увидеть и в других городах Беларуси, заключает издание.
В Гродно нанесли ломаную разметку — такое обозначение применили в Беларуси впервые. Подробнее о новшестве рассказал портал «АвтоГродно».
Разметка появилась при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу на улице Гагарина, вблизи перекрёстка с улицей Транспортной, у центральной поликлиники.
В ГАИ новинку прокомментировали так: «Это экспериментальная дорожная разметка с эффектом заужения проезжей части. Она направлена на снижение скорости движения транспортного потока».
В других странах разметка типа зигзаг давно используется на загруженных дорогах, возле учебных заведений, отмечает белорусский портал.
Например, в Великобритании она применяется с 1971 года. В США её в качестве эксперимента нанесли на участке в 150 метров перед переходами велопешеходной тропы. В итоге за год средняя скорость в размеченной зоне снизилась примерно на 5—8 км/ч. Также в испытательных целях подобное обозначение использовали в Казахстане в 2022 году.
Не исключено, что, после того как ГАИ Гродно поделится результатами эксперимента, ломаную разметку можно будет увидеть и в других городах Беларуси, заключает издание.
👎19👍7👀7🙈5😁4❤3🤡2😐1
BYD показала свой самый большой седан. На старте продаж он подешевел 🚙
Компания BYD официально представила свой новый флагманский полноразмерный электроседан — Da Han (Great Han) EV. Его отличает внушительный запас хода даже в базовой версии.
Подробнее о машине тут.
Цены на старте продаж ниже прайса, объявленного на этапе предварительных заказов, что является обычной практикой в Китае: версия RWD Premium оказалась дешевле на 2 080 долларов и стоит 35 200 долларов в эквиваленте; RWD Flagship — на 2 970 долларов (стоит 37 300 у. е.), а AWD Flagship — на 3 570 долларов (оценивается в 41 200 долларов).
Компания BYD официально представила свой новый флагманский полноразмерный электроседан — Da Han (Great Han) EV. Его отличает внушительный запас хода даже в базовой версии.
Подробнее о машине тут.
Цены на старте продаж ниже прайса, объявленного на этапе предварительных заказов, что является обычной практикой в Китае: версия RWD Premium оказалась дешевле на 2 080 долларов и стоит 35 200 долларов в эквиваленте; RWD Flagship — на 2 970 долларов (стоит 37 300 у. е.), а AWD Flagship — на 3 570 долларов (оценивается в 41 200 долларов).
💩25🔥6❤3👍2👎1
За чужие ошибки за рулём ответит собственник машины. В каких случаях в Беларуси конфискуют авто 👇🏻
Согласно белорусскому законодательству, в некоторых случаях государство может конфисковать автомобиль у его собственника. В тонкостях этой темы «Минская правда» разобралась вместе с адвокатом Минской городской коллегии адвокатов Андреем Бирюковым.
Главный нюанс, который необходимо понимать каждому автовладельцу: в Республике Беларусь предусмотрена конфискация транспортного средства независимо от того, кому оно принадлежит.
Данная норма в равной степени распространяется на машины, оформленные на маму, жену, нанимателя (работодателя) или любое другое третье лицо. Транспортное средство конфискуют, если водитель допустил определённые нарушения.
Автомобиль в собственность государства могут изъять за:
• повторное в течение года управление транспортным средством в состоянии опьянения;
• передачу управления авто лицу, находящемуся в состоянии опьянения (также совершённую повторно в течение года);
• повторный отказ от прохождения официального освидетельствования на предмет выявления алкогольного или наркотического опьянения.
Если человек уже попадался пьяным за рулём, а затем в течение 12 месяцев снова сел за руль в нетрезвом виде (пусть даже чужой машины), это транспортное средство подлежит безоговорочной конфискации. То есть под ударом оказываются и личные авто родственников или служебный транспорт компаний.
При этом в законодательстве чётко прописан механизм защиты добросовестных собственников.
ТС не подлежит конфискации, если повторное в течение года нарушение было совершено на автомобиле, который выбыл из законного владения собственника:
• помимо его воли (например, машину тайно или открыто взяли без какого-либо разрешения);
• в результате противоправных действий иных лиц (если авто угнали или похитили).
Если владелец сможет доказать, что он физически не контролировал свой автомобиль и не давал согласия на его использование, государство не станет изымать транспортное средство у пострадавшей стороны.
Во всех остальных ситуациях, когда ключи были переданы добровольно, собственнику придётся отвечать своим имуществом за чужие проступки.
Согласно белорусскому законодательству, в некоторых случаях государство может конфисковать автомобиль у его собственника. В тонкостях этой темы «Минская правда» разобралась вместе с адвокатом Минской городской коллегии адвокатов Андреем Бирюковым.
Главный нюанс, который необходимо понимать каждому автовладельцу: в Республике Беларусь предусмотрена конфискация транспортного средства независимо от того, кому оно принадлежит.
Данная норма в равной степени распространяется на машины, оформленные на маму, жену, нанимателя (работодателя) или любое другое третье лицо. Транспортное средство конфискуют, если водитель допустил определённые нарушения.
Автомобиль в собственность государства могут изъять за:
• повторное в течение года управление транспортным средством в состоянии опьянения;
• передачу управления авто лицу, находящемуся в состоянии опьянения (также совершённую повторно в течение года);
• повторный отказ от прохождения официального освидетельствования на предмет выявления алкогольного или наркотического опьянения.
Если человек уже попадался пьяным за рулём, а затем в течение 12 месяцев снова сел за руль в нетрезвом виде (пусть даже чужой машины), это транспортное средство подлежит безоговорочной конфискации. То есть под ударом оказываются и личные авто родственников или служебный транспорт компаний.
При этом в законодательстве чётко прописан механизм защиты добросовестных собственников.
ТС не подлежит конфискации, если повторное в течение года нарушение было совершено на автомобиле, который выбыл из законного владения собственника:
• помимо его воли (например, машину тайно или открыто взяли без какого-либо разрешения);
• в результате противоправных действий иных лиц (если авто угнали или похитили).
Если владелец сможет доказать, что он физически не контролировал свой автомобиль и не давал согласия на его использование, государство не станет изымать транспортное средство у пострадавшей стороны.
Во всех остальных ситуациях, когда ключи были переданы добровольно, собственнику придётся отвечать своим имуществом за чужие проступки.
❤1
Белорус совершил обгон через двойную сплошную на BMW с иностранными номерами. Его нашли 🚓
В чат-бот МВД «Мы всегда рядом!» поступило сообщение о нарушении Правил дорожного движения на территории Логойского района.
На 43-м километре автодороги Р-58 Минск — Калачи — Мядель водитель BMW совершил обгон в зоне действия знака «Обгон запрещён» и горизонтальной разметки 1.3.
При этом, как выяснилось позже, мужчина умышленно управлял автомобилем с регистрационным знаком иностранного государства — в надежде, что сотрудники ГАИ не смогут установить его личность и привлечь к ответственности.
Расчёт не оправдался.
При помощи камер правоохранители выяснили, что за рулём находился 42-летний минчанин. А прав у него не было: в 2022-м белоруса лишили их за употребление спиртных напитков после совершения ДТП.
Теперь же в отношении нарушителя составлены протоколы по ч. 9 ст. 18.13 и ч. 1 ст. 18.14 КоАП.
Водитель BMW получил штраф в размере 10 базовых величин (450 белорусских рублей) и лишён права управления транспортом на 9 месяцев, рассказали в ГАИ Минской области.
В чат-бот МВД «Мы всегда рядом!» поступило сообщение о нарушении Правил дорожного движения на территории Логойского района.
На 43-м километре автодороги Р-58 Минск — Калачи — Мядель водитель BMW совершил обгон в зоне действия знака «Обгон запрещён» и горизонтальной разметки 1.3.
При этом, как выяснилось позже, мужчина умышленно управлял автомобилем с регистрационным знаком иностранного государства — в надежде, что сотрудники ГАИ не смогут установить его личность и привлечь к ответственности.
Расчёт не оправдался.
При помощи камер правоохранители выяснили, что за рулём находился 42-летний минчанин. А прав у него не было: в 2022-м белоруса лишили их за употребление спиртных напитков после совершения ДТП.
Теперь же в отношении нарушителя составлены протоколы по ч. 9 ст. 18.13 и ч. 1 ст. 18.14 КоАП.
Водитель BMW получил штраф в размере 10 базовых величин (450 белорусских рублей) и лишён права управления транспортом на 9 месяцев, рассказали в ГАИ Минской области.
👍41❤6👀1
В Беларуси повысят безопасность на железнодорожных переездах. Вот за счёт чего 👇🏻
БЖД и «Белтелеком» подписали соглашение о сотрудничестве в области повышения безопасности на железнодорожных переездах. Оно определяет долговременное сотрудничество в данной области за счёт внедрения дополнительных систем безопасности.
В настоящее время на полигоне белорусской магистрали эксплуатируется 66 переездов с ограниченной видимостью, которые расположены в кривых участках пути с обращением поездов со скоростью свыше 100 км/ч. В ситуации, когда на переезде находится автомобиль, сельскохозяйственная техника либо другой посторонний объект, у локомотивной бригады остаётся критически мало времени для предотвращения столкновения, отмечено в сообщении пресс-центра БЖД.
Снизить риски аварийных ситуаций возможно за счёт ранней фиксации посторонних объектов и других критических ситуаций на переезде. Предварительно специалисты Белорусской железной дороги проработали шесть различных технологий контроля занятости переезда и вариантов передачи оповещения в кабину локомотива.
В итоге повысить безопасность предполагается путём внедрения современных систем видеоаналитики на базе технологических решений РУП «Белтелеком» и технических систем государственного объединения «Белорусская железная дорога».
Cистема безопасности, которую совместно реализуют БЖД и «Белтелеком», будет распознавать присутствие посторонних объектов (людей, животных, транспортных средств) через камеры видеонаблюдения и автоматически направлять по поездной радиосвязи сообщения машинистам, которые находятся на расстоянии до трёх километров от переезда.
Реализация данного совместного проекта намечена на 2027 год.
БЖД и «Белтелеком» подписали соглашение о сотрудничестве в области повышения безопасности на железнодорожных переездах. Оно определяет долговременное сотрудничество в данной области за счёт внедрения дополнительных систем безопасности.
В настоящее время на полигоне белорусской магистрали эксплуатируется 66 переездов с ограниченной видимостью, которые расположены в кривых участках пути с обращением поездов со скоростью свыше 100 км/ч. В ситуации, когда на переезде находится автомобиль, сельскохозяйственная техника либо другой посторонний объект, у локомотивной бригады остаётся критически мало времени для предотвращения столкновения, отмечено в сообщении пресс-центра БЖД.
Снизить риски аварийных ситуаций возможно за счёт ранней фиксации посторонних объектов и других критических ситуаций на переезде. Предварительно специалисты Белорусской железной дороги проработали шесть различных технологий контроля занятости переезда и вариантов передачи оповещения в кабину локомотива.
В итоге повысить безопасность предполагается путём внедрения современных систем видеоаналитики на базе технологических решений РУП «Белтелеком» и технических систем государственного объединения «Белорусская железная дорога».
Cистема безопасности, которую совместно реализуют БЖД и «Белтелеком», будет распознавать присутствие посторонних объектов (людей, животных, транспортных средств) через камеры видеонаблюдения и автоматически направлять по поездной радиосвязи сообщения машинистам, которые находятся на расстоянии до трёх километров от переезда.
Реализация данного совместного проекта намечена на 2027 год.
🔥14❤4👏2
«Просят продать — я сразу останавливаю торг!» Брестчанин рассказал о владении 42-летним Ford Granada 🚙
Ford Granada — легендарный полноразмерный автомобиль бизнес-класса, который выпускался для европейского рынка с 1972 по 1985 год. В СССР заполучить такую машину в собственность было практически невозможно. Однако после падения железного занавеса с хлынувшим потоком иномарок из ЕС эта модель массово распространилась по территории СНГ. Большое представительское авто из штучного товара для солидных людей превратилось, как водится у нас, в простую рабочую лошадку.
Нещадную эксплуатацию и гаражное обслуживание (часто неродными деталями) выдержали далеко не все. Сегодня уже редко встретишь «Гранаду» на дороге. Но мы обнаружили одну из «выживших» в Бресте. Оказалось, «голубой вагон», как называет автомобиль его владелец Андрей, всего несколько месяцев назад выехал на улицы города после долгого простоя и сегодня используется ежедневно.
Ford Granada — легендарный полноразмерный автомобиль бизнес-класса, который выпускался для европейского рынка с 1972 по 1985 год. В СССР заполучить такую машину в собственность было практически невозможно. Однако после падения железного занавеса с хлынувшим потоком иномарок из ЕС эта модель массово распространилась по территории СНГ. Большое представительское авто из штучного товара для солидных людей превратилось, как водится у нас, в простую рабочую лошадку.
Нещадную эксплуатацию и гаражное обслуживание (часто неродными деталями) выдержали далеко не все. Сегодня уже редко встретишь «Гранаду» на дороге. Но мы обнаружили одну из «выживших» в Бресте. Оказалось, «голубой вагон», как называет автомобиль его владелец Андрей, всего несколько месяцев назад выехал на улицы города после долгого простоя и сегодня используется ежедневно.
👍38👎3👏2
УАЗ приступил к выпуску новых «Патриотов» 🚙
УАЗ начал серийный выпуск рестайлинговых «Патриотов». К такому выводу пришли журналисты Motor после того, как завод опубликовал видео, на котором продемонстрирован процесс сборки обновлённых внедорожников на основном конвейере предприятия.
На видео видно, как кузова будущих внедорожников продвигаются по сборочной линии, а рабочие устанавливают различные компоненты. Это косвенно подтверждает то, что рестайлинговые «Патриоты» уже сошли с этапа предсерийных образцов и запущены в массовое производство, отмечает издание. Официальных комментариев от пресс-службы УАЗа пока не поступало.
Напомним, после рестайлинга модель будет называться «Патриот Х». У машины появились светодиодные фары, новые фонари и противотуманные фары, а также передние парктроники. В салоне можно заметить более современный мультируль, ручки климат-контроля, экран и ряд мелких улучшений, делающих интерьер визуально дороже.
Основным изменением «Патриота» стало внедрение 2,0-литрового дизельного двигателя (таким сейчас оснащаются грузовички марки Sollers). Сам агрегат выпускают на площадке, прежде принадлежавшей компании Ford. Это предприятие находится на территории особой экономической зоны «Алабуга». С новым дизелем будет работать 6-ступенчатая механическая коробка — её сборкой занят Заволжский моторный завод.
Предполагалось, что базовая стоимость «Патриота Х» составит около 2 млн росс. руб. (примерно 24 тысячи долларов в эквиваленте). Однако, судя по объявлениям о продаже от дилеров, обновлённый внедорожник обойдётся в 2,93 млн—3 млн росс. рублей (около 35 200—36 000 у. е.).
УАЗ начал серийный выпуск рестайлинговых «Патриотов». К такому выводу пришли журналисты Motor после того, как завод опубликовал видео, на котором продемонстрирован процесс сборки обновлённых внедорожников на основном конвейере предприятия.
На видео видно, как кузова будущих внедорожников продвигаются по сборочной линии, а рабочие устанавливают различные компоненты. Это косвенно подтверждает то, что рестайлинговые «Патриоты» уже сошли с этапа предсерийных образцов и запущены в массовое производство, отмечает издание. Официальных комментариев от пресс-службы УАЗа пока не поступало.
Напомним, после рестайлинга модель будет называться «Патриот Х». У машины появились светодиодные фары, новые фонари и противотуманные фары, а также передние парктроники. В салоне можно заметить более современный мультируль, ручки климат-контроля, экран и ряд мелких улучшений, делающих интерьер визуально дороже.
Основным изменением «Патриота» стало внедрение 2,0-литрового дизельного двигателя (таким сейчас оснащаются грузовички марки Sollers). Сам агрегат выпускают на площадке, прежде принадлежавшей компании Ford. Это предприятие находится на территории особой экономической зоны «Алабуга». С новым дизелем будет работать 6-ступенчатая механическая коробка — её сборкой занят Заволжский моторный завод.
Предполагалось, что базовая стоимость «Патриота Х» составит около 2 млн росс. руб. (примерно 24 тысячи долларов в эквиваленте). Однако, судя по объявлениям о продаже от дилеров, обновлённый внедорожник обойдётся в 2,93 млн—3 млн росс. рублей (около 35 200—36 000 у. е.).
1💩53👍4❤3🤡2💊1
В Минске появятся два новых путепровода 🌉
Ещё два путепровода появятся в столице в обозримом будущем: через Чижовское водохранилище и в районе улиц Серова и Павла Шпилевского. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на директора «Гордорстроя» Сергей Панёва.
Также появится полноценный мост через Чижовское водохранилище — это продление ул. Малинина в сторону Лошицы. Должное внимание уделят транспортным вопросам «Северного Берега»: запланирован старт проектных работ с последующим выходом на стройплощадку для продления ул. Широкой от Зелёного Луга в сторону нового микрорайона. Рассматривается вопрос по проектированию и строительству двух развязок на МКАД: продление улиц Л. Карастояновой и Нововиленской.
Ещё два путепровода появятся в столице в обозримом будущем: через Чижовское водохранилище и в районе улиц Серова и Павла Шпилевского. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на директора «Гордорстроя» Сергей Панёва.
— Это масштабный проект, который потянет за собой целый комплекс смежных задач. В частности, будет обеспечен вывод южной магистрали через ул. Асаналиева и строительство полноценного перекрёстка. Предстоит полностью перестроить транспортную схему подъездов к промышленной зоне, где расположены «Рыбокомплекс», «Керамин» и комбинат «Клеон», — отметил С. Панёв.
Также появится полноценный мост через Чижовское водохранилище — это продление ул. Малинина в сторону Лошицы. Должное внимание уделят транспортным вопросам «Северного Берега»: запланирован старт проектных работ с последующим выходом на стройплощадку для продления ул. Широкой от Зелёного Луга в сторону нового микрорайона. Рассматривается вопрос по проектированию и строительству двух развязок на МКАД: продление улиц Л. Карастояновой и Нововиленской.
👍14❤1🤔1