Минчанин ехал на тонированном авто по полосе для маршрутного транспорта. В ГАИ это увидели по камерам 🚙
В Минске водитель Omoda ехал по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств. Кроме того, на передние боковые стёкла автомобиля были нанесены плёночные покрытия.
Эти нарушения заметили сотрудники отделения мониторинга дорожного движения столичной Госавтоинспекции. Информацию передали ближайшему экипажу СП по ОДБ ГАИ ГУВД Мингорисполкома, сотрудники которого задержали нарушителя.
26-летнего минчанина, управлявшего автомобилем, привлекли к установленной законом ответственности. Кроме того, в момент проведения разбирательства водитель снял плёночные покрытия со стёкол своей машины.
На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных средств, обозначенных соответствующими дорожными знаками, запрещаются движение, остановка и стоянка других ТС на этой полосе, за исключением движения в ней электромобилей.
В соответствии с требованиями ПДД установка плёночных покрытий допускается исключительно на боковых и задних стёклах пассажирского транспорта.
В Госавтоинспекции подчеркнули: в Минске круглосуточно работает республиканская система мониторинга общественной безопасности. Она позволяет выявлять широкий спектр правонарушений.
В Минске водитель Omoda ехал по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств. Кроме того, на передние боковые стёкла автомобиля были нанесены плёночные покрытия.
Эти нарушения заметили сотрудники отделения мониторинга дорожного движения столичной Госавтоинспекции. Информацию передали ближайшему экипажу СП по ОДБ ГАИ ГУВД Мингорисполкома, сотрудники которого задержали нарушителя.
26-летнего минчанина, управлявшего автомобилем, привлекли к установленной законом ответственности. Кроме того, в момент проведения разбирательства водитель снял плёночные покрытия со стёкол своей машины.
На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных средств, обозначенных соответствующими дорожными знаками, запрещаются движение, остановка и стоянка других ТС на этой полосе, за исключением движения в ней электромобилей.
В соответствии с требованиями ПДД установка плёночных покрытий допускается исключительно на боковых и задних стёклах пассажирского транспорта.
В Госавтоинспекции подчеркнули: в Минске круглосуточно работает республиканская система мониторинга общественной безопасности. Она позволяет выявлять широкий спектр правонарушений.
😁18❤8👍2
В Беларуси с 7 октября меняются цены на топливо ⛽️
Концерн «Белнефтехим» проводит корректировку розничных цен на автомобильное топливо. Новые прайсы начнут действовать с 7 октября.
С этой даты уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит:
на АИ-92 – 2,62 руб.,
АИ-95 – 2,72 руб.,
АИ-98 – 2,94 руб.,
дизельное топливо – 2,72 руб.
Концерн «Белнефтехим» проводит корректировку розничных цен на автомобильное топливо. Новые прайсы начнут действовать с 7 октября.
С этой даты уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит:
на АИ-92 – 2,62 руб.,
АИ-95 – 2,72 руб.,
АИ-98 – 2,94 руб.,
дизельное топливо – 2,72 руб.
🤬48👎5😁4😱2👏1🎉1
«Выбросили голый кузов BMW на обочину!» Как американская мафия наживается на минских покупателях
Покупка автомобиля на страховых аукционах США и доставка оттуда всегда связаны с рисками — от банальных повреждений в дороге до столкновения с изощрёнными мошенническими схемами.
В Америке набрала обороты хитрая комбинация: аферисты перехватывают заказы, по поддельным документам забирают машины с площадок и разбирают их до голого кузова. Брошенный на обочине остов полиция отправляет на аукцион, где мошенники выкупают его за бесценок, собирают заново и легализуют.
Какие ещё риски подстерегают покупателей на разных этапах транспортировки и как специалисты Caromoto помогают их нейтрализовать — читайте в новом материале на av.by!
Покупка автомобиля на страховых аукционах США и доставка оттуда всегда связаны с рисками — от банальных повреждений в дороге до столкновения с изощрёнными мошенническими схемами.
В Америке набрала обороты хитрая комбинация: аферисты перехватывают заказы, по поддельным документам забирают машины с площадок и разбирают их до голого кузова. Брошенный на обочине остов полиция отправляет на аукцион, где мошенники выкупают его за бесценок, собирают заново и легализуют.
Какие ещё риски подстерегают покупателей на разных этапах транспортировки и как специалисты Caromoto помогают их нейтрализовать — читайте в новом материале на av.by!
🤡19❤10👍2🔥1🕊1
🏆 Поздравляем победителей сентябрьского розыгрыша!
Спасибо всем, кто участвовал, добавлял авто в «Гараж» и заполнял анкету🔥
Счастливчики, которые получат по 250 литров литров АИ-95/ДТ на АЗС «Белоруснефть» и пару плюшевых кабачков:
006141
012180
004980
Альтернативные победители (если основной победитель не выйдет на связь):
013875
001115
012836
🔔 Если ваш номер в списке — поздравляем! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Всем спасибо за участие ❤️🔥
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
Спасибо всем, кто участвовал, добавлял авто в «Гараж» и заполнял анкету🔥
Счастливчики, которые получат по 250 литров литров АИ-95/ДТ на АЗС «Белоруснефть» и пару плюшевых кабачков:
006141
012180
004980
Альтернативные победители (если основной победитель не выйдет на связь):
013875
001115
012836
🔔 Если ваш номер в списке — поздравляем! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Всем спасибо за участие ❤️🔥
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
👍8❤7😢4🤡4
Купил за 600 долларов — вложил $6 000! Брестчанин показал свой любимый VW Golf II 1988 г. в. 🚙
Volkswagen Golf II, несмотря на свой почтенный возраст, по-прежнему пользуется стабильным спросом на рынке. В частности, среди новичков. Эту модель в качестве первого авто выбрал для себя и Владислав из Бреста — герой нашего сегодняшнего материала.
Выбор в пользу дешёвой старенькой иномарки в данном случае был сделан не для того, чтобы без зазрения совести окончательно «укатать сивку», набираясь опыта на дороге, а с чётким намерением вдохнуть в легенду новую жизнь. Что из этого вышло, читайте в материале.
Volkswagen Golf II, несмотря на свой почтенный возраст, по-прежнему пользуется стабильным спросом на рынке. В частности, среди новичков. Эту модель в качестве первого авто выбрал для себя и Владислав из Бреста — герой нашего сегодняшнего материала.
Выбор в пользу дешёвой старенькой иномарки в данном случае был сделан не для того, чтобы без зазрения совести окончательно «укатать сивку», набираясь опыта на дороге, а с чётким намерением вдохнуть в легенду новую жизнь. Что из этого вышло, читайте в материале.
❤28👍14😁6🔥5👎3💩1
Мост через Мухавец в Бресте планируют открыть в конце осени. Какие работы идут сейчас? 👇🏻
В Бресте продолжается масштабная реконструкция моста через реку Мухавец. Работы на объекте разделены на три очереди, и сегодня дорожники уже подходят к завершению первой и второй, сообщает sb.bу.
Первая очередь включала подготовку строительной площадки и перенос всех инженерных коммуникаций. Вторая — строительство новой части моста, которая сейчас готова примерно на 80%.
Общая стоимость проекта составляет более 77 миллионов рублей. Новый мост заменит устаревшее сооружение и обеспечит четырёхполосное движение с удобными тротуарами и велодорожками.
В Бресте продолжается масштабная реконструкция моста через реку Мухавец. Работы на объекте разделены на три очереди, и сегодня дорожники уже подходят к завершению первой и второй, сообщает sb.bу.
Первая очередь включала подготовку строительной площадки и перенос всех инженерных коммуникаций. Вторая — строительство новой части моста, которая сейчас готова примерно на 80%.
— В выходные подрядчики приступили к укладке верхнего слоя асфальта, и к концу года мы планируем полностью завершить эти две очереди и открыть движение по новой части моста, — сказал директор УП «УКС города Бреста» Игорь Косенков. — Сейчас идёт асфальтирование участка от Варшавского шоссе до подъёма. Сам пролёт уже покрыт черновым слоем. На спуске к набережной устанавливаются бордюры, формируются пешеходные дорожки и велодорожки, выполняются поворотные съезды.
— В октябре запланирована укладка чистового асфальта, после чего первая и вторая очереди будут готовы к вводу в эксплуатацию. Готовность объекта ожидается в ноябре, и при подтверждении всех технических условий движение будет запущено без задержек, — добавил руководитель.
Общая стоимость проекта составляет более 77 миллионов рублей. Новый мост заменит устаревшее сооружение и обеспечит четырёхполосное движение с удобными тротуарами и велодорожками.
👍9👏2🤡2❤1🔥1
Изменения на Долгиновском тракте: как сейчас ехать водителям 👇🏻
В связи с дорожными работами внесены коррективы в движение транспортных средств на участке Долгиновского тракта. Как теперь ехать, показало агентство «Минск-Новости».
Уже за регулируемым перекрёстком с ул. Пригородной меняется направление дороги, которая уходит влево и сужена до одной полосы.
Скорость движения ограничена 40 км/ч. Транспортные потоки противоположных направлений разделены пластиковыми блоками.
Перед перекрёстком с пер. Червякова добавляется вторая полоса. Однако на перекрёстке по зелёному сигналу светофора можно поворачивать лишь направо.
Дальнейшее движение организовано по двум полосам, а с противоположного направления дороги — по одной полосе.
В связи с дорожными работами внесены коррективы в движение транспортных средств на участке Долгиновского тракта. Как теперь ехать, показало агентство «Минск-Новости».
Уже за регулируемым перекрёстком с ул. Пригородной меняется направление дороги, которая уходит влево и сужена до одной полосы.
Скорость движения ограничена 40 км/ч. Транспортные потоки противоположных направлений разделены пластиковыми блоками.
Перед перекрёстком с пер. Червякова добавляется вторая полоса. Однако на перекрёстке по зелёному сигналу светофора можно поворачивать лишь направо.
Дальнейшее движение организовано по двум полосам, а с противоположного направления дороги — по одной полосе.
❤5😢4💩2🫡1
В Беларуси начали продавать китайский электрокар за 390 тысяч рублей! Что это за машина? 🚙
В Беларуси стартовали продажи флагманского кроссовера Li Auto L9 нового поколения с активной гидравлической подвеской, 800-вольтовой архитектурой и запасом хода 1 650 км. Об этом сообщил официальный дистрибьютор марки в республике.
Новый Li L9 стал крупнее: длина — 5 255 мм, ширина — 2 000 мм, высота — 1 810 мм, а колёсная база равна 3 125 мм. Среди особых решений в дизайне модели — эксклюзивная двухцветная фирменная фара Halo, отделка особым хромом Chrystal Grey и характерная выштамповка Diamond Ridge вдоль крыши. Предусмотрены большие 22-дюймовые колёсные диски, девять вариантов цвета (включая эксклюзивную двухцветную окраску Livis с золотистой поясной линией).
Суммарная мощность двух электромоторов увеличилась до 571 л. с. Теперь полноприводный флагман Li Auto разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Ёмкость батареи Li L9 нового поколения увеличена сразу на 39% и теперь достигает 72,7 кВт·ч. Батарея имеет стандарт зарядки 5С, что позволяет восполнять запас энергии с 10% до 80% всего за 10 минут. Общий запас хода в комбинированном цикле достигает 1 650 км (по циклу CLTC).
Главным техническим новшеством модели стала активная гидравлическая подвеска с электронным управлением. Благодаря системе рулевого управления «по проводам» Steer-by-Wire и функции управления задними колёсами выполнять манёвры стало гораздо проще, уверяет автопропроизводитель. Например, радиус разворота составляет всего 5,3 м.
Флагманская модель получила богатое оснащение в плане комфорта и безопасности. Предусмотрена и совершенно новая система распознавания, которая включает в себя высокопроизводительный LiDAR ATL-P, три LiDAR с изменяемым фокусом, десять высокоточных радаров UWB ближнего действия и фронтальный радар миллиметрового диапазона. Круговая система визуального распознавания состоит из семи камер на 8 Мпк и четырёх камер кругового обзора.
Стартовая стоимость нового Li L9 в Беларуси — от 390 300 рублей (почти 130 тысяч долларов в эквиваленте), а с учётом максимально возможного дополнительного оснащения цена новинки достигает 480 300 рублей (около 160 у. е.). Для покупателей доступна финансовая программа в белорусских рублях сроком до 10 лет — с льготной ставкой 3,99% в грейс-период.
В Беларуси стартовали продажи флагманского кроссовера Li Auto L9 нового поколения с активной гидравлической подвеской, 800-вольтовой архитектурой и запасом хода 1 650 км. Об этом сообщил официальный дистрибьютор марки в республике.
Новый Li L9 стал крупнее: длина — 5 255 мм, ширина — 2 000 мм, высота — 1 810 мм, а колёсная база равна 3 125 мм. Среди особых решений в дизайне модели — эксклюзивная двухцветная фирменная фара Halo, отделка особым хромом Chrystal Grey и характерная выштамповка Diamond Ridge вдоль крыши. Предусмотрены большие 22-дюймовые колёсные диски, девять вариантов цвета (включая эксклюзивную двухцветную окраску Livis с золотистой поясной линией).
Суммарная мощность двух электромоторов увеличилась до 571 л. с. Теперь полноприводный флагман Li Auto разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Ёмкость батареи Li L9 нового поколения увеличена сразу на 39% и теперь достигает 72,7 кВт·ч. Батарея имеет стандарт зарядки 5С, что позволяет восполнять запас энергии с 10% до 80% всего за 10 минут. Общий запас хода в комбинированном цикле достигает 1 650 км (по циклу CLTC).
Главным техническим новшеством модели стала активная гидравлическая подвеска с электронным управлением. Благодаря системе рулевого управления «по проводам» Steer-by-Wire и функции управления задними колёсами выполнять манёвры стало гораздо проще, уверяет автопропроизводитель. Например, радиус разворота составляет всего 5,3 м.
Флагманская модель получила богатое оснащение в плане комфорта и безопасности. Предусмотрена и совершенно новая система распознавания, которая включает в себя высокопроизводительный LiDAR ATL-P, три LiDAR с изменяемым фокусом, десять высокоточных радаров UWB ближнего действия и фронтальный радар миллиметрового диапазона. Круговая система визуального распознавания состоит из семи камер на 8 Мпк и четырёх камер кругового обзора.
Стартовая стоимость нового Li L9 в Беларуси — от 390 300 рублей (почти 130 тысяч долларов в эквиваленте), а с учётом максимально возможного дополнительного оснащения цена новинки достигает 480 300 рублей (около 160 у. е.). Для покупателей доступна финансовая программа в белорусских рублях сроком до 10 лет — с льготной ставкой 3,99% в грейс-период.
💩60🔥18❤5👍2😁2
Минчанин совершил обгон и выехал на встречную полосу. Остался без прав 😳
В чат-бот МВД «Мы всегда рядом!» поступило очередное сообщение о нарушении Правил дорожного движения на территории Минского района.
Инцидент произошёл на улице Луговой в агрогородке Хатежино. 33-летний минчанин, управляя Jeep, при наличии в направлении движения двух и более полос выехал на «встречку».
В отношении мужчины был составлен протокол по ч. 9 ст. 18.13 КоАП. Водителя привлекли к административной ответственности: он получил штраф в размере 4 базовых величин (180 белорусских рублей) и лишён права управления транспортом на 4 месяцa, рассказали в ГАИ Минщины.
В чат-бот МВД «Мы всегда рядом!» поступило очередное сообщение о нарушении Правил дорожного движения на территории Минского района.
Инцидент произошёл на улице Луговой в агрогородке Хатежино. 33-летний минчанин, управляя Jeep, при наличии в направлении движения двух и более полос выехал на «встречку».
В отношении мужчины был составлен протокол по ч. 9 ст. 18.13 КоАП. Водителя привлекли к административной ответственности: он получил штраф в размере 4 базовых величин (180 белорусских рублей) и лишён права управления транспортом на 4 месяцa, рассказали в ГАИ Минщины.
👍17❤5
На таможне раскрыли новый способ обмана при заказе авто из-за границы 🚙
Мошенники используют новый способ придать законность фиктивной сделке по приобретению авто для личного пользования за границей. Об этом предупредили в таможенных органах Беларуси.
В интернете создан фишинговый ресурс, представляющий возможность убедиться в якобы законности таможенного оформления автомобиля и проверить его статус.
Так, в Гродненскую региональную таможню обратился гражданин Российской Федерации, который приобретал транспортное средство посредством услуг фирмы-посредника. На основании договора были оплачены таможенные платежи и стоимость автомобиля по договору купли-продажи с продавцом. Их он оплатил агенту на реквизиты брокера, о чём получил подтверждение оплаты. По данным, направленным фирмой-посредником, на сайте customs-benyakonu.cоm указанный автомобиль находится на пункте пропуска «Бенякони» в статусе «ожидается уплата утилизационного сбора».
Данный ресурс не имеет никакого отношения к таможне, подчёркивают в ведомстве. Официальный интернет-портал таможенных органов Беларуси — customs.gov.by.
Также в подобного рода сообщениях просим обращать внимание на адреса предлагаемых интернет-ресурсов. У государственных органов они должны находиться в доменной зоне «.by» или «.бел».
Мошенники используют новый способ придать законность фиктивной сделке по приобретению авто для личного пользования за границей. Об этом предупредили в таможенных органах Беларуси.
В интернете создан фишинговый ресурс, представляющий возможность убедиться в якобы законности таможенного оформления автомобиля и проверить его статус.
Так, в Гродненскую региональную таможню обратился гражданин Российской Федерации, который приобретал транспортное средство посредством услуг фирмы-посредника. На основании договора были оплачены таможенные платежи и стоимость автомобиля по договору купли-продажи с продавцом. Их он оплатил агенту на реквизиты брокера, о чём получил подтверждение оплаты. По данным, направленным фирмой-посредником, на сайте customs-benyakonu.cоm указанный автомобиль находится на пункте пропуска «Бенякони» в статусе «ожидается уплата утилизационного сбора».
Данный ресурс не имеет никакого отношения к таможне, подчёркивают в ведомстве. Официальный интернет-портал таможенных органов Беларуси — customs.gov.by.
Также в подобного рода сообщениях просим обращать внимание на адреса предлагаемых интернет-ресурсов. У государственных органов они должны находиться в доменной зоне «.by» или «.бел».
😁13❤3
Новые УАЗы получат улучшенных электронных помощников с ранее недоступными функциями 🚙
Ульяновский автозавод объявил о появлении на своих внедорожниках новой системы активной безопасности, разработанной НАМИ. Её основными отличиями станут новые функции, которых ранее на УАЗах не было.
Модернизированная система активной безопасности TCS НАМИ будет внедряться в дизельные и бензиновые модификации автомобилей нового модельного ряда, оснащённые 6-ступенчатой механической коробкой передач. Об этом сообщает «РГ» со ссылкой на пресс-релиз предприятия.
Новое решение представляет собой дальнейшую эволюцию уже применяемой технологии ABS НАМИ и расширяет потенциал комплекса активной безопасности автомобилей УАЗ. Данная разработка, помимо антиблокировочной функции, отвечает за активацию систем помощи при трогании на подъёме, при экстренном торможении, противобуксовочной, а ещё так называемой электронной блокировки дифференциала.
Система TCS предназначена для повышения контроля над машиной при начале движения, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. При пробуксовке одного или нескольких колёс электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость автомобиля. Функция помощи при трогании на подъёме облегчает старт на уклоне, предотвращая откат назад, а система помощи при экстренном торможении способствует более эффективному использованию тормозного усилия в критической ситуации.
Как добавили в компании, внедрение TCS НАМИ станет очередным этапом развития активной безопасности автомобилей нового модельного ряда. Решение направлено на повышение уверенности водителя при эксплуатации автомобиля как в городских условиях, так и за пределами дорог с твёрдым покрытием.
Ульяновский автозавод объявил о появлении на своих внедорожниках новой системы активной безопасности, разработанной НАМИ. Её основными отличиями станут новые функции, которых ранее на УАЗах не было.
Модернизированная система активной безопасности TCS НАМИ будет внедряться в дизельные и бензиновые модификации автомобилей нового модельного ряда, оснащённые 6-ступенчатой механической коробкой передач. Об этом сообщает «РГ» со ссылкой на пресс-релиз предприятия.
Новое решение представляет собой дальнейшую эволюцию уже применяемой технологии ABS НАМИ и расширяет потенциал комплекса активной безопасности автомобилей УАЗ. Данная разработка, помимо антиблокировочной функции, отвечает за активацию систем помощи при трогании на подъёме, при экстренном торможении, противобуксовочной, а ещё так называемой электронной блокировки дифференциала.
Система TCS предназначена для повышения контроля над машиной при начале движения, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. При пробуксовке одного или нескольких колёс электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость автомобиля. Функция помощи при трогании на подъёме облегчает старт на уклоне, предотвращая откат назад, а система помощи при экстренном торможении способствует более эффективному использованию тормозного усилия в критической ситуации.
Как добавили в компании, внедрение TCS НАМИ станет очередным этапом развития активной безопасности автомобилей нового модельного ряда. Решение направлено на повышение уверенности водителя при эксплуатации автомобиля как в городских условиях, так и за пределами дорог с твёрдым покрытием.
🤣26🤮14👍6❤4
«Локальная сборка не заместит чистый импорт из Китая». В Беларуси прогнозируют дальнейший спад продаж электрокаров 🚙⚡️
Ассоциация развития электротранспорта «БЭТА» сообщает о сентябрьском спаде на рынке электромобилей. Эксперты ассоциации рассказали, почему окончание квот несёт в себе большие риски, почему локальное производство не спасает импорт и какие меры необходимо предпринять до 2030 года, чтобы избежать возможной стагнации в отрасли.
По данным организации, общий объём белорусского рынка автомобилей на новой энергии на данный момент составляет 73 663 авто. В сентябре в Беларуси зарегистрировано 3 398 электромобилей, что на 28% меньше по отношению к предыдущему месяцу. Кроме того, представители ассоциации прогнозируют ухудшение ситуации и в октябре.
5 сентября полностью была исчерпана беспошлинная таможенная квота на электромобили, а это значит, что возврат пошлины в 15% неминуемо привёл к росту стоимости авто и, как следствие, снижению объёмов, уверены эксперты.
Отмечая огромный вклад завода «БЕЛДЖИ» в развитие электротранспорта, нельзя констатировать, что локальная сборка сегодня в полном объёме заместит чистый импорт. Из-за отсутствия собственного производства тяговых батарей — самого дорого узла — крупноузловая сборка обходится всегда дороже готового импорта из КНР. К тому же ограниченный модельный ряд не закроет потребности рынка, которому ежегодно требуется порядка 60 000 BEV авто в различных сегментах, — пояснил Сергей Худоешко.
Чтобы не допустить замедления развития рынка и выйти на целевой показатель в 300 000 электромобилей к 2030 году, ассоциация предлагает предпринять следующие шаги:
• Ввести гибкие таможенные квоты – оперативно выделить дополнительную квоту в 5-10 тыс. автомобилей уже в IV квартале 2026 года и зафиксировать ежегодную импортную квоту на уровне 30-40 тыс. машин на 2027–2030 гг.
• Сохранить до 2030 года налоговые преференции в виде нулевой ставки НДС.
• Отдавать инфраструктурный приоритет переформатированию сетей на высоковольтные станции с установкой СЗС мощностью от 170 кВт, плавно повышая стандарт не ниже 350 кВт.
Беларусь имеет все шансы продолжить оставаться главным технологическим флагманом региона на ниве развития электротранспорта. Но этот транзит требует смелых решений прямо сейчас — иначе набранный темп может быть утерян, резюмируют в БЭТА.
Ассоциация развития электротранспорта «БЭТА» сообщает о сентябрьском спаде на рынке электромобилей. Эксперты ассоциации рассказали, почему окончание квот несёт в себе большие риски, почему локальное производство не спасает импорт и какие меры необходимо предпринять до 2030 года, чтобы избежать возможной стагнации в отрасли.
По данным организации, общий объём белорусского рынка автомобилей на новой энергии на данный момент составляет 73 663 авто. В сентябре в Беларуси зарегистрировано 3 398 электромобилей, что на 28% меньше по отношению к предыдущему месяцу. Кроме того, представители ассоциации прогнозируют ухудшение ситуации и в октябре.
5 сентября полностью была исчерпана беспошлинная таможенная квота на электромобили, а это значит, что возврат пошлины в 15% неминуемо привёл к росту стоимости авто и, как следствие, снижению объёмов, уверены эксперты.
— Снижение спроса исключительно из-за ценовой составляющей может создать иллюзию потери интереса граждан к электромобилям, чем не преминут воспользоваться противники поэтапной электрификации авторынка. Это создаст эффект домино: падение спроса приведёт к замедлению прироста электропарка, а это в свою очередь отрицательно скажется на росте потребления электроэнергии, сроках окупаемости инфраструктуры и модернизации подстанций, снизит привлекательность строительства новых зарядных хабов и тем более дорогостоящих высокомощных станций, — отмечает председатель ассоциации «БЭТА» Сергей Худоешко.
— Замедление ввоза машин уже в IV квартале 2026 года, безусловно, охладит пыл операторов в планах на 2027 год и с большой долей вероятности вынудит притормозить выполнение уже запланированных проектов. Из-за возможной паузы может появиться временной разрыв, отбрасывающий отрасль на годы назад.
Отмечая огромный вклад завода «БЕЛДЖИ» в развитие электротранспорта, нельзя констатировать, что локальная сборка сегодня в полном объёме заместит чистый импорт. Из-за отсутствия собственного производства тяговых батарей — самого дорого узла — крупноузловая сборка обходится всегда дороже готового импорта из КНР. К тому же ограниченный модельный ряд не закроет потребности рынка, которому ежегодно требуется порядка 60 000 BEV авто в различных сегментах, — пояснил Сергей Худоешко.
— Конечно, при наилучшем сценарии развития отечественного производства «зелёных» авто, росте модельного ряда и количества выпускаемых электромобилей с применением новейших высоковольтных технологий, логично будет снижать долю импорта вплоть до отмены. Это поможет защитить наш окрепший к тому моменту автомобильный рынок. Но на данном этапе для наполнения рынка и роста устойчивого потребления электроэнергии, необходимо использовать как минимум два канала: внутреннее производство и канал официального импорта.
Чтобы не допустить замедления развития рынка и выйти на целевой показатель в 300 000 электромобилей к 2030 году, ассоциация предлагает предпринять следующие шаги:
• Ввести гибкие таможенные квоты – оперативно выделить дополнительную квоту в 5-10 тыс. автомобилей уже в IV квартале 2026 года и зафиксировать ежегодную импортную квоту на уровне 30-40 тыс. машин на 2027–2030 гг.
• Сохранить до 2030 года налоговые преференции в виде нулевой ставки НДС.
• Отдавать инфраструктурный приоритет переформатированию сетей на высоковольтные станции с установкой СЗС мощностью от 170 кВт, плавно повышая стандарт не ниже 350 кВт.
Беларусь имеет все шансы продолжить оставаться главным технологическим флагманом региона на ниве развития электротранспорта. Но этот транзит требует смелых решений прямо сейчас — иначе набранный темп может быть утерян, резюмируют в БЭТА.
🤡23❤5😁5👍4💯1💊1
Проспект Машерова в Минске частично ограничат вечером 6 октября ⛔
Сегодня, 6 октября, на проспекте Машерова в Минске запланирован следственный эксперимент. Он продлится с 17:45 до 19:10, сообщили в Следственном комитете.
В указанное время движение по маршруту будет частично ограничено:
• в крайней левой полосе (на поворот с улицы Тимирязева в сторону проспекта Машерова);
• в крайней правой полосе по проспекту Машерова в направлении проспекта Победителей.
Следователи просят участников дорожного движения заранее планировать маршрут с учётом предоставленной информации.
Сегодня, 6 октября, на проспекте Машерова в Минске запланирован следственный эксперимент. Он продлится с 17:45 до 19:10, сообщили в Следственном комитете.
В указанное время движение по маршруту будет частично ограничено:
• в крайней левой полосе (на поворот с улицы Тимирязева в сторону проспекта Машерова);
• в крайней правой полосе по проспекту Машерова в направлении проспекта Победителей.
Следователи просят участников дорожного движения заранее планировать маршрут с учётом предоставленной информации.
❤2