Остаток квоты на льготный ввоз электромобилей в Беларусь: данные на 31 июля ⚡️
Таможенные органы Беларуси проинформировали об оставшемся объёме квоты на льготный ввоз электрокаров для физлиц.
По состоянию на 31 июля он составляет 1 511 машин (неделю назад было 1 708 штук).
В ГТК напоминают: поскольку квота на беспошлинный ввоз электромобилей юридическими лицами исчерпана, при планировании импорта следует учитывать необходимость уплаты ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства.
Вместе с тем в ведомстве отметили, что исчерпание квоты не влияет на возможность применения юрлицами освобождения от НДС в отношении электрокаров, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет (в соответствии с указом от 12.03.2020 № 92).
Таможенные органы Беларуси проинформировали об оставшемся объёме квоты на льготный ввоз электрокаров для физлиц.
По состоянию на 31 июля он составляет 1 511 машин (неделю назад было 1 708 штук).
В ГТК напоминают: поскольку квота на беспошлинный ввоз электромобилей юридическими лицами исчерпана, при планировании импорта следует учитывать необходимость уплаты ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства.
Вместе с тем в ведомстве отметили, что исчерпание квоты не влияет на возможность применения юрлицами освобождения от НДС в отношении электрокаров, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет (в соответствии с указом от 12.03.2020 № 92).
👍7❤5😱2
В Беларуси популярность электрокаров растёт взрывными темпами. Как развивается зарядная инфраструктура? 🚙⚡️
Зарядная карта BatteryFly за 3 года разрослась до более чем 800 станций, которыми пользуется свыше 50 тыс. водителей. В честь своей годовщины организация предусмотрела бонусы для пользователей.
На платформе BatteryFly (включая партнёрские станции) могут одновременно заряжаться до 1 600 электромобилей. По данным компании, только за последний год зарядный трафик в сети увеличился в семь раз.
Кроме того, оператор запустил автошколу нового поколения. Обучение в ней проходит только на электромобилях. На дорогах также появились такси BatteryFly с собственным парком в 50 электрокаров.
Развитие получило и приложение. Так, недавно в него внедрили ассистента, который помогает бронировать нужный коннектор голосом и не отвлекает от вождения.
В честь трёхлетия платформа вернёт 33% киловатт от всех зарядок на станциях BatteryFly за 1 и 2 августа на бонусный счёт PowerBank. Возможность действует на станциях с PowerBank. Чтобы их найти, надо включить фильтр в приложении. А новым корпоративным клиентам зафиксируют скидку 33% на август при заключении договора.
Зарядная карта BatteryFly за 3 года разрослась до более чем 800 станций, которыми пользуется свыше 50 тыс. водителей. В честь своей годовщины организация предусмотрела бонусы для пользователей.
На платформе BatteryFly (включая партнёрские станции) могут одновременно заряжаться до 1 600 электромобилей. По данным компании, только за последний год зарядный трафик в сети увеличился в семь раз.
— Рынок электромобилей в Беларуси растёт взрывными темпами. Количество электрокаров приближается к 63 тысячам. Мы продолжаем масштабировать свою сеть как для водителей, так и для бизнеса, чтобы сделать зарядную инфраструктуру в стране одной из самых удобных в Восточной Европе. Помимо Минска и областных центров, мы пришли в небольшие города и на трассы, — отмечают представители организации.
Кроме того, оператор запустил автошколу нового поколения. Обучение в ней проходит только на электромобилях. На дорогах также появились такси BatteryFly с собственным парком в 50 электрокаров.
Развитие получило и приложение. Так, недавно в него внедрили ассистента, который помогает бронировать нужный коннектор голосом и не отвлекает от вождения.
В честь трёхлетия платформа вернёт 33% киловатт от всех зарядок на станциях BatteryFly за 1 и 2 августа на бонусный счёт PowerBank. Возможность действует на станциях с PowerBank. Чтобы их найти, надо включить фильтр в приложении. А новым корпоративным клиентам зафиксируют скидку 33% на август при заключении договора.
👍24🤡19🔥4❤3
СМИ: Латвия собирается закрыть единственный действующий на границе с Беларусью погранпереход 👇🏻
Латвия планирует закрыть погранпереход «Патерниеки» (с белорусской стороны — «Григоровщина») — единственный, который связывает страну с Беларусью. Об этом сообщает международное радио «Беларусь».
Ранее министр внутренних дел Латвии Янис Домбрава призвал латвийских граждан воздержаться от поездок в РБ из-за неких «рисков для безопасности и тактики гибридной войны».
По данным СМИ, намерения Латвии закрыть погранпереход активно обсуждаются в местных чатах и на форумах.
Латвия планирует закрыть погранпереход «Патерниеки» (с белорусской стороны — «Григоровщина») — единственный, который связывает страну с Беларусью. Об этом сообщает международное радио «Беларусь».
Ранее министр внутренних дел Латвии Янис Домбрава призвал латвийских граждан воздержаться от поездок в РБ из-за неких «рисков для безопасности и тактики гибридной войны».
— Если кто-либо планирует отправиться в Беларусь или в настоящее время находится там, ведомство призывает как можно скорее покинуть эту страну. В условиях гибридной миграционной войны мы не можем прогнозировать, как будет развиваться ситуация, поэтому каждый должен прислушиваться к предупреждениям государственных учреждений и воздерживаться от поездок в Беларусь, — заявил латвийский министр.
По данным СМИ, намерения Латвии закрыть погранпереход активно обсуждаются в местных чатах и на форумах.
🤡72❤12👍6😢5😁3
Забытый проект. Иностранные грузовики, импортные машины генсеков и любимые иномарки богемы в СССР 🚙
В нашем прошлом выпуске мы рассказывали про появление первых иномарок в молодом советском государстве. Это была не дань моде и не жизнь на широкую ногу нэпманов. Ввоз иностранных машин стал вопросом выживания огромной, но отсталой транспортной системы в 1920—1930-е годы. Более того, каждый импортный автомобиль становился подопытным кроликом советских инженеров. Иномарки разбирали и изучали для того, чтобы совсем скоро запустить массовое производство на ГАЗе, КИМе и других заводах.
Сегодня мы продолжаем знакомство с автомобильным импортом в Советском Союзе. Двинемся в эпоху развитого социализма — имелся ли шанс у советского гражданина в огромном серо-бежевом транспортном потоке рассмотреть ярких пришельцев из-за границы? И кем были эти редкие амбассадоры другого транспортного мира?
В нашем прошлом выпуске мы рассказывали про появление первых иномарок в молодом советском государстве. Это была не дань моде и не жизнь на широкую ногу нэпманов. Ввоз иностранных машин стал вопросом выживания огромной, но отсталой транспортной системы в 1920—1930-е годы. Более того, каждый импортный автомобиль становился подопытным кроликом советских инженеров. Иномарки разбирали и изучали для того, чтобы совсем скоро запустить массовое производство на ГАЗе, КИМе и других заводах.
Сегодня мы продолжаем знакомство с автомобильным импортом в Советском Союзе. Двинемся в эпоху развитого социализма — имелся ли шанс у советского гражданина в огромном серо-бежевом транспортном потоке рассмотреть ярких пришельцев из-за границы? И кем были эти редкие амбассадоры другого транспортного мира?
❤11👍9
20 километров ада между границами: как белорус на мотоцикле пересёк Памирский тракт 🏍
В рубрике «Автотрип» наши читатели продолжают делиться своими историями из путешествий. С Андреем вы уже знакомы: ранее он рассказывал, как добрался из Минска в Ташкент, а затем проехал почти 2 000 километров по Кыргызстану.
На этот раз белорус решил осуществить давнюю мечту многих мотопутешественников — подняться на Памир. За двенадцать дней ему предстояло преодолеть около 3 000 километров по Кыргызстану и Таджикистану, проехать по легендарному Памирскому тракту, побывать в одной из самых труднодоступных долин региона и приблизиться к знаменитому пику Ленина.
В рубрике «Автотрип» наши читатели продолжают делиться своими историями из путешествий. С Андреем вы уже знакомы: ранее он рассказывал, как добрался из Минска в Ташкент, а затем проехал почти 2 000 километров по Кыргызстану.
На этот раз белорус решил осуществить давнюю мечту многих мотопутешественников — подняться на Памир. За двенадцать дней ему предстояло преодолеть около 3 000 километров по Кыргызстану и Таджикистану, проехать по легендарному Памирскому тракту, побывать в одной из самых труднодоступных долин региона и приблизиться к знаменитому пику Ленина.
❤19🔥14👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Стыдно продавать». Тайны автохауса из Новогрудка 🚙
Видеоотдел av.by вместе с автоэкспертом отправился в Новогрудок, чтобы детально проверить знаменитый местный автохаус с машинами в бюджете от $2 000 до $7 000. В новом выпуске мы разбираем финансовую изнанку местной торговли и показываем, почему большинство автомобилей в таком бюджете здесь продаются в лизинг или кредит. Честно оцениваем представленный автопарк — от Citroen на строительных саморезах до Passat с «застывшим» пробегом. И открыто говорим с продавцом площадки о реальном состоянии машин. Полный разбор с расчётами переплат и проверкой кузовов уже на YouTube-канале av.bу!
Видеоотдел av.by вместе с автоэкспертом отправился в Новогрудок, чтобы детально проверить знаменитый местный автохаус с машинами в бюджете от $2 000 до $7 000. В новом выпуске мы разбираем финансовую изнанку местной торговли и показываем, почему большинство автомобилей в таком бюджете здесь продаются в лизинг или кредит. Честно оцениваем представленный автопарк — от Citroen на строительных саморезах до Passat с «застывшим» пробегом. И открыто говорим с продавцом площадки о реальном состоянии машин. Полный разбор с расчётами переплат и проверкой кузовов уже на YouTube-канале av.bу!
🔥16❤6👍4😁3
«Одно колесо стоит $400». Гомельчанин показал свой 40-летний Jeep Wrangler 🚙
В этом году экземпляры второго поколения знаменитого американского внедорожника Jeep Wrangler начинают отмечать круглую дату — 40 лет. Автомобили с маркировкой YJ начали выпускать в 1986 году, а спустя десять лет им на смену пришли авто поколения TJ.
Мы нашли в Гомеле сохранившийся Jeep Wrangler 1986 года выпуска и узнали о нём подробности у владельца.
В этом году экземпляры второго поколения знаменитого американского внедорожника Jeep Wrangler начинают отмечать круглую дату — 40 лет. Автомобили с маркировкой YJ начали выпускать в 1986 году, а спустя десять лет им на смену пришли авто поколения TJ.
Мы нашли в Гомеле сохранившийся Jeep Wrangler 1986 года выпуска и узнали о нём подробности у владельца.
🔥14❤8👏6💩2🥴1
👍3❤1👏1