Белорусские таксисты зарабатывают «9—10 тыс. рублей в месяц». Но есть нюансы
Председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич раскрыла структуру доходов и расходов белорусских таксистов. Подробности передаёт Myfin.
По словам Станкевич, средняя месячная выручка водителя такси в Беларуси составляет около 9—10 тыс. рублей. Однако эта сумма далека от той, что таксист в итоге получает на руки.
Так, из этой суммы примерно 2 тыс. уходит в качестве комиссии агрегатора. Если автомобиль находится в лизинге, то из выручки вычитается ещё около 3 тыс. рублей. На заправку транспортного средства уходит около 1,5 тыс. рублей в месяц.
Таким образом, после всех обязательных вычетов у водителя остаётся примерно 3,5 тыс. рублей. Значительная часть этой суммы уходит на налоги и обязательные платежи в ФСЗН.
Екатерина Станкевич назвала три главные составляющие, которые, по её мнению, должны закладываться в стоимость поездки:
• надёжное транспортное средство, которое обеспечивает безопасность пассажиров;
• достойная заработная плата водителя, обладающего определённым профессиональным уровнем;
• налоги с выручки, подоходный налог с зарплаты, отчисления в Фонд социальной защиты населения.
Председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич раскрыла структуру доходов и расходов белорусских таксистов. Подробности передаёт Myfin.
По словам Станкевич, средняя месячная выручка водителя такси в Беларуси составляет около 9—10 тыс. рублей. Однако эта сумма далека от той, что таксист в итоге получает на руки.
Так, из этой суммы примерно 2 тыс. уходит в качестве комиссии агрегатора. Если автомобиль находится в лизинге, то из выручки вычитается ещё около 3 тыс. рублей. На заправку транспортного средства уходит около 1,5 тыс. рублей в месяц.
Таким образом, после всех обязательных вычетов у водителя остаётся примерно 3,5 тыс. рублей. Значительная часть этой суммы уходит на налоги и обязательные платежи в ФСЗН.
Екатерина Станкевич назвала три главные составляющие, которые, по её мнению, должны закладываться в стоимость поездки:
• надёжное транспортное средство, которое обеспечивает безопасность пассажиров;
• достойная заработная плата водителя, обладающего определённым профессиональным уровнем;
• налоги с выручки, подоходный налог с зарплаты, отчисления в Фонд социальной защиты населения.
😁21❤10👍4👏4
Новый Audi Q9 показали без камуфляжа. Как может выглядеть флагман марки?
Недавно Audi показала официальные фото своего самого большого кроссовера Q9, но пока в камуфляжной плёнке. На основе этих изображений независимые дизайнеры подготовили рендеры новинки.
Грядущий Audi Q9 станет полноценным флагманом компании по всем параметрам. Модель предложат с шести- или семиместной компоновкой салона. Колёсная база новинки, по неподтверждённой информации, составит около 3 124 мм (для сравнения: у актуального Q7 она равна 2 997 мм). В линейку силовых агрегатов, предположительно, войдут мощные моторы V6 и V8.
Как отмечают авторы рендера, кузов выполнен в новой стилистике марки с более округлыми формами, а наиболее близкой внешне моделью является, как ни странно, самый маленький кроссовер — Q3 последнего поколения. У них практически одинаковая по дизайну передняя часть с «двухэтажными» фарами, при этом у Q9 будет более крупная решётка радиатора, вокруг которой появится чёрная окантовка, визуально объединяющая решётку с основными блоками передней оптики.
Премьера новинки может состояться уже в ближайшие недели, а выход на рынок ожидается в 2027 году. Компания ориентируется на максимально роскошное оформление интерьера, чтобы переманить покупателей BMW X7, Mercedes GLS и Cadillac Escalade. Цены, по крайней мере на американском рынке, скорее всего, будут стартовать от 90 000 долларов (самый дорогой Q7 там сейчас стоит 83 000 долларов).
Недавно Audi показала официальные фото своего самого большого кроссовера Q9, но пока в камуфляжной плёнке. На основе этих изображений независимые дизайнеры подготовили рендеры новинки.
Грядущий Audi Q9 станет полноценным флагманом компании по всем параметрам. Модель предложат с шести- или семиместной компоновкой салона. Колёсная база новинки, по неподтверждённой информации, составит около 3 124 мм (для сравнения: у актуального Q7 она равна 2 997 мм). В линейку силовых агрегатов, предположительно, войдут мощные моторы V6 и V8.
Как отмечают авторы рендера, кузов выполнен в новой стилистике марки с более округлыми формами, а наиболее близкой внешне моделью является, как ни странно, самый маленький кроссовер — Q3 последнего поколения. У них практически одинаковая по дизайну передняя часть с «двухэтажными» фарами, при этом у Q9 будет более крупная решётка радиатора, вокруг которой появится чёрная окантовка, визуально объединяющая решётку с основными блоками передней оптики.
Премьера новинки может состояться уже в ближайшие недели, а выход на рынок ожидается в 2027 году. Компания ориентируется на максимально роскошное оформление интерьера, чтобы переманить покупателей BMW X7, Mercedes GLS и Cadillac Escalade. Цены, по крайней мере на американском рынке, скорее всего, будут стартовать от 90 000 долларов (самый дорогой Q7 там сейчас стоит 83 000 долларов).
👎30🤔9👍5💩5❤4🤮2👌1
Окей, Google
Для нового материала ищем мужчин с захватывающими профессиями: пилотов авиации, пожарных, шахтёров, промышленных альпинистов.
Если это про вас или ваших знакомых, пишите @Lilianfare
Для нового материала ищем мужчин с захватывающими профессиями: пилотов авиации, пожарных, шахтёров, промышленных альпинистов.
Если это про вас или ваших знакомых, пишите @Lilianfare
❤9
Новый седан Geely с расходом 2 л/100 км на старте продаж подешевел до $14 тысяч
Компания Geely объявила о старте продаж нового гибридного седана Galaxy Starshine 7. По традиции стоимость модели оказалась ниже, чем на этапе предзаказов.
Седан построен на платформе GEA Evo и имеет следующие габариты: 4 958 × 1 915 × 1 505 мм. Колёсная база в зависимости от модификации составляет 2 845 или 2 852 мм, а объём багажника — 541 литр. В дизайне модели использован фирменный стиль Geely Galaxy Ripple Aesthetics, включающий вертикально расположенную переднюю решётку радиатора Galaxy Waterfall, подсвеченную переднюю панель, сквозную заднюю светодиодную полосу и 19-дюймовые многоспицевые колёса.
В Starshine 7 используется гибридная система Thor Hybrid 2.0 на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 82 кВт, а версия с двумя электромоторами и полным приводом обеспечивает суммарную мощность системы 312 кВт и крутящий момент 526 Нм. По данным Geely, седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.
В Китае Geely Galaxy Starshine 7 продают по цене от 98 800 до 129 800 юаней (от 14 500 до 19 100 долларов) в течение ограниченного времени. Окончательный прайс оказался ниже объявленной в апреле начальной цены в 106 800 юаней (15 700 долларов). По окончании приветственного периода стоимость модели составит 108 800—139 800 юаней (16 000—20 600 долларов США).
Компания Geely объявила о старте продаж нового гибридного седана Galaxy Starshine 7. По традиции стоимость модели оказалась ниже, чем на этапе предзаказов.
Седан построен на платформе GEA Evo и имеет следующие габариты: 4 958 × 1 915 × 1 505 мм. Колёсная база в зависимости от модификации составляет 2 845 или 2 852 мм, а объём багажника — 541 литр. В дизайне модели использован фирменный стиль Geely Galaxy Ripple Aesthetics, включающий вертикально расположенную переднюю решётку радиатора Galaxy Waterfall, подсвеченную переднюю панель, сквозную заднюю светодиодную полосу и 19-дюймовые многоспицевые колёса.
В Starshine 7 используется гибридная система Thor Hybrid 2.0 на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 82 кВт, а версия с двумя электромоторами и полным приводом обеспечивает суммарную мощность системы 312 кВт и крутящий момент 526 Нм. По данным Geely, седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.
В Китае Geely Galaxy Starshine 7 продают по цене от 98 800 до 129 800 юаней (от 14 500 до 19 100 долларов) в течение ограниченного времени. Окончательный прайс оказался ниже объявленной в апреле начальной цены в 106 800 юаней (15 700 долларов). По окончании приветственного периода стоимость модели составит 108 800—139 800 юаней (16 000—20 600 долларов США).
🤔14🤮8👍6💩3❤2🔥2
«Я не ожидал такого от китайского электрокара». Что произошло после тест-драйва Zeekr 7X?
Ещё недавно электромобили в Беларуси считали экспериментом и шутили про «батарейки». Но всё меняется, когда сам садишься за руль: после первых минут в электрокаре скепсис и разговоры о неудобстве мгновенно утихают.
Чтобы понять, действительно ли электромобиль способен удивить человека, привыкшего к обычному ДВС, приглашаем нескольких белорусов с разным опытом познакомиться с Zeekr 7X. Сразу становится понятно: равнодушным после этой поездки не останется никто.
Какие эмоции испытали наши герои от тест-драйва Zeekr 7X — рассказываем на av.by.
Ещё недавно электромобили в Беларуси считали экспериментом и шутили про «батарейки». Но всё меняется, когда сам садишься за руль: после первых минут в электрокаре скепсис и разговоры о неудобстве мгновенно утихают.
Чтобы понять, действительно ли электромобиль способен удивить человека, привыкшего к обычному ДВС, приглашаем нескольких белорусов с разным опытом познакомиться с Zeekr 7X. Сразу становится понятно: равнодушным после этой поездки не останется никто.
— Первые месяц-два электромобиль, конечно, вызывает эмоции. Ты кайфуешь от ускорения, от этой тишины, от ощущения, что машина будто всё делает легче. Но потом начинаешь замечать уже другое: как работает подвеска, насколько удобно ехать далеко, устаёшь ли ты за рулём, как машина ведёт себя каждый день.
Какие эмоции испытали наши герои от тест-драйва Zeekr 7X — рассказываем на av.by.
💩45👍23❤4🔥2🗿2😁1
Фотофакт: в Гродно уже вторая Audi A6 на ходу потеряла задний мост
В Гродно на перекрёстке произошёл нетипичный дорожный инцидент: у Audi A6 полностью оторвало заднюю подвеску вместе с подрамником, ступицами и колёсами. О случае сообщают читатели «АвтоГродно».
О том, как это могло произойти, стали рассуждать подписчики издания в социальных сетях.
Кстати, похожий инцидент уже происходил в Гродно в прошлом году. Тогда у Audi А6 также на ходу вырвало подрамник.
В Гродно на перекрёстке произошёл нетипичный дорожный инцидент: у Audi A6 полностью оторвало заднюю подвеску вместе с подрамником, ступицами и колёсами. О случае сообщают читатели «АвтоГродно».
О том, как это могло произойти, стали рассуждать подписчики издания в социальных сетях.
— В этих авто корпус сайлент-блока алюминиевый, с его помощью балка крепится к кузову. Лопнул алюминий — и ушла балка. Задние лонжероны в этих авто крепкие, — говорит один из комментаторов.
— Эти сайлент-блоки нужно покупать в сборе, а все перепрессовывают, вот они потом и лопаются, — уверен другой читатель.
Кстати, похожий инцидент уже происходил в Гродно в прошлом году. Тогда у Audi А6 также на ходу вырвало подрамник.
😁55🤯10❤8👀4
Volga раскрыла цены на все свои модели. Стоят немало
Бренд Volga объявил стартовые цены на все три свои модели, которые появятся в продаже в июне. Напомним, что машины возрождённой марки недавно видели и в Беларуси.
В линейку новых «Волг» войдут седан С50, а также кроссоверы К40 и К50 (они представляют собой Geely Preface, Atlas и Monjaro соответственно, но с другими решётками радиатора и шильдиками).
Седан Volga С50 предложат с двухлитровым турбомотором на 150 и 200 лошадиных сил в связке с 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний.
Стоимость авто стартует от 2 899 000 росс. рублей (примерно 40 535 долларов в эквиваленте по актуальному курсу ЦБ РФ).
Среднеразмерный кроссовер К40 можно будет купить с двигателем 1.5 (147 л. с.) или 2.0 (200 л. с.). Первый идёт с «роботом» и передним приводом, второй — полноприводный и с «автоматом». Цены начинаются от 2 749 000 росс. рублей (около 38 440 у. е.).
Флагманский Volga К50 получит силовой агрегат в составе 238-сильного мотора с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. За авто просят минимум 4 199 000 росс. рублей (58 700 долларов).
Бренд Volga объявил стартовые цены на все три свои модели, которые появятся в продаже в июне. Напомним, что машины возрождённой марки недавно видели и в Беларуси.
В линейку новых «Волг» войдут седан С50, а также кроссоверы К40 и К50 (они представляют собой Geely Preface, Atlas и Monjaro соответственно, но с другими решётками радиатора и шильдиками).
Седан Volga С50 предложат с двухлитровым турбомотором на 150 и 200 лошадиных сил в связке с 7-ступенчатым «роботом». Привод — передний.
Стоимость авто стартует от 2 899 000 росс. рублей (примерно 40 535 долларов в эквиваленте по актуальному курсу ЦБ РФ).
Среднеразмерный кроссовер К40 можно будет купить с двигателем 1.5 (147 л. с.) или 2.0 (200 л. с.). Первый идёт с «роботом» и передним приводом, второй — полноприводный и с «автоматом». Цены начинаются от 2 749 000 росс. рублей (около 38 440 у. е.).
Флагманский Volga К50 получит силовой агрегат в составе 238-сильного мотора с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. За авто просят минимум 4 199 000 росс. рублей (58 700 долларов).
🤡96💩45❤5👍5🤮2