В Казахстане очень вырос утильсбор на машины и технику из Беларуси 👇🏻
Утилизационный платёж за автомобили и сельхозтехнику, которые импортируются из России и Беларуси в Казахстан, вырос в десятки раз. Соответствующий приказ казахстанского министерства экологии и природных ресурсов вступил в силу, следует из данных информационно-правовой системы нормативно-правовых актов республики, которые проанализировал ТАСС.
Так, для произведённых в Казахстане транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) с наиболее распространённым объёмом двигателя (от 1 до 2 л) базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчётных показателей (МРП), или порядка 216 тыс. тенге ($465). Документом вводится коэффициент 3,5 для этой ставки на машины, ввезённые из любых стран, за исключением РФ и РБ. Для ввозимых из России и Беларуси авто с таким двигателем коэффициент установлен на уровне 136 — сумма утильсбора при нём составит порядка 29,4 млн тенге (более $63,3 тысячи). В прежней версии приказа отдельных коэффициентов для российской и белорусской техники не было.
Кроме того, повышающие коэффициенты утилизационных платежей установлены на импортируемые из РФ и Беларуси автомобили с двигателями объёмом до 1 литра (повышающий коэффициент составит 22) и свыше 3 литров (повышающий коэффициент составит 246). На легковые электромобили, импортируемые из всех стран, кроме РФ и Беларуси, повышающий коэффициент утилизационного платежа составляет 0. Для машин из РФ и РБ — 60.
Повышение утилизационных платежей также распространяется на категории N1, N2 и N3 (грузовики с технически допустимой массой до 50 тонн). Для них коэффициент составит 164, если техника из РФ и Беларуси. Для импорта из других стран он значительно ниже — от 3,5 до 11. Максимальный повышающий коэффициент установлен на ввозимые из РФ и РБ тракторы и комбайны — 250.
Как ранее заявил журналистам посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов, белорусская сторона не видит больших проблем во введении Казахстаном повышенного утильсбора.
Утилизационный платёж за автомобили и сельхозтехнику, которые импортируются из России и Беларуси в Казахстан, вырос в десятки раз. Соответствующий приказ казахстанского министерства экологии и природных ресурсов вступил в силу, следует из данных информационно-правовой системы нормативно-правовых актов республики, которые проанализировал ТАСС.
Так, для произведённых в Казахстане транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) с наиболее распространённым объёмом двигателя (от 1 до 2 л) базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчётных показателей (МРП), или порядка 216 тыс. тенге ($465). Документом вводится коэффициент 3,5 для этой ставки на машины, ввезённые из любых стран, за исключением РФ и РБ. Для ввозимых из России и Беларуси авто с таким двигателем коэффициент установлен на уровне 136 — сумма утильсбора при нём составит порядка 29,4 млн тенге (более $63,3 тысячи). В прежней версии приказа отдельных коэффициентов для российской и белорусской техники не было.
Кроме того, повышающие коэффициенты утилизационных платежей установлены на импортируемые из РФ и Беларуси автомобили с двигателями объёмом до 1 литра (повышающий коэффициент составит 22) и свыше 3 литров (повышающий коэффициент составит 246). На легковые электромобили, импортируемые из всех стран, кроме РФ и Беларуси, повышающий коэффициент утилизационного платежа составляет 0. Для машин из РФ и РБ — 60.
Повышение утилизационных платежей также распространяется на категории N1, N2 и N3 (грузовики с технически допустимой массой до 50 тонн). Для них коэффициент составит 164, если техника из РФ и Беларуси. Для импорта из других стран он значительно ниже — от 3,5 до 11. Максимальный повышающий коэффициент установлен на ввозимые из РФ и РБ тракторы и комбайны — 250.
Как ранее заявил журналистам посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов, белорусская сторона не видит больших проблем во введении Казахстаном повышенного утильсбора.
— У нас уже работают сборочные производства, собираются тракторы, комбайны, — пояснил посол. — Беларусь продолжает работать над тем, чтобы новые бренды республики появлялись в Казахстане через сборочные производства. В том числе есть планы по кооперации МАЗа с казахстанскими коллегами.
😁26👍5❤4🤡3
«Мне просто купили машину для дрифта». История, которая изменила всё 🏎💨
В Беларуси стартовал новый сезон автоспорта, а вместе с ним возвращается дисциплина, где важны не только секунды, но и то, как именно их проезжают — с дымом, углом и характером. Каждый год чемпионат по дрифтингу собирает сильнейших пилотов, трибуны с болельщиками и тех, кто приходит за эмоциями — громкими, дымными и честными.
Первый этап чемпионата уже прошёл в «Раубичах», впереди — «Стайки». И пока зрители планируют поездку на второй этап, а команды готовят технику, мы поехали в гараж — место, где дрифт только начинается.
И здесь, среди разобранных узлов, запаха резины и металла, мы встретились с пилотом команды Fonbet Racing Павлом Капшаем — человеком, для которого автомобили давно стали чем-то большим, нежели просто работой.
Поговорили о его профессиональном пути, дрифт-каре, с которым побеждает — подробности уже на av.bу.
В Беларуси стартовал новый сезон автоспорта, а вместе с ним возвращается дисциплина, где важны не только секунды, но и то, как именно их проезжают — с дымом, углом и характером. Каждый год чемпионат по дрифтингу собирает сильнейших пилотов, трибуны с болельщиками и тех, кто приходит за эмоциями — громкими, дымными и честными.
Первый этап чемпионата уже прошёл в «Раубичах», впереди — «Стайки». И пока зрители планируют поездку на второй этап, а команды готовят технику, мы поехали в гараж — место, где дрифт только начинается.
И здесь, среди разобранных узлов, запаха резины и металла, мы встретились с пилотом команды Fonbet Racing Павлом Капшаем — человеком, для которого автомобили давно стали чем-то большим, нежели просто работой.
Поговорили о его профессиональном пути, дрифт-каре, с которым побеждает — подробности уже на av.bу.
🤡22👍5❤3👏2
av.by news 🚙
Мероприятие отменилось ‼️ 🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём 9 мая? 🚀💨 В аэропорту Витебска — настоящий праздник скорости! Два крутых события в одном месте: ▪️ Первый этап Gorilla Drag Racing Belarus — Чемпионат Беларуси по дрэг-рейсингу ▪️ Первый этап Кубка Городов…
Если вы планировали поехать в Витебск на драг, то знайте, мероприятие отменилось из-за погодных условий 🥲
💩18😢5❤4🤣3
Вручили подарки победителям розыгрыша премии «Маскот-2025»
Апрель запомнился нам ярким финалом премии «Маскот-2025». Мы не только раздали статуэтки лучшим авто в своих классах, но и поощрили наших активных пользователей.
По доброй традиции среди всех участников голосования были разыграны ценные призы. Счастливчиков определил лототрон — шанс на победу был у каждого, кто отдал свой голос в этом сезоне. Получилось отличное комбо: наши пользователи голосовали за любимые автомобили, а в итоге выиграли современные гаджеты!
Илья Золотых рассказывает, что вообще не рассчитывал на победу и участвовал в голосовании из любви к автомобилям и интереса к премии:
А вот и наши победители, которым мы уже вручили призы:
⭐️ Ноутбук Infinix Inbook Y4H Max выиграл Илья Золотых;
⭐️ Три смартфона Infinix GT 30 Pro достались Алексею Усачеву, Игорю Гурбану и Юрию Червяковскому;
⭐️ Обладателями двух наушников Infinix Xbuds N4 Pro стали Артём Шлейко и Антон Адамчук.
Больше фото и эмоций — в нашем материале на av.by.
Партнёры премии:
▪️ МТС
▪️ ОАО «Белагроздравница»
▪️ Infinix
▪️ IT-академия RED education
Информационные партнёры премии:
👉🏻 Myfin
👉🏻 Realt
👉🏻 «Смартпресс»
👉🏻 Slivki.bу
👉🏻 «БелМаршрут ТВ»
👉🏻 Tochka.bу
mascot.by, 8029 693-77-77, срок проведения: 02.03.2026 — 29.05.2026.
Апрель запомнился нам ярким финалом премии «Маскот-2025». Мы не только раздали статуэтки лучшим авто в своих классах, но и поощрили наших активных пользователей.
По доброй традиции среди всех участников голосования были разыграны ценные призы. Счастливчиков определил лототрон — шанс на победу был у каждого, кто отдал свой голос в этом сезоне. Получилось отличное комбо: наши пользователи голосовали за любимые автомобили, а в итоге выиграли современные гаджеты!
Илья Золотых рассказывает, что вообще не рассчитывал на победу и участвовал в голосовании из любви к автомобилям и интереса к премии:
— Мне кажется, я даже не обратил внимания на розыгрыш и просто проголосовал как человек, интересующийся автомобилями. При выборе ориентировался на практичность, внешний вид и свою любовь к немецким маркам. Многие авто, за которые я голосовал, оказались в числе выбранных большинством пользователей.
А вот и наши победители, которым мы уже вручили призы:
⭐️ Ноутбук Infinix Inbook Y4H Max выиграл Илья Золотых;
⭐️ Три смартфона Infinix GT 30 Pro достались Алексею Усачеву, Игорю Гурбану и Юрию Червяковскому;
⭐️ Обладателями двух наушников Infinix Xbuds N4 Pro стали Артём Шлейко и Антон Адамчук.
Больше фото и эмоций — в нашем материале на av.by.
Партнёры премии:
▪️ МТС
▪️ ОАО «Белагроздравница»
▪️ Infinix
▪️ IT-академия RED education
Информационные партнёры премии:
👉🏻 Myfin
👉🏻 Realt
👉🏻 «Смартпресс»
👉🏻 Slivki.bу
👉🏻 «БелМаршрут ТВ»
👉🏻 Tochka.bу
mascot.by, 8029 693-77-77, срок проведения: 02.03.2026 — 29.05.2026.
❤8👍5🤮2😁1👾1
Девушка за рулём «полуторки» и лётчик: как фронтовой союз помог выжить во время страшной войны 🕊️
Вторая мировая затронула каждую белорусскую семью. Мы знаем даты, битвы, названия фильмов. Но подлинные истории обычных людей, их подвиги и переживания часто остаются в тени. В 81-ю годовщину Победы хотим рассказать вам историю Олимпиады и Андрея.
Он был лётчиком из Могилёва, прошедшим всю войну на рулём легендарного советского штурмовика Ил-2. Она — девушка за рулём «полуторки», шофёр и санитарка Красного Креста.
Их фронтовые дороги пересеклись в самый страшный момент. Липа буквально дотащила на себе до машины истекающего кровью лётчика. Мужчина был без сознания. Она же так быстро гнала свою «полуторку», что смерть не успела: девушка не только довезла бойца до госпиталя, но и лично выходила.
Чем закончилась эта история любви и героизма — читайте в нашем материале. Также мы расскажем о других сильных женщинах в небе и на земле и о военной техники в переломных моментах сражений.
Материал посвящён памяти близким автору людям, а также всем ветеранам и погибшим во время Великой Отечественной войны. Выражаем глубокое уважение и низкий поклон.
Вторая мировая затронула каждую белорусскую семью. Мы знаем даты, битвы, названия фильмов. Но подлинные истории обычных людей, их подвиги и переживания часто остаются в тени. В 81-ю годовщину Победы хотим рассказать вам историю Олимпиады и Андрея.
Он был лётчиком из Могилёва, прошедшим всю войну на рулём легендарного советского штурмовика Ил-2. Она — девушка за рулём «полуторки», шофёр и санитарка Красного Креста.
Их фронтовые дороги пересеклись в самый страшный момент. Липа буквально дотащила на себе до машины истекающего кровью лётчика. Мужчина был без сознания. Она же так быстро гнала свою «полуторку», что смерть не успела: девушка не только довезла бойца до госпиталя, но и лично выходила.
Чем закончилась эта история любви и героизма — читайте в нашем материале. Также мы расскажем о других сильных женщинах в небе и на земле и о военной техники в переломных моментах сражений.
Материал посвящён памяти близким автору людям, а также всем ветеранам и погибшим во время Великой Отечественной войны. Выражаем глубокое уважение и низкий поклон.
❤40🔥5😢2💩2🥱2👍1👏1