Купили прицеп за €1 000 — сколько нужно заплатить на таможне при ввозе в Беларусь? 👇🏻
Белорусская таможня описала порядок действий при ввозе в страну прицепа к легковушке для личного пользования.
Для следования через границу в пункте пропуска необходимо выбрать красный коридор. Нужно предоставить сотруднику таможенного органа заполненную пассажирскую декларацию, а также бумаги, подтверждающие заявленные в ней сведения:
• техпаспорт (иной заменяющий документ);
• документы, подтверждающие покупку (например, договор купли-продажи).
Условием выпуска в свободное обращение прицепа является уплата таможенных пошлин, налогов в виде совокупного платежа. Он состоит из ввозной пошлины (10% от стоимости товара) и НДС (20% от суммы стоимости товара и подлежащей уплате пошлины). Также надо внести сбор за совершение таможенных операций.
Так, если прицеп стоит 1 000 евро (3 490 руб.), необходимо уплатить совокупный таможенных платёж, который составит 1 116,8 BYN (таможенная пошлина — 349 руб., НДС — 767,8 руб.). Сбор за совершение таможенных операций — 120 BYN.
Белорусская таможня описала порядок действий при ввозе в страну прицепа к легковушке для личного пользования.
Для следования через границу в пункте пропуска необходимо выбрать красный коридор. Нужно предоставить сотруднику таможенного органа заполненную пассажирскую декларацию, а также бумаги, подтверждающие заявленные в ней сведения:
• техпаспорт (иной заменяющий документ);
• документы, подтверждающие покупку (например, договор купли-продажи).
Условием выпуска в свободное обращение прицепа является уплата таможенных пошлин, налогов в виде совокупного платежа. Он состоит из ввозной пошлины (10% от стоимости товара) и НДС (20% от суммы стоимости товара и подлежащей уплате пошлины). Также надо внести сбор за совершение таможенных операций.
Так, если прицеп стоит 1 000 евро (3 490 руб.), необходимо уплатить совокупный таможенных платёж, который составит 1 116,8 BYN (таможенная пошлина — 349 руб., НДС — 767,8 руб.). Сбор за совершение таможенных операций — 120 BYN.
🤡15🤬4❤3💊2
Батарея на мотоцикл потеряла заряд, а гарантия истекла. Что советуют белорусские юристы? 👇🏻
Мотолюбитель остался недоволен зарядом аккумулятора для «железного коня», но гарантия на батарею уже истекла. За советом, что можно сделать в таком случае, мужчина обратился в сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь».
Чтобы решить вопрос, юристы посоветовали обратиться к продавцу с определёнными требованиями. Так как гарантия закончилась, лучше написать ему письмо. Образец этого документа специалисты приложили здесь — нужно просто заполнить в соответствии со своей ситуацией и отослать.
В письме среди прочего отмечено: согласно закону о защите прав потребителей, в случае, когда гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет со дня передачи товара потребителю, продавец (изготовитель, поставщик, представитель) отвечает за недостатки товара, если потребитель докажет, что они возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до момента его передачи.
Мотолюбитель остался недоволен зарядом аккумулятора для «железного коня», но гарантия на батарею уже истекла. За советом, что можно сделать в таком случае, мужчина обратился в сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь».
— Купил в апреле 2025-го аккумулятор на мотоцикл. Использовал его всего 4 месяца (по сезону), хранил бережно в тёплом помещении. В этом году заметил, что его мощность упала наполовину (это после его зарядки). Как обслуживать, я знаю: не первый десяток лет на мотоцикле. И вот не обратил внимания на гарантию. А она всего 6 месяцев. Может ли быть такая маленькая гарантия с учётом того, что этот аккумулятор всего одно лето проработал? И цена его — 300 рублей, — интересуется пользователь паблика.
Чтобы решить вопрос, юристы посоветовали обратиться к продавцу с определёнными требованиями. Так как гарантия закончилась, лучше написать ему письмо. Образец этого документа специалисты приложили здесь — нужно просто заполнить в соответствии со своей ситуацией и отослать.
В письме среди прочего отмечено: согласно закону о защите прав потребителей, в случае, когда гарантийный срок составляет менее двух лет и недостатки товара обнаружены потребителем по истечении гарантийного срока, но в пределах двух лет со дня передачи товара потребителю, продавец (изготовитель, поставщик, представитель) отвечает за недостатки товара, если потребитель докажет, что они возникли до его передачи потребителю или по причинам, возникшим до момента его передачи.
🤡6❤2🌭2
В Беларуси на продажу выставили сильно «уставший» ГАЗ-21 за $5 тысяч. Почему такая цена? 👇🏻
В Беларуси на продажу выставили 62-летний ГАЗ-21 в удручающем, судя по фото, состоянии. При этом машину продавец оценил в 15 000 рублей (5 126 долларов в эквиваленте). Откуда такой прайс?
Разгадка дана уже в описании к авто. На самом деле указанная стоимость касается «красивого» номера 5555 ТТ-1, с которым продаётся ГАЗ (ведь таблички без автомобиля купить нельзя). Правда, на фото в объявлении он скрыт, поэтому оценить его состояние не получится.
Напомним: номера не являются собственностью автомобилиста. Они принадлежат государству, поэтому при продаже ТС, снятии его с учёта регзнаки сдаются в Госавтоинспекцию. Однако возможность сохранить номер есть: для этого нужно заключить договор на хранение в ГАИ.
В Беларуси на продажу выставили 62-летний ГАЗ-21 в удручающем, судя по фото, состоянии. При этом машину продавец оценил в 15 000 рублей (5 126 долларов в эквиваленте). Откуда такой прайс?
Разгадка дана уже в описании к авто. На самом деле указанная стоимость касается «красивого» номера 5555 ТТ-1, с которым продаётся ГАЗ (ведь таблички без автомобиля купить нельзя). Правда, на фото в объявлении он скрыт, поэтому оценить его состояние не получится.
Напомним: номера не являются собственностью автомобилиста. Они принадлежат государству, поэтому при продаже ТС, снятии его с учёта регзнаки сдаются в Госавтоинспекцию. Однако возможность сохранить номер есть: для этого нужно заключить договор на хранение в ГАИ.
🤡27❤10👍2
Проголосовали? Можно и отдохнуть!
Автомобилисты хорошо знают: чтобы машина служила долго и не подводила, ей нужны регулярное обслуживание и своевременная профилактика. Такой же принцип и у человеческого тела. Чтобы организм работал как часы, ему нужен отдых. А где можно отдохнуть душой и телом, как не в санатории?
И именно поэтому наш выбор пал на партнёра автопремии «Маскот» ОАО «Белагроздравница» — это сеть из восьми санаториев по всей Беларуси для взрослых и детей, где гостям предоставляется не только качественный отдых, но и профессиональное санаторно-курортное лечение и оздоровление.
Выбирайте любимые авто на премии «Маскот», а затем — качественный отдых для себя!
Партнёры премии:
▪️ МТС
▪️ ОАО «Белагроздравница»
▪️ Infinix
▪️ IT-академия RED education
Информационные партнёры премии:
👉🏻 Myfin
👉🏻 Realt
👉🏻 «Смартпресс»
👉🏻 Slivki.bу
👉🏻 «БелМаршрут ТВ»
👉🏻 Tochka.bу
mascot.by, 8 (029) 693-77-77, срок проведения: 02.03.2026 — 29.05.2026.
Автомобилисты хорошо знают: чтобы машина служила долго и не подводила, ей нужны регулярное обслуживание и своевременная профилактика. Такой же принцип и у человеческого тела. Чтобы организм работал как часы, ему нужен отдых. А где можно отдохнуть душой и телом, как не в санатории?
И именно поэтому наш выбор пал на партнёра автопремии «Маскот» ОАО «Белагроздравница» — это сеть из восьми санаториев по всей Беларуси для взрослых и детей, где гостям предоставляется не только качественный отдых, но и профессиональное санаторно-курортное лечение и оздоровление.
Выбирайте любимые авто на премии «Маскот», а затем — качественный отдых для себя!
Партнёры премии:
▪️ МТС
▪️ ОАО «Белагроздравница»
▪️ Infinix
▪️ IT-академия RED education
Информационные партнёры премии:
👉🏻 Myfin
👉🏻 Realt
👉🏻 «Смартпресс»
👉🏻 Slivki.bу
👉🏻 «БелМаршрут ТВ»
👉🏻 Tochka.bу
mascot.by, 8 (029) 693-77-77, срок проведения: 02.03.2026 — 29.05.2026.
❤8🔥5👏3😁2🥰1
Забытый проект. Первый итало-белорусский электрокар «Инесса». С чего всё начиналось 🚙
Сегодня электромобиль на улицах белорусских городов уже не фурор, а обыденность. На дорогах бесшумно скользят современные Geely Geometry C, премиальные «электрички» из Китая и Европы, а учёные Национальной академии наук Беларуси тестируют отечественные прототипы на базе серийных кузовов. Когда глядим на эти высокотехнологичные гаджеты на колёсах, кажется, что мы сделали «рывок к звёздам» за последние несколько лет. И о таком даже нечего было и помыслить в скупые на прогресс девяностые.
А вот и нет! Мало кто знает, что Беларусь могла вступить в мировую гонку экологически чистого транспорта на тридцать лет раньше. В начале 1990-х годов отечественная промышленность стояла в шаге от запуска в серийное производство первого белорусского электромобиля. У этой неслучившейся революции было романтичное, совершенно не советское имя — «Инесса». И её история — типичный пример того, как мечты могут разбиться о суровые рифы социальных и экономических потрясений.
Сегодня электромобиль на улицах белорусских городов уже не фурор, а обыденность. На дорогах бесшумно скользят современные Geely Geometry C, премиальные «электрички» из Китая и Европы, а учёные Национальной академии наук Беларуси тестируют отечественные прототипы на базе серийных кузовов. Когда глядим на эти высокотехнологичные гаджеты на колёсах, кажется, что мы сделали «рывок к звёздам» за последние несколько лет. И о таком даже нечего было и помыслить в скупые на прогресс девяностые.
А вот и нет! Мало кто знает, что Беларусь могла вступить в мировую гонку экологически чистого транспорта на тридцать лет раньше. В начале 1990-х годов отечественная промышленность стояла в шаге от запуска в серийное производство первого белорусского электромобиля. У этой неслучившейся революции было романтичное, совершенно не советское имя — «Инесса». И её история — типичный пример того, как мечты могут разбиться о суровые рифы социальных и экономических потрясений.
🥴13👍8❤5👎3
На другом конце света. Белорус побывал в Новой Зеландии и рассказал о перелёте и тратах 🚙
Новая Зеландия от Беларуси безнадёжно далека. Довольствоваться её видами приходится через экраны телевизоров и смартфонов, со страниц книг и просто из туристических фантазий.
Но вот она добралась и до нашей рубрики «Автотрип»! Еженедельно в ней мы делимся яркими фотографиями и увлекательными историями белорусских путешественников, приближая жаркий сезон летних каникул и отпусков.
Наш сегодняшний герой Дмитрий активно ездит по всему свету, чередуя «ординарную» Европу с необычными точками на карте. На этот раз его выбор пал на один из самых далёких и труднодоступных уголков мира — Новую Зеландию.
Страна, в которой снимали «Властелина колец», известна своей потрясающей природой и не менее потрясающими ценами. Но именно здесь герой поймал настоящий дзен путешественника. О том, куда стоит ехать в Новой Зеландии, как правильно арендовать автомобиль и как вконец не разориться на месте, Дмитрий рассказывает в интервью.
Новая Зеландия от Беларуси безнадёжно далека. Довольствоваться её видами приходится через экраны телевизоров и смартфонов, со страниц книг и просто из туристических фантазий.
Но вот она добралась и до нашей рубрики «Автотрип»! Еженедельно в ней мы делимся яркими фотографиями и увлекательными историями белорусских путешественников, приближая жаркий сезон летних каникул и отпусков.
Наш сегодняшний герой Дмитрий активно ездит по всему свету, чередуя «ординарную» Европу с необычными точками на карте. На этот раз его выбор пал на один из самых далёких и труднодоступных уголков мира — Новую Зеландию.
Страна, в которой снимали «Властелина колец», известна своей потрясающей природой и не менее потрясающими ценами. Но именно здесь герой поймал настоящий дзен путешественника. О том, куда стоит ехать в Новой Зеландии, как правильно арендовать автомобиль и как вконец не разориться на месте, Дмитрий рассказывает в интервью.
❤12👍4❤🔥2👎2👏2🔥1
В Беларуси на торги выставят Rolls-Royce Ghost. Во сколько оценили арестованный автомобиль 👇🏻
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» появился интересный лот: арестованный Rolls‑Royce Ghost 2012 года выпуска.
Ghost — самая популярная и самая доступная модель Rolls-Royce. Также он является самым компактным авто в линейке производителя, но даже со стандартной колёсной базой (3,3 метра) его длина превышает пять с половиной метров. Это поколение было построено на базе BMW 7-серии (в кузове F01). От «семёрки» достался и двигатель V12 объемом 6,6 литра, работающий с 8-диапазонной автоматической коробкой передач ZF. Привод — задний.
В описании отмечается, что комплектность и работоспособность автомобиля не проверялись. Помимо ареста, на машину наложен запрет регистрационных действий судебного исполнителя.
Стартовая цена такого Rolls‑Royce Ghost — 265 000 рублей (около $92 500 в эквиваленте). Торги назначены на 7 апреля, и не исключено, что участники аукциона захотят заплатить больше, чем предлагает организатор.
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» появился интересный лот: арестованный Rolls‑Royce Ghost 2012 года выпуска.
Ghost — самая популярная и самая доступная модель Rolls-Royce. Также он является самым компактным авто в линейке производителя, но даже со стандартной колёсной базой (3,3 метра) его длина превышает пять с половиной метров. Это поколение было построено на базе BMW 7-серии (в кузове F01). От «семёрки» достался и двигатель V12 объемом 6,6 литра, работающий с 8-диапазонной автоматической коробкой передач ZF. Привод — задний.
В описании отмечается, что комплектность и работоспособность автомобиля не проверялись. Помимо ареста, на машину наложен запрет регистрационных действий судебного исполнителя.
Стартовая цена такого Rolls‑Royce Ghost — 265 000 рублей (около $92 500 в эквиваленте). Торги назначены на 7 апреля, и не исключено, что участники аукциона захотят заплатить больше, чем предлагает организатор.
🤮18🔥6🤔4🤡4💩3👎2❤1👍1
Очень редкая модель BMW, выпущенная не BMW, ушла с молотка. За сколько? 👇🏻
На онлайн-аукцион Bring a Trailer выставили уникальный кабриолет EMW 327 Sport 1955 года выпуска. Машина примечательна тем, что являлась одной из популярных в то время моделей BMW, но была выпущена на одном из заводов в Восточной Германии без участия самой компании.
Впервые кабриолет увидел свет в 1937 году, и до 1941 года его выпускали в том числе на заводе BMW в Айзенахе. После Второй мировой предприятие возобновило производство, но уже под контролем властей Восточной Германии. Первое время автомобили, как и ранее, сходили с конвейера под маркой BMW, но в 1952-м получили новое обозначение — Eisenacher Motorenwerk (EMW) — и соответствующий логотип: красно-белый вместо бело-синего (хотя от последнего полностью не отказались). По некоторым оценкам, всего существует 505 таких машин.
Судя по году выпуска, EMW 327 Sport оказался одним из последних кабриолетов, сошедших с конвейера в Айзенахе. В 2000-м он пережил глубокую реставрацию, включавшую капитальный ремонт двигателя, однако, скорее всего, остальные годы хранился в ненадлежащих условиях, так как его кузов имеет ряд дефектов.
Раритет оснащён рядной «шестёркой» объёмом 2,0 литра с двумя карбюраторами Solex мощностью около 55 л. с., которая работает в паре с четырёхступенчатой «механикой». Пробег кабриолета составляет 21,5 тыс. км.
За раритет предлагают 40 250 долларов.
На онлайн-аукцион Bring a Trailer выставили уникальный кабриолет EMW 327 Sport 1955 года выпуска. Машина примечательна тем, что являлась одной из популярных в то время моделей BMW, но была выпущена на одном из заводов в Восточной Германии без участия самой компании.
Впервые кабриолет увидел свет в 1937 году, и до 1941 года его выпускали в том числе на заводе BMW в Айзенахе. После Второй мировой предприятие возобновило производство, но уже под контролем властей Восточной Германии. Первое время автомобили, как и ранее, сходили с конвейера под маркой BMW, но в 1952-м получили новое обозначение — Eisenacher Motorenwerk (EMW) — и соответствующий логотип: красно-белый вместо бело-синего (хотя от последнего полностью не отказались). По некоторым оценкам, всего существует 505 таких машин.
Судя по году выпуска, EMW 327 Sport оказался одним из последних кабриолетов, сошедших с конвейера в Айзенахе. В 2000-м он пережил глубокую реставрацию, включавшую капитальный ремонт двигателя, однако, скорее всего, остальные годы хранился в ненадлежащих условиях, так как его кузов имеет ряд дефектов.
Раритет оснащён рядной «шестёркой» объёмом 2,0 литра с двумя карбюраторами Solex мощностью около 55 л. с., которая работает в паре с четырёхступенчатой «механикой». Пробег кабриолета составляет 21,5 тыс. км.
За раритет предлагают 40 250 долларов.
🔥6❤3👍2🤮1