Японский подход, но только для китайского рынка. Изучаем технологичный гибрид Mazda EZ-60 🚙
Редакция av.bу продолжает знакомиться сама и знакомить читателей с новинками, поступающими из Поднебесной. Сегодня пришёл черёд последовательного гибрида Mazda EZ-60 — таких на вторичном рынке становится всё больше. Итак, приступим к изучению автомобиля.
Редакция av.bу продолжает знакомиться сама и знакомить читателей с новинками, поступающими из Поднебесной. Сегодня пришёл черёд последовательного гибрида Mazda EZ-60 — таких на вторичном рынке становится всё больше. Итак, приступим к изучению автомобиля.
💩12🔥8❤3👍3👎2😁2
Белорусские мотоциклы «Минск» начали выпускать в России 🏍
В Смоленской области запустили лицензионную сборку мотоциклов бренда «Минск». Первую партию техники собрал Вяземский машиностроительный завод, сообщил губернатор Смоленской области Василий Анохин в ходе рабочей встречи с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Беларусь в РФ Юрием Селивёрстовым.
Предприятие выпускает модели «Хантер» и «Рейнджер» (подробный обзор моделей можно прочитать здесь). Производство ведут по лицензии Беларуси с локализацией части компонентов.
Ranger 200 (он же Minsk D4-200) оснащается одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением. Объём двигателя — 200 см³, мощность — 14,3 л. с. Масса мотоцикла — 130 кг, коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Объём бензобака — 16,5 литра.
Hunter 150 (Minsk D4-150) в техническом плане отличается только мотором: объём составляет 150 см³, мощность — 12,6 л. с.
Глава региона заявил, что первая партия техники была собрана в 2025 году. Её презентация планируется на Петербургском международном экономическом форуме в 2026-м.
В Смоленской области запустили лицензионную сборку мотоциклов бренда «Минск». Первую партию техники собрал Вяземский машиностроительный завод, сообщил губернатор Смоленской области Василий Анохин в ходе рабочей встречи с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Беларусь в РФ Юрием Селивёрстовым.
Предприятие выпускает модели «Хантер» и «Рейнджер» (подробный обзор моделей можно прочитать здесь). Производство ведут по лицензии Беларуси с локализацией части компонентов.
Ranger 200 (он же Minsk D4-200) оснащается одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением. Объём двигателя — 200 см³, мощность — 14,3 л. с. Масса мотоцикла — 130 кг, коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Объём бензобака — 16,5 литра.
Hunter 150 (Minsk D4-150) в техническом плане отличается только мотором: объём составляет 150 см³, мощность — 12,6 л. с.
Глава региона заявил, что первая партия техники была собрана в 2025 году. Её презентация планируется на Петербургском международном экономическом форуме в 2026-м.
👍16👎1🫡1
Число роботов на «БЕЛДЖИ» хотят удвоить в 2026-м 👇🏻
«БЕЛДЖИ» в 2026 году планирует удвоить число роботов на производстве. Об этом рассказали в эфире ОНТ.
Мощность завода по окраске кузовов ранее составляла 60 тыс. в год. После роботизации показатель вырос до 120 тыс.
Изначально на «БЕЛДЖИ» трудились 34 робота, установленных ещё при вводе завода в 2018-м. Сейчас их уже 70.
Напомним, редакция av.bу ежегодно встречается с гендиректором СЗАО «БЕЛДЖИ» прямо на предприятии. Репортаж с завода конца 2025 года и интервью с Геннадием Свидерским — здесь.
«БЕЛДЖИ» в 2026 году планирует удвоить число роботов на производстве. Об этом рассказали в эфире ОНТ.
Мощность завода по окраске кузовов ранее составляла 60 тыс. в год. После роботизации показатель вырос до 120 тыс.
— Увеличивая фонд заработной платы, мы можем увеличивать объём производства, — отметил гендиректор предприятия Геннадий Свидерский.
Изначально на «БЕЛДЖИ» трудились 34 робота, установленных ещё при вводе завода в 2018-м. Сейчас их уже 70.
— Что касается текущего этапа модернизации, который проходит в этом году, их количество, думаю, будет где-то около 140, — поделился руководитель завода.
Напомним, редакция av.bу ежегодно встречается с гендиректором СЗАО «БЕЛДЖИ» прямо на предприятии. Репортаж с завода конца 2025 года и интервью с Геннадием Свидерским — здесь.
👍17💩3❤2🔥2🤡2
В Беларуси упростили административные процедуры для владельцев тракторов и самоходных машин 🚜
Александр Турчин подписал постановление Совета Министров «Об участии в дорожном движении колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин». Об этом сообщили в Правительстве Беларуси.
Документ подготовлен в целях упрощения административных процедур, снижения административной нагрузки на граждан и субъекты хозяйствования, а также совершенствования отдельных положений с учётом практики их применения, поясняется в сообщении. В частности, постановлением предусматривается изложение в новой редакции правил и усовершенствование отдельных положений, перечисленных в материале.
Александр Турчин подписал постановление Совета Министров «Об участии в дорожном движении колёсных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин». Об этом сообщили в Правительстве Беларуси.
Документ подготовлен в целях упрощения административных процедур, снижения административной нагрузки на граждан и субъекты хозяйствования, а также совершенствования отдельных положений с учётом практики их применения, поясняется в сообщении. В частности, постановлением предусматривается изложение в новой редакции правил и усовершенствование отдельных положений, перечисленных в материале.
👍8🔥3👏3
В БелдорНИИ придумали, как сделать бетон для дорог прочнее 👇🏻
Специалисты предприятия «БелдорНИИ», занимающегося исследованиями в области строительства, ремонта и содержания дорог и мостов, испытали разработанную ими органоминеральную добавку для дорожного бетона. Прочность образца-кубика составила 75 МПа, плотность — 2 552 кг/м³. Расход цемента при этом умеренный — 370 кг.
Применение добавки позволило комплексно модифицировать структуру бетона. Она инициировала активный синтез гидросиликатов кальция и изменила вязкопластические свойства бетонной смеси, что дало возможность предотвратить её расслоение. В результате инертные материалы укладывались плотнее, создавая жёсткий скелет.
У такого бетона повысились значения водопоглощения, морозостойкости, прочности, плотности, водонепроницаемости и коррозионной устойчивости.
В пресс-службе предприятия подчеркнули: применение добавки позволит увеличить срок службы покрытия, сократить расходы на ремонт (текущий и капитальный) и добиться большей стойкости бетона при высоких нагрузках.
Специалисты предприятия «БелдорНИИ», занимающегося исследованиями в области строительства, ремонта и содержания дорог и мостов, испытали разработанную ими органоминеральную добавку для дорожного бетона. Прочность образца-кубика составила 75 МПа, плотность — 2 552 кг/м³. Расход цемента при этом умеренный — 370 кг.
Применение добавки позволило комплексно модифицировать структуру бетона. Она инициировала активный синтез гидросиликатов кальция и изменила вязкопластические свойства бетонной смеси, что дало возможность предотвратить её расслоение. В результате инертные материалы укладывались плотнее, создавая жёсткий скелет.
У такого бетона повысились значения водопоглощения, морозостойкости, прочности, плотности, водонепроницаемости и коррозионной устойчивости.
В пресс-службе предприятия подчеркнули: применение добавки позволит увеличить срок службы покрытия, сократить расходы на ремонт (текущий и капитальный) и добиться большей стойкости бетона при высоких нагрузках.
👍15🤡3❤2👎1😢1
«Белоруснефть» поднимет цены на зарядку электрокаров. Вот новые тарифы 👇🏻
Национальный оператор сети зарядных станций Malanka (РУП «Производственное объединение «Белоруснефть») информирует об изменении тарифов на услуги по зарядке электромобилей с 10 марта 2026 года. Изменение стоимости услуг синхронизировано с плановым пересмотром цен на электроэнергию.
Согласно Декларации об уровне тарифов, утверждённой приказом МАРТ РБ № 40 от 26.02.2026, стоимость электроэнергии, отпускаемой ГПО «Белэнерго» для нужд зарядных станций, увеличилась на 12,9%, а для супербыстрых ЭЗС — на 17,4%.
Новые тарифы (с 10.03.2026):
• зарядка переменным током (AC): 0,55 руб/кВт*ч (сейчас 0,49 руб/кВт·ч);
• зарядка постоянным током (DC): 0,73 руб/кВт*ч (актуальный тариф 0,65 руб/кВт·ч).
При этом стоимость услуг по резервированию зарядных станций и штрафы за простой коннектора после завершения сессии остаются без изменений (0,30 рубля за каждую минуту использования коннектора после окончания зарядки).
Одновременно с изменением тарифов сеть ЭЗС Malanka запускает акцию «Ночная выгода»: с 10 марта по 10 апреля 2026 года на ряде быстрых станций сети вводится специальный льготный тариф. Актуальный список станций (DC), участвующих в акции, будет доступен в режиме реального времени в мобильном приложении Malanka new.
Подчёркивается, что акция действует исключительно для сессий на станциях и коннекторах постоянного тока (DC).
Период действия: для сессий, стартовавших с 22:00 до 06:00, стоимость — 0,45 руб/кВт·ч.
Новый тариф призван стимулировать водителей электромобилей пользоваться быстрой зарядной инфраструктурой в часы минимальной нагрузки на энергосистему, что позволяет пользователям существенно экономить на зарядке автомобиля, поясняет оператор.
Национальный оператор сети зарядных станций Malanka (РУП «Производственное объединение «Белоруснефть») информирует об изменении тарифов на услуги по зарядке электромобилей с 10 марта 2026 года. Изменение стоимости услуг синхронизировано с плановым пересмотром цен на электроэнергию.
Согласно Декларации об уровне тарифов, утверждённой приказом МАРТ РБ № 40 от 26.02.2026, стоимость электроэнергии, отпускаемой ГПО «Белэнерго» для нужд зарядных станций, увеличилась на 12,9%, а для супербыстрых ЭЗС — на 17,4%.
— Стремясь соблюсти баланс интересов пользователей и обеспечить устойчивую работу инфраструктуры, сеть Malanka минимизировала влияние внешних факторов: рост тарифов оператора составит в среднем 12,2—12,3%, что ниже темпов стоимости тарифов электроэнергии для зарядных станций, — отмечено в сообщении предприятия.
Новые тарифы (с 10.03.2026):
• зарядка переменным током (AC): 0,55 руб/кВт*ч (сейчас 0,49 руб/кВт·ч);
• зарядка постоянным током (DC): 0,73 руб/кВт*ч (актуальный тариф 0,65 руб/кВт·ч).
При этом стоимость услуг по резервированию зарядных станций и штрафы за простой коннектора после завершения сессии остаются без изменений (0,30 рубля за каждую минуту использования коннектора после окончания зарядки).
Одновременно с изменением тарифов сеть ЭЗС Malanka запускает акцию «Ночная выгода»: с 10 марта по 10 апреля 2026 года на ряде быстрых станций сети вводится специальный льготный тариф. Актуальный список станций (DC), участвующих в акции, будет доступен в режиме реального времени в мобильном приложении Malanka new.
Подчёркивается, что акция действует исключительно для сессий на станциях и коннекторах постоянного тока (DC).
Период действия: для сессий, стартовавших с 22:00 до 06:00, стоимость — 0,45 руб/кВт·ч.
Новый тариф призван стимулировать водителей электромобилей пользоваться быстрой зарядной инфраструктурой в часы минимальной нагрузки на энергосистему, что позволяет пользователям существенно экономить на зарядке автомобиля, поясняет оператор.
👎38👍23😁8⚡4❤2🫡1
Парковку на авторынке в Малиновке продают. Стоимость впечатляет 👇🏻
На торги в Беларуси выставили платную стоянку, расположенную на территории рынка в Малиновке, за ТЦ «АвтоМОЛЛ „Кольцо“».
Площадь этой парковки — 15 460 кв. м. Она ограждена, имеется видеонаблюдение и шлагбаум на въезде. Час стоянки здесь стоит 3 рубля.
Начальная цена лота — 1 605 000 руб., или около $550 тыс. по текущему курсу.
Заявки принимаются до 17:00 26 марта, а сами торги стартуют в 11:00.
Напомним, в прошлом году на аукцион попал и сам рынок. Однако конкурс не состоялся.
На торги в Беларуси выставили платную стоянку, расположенную на территории рынка в Малиновке, за ТЦ «АвтоМОЛЛ „Кольцо“».
Площадь этой парковки — 15 460 кв. м. Она ограждена, имеется видеонаблюдение и шлагбаум на въезде. Час стоянки здесь стоит 3 рубля.
Начальная цена лота — 1 605 000 руб., или около $550 тыс. по текущему курсу.
Заявки принимаются до 17:00 26 марта, а сами торги стартуют в 11:00.
Напомним, в прошлом году на аукцион попал и сам рынок. Однако конкурс не состоялся.
🤡12👍4❤2🫡2
Асфальт, бетон, щебень: из чего состоят белорусские трассы 👇🏻
РУП «Белдорцентр» по поручению Минтранса подготовило информацию об автодорогах общего пользования Беларуси по состоянию на 1 января 2026 года. Вот какими данными поделилось предприятие.
Протяжённость сети автомобильных дорог общего пользования составляет 86 446 км. Из них:
• 15 934 км — республиканские;
• 70 512 км — местные.
На дорогах эксплуатируется 5 179 мостовых сооружений общей длиной 186,2 км.
Республиканские трассы (все 15 934 км) имеют твёрдое покрытие:
• 15 434 км — асфальтобетонное;
• 336 км — цементобетонное;
• 92 км — щебёночно-гравийное;
• 65 км — покрытие из чёрного щебня;
• 7 км — мостовое.
На этих дорогах находится 2 246 мостовых сооружений общей длиной 107,4 км, 23 444 трубы общей длиной 461,4 км и 1 паромная переправа с механической тягой.
Автомобильные дороги в зависимости от эксплуатационных характеристик, геометрических параметров и условий дорожного движения классифицируют по категориям. Вот как распределились по ним республиканские трассы:
• I категория — 1 817 км;
• II категория — 1 386 км;
• III категория — 5 804 км;
• IV категория — 6 852 км;
• V категория — 75 км.
Республиканских дорог VI категории в Беларуси нет.
РУП «Белдорцентр» по поручению Минтранса подготовило информацию об автодорогах общего пользования Беларуси по состоянию на 1 января 2026 года. Вот какими данными поделилось предприятие.
Протяжённость сети автомобильных дорог общего пользования составляет 86 446 км. Из них:
• 15 934 км — республиканские;
• 70 512 км — местные.
На дорогах эксплуатируется 5 179 мостовых сооружений общей длиной 186,2 км.
Республиканские трассы (все 15 934 км) имеют твёрдое покрытие:
• 15 434 км — асфальтобетонное;
• 336 км — цементобетонное;
• 92 км — щебёночно-гравийное;
• 65 км — покрытие из чёрного щебня;
• 7 км — мостовое.
На этих дорогах находится 2 246 мостовых сооружений общей длиной 107,4 км, 23 444 трубы общей длиной 461,4 км и 1 паромная переправа с механической тягой.
Автомобильные дороги в зависимости от эксплуатационных характеристик, геометрических параметров и условий дорожного движения классифицируют по категориям. Вот как распределились по ним республиканские трассы:
• I категория — 1 817 км;
• II категория — 1 386 км;
• III категория — 5 804 км;
• IV категория — 6 852 км;
• V категория — 75 км.
Республиканских дорог VI категории в Беларуси нет.
🫡4❤3👍2👎1
Отыскался единственный в своём роде автобус-гармошка на базе «Газели». Что за он 👇🏻
Энтузиасты обнаружили уникальный сочленённый автобус «Пилигрим», созданный на базе «Газели» в 2000 году по заказу администрации Саратова. Об этом сообщает журнал Motor.
Проект разработали в Саратовском государственном техническом университете, изготовили на Саратовском авиазаводе, а узел сочленения (так называемую гармошку) предоставил троллейбусный завод «Тролза».
Конструкция автобуса получилась нестандартной: на шасси классической бортовой «Газели» ГАЗ‑3302 установили пассажирский КУНГ и присоединили к нему полуприцеп через автобусную «гармошку». В салоне разместили 22 кресла, а максимальная скорость транспортного средства достигала 60 км/ч.
Долгое время судьба единственного экземпляра оставалась неизвестной. Теперь же журналистам издания стало известно, что автобус найден и его планируют отреставрировать. Правда, за годы простоя машина лишилась шасси. Вероятно, его переделали под обычный грузовик. Однако уникальный кузов сохранился, что даёт шанс вернуть необычный транспорт к жизни.
Отметим, что недавно мы вспоминали историю венгерского автобуса «Икарус-250», с момента окончания выпуска которого прошло уже 30 лет. О том, с чего всё начиналось и какой след модель оставила в Беларуси, можно прочитать здесь.
Энтузиасты обнаружили уникальный сочленённый автобус «Пилигрим», созданный на базе «Газели» в 2000 году по заказу администрации Саратова. Об этом сообщает журнал Motor.
Проект разработали в Саратовском государственном техническом университете, изготовили на Саратовском авиазаводе, а узел сочленения (так называемую гармошку) предоставил троллейбусный завод «Тролза».
Конструкция автобуса получилась нестандартной: на шасси классической бортовой «Газели» ГАЗ‑3302 установили пассажирский КУНГ и присоединили к нему полуприцеп через автобусную «гармошку». В салоне разместили 22 кресла, а максимальная скорость транспортного средства достигала 60 км/ч.
Долгое время судьба единственного экземпляра оставалась неизвестной. Теперь же журналистам издания стало известно, что автобус найден и его планируют отреставрировать. Правда, за годы простоя машина лишилась шасси. Вероятно, его переделали под обычный грузовик. Однако уникальный кузов сохранился, что даёт шанс вернуть необычный транспорт к жизни.
Отметим, что недавно мы вспоминали историю венгерского автобуса «Икарус-250», с момента окончания выпуска которого прошло уже 30 лет. О том, с чего всё начиналось и какой след модель оставила в Беларуси, можно прочитать здесь.
😁19🤣5❤3👍1👎1💩1🆒1
Объявлен абсолютный победитель конкурса WWCOTY. Он претендует и на звание лучшего авто в мире 👇🏻
В рамках конкурса Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) абсолютным победителем 2026 года признали Nissan Leaf. Примечательно, что в финальном раунде голосования главные претенденты набрали практически равное количество голосов.
После нескольких месяцев тестирования, анализа и обсуждений 86 автомобильных журналисток из 55 стран с пяти континентов отдали свои голоса, чтобы определить окончательного победителя среди кандидатов в различных категориях.
Лучшим компактным кроссовером жюри признало Skoda Elroq, лучшей полноразмерной моделью — Mercedes-Benz CLA, а лучшим большим кроссовером — Hyundai Ioniq 9. Титул внедорожника года присудили Toyota 4Runner, а топовым спорткаром назван Lamborghini Temerario.
По словам Марты Гарсии, исполнительного президента WWCOTY, в голосовании наблюдалось значительное равенство голосов, а несколько моделей получили схожий уровень поддержки, что отражает исключительное качество и разнообразие современной автомобильной промышленности.
Отметим, что Nissan Leaf претендует также на звание лучшего автомобиля в мире. За победу он поборется с BMW iX3 и Hyundai Palisade.
Также напомним, что на нашем портале стартовало онлайн-голосование автомобильной премии «Маскот», которую уже восьмой год подряд проводит av.bу. Следующие три недели каждый из вас сможет выбрать, какие модели 2025 года достойны получить звание лучшего авто в стране.
В рамках конкурса Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) абсолютным победителем 2026 года признали Nissan Leaf. Примечательно, что в финальном раунде голосования главные претенденты набрали практически равное количество голосов.
После нескольких месяцев тестирования, анализа и обсуждений 86 автомобильных журналисток из 55 стран с пяти континентов отдали свои голоса, чтобы определить окончательного победителя среди кандидатов в различных категориях.
Лучшим компактным кроссовером жюри признало Skoda Elroq, лучшей полноразмерной моделью — Mercedes-Benz CLA, а лучшим большим кроссовером — Hyundai Ioniq 9. Титул внедорожника года присудили Toyota 4Runner, а топовым спорткаром назван Lamborghini Temerario.
По словам Марты Гарсии, исполнительного президента WWCOTY, в голосовании наблюдалось значительное равенство голосов, а несколько моделей получили схожий уровень поддержки, что отражает исключительное качество и разнообразие современной автомобильной промышленности.
Отметим, что Nissan Leaf претендует также на звание лучшего автомобиля в мире. За победу он поборется с BMW iX3 и Hyundai Palisade.
Также напомним, что на нашем портале стартовало онлайн-голосование автомобильной премии «Маскот», которую уже восьмой год подряд проводит av.bу. Следующие три недели каждый из вас сможет выбрать, какие модели 2025 года достойны получить звание лучшего авто в стране.
❤12👍6🤮4🥱4🤬2🤣2👎1
Сотрудник av.by уже третий месяц ищет себе первую машину. Вот почему это оказалось сложнее, чем он думал
Покупка первого автомобиля — ситуация одновременно и приятная, и нервная. Романтика быстро сменяется тревогой: новичку сложно разобраться в ценах, оценить состояние машины и не ошибиться с выбором. На нынешнем рынке, где много переоценённых авто и вариантов с сомнительной историей, принять верное решение становится ещё труднее.
Максим — сотрудник av.bу — как раз находится в этой точке. В/у он получил два года назад, успел поездить на разных автомобилях и сформировать представление о том, каким должно быть его первое личное авто: не для понтов, а для жизни. Мы поговорили с Максимом о том, как он пришёл к покупке и почему отсеял половину рынка.
Почему пришлось повышать бюджет при выборе авто и что делать, если не хватает совсем чуть-чуть, — вместе с «21vek.by Финансы» рассказываем на av.by.
Покупка первого автомобиля — ситуация одновременно и приятная, и нервная. Романтика быстро сменяется тревогой: новичку сложно разобраться в ценах, оценить состояние машины и не ошибиться с выбором. На нынешнем рынке, где много переоценённых авто и вариантов с сомнительной историей, принять верное решение становится ещё труднее.
Максим — сотрудник av.bу — как раз находится в этой точке. В/у он получил два года назад, успел поездить на разных автомобилях и сформировать представление о том, каким должно быть его первое личное авто: не для понтов, а для жизни. Мы поговорили с Максимом о том, как он пришёл к покупке и почему отсеял половину рынка.
— Проблема в рынке. Новые китайские бренды будто появляются каждый час, и в них я пока плохо разбираюсь. «Европа» часто приходит с изрядно большими пробегами. «Америка» может приехать битой или утопленной — и риск скрытых проблем остаётся даже при красивом внешнем виде авто.
Почему пришлось повышать бюджет при выборе авто и что делать, если не хватает совсем чуть-чуть, — вместе с «21vek.by Финансы» рассказываем на av.by.
🤡39❤12👍5😁4💩4🔥1
Подготовка авто к весне: что проверить, чтобы потом не ремонтировать 👇🏻
В нынешнем году приход настоящей весны фактически совпал с появлением её на календаре. Традиционно приводим основные советы по подготовке машины к тёплому времени года.
Некоторые автоэксперты рекомендуют начать с мойки кузова и днища. Обязательна обработка скрытых полостей, арок, подвески и тормозных механизмов.
Если на улице ещё морозно, используйте сушку и обработайте резиновые уплотнители силиконом. Особое внимание уделите аркам — там скапливается больше всего грязи. Когда потеплеет и высохнет, внимательно осмотрите кузов. Если заметили ржавчину, лучше устранить её сразу.
Не следует забывать и про уборку в салоне: отложения соли и реагентов, которые накопились от обуви за зиму, могут навредить ковровому покрытию. Весной также актуальна замена салонного фильтра: за зиму он накапливает влагу и загрязнения.
Кроме того, можно поменять дворники (например, если они оставляют полосы или скрипят после наледи) и сменить зимнюю омывайку на летнюю (последняя гораздо эффективнее справляется с пыльцой и следами насекомых).
После зимы следует провести ряд «инспекций»:
• проверить тормозную систему — оценить состояние колодок и дисков, очистить направляющие суппортов и убедиться, что нет закисания механизмов;
• продиагностировать подвеску — проверить амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Даже небольшой люфт со временем приводит к ускоренному износу других узлов;
• проверить аккумулятор — его заряд (напряжение ниже 12,8 В сигнализирует о необходимости подзарядки или даже замены), клеммы (очистить их от окисления); если нужно, провести диагностику ёмкости;
• проверить углы установки колёс, давление и состояние шин;
• оценить состояние моторного масла, тормозной жидкости и антифриза.
Напомним, что, хотя с 1 марта разрешено ездить на летних шинах, с заменой резины рекомендуют не торопиться. Оптимальным периодом для «переобувания» авто весной считается стабильная температура воздуха +7 °С и выше. Если в течение суток происходит перепад от минуса к плюсу и обратно, лучше с заменой покрышек повременить.
В нынешнем году приход настоящей весны фактически совпал с появлением её на календаре. Традиционно приводим основные советы по подготовке машины к тёплому времени года.
Некоторые автоэксперты рекомендуют начать с мойки кузова и днища. Обязательна обработка скрытых полостей, арок, подвески и тормозных механизмов.
Если на улице ещё морозно, используйте сушку и обработайте резиновые уплотнители силиконом. Особое внимание уделите аркам — там скапливается больше всего грязи. Когда потеплеет и высохнет, внимательно осмотрите кузов. Если заметили ржавчину, лучше устранить её сразу.
Не следует забывать и про уборку в салоне: отложения соли и реагентов, которые накопились от обуви за зиму, могут навредить ковровому покрытию. Весной также актуальна замена салонного фильтра: за зиму он накапливает влагу и загрязнения.
Кроме того, можно поменять дворники (например, если они оставляют полосы или скрипят после наледи) и сменить зимнюю омывайку на летнюю (последняя гораздо эффективнее справляется с пыльцой и следами насекомых).
После зимы следует провести ряд «инспекций»:
• проверить тормозную систему — оценить состояние колодок и дисков, очистить направляющие суппортов и убедиться, что нет закисания механизмов;
• продиагностировать подвеску — проверить амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Даже небольшой люфт со временем приводит к ускоренному износу других узлов;
• проверить аккумулятор — его заряд (напряжение ниже 12,8 В сигнализирует о необходимости подзарядки или даже замены), клеммы (очистить их от окисления); если нужно, провести диагностику ёмкости;
• проверить углы установки колёс, давление и состояние шин;
• оценить состояние моторного масла, тормозной жидкости и антифриза.
Напомним, что, хотя с 1 марта разрешено ездить на летних шинах, с заменой резины рекомендуют не торопиться. Оптимальным периодом для «переобувания» авто весной считается стабильная температура воздуха +7 °С и выше. Если в течение суток происходит перепад от минуса к плюсу и обратно, лучше с заменой покрышек повременить.
👍10❤7👀1🫡1