Основные новшества для белорусских водителей в феврале ❗️
В феврале в Беларуси ряд важных изменений. Некоторые из них касаются автомобилистов.
👉🏻 Новые правила, связанные с получением водительского удостоверения
с 11 февраля вступают в силу изменения, внесённые в Указ Президента Республики Беларусь №200 «Об административных процедурах, совершаемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан».
Согласно документу, для удобства граждан Республики Беларусь, а также иностранных граждан, теперь для получения водительского удовлетворения белорусского образца на основании водительского удостоверения, выданного иностранным государством, необходимо будет сдавать практический экзамен вместо теоретического.
👉🏻 Справка из военкомата при получении прав
Также по инициативе Министерства обороны есть ещё одна позиция, которая была подкорректирована в данном нормативном документе. При получении водительского удостоверения гражданам в возрасте от 18 до 27 лет необходимо будет предоставить в регистрационное подразделение ГАИ справку из военкомата. Под исключение попадают граждане, которые заранее состоят на постоянном консульском учёте либо оформили выезд на постоянное место жительства за пределами Республики Беларусь.
Для получения справки понадобится, например, военный билет или паспорт. Выдаётся справка бесплатно в течение одного рабочего дня в соответствующем военкомате или органе госбезопасности. Действует шесть месяцев.
👉🏻 Изменения в процедуре техосмотра
С 11 февраля 2026 года вступают в силу изменения в осуществлении административной процедуры по выдаче разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Водителям не придётся давать на проверку разрешение сотрудникам ГАИ. Инспекторы смогут проверить наличие документа и срок его действия по электронным базам данных. Поэтому свидетельство о прохождении техосмотра в бумажном виде больше не обязательно иметь при себе.
Из перечня документов, предоставляемых заявителем для получения разрешения на допуск, исключён документ, подтверждающий внесение платы за данную административную процедуру. Однако в случае непоступления платы за услугу разрешение на допуск ТС к участию в дорожном движении не выдаётся.
Из редакции пункта исключена устаревшая формулировка, что позволяет однозначно трактовать порядок выдачи документа как в традиционном, так и в электронном формате, устраняя возможные противоречия. Оформить бумажное разрешение можно на любой диагностической станции у специалиста УП «БЕЛТЕХОСМОТР», независимо от места прохождения техосмотра.
Таким образом, с 11 февраля 2026 года для получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении специалисту УП «БЕЛТЕХОСМОТР» необходимо предоставить заявление по установленной Министерством транспорта и коммуникаций форме и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт), за исключением случаев регистрации после 1 января 2008 года.
Работа специалистов по оформлению разрешения осуществляется в соответствии с утвержденным графиком, опубликованным на сайте предприятия.
В феврале в Беларуси ряд важных изменений. Некоторые из них касаются автомобилистов.
👉🏻 Новые правила, связанные с получением водительского удостоверения
с 11 февраля вступают в силу изменения, внесённые в Указ Президента Республики Беларусь №200 «Об административных процедурах, совершаемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан».
Согласно документу, для удобства граждан Республики Беларусь, а также иностранных граждан, теперь для получения водительского удовлетворения белорусского образца на основании водительского удостоверения, выданного иностранным государством, необходимо будет сдавать практический экзамен вместо теоретического.
— Однако есть определённые исключения. Не нужно сдавать данный экзамен гражданам России, а также гражданам тех государств, у которых с Республикой Беларусь подписаны международные договоры о признании и обмене водительских удостоверений, — рассказала Вероника Романькова, начальник отделения организации межведомственного взаимодействия и пропаганды безопасности дорожного движения Главного управления ГАИ МВД Беларуси.
👉🏻 Справка из военкомата при получении прав
Также по инициативе Министерства обороны есть ещё одна позиция, которая была подкорректирована в данном нормативном документе. При получении водительского удостоверения гражданам в возрасте от 18 до 27 лет необходимо будет предоставить в регистрационное подразделение ГАИ справку из военкомата. Под исключение попадают граждане, которые заранее состоят на постоянном консульском учёте либо оформили выезд на постоянное место жительства за пределами Республики Беларусь.
Для получения справки понадобится, например, военный билет или паспорт. Выдаётся справка бесплатно в течение одного рабочего дня в соответствующем военкомате или органе госбезопасности. Действует шесть месяцев.
👉🏻 Изменения в процедуре техосмотра
С 11 февраля 2026 года вступают в силу изменения в осуществлении административной процедуры по выдаче разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Водителям не придётся давать на проверку разрешение сотрудникам ГАИ. Инспекторы смогут проверить наличие документа и срок его действия по электронным базам данных. Поэтому свидетельство о прохождении техосмотра в бумажном виде больше не обязательно иметь при себе.
Из перечня документов, предоставляемых заявителем для получения разрешения на допуск, исключён документ, подтверждающий внесение платы за данную административную процедуру. Однако в случае непоступления платы за услугу разрешение на допуск ТС к участию в дорожном движении не выдаётся.
Из редакции пункта исключена устаревшая формулировка, что позволяет однозначно трактовать порядок выдачи документа как в традиционном, так и в электронном формате, устраняя возможные противоречия. Оформить бумажное разрешение можно на любой диагностической станции у специалиста УП «БЕЛТЕХОСМОТР», независимо от места прохождения техосмотра.
Таким образом, с 11 февраля 2026 года для получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении специалисту УП «БЕЛТЕХОСМОТР» необходимо предоставить заявление по установленной Министерством транспорта и коммуникаций форме и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт), за исключением случаев регистрации после 1 января 2008 года.
Работа специалистов по оформлению разрешения осуществляется в соответствии с утвержденным графиком, опубликованным на сайте предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13
Ввожу снегоход из-за границы. В ГТК рассказали, какие платежи нужно внести 👇🏻
В таможенных органах продолжают отвечать на вопросы, связанные с ввозом ТС в страну. На этот раз в ведомстве подробнее рассказали о нюансах перемещения через границу снегоходов.
Ставка таможенной пошлины в отношении снегохода, классифицируемого в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС, установлена в размере 5% от стоимости транспортного средства, а ставка НДС составляет 20% от налоговой базы, которая определяется как сумма его стоимости и подлежащей уплате суммы таможенной пошлины.
Подлежит уплате сбор за совершение таможенных операций, в отношении транспортных средств для личного пользования он составляет 120 бел. рублей.
Также подчёркивается, что в отношении самоходных машин, ввезённых в Беларусь, уплачивается утилизационный сбор.
В таможенных органах продолжают отвечать на вопросы, связанные с ввозом ТС в страну. На этот раз в ведомстве подробнее рассказали о нюансах перемещения через границу снегоходов.
— Хочу привезти из-за границы для себя снегоход. Нужно ли будет уплачивать платежи, если да, то какие?
— Таможенные пошлины, налоги в отношении снегоходов и иных моторных транспортных средств, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования, подлежат уплате в виде совокупного таможенного платежа, пояснили в ГТК.
Ставка таможенной пошлины в отношении снегохода, классифицируемого в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС, установлена в размере 5% от стоимости транспортного средства, а ставка НДС составляет 20% от налоговой базы, которая определяется как сумма его стоимости и подлежащей уплате суммы таможенной пошлины.
Подлежит уплате сбор за совершение таможенных операций, в отношении транспортных средств для личного пользования он составляет 120 бел. рублей.
Также подчёркивается, что в отношении самоходных машин, ввезённых в Беларусь, уплачивается утилизационный сбор.
❤7
«Рынок перенасыщен. Берите ценой!» Попробовали пристроить в хорошие руки Ford Grand C-Max 2017 г. в. 🚙
В рамках рубрики «В хорошие руки» мы помогаем нашим читателям продать их автомобили. У каждой истории свой финал, но рано или поздно все машины находят новых владельцев. Не зря же говорят, что на каждый товар есть свой покупатель!
Сегодняшняя история — об Алексее и семиместном Ford Grand C-Max II 2017 года выпуска. Мы показали автомобиль трём автохаусам и независимому специалисту по подбору. Что из этого вышло — читайте в материале.
В рамках рубрики «В хорошие руки» мы помогаем нашим читателям продать их автомобили. У каждой истории свой финал, но рано или поздно все машины находят новых владельцев. Не зря же говорят, что на каждый товар есть свой покупатель!
Сегодняшняя история — об Алексее и семиместном Ford Grand C-Max II 2017 года выпуска. Мы показали автомобиль трём автохаусам и независимому специалисту по подбору. Что из этого вышло — читайте в материале.
👍10❤4👎1
Как подготовить автомобиль к эксплуатации в мороз? Советы ГАИ ❄️
Наступление морозов — это не просто смена календарного сезона, а серьёзный вызов для каждого автовладельца. По некоторым данным, холода в Беларуси могут сохраниться до начала марта. Советами, как подготовить автомобиль к эксплуатации в мороз, поделились в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Первостепенное значение имеет система электропитания. Аккумулятор — сердце автомобиля, и именно он страдает от морозов больше всего. При низких температурах его ёмкость снижается, а нагрузка на него возрастает из-за более плотного масла в двигателе и необходимости прогрева салона. Поэтому перед наступлением холодов следует проверить заряд аккумулятора и (при необходимости) провести его зарядку. Если аккумулятор старый (более 3—4 лет эксплуатации) или уже проявлял признаки слабости, его лучше заменить, чтобы избежать неприятных ситуаций. Проверка состояния клемм на предмет окисления и надёжности их крепления также входит в обязательную предзимнюю подготовку, напоминают в ГАИ.
Рекомендуется перейти на низкотемпературное моторное масло с соответствующей вязкостью. Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости также обязательна. Антифриз должен быть рассчитан на соответствующие морозы, а его уровень — в норме. Важно убедиться, что он не теряет своих свойств. Система подачи топлива также требует внимания: остатки воды в бензине могут замёрзнуть, образовав ледяные пробки в топливопроводах. Поэтому использование качественного топлива и специальных присадок, предотвращающих образование конденсата, будет весьма кстати.
Стеклоочистители должны быть в исправном состоянии, а их резинки — эластичными. Зимние щётки стеклоочистителя, устойчивые к обледенению, могут стать отличным вложением. Необходимо убедиться в наличии достаточного количества незамерзающей жидкости в бачке омывателя, причём её качество должно соответствовать ожидаемым морозам. Не следует забывать и о своевременной замене летних шин на зимние (требования к ним можно посмотреть здесь).
В багажнике всегда должны находиться: щётка для снега и скребок для льда, небольшая лопата, буксировочный трос, провода для «прикуривания», а также запас незамерзающей жидкости. Зимний аэрозольный пуск для двигателя может пригодиться в сильный мороз, а тёплые перчатки и плед могут стать настоящим спасением, если вы оказались в неудобной ситуации, отмечают в ведомстве.
Наступление морозов — это не просто смена календарного сезона, а серьёзный вызов для каждого автовладельца. По некоторым данным, холода в Беларуси могут сохраниться до начала марта. Советами, как подготовить автомобиль к эксплуатации в мороз, поделились в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Первостепенное значение имеет система электропитания. Аккумулятор — сердце автомобиля, и именно он страдает от морозов больше всего. При низких температурах его ёмкость снижается, а нагрузка на него возрастает из-за более плотного масла в двигателе и необходимости прогрева салона. Поэтому перед наступлением холодов следует проверить заряд аккумулятора и (при необходимости) провести его зарядку. Если аккумулятор старый (более 3—4 лет эксплуатации) или уже проявлял признаки слабости, его лучше заменить, чтобы избежать неприятных ситуаций. Проверка состояния клемм на предмет окисления и надёжности их крепления также входит в обязательную предзимнюю подготовку, напоминают в ГАИ.
Рекомендуется перейти на низкотемпературное моторное масло с соответствующей вязкостью. Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости также обязательна. Антифриз должен быть рассчитан на соответствующие морозы, а его уровень — в норме. Важно убедиться, что он не теряет своих свойств. Система подачи топлива также требует внимания: остатки воды в бензине могут замёрзнуть, образовав ледяные пробки в топливопроводах. Поэтому использование качественного топлива и специальных присадок, предотвращающих образование конденсата, будет весьма кстати.
Стеклоочистители должны быть в исправном состоянии, а их резинки — эластичными. Зимние щётки стеклоочистителя, устойчивые к обледенению, могут стать отличным вложением. Необходимо убедиться в наличии достаточного количества незамерзающей жидкости в бачке омывателя, причём её качество должно соответствовать ожидаемым морозам. Не следует забывать и о своевременной замене летних шин на зимние (требования к ним можно посмотреть здесь).
В багажнике всегда должны находиться: щётка для снега и скребок для льда, небольшая лопата, буксировочный трос, провода для «прикуривания», а также запас незамерзающей жидкости. Зимний аэрозольный пуск для двигателя может пригодиться в сильный мороз, а тёплые перчатки и плед могут стать настоящим спасением, если вы оказались в неудобной ситуации, отмечают в ведомстве.
😁15❤4💩2
Замерзают и бензиновые, и дизельные авто. Сколько стоит в Минске «прикурить» машину в мороз? 🚙❄️
В сильный мороз водители зачастую не в силах справиться с проблемами самостоятельно, особенно когда в машине сел аккумулятор, а проводов для «прикуривания» в наличии нет. Агентство «Минск-Новости» выяснило, сколько стоит в столице запустить аккумулятор легкового авто.
В другой службе автопомощи стоимость эвакуации легкового автомобиля оценивается в 70 рублей и выше, минивэна — от 75, а внедорожника — от 80 рублей.
По словам специалистов, в сильный мороз замерзают и бензиновые, и дизельные автомобили. Обращаются за помощью и владельцы грузовиков. Чаще всего проблемы возникают с запуском двигателей из-за севших аккумуляторов. Марки замёрзших авто разные, и не всегда эти машины очень возрастные. Водителям рекомендуют в сильный мороз не экономить и заливать полный бак топлива или бензина. На ночь лучше забирать аккумулятор домой, в тепло, чтобы не терялась ёмкость.
Расценки на зимние услуги для авто в Минске примерно одинаковые. «Прикурить» легковую машину можно от 25 рублей и выше, грузовик — от 70 рублей. От 50 рублей стоит доставка необходимого количества топлива, если бак опустел. Проверка работы стартера, генератора и состояния батареи на месте может быть бесплатной.
Кроме быстрой подзарядки аккумулятора, предоставляются также услуги при проколе шины, по замене колеса, доставке автомобиля до СТО. Время ответа на вызов составляет в среднем 15—30 минут в зависимости от местоположения проблемного объекта и текущей загруженности специалистов службы автопомощи. Услуги доступны круглосуточно семь дней в неделю.
По информации служб технической поддержки, «прикуривание» автомобиля осуществляется специальным бустером или мощным переносным аккумулятором. Также используются провода большого сечения. Двигатель грузового автомобиля запускается двумя аккумуляторами с перемычкой. Специалисты обращают внимание: если машина не завелась по независящим от аккумулятора причинам (неисправность стартера, систем двигателя, замёрзшее топливо, отсутствие топлива), клиент оплачивает полную стоимость услуги. Поэтому перед вызовом следует убедиться в неисправности аккумулятора. Для этого нужно проверить, горят ли фары, работает ли обдув стекла и др. Если неисправен стартер, нужно обращаться на СТО.
При самостоятельной зарядке АКБ следует правильно подключать провода. Один конец положительного провода присоединить к плюсу питающего аккумулятора, второй — к плюсу разрядившегося. Затем подключается отрицательный провод: один конец соединяется с минусовым токовыводом «донорской» АКБ, а второй — с массой автомобиля с севшей батареей. Снимать провода необходимо в обратной последовательности, после того как машина заведётся.
В сильный мороз водители зачастую не в силах справиться с проблемами самостоятельно, особенно когда в машине сел аккумулятор, а проводов для «прикуривания» в наличии нет. Агентство «Минск-Новости» выяснило, сколько стоит в столице запустить аккумулятор легкового авто.
— В последние дни количество звонков с просьбой помочь увеличилось в несколько раз, — рассказали изданию в одной из столичных компаний. — Трудимся круглосуточно. Используем эвакуатор с полной погрузкой. Перевезти легковую машину весом от двух тонн, включая седан, универсал, хетчбэк, обойдётся владельцу в сумму от 100 рублей.
В другой службе автопомощи стоимость эвакуации легкового автомобиля оценивается в 70 рублей и выше, минивэна — от 75, а внедорожника — от 80 рублей.
По словам специалистов, в сильный мороз замерзают и бензиновые, и дизельные автомобили. Обращаются за помощью и владельцы грузовиков. Чаще всего проблемы возникают с запуском двигателей из-за севших аккумуляторов. Марки замёрзших авто разные, и не всегда эти машины очень возрастные. Водителям рекомендуют в сильный мороз не экономить и заливать полный бак топлива или бензина. На ночь лучше забирать аккумулятор домой, в тепло, чтобы не терялась ёмкость.
Расценки на зимние услуги для авто в Минске примерно одинаковые. «Прикурить» легковую машину можно от 25 рублей и выше, грузовик — от 70 рублей. От 50 рублей стоит доставка необходимого количества топлива, если бак опустел. Проверка работы стартера, генератора и состояния батареи на месте может быть бесплатной.
Кроме быстрой подзарядки аккумулятора, предоставляются также услуги при проколе шины, по замене колеса, доставке автомобиля до СТО. Время ответа на вызов составляет в среднем 15—30 минут в зависимости от местоположения проблемного объекта и текущей загруженности специалистов службы автопомощи. Услуги доступны круглосуточно семь дней в неделю.
По информации служб технической поддержки, «прикуривание» автомобиля осуществляется специальным бустером или мощным переносным аккумулятором. Также используются провода большого сечения. Двигатель грузового автомобиля запускается двумя аккумуляторами с перемычкой. Специалисты обращают внимание: если машина не завелась по независящим от аккумулятора причинам (неисправность стартера, систем двигателя, замёрзшее топливо, отсутствие топлива), клиент оплачивает полную стоимость услуги. Поэтому перед вызовом следует убедиться в неисправности аккумулятора. Для этого нужно проверить, горят ли фары, работает ли обдув стекла и др. Если неисправен стартер, нужно обращаться на СТО.
При самостоятельной зарядке АКБ следует правильно подключать провода. Один конец положительного провода присоединить к плюсу питающего аккумулятора, второй — к плюсу разрядившегося. Затем подключается отрицательный провод: один конец соединяется с минусовым токовыводом «донорской» АКБ, а второй — с массой автомобиля с севшей батареей. Снимать провода необходимо в обратной последовательности, после того как машина заведётся.
❤12🤯9👎1
Определены лидеры на рынке лёгких грузовых автомобилей в Беларуси. Топ-5 👇🏻
По итогам 2025 года импорт лёгких грузовых автомобилей категории N1 (технически допустимая максимальная масса ТС не более 3,5 тонны) в Беларусь достиг 4 261 единицы. Анализ, проведённый экспертами УП «БАА-Консалт», демонстрирует устойчивое доминирование российских производителей в данном сегменте.
По данным компании, совокупная доля трёх российских брендов — ГАЗ, Lada и УАЗ — составила 79% (общий объём рынка составил более 4,2 тыс. единиц). ГАЗ остаётся безусловным лидером рынка, обеспечив более половины всех поставок (2 142 единицы, то есть 50,3%).
За лидером следуют Lada (610 ед., 14,3%) и УАЗ (598 ед., 14,0%). В топ-5 вошёл ещё один российский бренд — Sollers (217 ед., 5,1%), а замыкает список Foton (120 ед., 2,8%).
По итогам 2025 года импорт лёгких грузовых автомобилей категории N1 (технически допустимая максимальная масса ТС не более 3,5 тонны) в Беларусь достиг 4 261 единицы. Анализ, проведённый экспертами УП «БАА-Консалт», демонстрирует устойчивое доминирование российских производителей в данном сегменте.
По данным компании, совокупная доля трёх российских брендов — ГАЗ, Lada и УАЗ — составила 79% (общий объём рынка составил более 4,2 тыс. единиц). ГАЗ остаётся безусловным лидером рынка, обеспечив более половины всех поставок (2 142 единицы, то есть 50,3%).
За лидером следуют Lada (610 ед., 14,3%) и УАЗ (598 ед., 14,0%). В топ-5 вошёл ещё один российский бренд — Sollers (217 ед., 5,1%), а замыкает список Foton (120 ед., 2,8%).
— Рынок лёгкого коммерческого транспорта продолжает демонстрировать запрос на проверенные и адаптированные к местным условиям решения. Тройка лидеров сохраняет свои позиции. Мы ожидаем, что данная тенденция сохранится и в среднесрочной перспективе, — отмечают эксперты «БАА-Консалт».
🤮11❤6🔥2😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бип-бип!
Есть те, кто ещё не видел нашего тушканчика? Не пропустите вторую серию нашей залипательной рекламы!
Признавайтесь, вы уже напеваете с нами: «Машины — av.by... Запчасти — av.by»?
Есть те, кто ещё не видел нашего тушканчика? Не пропустите вторую серию нашей залипательной рекламы!
Признавайтесь, вы уже напеваете с нами: «Машины — av.by... Запчасти — av.by»?
❤21💩13🔥6🤩5⚡2🥴2
Льготы на ввоз электрокаров в Беларусь: в ГТК рассказали об основных нюансах 👇🏻
Как теперь действуют льготы на ввоз электромобилей в Беларусь, рассказал на пресс-конференции начальник главного управления тарифного и нетарифного регулирования Государственного таможенного комитета Юрий Падрез. Подробности передаёт БЕЛТА.
Таким образом, в законодательстве ЕАЭС чётко разделили «чистые» электромобили и гибриды, чтобы применять к ним разные подходы при таможенном и налоговом регулировании.
Согласно решению Совета ЕЭК, с 22 января 2026-го до конца года для физических и юридических лиц Беларуси действует льгота по уплате ввозной таможенной пошлины на автомобили, оснащённые исключительно электродвигателями. А для последовательных гибридов уже применяется ставка пошлины 15% (в прошлом году была возможность применения льготы по данному платежу).
Также внесены изменения в области стимулирования использования электромобилей в Беларуси указом главы государства от 11.12.2025 № 428. Так, согласно указу, льгота по НДС на электромобили продлевается на три года — до 31 декабря 2028 года. При этом с 1 января 2026 года при ввозе гибридных электромобилей НДС уплачивается в общем порядке, как и при их реализации в Беларуси. Организациям необходимо правильно применить положения Налогового кодекса РБ с учётом отмены ранее действовавших льгот и переходных положений по налогу на добавленную стоимость для гибридных электромобилей.
Как теперь действуют льготы на ввоз электромобилей в Беларусь, рассказал на пресс-конференции начальник главного управления тарифного и нетарифного регулирования Государственного таможенного комитета Юрий Падрез. Подробности передаёт БЕЛТА.
— В прошлом году по инициативному предложению Государственного таможенного комитета решением Коллегии Евразийской экономической комиссии были внесены изменения в единую товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности ЕАЭС и выделена новая позиция для легковых автомобилей, оборудованных исключительно электродвигателями. Эти изменения уже нашли отражение как в национальном, так и наднациональном законодательстве, — отметил Юрий Падрез.
Таким образом, в законодательстве ЕАЭС чётко разделили «чистые» электромобили и гибриды, чтобы применять к ним разные подходы при таможенном и налоговом регулировании.
Согласно решению Совета ЕЭК, с 22 января 2026-го до конца года для физических и юридических лиц Беларуси действует льгота по уплате ввозной таможенной пошлины на автомобили, оснащённые исключительно электродвигателями. А для последовательных гибридов уже применяется ставка пошлины 15% (в прошлом году была возможность применения льготы по данному платежу).
Также внесены изменения в области стимулирования использования электромобилей в Беларуси указом главы государства от 11.12.2025 № 428. Так, согласно указу, льгота по НДС на электромобили продлевается на три года — до 31 декабря 2028 года. При этом с 1 января 2026 года при ввозе гибридных электромобилей НДС уплачивается в общем порядке, как и при их реализации в Беларуси. Организациям необходимо правильно применить положения Налогового кодекса РБ с учётом отмены ранее действовавших льгот и переходных положений по налогу на добавленную стоимость для гибридных электромобилей.
— Хотел бы обратить внимание, что в отношении электромобилей, которые оформляются с предоставлением льгот в соответствии с решениями на уровне Коллегии и Совета ЕЭК, льготы могут использоваться только гражданами Беларуси либо Кыргызстана и Армении. Запрещена их передача лицам из России и Казахстана. При этом ограничение в отношении юрлиц действует в течение пяти лет с момента оформления, а в отношении физических лиц — в течение трёх лет с момента подачи пассажирской таможенной декларации. В то же время возможность применения освобождения от НДС как юридическими, так и физическими лицами согласно указу президента Беларуси не обременена какими-либо ограничениями, — пояснил представитель ГТК.
👍6❤4
Новые электробусы «БКМ Холдинг» передали первому заказчику. Что в них примечательного? 🚌
«БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Об этом сообщили в пресс-службе производителя.
Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3 и предназначен для эксплуатации на маршрутах с повышенными требованиями к надёжности и автономности. Машина рассчитана на перевозку не менее 53 пассажиров, имеет 42 посадочных места и оснащена низким полом в зоне входа для удобства посадки и высадки. Увеличено пространство для сидящих пассажиров, а также предусмотрены сиденья повышенной комфортности относительно машин I класса, отмечает производитель.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
Особое внимание в конструкции уделено безопасности и комфорту пассажиров. Электробусы E350 оснащены системами видеонаблюдения, климат-контроля, автоматического пожаротушения, современными системами управления и диагностики.
В салоне предусмотрена система информирования пассажиров, включающая маршрутные табло, речевой автоинформатор и медиакомплекс, а также USB-разъёмы для подзарядки мобильных устройств возле каждого пассажирского сиденья. Конструкция электробуса соответствует требованиям Правил ООН № 66 и № 58 по прочности и пассивной безопасности.
«БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Об этом сообщили в пресс-службе производителя.
Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3 и предназначен для эксплуатации на маршрутах с повышенными требованиями к надёжности и автономности. Машина рассчитана на перевозку не менее 53 пассажиров, имеет 42 посадочных места и оснащена низким полом в зоне входа для удобства посадки и высадки. Увеличено пространство для сидящих пассажиров, а также предусмотрены сиденья повышенной комфортности относительно машин I класса, отмечает производитель.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
Особое внимание в конструкции уделено безопасности и комфорту пассажиров. Электробусы E350 оснащены системами видеонаблюдения, климат-контроля, автоматического пожаротушения, современными системами управления и диагностики.
В салоне предусмотрена система информирования пассажиров, включающая маршрутные табло, речевой автоинформатор и медиакомплекс, а также USB-разъёмы для подзарядки мобильных устройств возле каждого пассажирского сиденья. Конструкция электробуса соответствует требованиям Правил ООН № 66 и № 58 по прочности и пассивной безопасности.
❤7👍5
Geely показала свой новый кроссовер размером с Atlas. Расход топлива — 3,35 литра 🚙
Компания Geely опубликовала официальные фото подключаемого гибридного кроссовера Galaxy M7 с запасом хода на электротяге в 225 км и расходом топлива в 3,35 литра на 100 км. Это второй автомобиль серии M от Geely Galaxy после флагманского кроссовера M9.
По стилю и габаритам этот автомобиль похож на бензиновый Geely Atlas (в Китае зовётся Boyue L). Geely Galaxy M7 имеет закрытую переднюю часть с острыми фарами, соединёнными светодиодной полосой. Новый внедорожник получил большой трапециевидный воздухозаборник, традиционные дверные ручки, многоспицевые диски и единый блок задних фонарей. M7 отличается слегка изогнутой линией крыши и рельефными задними крыльями.
В салоне Geely Galaxy M7 установлены большой сенсорный экран и приборная ЖК-панель. В центральном тоннеле автомобиля размещены беспроводная зарядная панель мощностью 50 Вт для телефона, блок физических элементов управления и два подстаканника. В передних стойках встроены динамики, а также есть камера распознавания лиц со стороны водителя. Среди других особенностей — подсветка салона и хрустальные ручки управления.
В Galaxy M7 будет использоваться батарея Aegis Golden Brick. Технически аккумулятор отличается использованием смешанных материалов частиц для улучшения термической стабильности, высокотемпературных изоляционных плёнок внутри ячеек и усовершенствованных электролитов для работы в экстремальных условиях. В прошлом году Geely продемонстрировала безопасность такого аккумуляторного блока, раздавив его 36-тонным танком.
Модель оснащена параллельной гибридной системой с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 л. с., которая обеспечивает комбинированный запас хода до 1 730 км по циклу CLTC и максимальную скорость в 180 км/ч. Максимальный запас хода в электрическом режиме составляет 225 км. По данным CarNewsChina, Geely Galaxy M7 может похвастаться расходом топлива в 3,35 литра на 100 км при разряженной батарее.
Компания Geely опубликовала официальные фото подключаемого гибридного кроссовера Galaxy M7 с запасом хода на электротяге в 225 км и расходом топлива в 3,35 литра на 100 км. Это второй автомобиль серии M от Geely Galaxy после флагманского кроссовера M9.
По стилю и габаритам этот автомобиль похож на бензиновый Geely Atlas (в Китае зовётся Boyue L). Geely Galaxy M7 имеет закрытую переднюю часть с острыми фарами, соединёнными светодиодной полосой. Новый внедорожник получил большой трапециевидный воздухозаборник, традиционные дверные ручки, многоспицевые диски и единый блок задних фонарей. M7 отличается слегка изогнутой линией крыши и рельефными задними крыльями.
В салоне Geely Galaxy M7 установлены большой сенсорный экран и приборная ЖК-панель. В центральном тоннеле автомобиля размещены беспроводная зарядная панель мощностью 50 Вт для телефона, блок физических элементов управления и два подстаканника. В передних стойках встроены динамики, а также есть камера распознавания лиц со стороны водителя. Среди других особенностей — подсветка салона и хрустальные ручки управления.
В Galaxy M7 будет использоваться батарея Aegis Golden Brick. Технически аккумулятор отличается использованием смешанных материалов частиц для улучшения термической стабильности, высокотемпературных изоляционных плёнок внутри ячеек и усовершенствованных электролитов для работы в экстремальных условиях. В прошлом году Geely продемонстрировала безопасность такого аккумуляторного блока, раздавив его 36-тонным танком.
Модель оснащена параллельной гибридной системой с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 л. с., которая обеспечивает комбинированный запас хода до 1 730 км по циклу CLTC и максимальную скорость в 180 км/ч. Максимальный запас хода в электрическом режиме составляет 225 км. По данным CarNewsChina, Geely Galaxy M7 может похвастаться расходом топлива в 3,35 литра на 100 км при разряженной батарее.
👍15👎10❤3💩3😱1🎉1
Обзор Denza N7. Изучаем электрического «китайца» эпохи сотрудничества BYD и Mercedes-Benz 🚙
Бренд BYD полюбился белорусам, и это не пустые слова. Недавно БАА подводила итоги, где озвучили, что за прошлый год юрлица и «физики» суммарно ввезли 6 610 автомобилей марки. Весомые цифры! Если с моделями вроде Song Plus, Yuan Up, E2 или Yuan Plus наш читатель знаком, то с продукцией суббрендов китайского гиганта — не факт.
Редакция решила испытать морозами Denza N7 — кросс-купе от суббренда именитой марки, а также пообщалась с владельцами 530-сильного электрокара. Читайте подробности в нашем материале.
Бренд BYD полюбился белорусам, и это не пустые слова. Недавно БАА подводила итоги, где озвучили, что за прошлый год юрлица и «физики» суммарно ввезли 6 610 автомобилей марки. Весомые цифры! Если с моделями вроде Song Plus, Yuan Up, E2 или Yuan Plus наш читатель знаком, то с продукцией суббрендов китайского гиганта — не факт.
Редакция решила испытать морозами Denza N7 — кросс-купе от суббренда именитой марки, а также пообщалась с владельцами 530-сильного электрокара. Читайте подробности в нашем материале.
🥱24👍10💩3🤮2❤🔥1❤1🔥1
Белоруска заплатила за ремонт Chevrolet Equinox 3 000 руб. После работ пришлось идти в суд 👇🏻
Жительница Гомельского района заключила с фирмой договор на оказание услуг по подбору автомобиля. Контора обязалась помочь девушке выбрать машину, а затем от её имени купить и доставить нужную иномарку в Беларусь. В итоге дело дошло до суда, сообщает «Правда Гомель».
Пожелания заказчицы в этой части были выполнены хорошо, и через определённое время она стала обладательницей Chevrolet Equinox. Правда, заранее было известно, что автомобилю потребуется ремонт. Поэтому фирма предложила дополнительную услугу по организации всех необходимых работ. Девушка согласилась.
О деталях договорились в мессенджере. Из переписки ясно, что для кузовного ремонта был привлечён сторонний предприниматель, а заказчица заплатила 3 000 рублей, рассказала пресс-секретарь областного суда Алина Сулейко.
Однако когда машину вернули владелице, то заказчица увидела, что услуги оказаны некачественно, и направила фирме претензию с требованием вернуть деньги. Контора отказалась. Так что девушке ничего не оставалось, кроме как обратиться в суд.
В своём исковом заявлении жительница района попросила расторгнуть заключённый между ней и фирмой договор на выполнение ремонтных работ, взыскать в её пользу уплаченные денежные средства — 3 000 рублей, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя о расторжении договора — 390 рублей, а также компенсацию морального вреда — 2 000 рублей.
Суд назначил проведение независимой экспертизы. Она показала, что крыло автомобиля выступает над уровнем стойки, накладка на левое зеркало заднего вида не окрашена и не подготовлена к покраске, на дверях присутствуют отслаивание краски и другие недостатки.
Впрочем, непосредственно на судебном заседании представитель фирмы предложила заказчице заключить мировое соглашение: контора готова вернуть истице уплаченные по договору 3 000 рублей, но при условии, что та откажется от остальной части исковых требований. Суд Гомельского района учёл желание сторон, утвердил мировое соглашение и прекратил производство по делу.
Как отмечает Татьяна Залога, заместитель председателя Гомельского областного суда, в случае прекращения производства по делу в результате мирового соглашения повторное обращение в суд по спору между теми же сторонами, о том же предмете и на тех же основаниях не допускается.
Жительница Гомельского района заключила с фирмой договор на оказание услуг по подбору автомобиля. Контора обязалась помочь девушке выбрать машину, а затем от её имени купить и доставить нужную иномарку в Беларусь. В итоге дело дошло до суда, сообщает «Правда Гомель».
Пожелания заказчицы в этой части были выполнены хорошо, и через определённое время она стала обладательницей Chevrolet Equinox. Правда, заранее было известно, что автомобилю потребуется ремонт. Поэтому фирма предложила дополнительную услугу по организации всех необходимых работ. Девушка согласилась.
О деталях договорились в мессенджере. Из переписки ясно, что для кузовного ремонта был привлечён сторонний предприниматель, а заказчица заплатила 3 000 рублей, рассказала пресс-секретарь областного суда Алина Сулейко.
Однако когда машину вернули владелице, то заказчица увидела, что услуги оказаны некачественно, и направила фирме претензию с требованием вернуть деньги. Контора отказалась. Так что девушке ничего не оставалось, кроме как обратиться в суд.
В своём исковом заявлении жительница района попросила расторгнуть заключённый между ней и фирмой договор на выполнение ремонтных работ, взыскать в её пользу уплаченные денежные средства — 3 000 рублей, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя о расторжении договора — 390 рублей, а также компенсацию морального вреда — 2 000 рублей.
Суд назначил проведение независимой экспертизы. Она показала, что крыло автомобиля выступает над уровнем стойки, накладка на левое зеркало заднего вида не окрашена и не подготовлена к покраске, на дверях присутствуют отслаивание краски и другие недостатки.
Впрочем, непосредственно на судебном заседании представитель фирмы предложила заказчице заключить мировое соглашение: контора готова вернуть истице уплаченные по договору 3 000 рублей, но при условии, что та откажется от остальной части исковых требований. Суд Гомельского района учёл желание сторон, утвердил мировое соглашение и прекратил производство по делу.
Как отмечает Татьяна Залога, заместитель председателя Гомельского областного суда, в случае прекращения производства по делу в результате мирового соглашения повторное обращение в суд по спору между теми же сторонами, о том же предмете и на тех же основаниях не допускается.
👍10🍌3❤1
В Беларуси усилят контроль за продажей омываек. Из-за чего? 👇🏻
За 2025 год и январь 2026-го специалисты санитарно-эпидемиологической службы столицы исследовали 221 образец стеклоомывающей жидкости. 24% из них не соответствовали установленным гигиеническим требованиям. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на главного врача ГУ «Минский городской центр гигиены и эпидемиологии» Сергея Козыревича.
Суммарно по итогам надзорных мероприятий «чёрную метку» получили свыше 11 тыс. единиц непродовольственной группы товаров. Кроме того, санитарные врачи обследовали за декабрь 2025 года и январь 2026-го 217 объектов торговли и общепита. Нарушения обнаружены в 93% случаев. К административной ответственности привлечены 237 должностных лиц, а из обращения изъято свыше 8 тонн продукции сомнительного качества.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев поручил усилить контроль за реализацией стеклоомывающей жидкости.
Метанол — токсическое вещество, не имеющее характерного запаха и по вкусу неотличимое от этилового спирта. При вдыхании, проникновении через неповреждённую кожу и в особенности при употреблении внутрь оно может вызвать острое отравление.
В магазинах продаются различные антиобледенительные жидкости (в основном под названием «Антилёд»), которые не предназначены для использования в качестве стеклоомывателя автомобилей, так как в составе содержат метиловый спирт.
Напомним: в целях безопасности не следует покупать омывайки в не установленных для торговли местах. Кроме того, следует изучать упаковку (этикетку) товара. Она должна содержать сведения о производителе с указанием адреса; название продукции, информацию о её назначении (должна быть исключительно для использования в транспортных средствах), составе (не допускается наличие метанола); данные о соответствии техническим условиям, по которым продукция изготовлена, сроках годности и мерах предосторожности при её использовании.
За 2025 год и январь 2026-го специалисты санитарно-эпидемиологической службы столицы исследовали 221 образец стеклоомывающей жидкости. 24% из них не соответствовали установленным гигиеническим требованиям. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на главного врача ГУ «Минский городской центр гигиены и эпидемиологии» Сергея Козыревича.
— В одной из проб почти в 800 раз была превышена максимальная нормативная концентрация метанола! — рассказал С. Козыревич. — Всего же к реализации было запрещено свыше 2 тыс. литров стеклоомывающей жидкости.
Суммарно по итогам надзорных мероприятий «чёрную метку» получили свыше 11 тыс. единиц непродовольственной группы товаров. Кроме того, санитарные врачи обследовали за декабрь 2025 года и январь 2026-го 217 объектов торговли и общепита. Нарушения обнаружены в 93% случаев. К административной ответственности привлечены 237 должностных лиц, а из обращения изъято свыше 8 тонн продукции сомнительного качества.
— Всего же за 2025 год было вынесено 865 предписаний об изъятии из обращения недоброкачественной продовольственной продукции общим весом более 41 тонны. В структуре выявленных нарушений существенных изменений не произошло, но в то же время мы отмечаем некоторое снижение реализации продукции с истекшим сроком годности и без необходимых сведений на маркировке, — уточнил С. Козыревич.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев поручил усилить контроль за реализацией стеклоомывающей жидкости.
Метанол — токсическое вещество, не имеющее характерного запаха и по вкусу неотличимое от этилового спирта. При вдыхании, проникновении через неповреждённую кожу и в особенности при употреблении внутрь оно может вызвать острое отравление.
В магазинах продаются различные антиобледенительные жидкости (в основном под названием «Антилёд»), которые не предназначены для использования в качестве стеклоомывателя автомобилей, так как в составе содержат метиловый спирт.
Напомним: в целях безопасности не следует покупать омывайки в не установленных для торговли местах. Кроме того, следует изучать упаковку (этикетку) товара. Она должна содержать сведения о производителе с указанием адреса; название продукции, информацию о её назначении (должна быть исключительно для использования в транспортных средствах), составе (не допускается наличие метанола); данные о соответствии техническим условиям, по которым продукция изготовлена, сроках годности и мерах предосторожности при её использовании.
❤7👍5👎5🥴1