Acura снимет с производства кроссовер RDX. Вот почему 👇🏻
Компания Acura прекратит выпуск своего старейшего кроссовера. По данным Carscoops, Acura RDX покинет конвейер до конца 2026 года.
Издание отмечает, что автопроизводитель уже сообщил своим дилерам о снятии с производства второго по популярности автомобиля. Преемник появится не раньше чем через пару лет. Модель RDX уходит на длительный перерыв, и дилеры не в восторге от необходимости в короткие сроки заполнить огромную брешь в модельном ряду.
Выпуск кроссовера RDX будет остановлен в этом году из-за нехватки комплектующих. При этом на модель приходится почти четверть продаж Acura в США.
По словам дилеров, это стало для них неожиданностью, особенно учитывая то, что появление RDX четвёртого поколения ожидается не раньше 2028 года. Это означает длительный период без выхода новых моделей в нише компактных люксовых кроссоверов — одном из самых конкурентных сегментов рынка.
Всё происходит на фоне уже сокращающегося модельного ряда Acura. В прошлом году бренд снял с производства седан TLX и электрический кроссовер ZDX, уменьшив свою линейку до четырёх моделей. Дилеры ожидали расширения, а не сокращения, и некоторые опасаются, что в автосалонах начинает ощущаться пустота.
Что касается преемника, то следующий RDX станет гибридом. Силовую установку новинка позаимствует у Honda от моделей CR-V и Accord.
Компания Acura прекратит выпуск своего старейшего кроссовера. По данным Carscoops, Acura RDX покинет конвейер до конца 2026 года.
Издание отмечает, что автопроизводитель уже сообщил своим дилерам о снятии с производства второго по популярности автомобиля. Преемник появится не раньше чем через пару лет. Модель RDX уходит на длительный перерыв, и дилеры не в восторге от необходимости в короткие сроки заполнить огромную брешь в модельном ряду.
Выпуск кроссовера RDX будет остановлен в этом году из-за нехватки комплектующих. При этом на модель приходится почти четверть продаж Acura в США.
По словам дилеров, это стало для них неожиданностью, особенно учитывая то, что появление RDX четвёртого поколения ожидается не раньше 2028 года. Это означает длительный период без выхода новых моделей в нише компактных люксовых кроссоверов — одном из самых конкурентных сегментов рынка.
Всё происходит на фоне уже сокращающегося модельного ряда Acura. В прошлом году бренд снял с производства седан TLX и электрический кроссовер ZDX, уменьшив свою линейку до четырёх моделей. Дилеры ожидали расширения, а не сокращения, и некоторые опасаются, что в автосалонах начинает ощущаться пустота.
Что касается преемника, то следующий RDX станет гибридом. Силовую установку новинка позаимствует у Honda от моделей CR-V и Accord.
😢18❤8👍5🙉1
На заводе Volkswagen в Цвиккау вместо выпуска электрокаров будут разбирать старые машины 👇🏻
Автомобильный завод в Цвиккау теперь берёт на себя роль центра компетенции по экономике замкнутого цикла в рамках Volkswagen Group. Об этом сообщила пресс-служба концерна.
Volkswagen планирует инвестировать в предприятие в общей сложности до 90 млн евро в течение следующих нескольких лет. Саксония профинансирует проект ещё на сумму до 10,7 млн евро. В дополнение к своей центральной функции завод в Цвиккау начнёт с систематической разборки автомобилей для извлечения ценного сырья и пригодных для повторного использования запчастей.
Уже в этом году предприятие переработает 500 предсерийных и тестовых машин, а к 2030 году этот показатель должен вырасти до 15 000 машин в год. По мере наращивания мощности переработки завод в Цвиккау будет стандартизировать процессы разборки и извлечения полезных компонентов и материалов из отслуживших свой срок машин. Часть запчастей отправится на вторичный рынок, остальные полезные материалы будут отгружены поставщикам для вторичного использования.
Отметим, что в 2019 году на заводе в Цвиккау начали выпускать электромобили Volkswagen. По задумке компании, немецкое предприятие должно было стать самым крупным центром по выпуску «зелёных» машин в Европе. Рассчитывалось, что оно будет производить более 300 000 машин в год, но в реальности завод работал максимум на две трети своей мощности.
Автомобильный завод в Цвиккау теперь берёт на себя роль центра компетенции по экономике замкнутого цикла в рамках Volkswagen Group. Об этом сообщила пресс-служба концерна.
Volkswagen планирует инвестировать в предприятие в общей сложности до 90 млн евро в течение следующих нескольких лет. Саксония профинансирует проект ещё на сумму до 10,7 млн евро. В дополнение к своей центральной функции завод в Цвиккау начнёт с систематической разборки автомобилей для извлечения ценного сырья и пригодных для повторного использования запчастей.
Уже в этом году предприятие переработает 500 предсерийных и тестовых машин, а к 2030 году этот показатель должен вырасти до 15 000 машин в год. По мере наращивания мощности переработки завод в Цвиккау будет стандартизировать процессы разборки и извлечения полезных компонентов и материалов из отслуживших свой срок машин. Часть запчастей отправится на вторичный рынок, остальные полезные материалы будут отгружены поставщикам для вторичного использования.
Отметим, что в 2019 году на заводе в Цвиккау начали выпускать электромобили Volkswagen. По задумке компании, немецкое предприятие должно было стать самым крупным центром по выпуску «зелёных» машин в Европе. Рассчитывалось, что оно будет производить более 300 000 машин в год, но в реальности завод работал максимум на две трети своей мощности.
😁21❤17👍3😢1
Alpina стала частью BMW и уже готовит новинку. Первые изображения 👇🏻
Марка Alpina, которая с 1 января 2026 года стала «самостоятельным эксклюзивным» суббрендом BMW, опубликовала тизер своей первой новинки. Начать компания решила с модернизации своих фирменных колёсных дисков.
Alpina пока не стала вдаваться в подробности, но заявила: «20-спицевое колесо продолжает свой путь, символизируя нашу приверженность наследию, которое мы оберегаем».
На данный момент опубликовано лишь одно фрагментарное изображение. Судя по нему, в отличие от классического варианта новые диски получили двухцветное оформление с лёгкими чёрными акцентами. Кроме того, контрастными вставками дополнены и промежутки обода между спицами. Стоит также отметить, что колёса имеют выпуклую, а не вогнутую форму, поскольку спицы расположены под углом внутрь по внешним краям.
Предполагается, что новые диски покажут на ультраэксклюзивном седане, созданном на базе обновлённой 7-й серии.
Напомним, под управлением BMW Alpina станет брендом ультрароскошных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Подробностей пока немного, но компания заявила, что будущие модели обеспечат «максимальную производительность и превосходный комфорт езды в сочетании с характерными для них ходовыми качествами».
Будущие автомобили новой марки обещают отличаться высококачественными материалами и мастерством исполнения. Клиенты также могут рассчитывать на «выдающийся выбор вариантов индивидуализации». Таким образом, сочетание роскоши и производительности должно позволить BMW Alpina конкурировать с Mercedes-Maybach и Audi Horch.
Марка Alpina, которая с 1 января 2026 года стала «самостоятельным эксклюзивным» суббрендом BMW, опубликовала тизер своей первой новинки. Начать компания решила с модернизации своих фирменных колёсных дисков.
Alpina пока не стала вдаваться в подробности, но заявила: «20-спицевое колесо продолжает свой путь, символизируя нашу приверженность наследию, которое мы оберегаем».
На данный момент опубликовано лишь одно фрагментарное изображение. Судя по нему, в отличие от классического варианта новые диски получили двухцветное оформление с лёгкими чёрными акцентами. Кроме того, контрастными вставками дополнены и промежутки обода между спицами. Стоит также отметить, что колёса имеют выпуклую, а не вогнутую форму, поскольку спицы расположены под углом внутрь по внешним краям.
Предполагается, что новые диски покажут на ультраэксклюзивном седане, созданном на базе обновлённой 7-й серии.
Напомним, под управлением BMW Alpina станет брендом ультрароскошных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Подробностей пока немного, но компания заявила, что будущие модели обеспечат «максимальную производительность и превосходный комфорт езды в сочетании с характерными для них ходовыми качествами».
Будущие автомобили новой марки обещают отличаться высококачественными материалами и мастерством исполнения. Клиенты также могут рассчитывать на «выдающийся выбор вариантов индивидуализации». Таким образом, сочетание роскоши и производительности должно позволить BMW Alpina конкурировать с Mercedes-Maybach и Audi Horch.
👍13💩7🥱5❤3😢2🔥1👏1
Таможню Беларуси наделили новыми полномочиями. Вот какими 👇🏻
Президент Беларуси Александр Лукашенко 22 января подписал указ № 31, которым совершенствуется деятельность таможенных органов. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
В соответствии с документом сотрудники таможни наделяются полномочиями по контролю в ведомственных пунктах таможенного оформления (внутри страны) наличия у иностранных перевозчиков разрешительных документов (известных как «дазволы») на проезд по территории РБ. Ранее осуществлять такие проверки таможенники могли только на границе.
Отмечается, что принятие указа позволит повысить эффективность контроля за международными автомобильными перевозками в Беларуси.
Президент Беларуси Александр Лукашенко 22 января подписал указ № 31, которым совершенствуется деятельность таможенных органов. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.
В соответствии с документом сотрудники таможни наделяются полномочиями по контролю в ведомственных пунктах таможенного оформления (внутри страны) наличия у иностранных перевозчиков разрешительных документов (известных как «дазволы») на проезд по территории РБ. Ранее осуществлять такие проверки таможенники могли только на границе.
Отмечается, что принятие указа позволит повысить эффективность контроля за международными автомобильными перевозками в Беларуси.
1❤5👍4🤷♂3
Новые в наличии, а б/у никому не нужны? Узнали стоимость деталей для BELGEE X50 и Geely Coolray 🛠
Редакция продолжает нашу регулярную рубрику «Запчасти на…». Сегодняшний материал будет об очевидном бестселлере белорусского рынка. Это модель, которая сперва была известна потребителю как Geely Coolray, а уже около трёх лет именуется BELGEE X50.
Мы задали вопросы официальному дилеру, заглянули в каталоги крупных поставщиков и поговорили с владельцем авторазборки о стоимости запчастей для кроссовера и востребованных позициях.
Редакция продолжает нашу регулярную рубрику «Запчасти на…». Сегодняшний материал будет об очевидном бестселлере белорусского рынка. Это модель, которая сперва была известна потребителю как Geely Coolray, а уже около трёх лет именуется BELGEE X50.
Мы задали вопросы официальному дилеру, заглянули в каталоги крупных поставщиков и поговорили с владельцем авторазборки о стоимости запчастей для кроссовера и востребованных позициях.
1💩38❤8👍3😁2
«Чтобы человек не попал в финансовую кабалу». В Беларуси готовятся изменения в сфере лизинга ❗️
В Беларуси готовят масштабные изменения в сфере лизинга. Проект закона «О лизинговой деятельности» уже готовят ко второму чтению в Палате представителей, сообщает БЕЛТА.
Как пояснил председатель Постоянной комиссии Совета Республики по экономике, бюджету и финансам Роман Бродов, законопроект призван заменить собой разрозненные акты и систематизировать правила работы рынка, усилить защиту граждан и расширить возможности для бизнеса.
Законопроект, в частности, ограничивает переплату: устанавливает, сколько лизинговая организация может добавить сверх стоимости объекта в зависимости от срока свыше или до года.
Одним из важных нововведений станет легализация вторичного лизинга. Речь идёт о ситуациях, когда предмет лизинга возвращается лизингодателю и может быть повторно передан другому клиенту.
Такой инструмент позволит обеспеченным гражданам и предприятиям получать новое имущество, а менее обеспеченным — б/у в лизинг. В Казахстане, Кыргызстане и Армении вторичный лизинг закреплён на уровне законов, используется и считается нормой. На этом основании в Нацбанке настояли: в Беларуси он тоже необходим.
В Беларуси готовят масштабные изменения в сфере лизинга. Проект закона «О лизинговой деятельности» уже готовят ко второму чтению в Палате представителей, сообщает БЕЛТА.
Как пояснил председатель Постоянной комиссии Совета Республики по экономике, бюджету и финансам Роман Бродов, законопроект призван заменить собой разрозненные акты и систематизировать правила работы рынка, усилить защиту граждан и расширить возможности для бизнеса.
Законопроект, в частности, ограничивает переплату: устанавливает, сколько лизинговая организация может добавить сверх стоимости объекта в зависимости от срока свыше или до года.
— На уровне Нацбанка ограничат штрафы за невыполнение обязательств, чтобы человек не попал в финансовую кабалу с непомерными пенями. Законопроект даёт время на выполнение обязательств в силу жизненных обстоятельств, — отметил Роман Бродов.
Одним из важных нововведений станет легализация вторичного лизинга. Речь идёт о ситуациях, когда предмет лизинга возвращается лизингодателю и может быть повторно передан другому клиенту.
— Например, всем хочется иметь хороший автомобиль и обновлять его по мере выхода новых моделей. Соответственно, можно заключить договор с лизинговой организацией: бизнесмен заказывает автомобиль, лизинговая компания его приобретает и передаёт в лизинг на 2—3 года. По завершении срока старый автомобиль возвращается лизингодателю, а клиент берёт новый на тех же условиях. Возвращённый автомобиль передаётся другому лизингополучателю по значительно меньшей цене. Интерес для второго лизингополучателя в том, что лизинговые организации как собственники строго контролируют состояние имущества. Они следят за сохранностью, обслуживанием и порядком, — пояснил начальник управления методологии небанковских и инвестиционных операций главного управления регулирования некредитных финансовых организаций и инвестиционных операций Национального банка Александр Дедков.
Такой инструмент позволит обеспеченным гражданам и предприятиям получать новое имущество, а менее обеспеченным — б/у в лизинг. В Казахстане, Кыргызстане и Армении вторичный лизинг закреплён на уровне законов, используется и считается нормой. На этом основании в Нацбанке настояли: в Беларуси он тоже необходим.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤16👍9😁2🍌2🤔1🤣1
Во дворе дома поставили ЭЗС. Можно ли жильцам парковаться на местах зарядки? ⚡️
Минчанка поделилась с порталом Smartpress.bу такой проблемой. Во дворе дома появились общественные зарядные станции на четыре места (их установку с жильцами не согласовывали), и однажды тем, кто оставил свою машину на этой территории, позвонили сотрудники ГАИ с просьбой убрать авто. Однако на зарядку никто не приехал.
Можно ли жильцам дома занимать указанные места, освобождая их, когда кому-то действительно нужна ЭЗС?
Как поясняет портал, юридически запрет или особый режим использования возникает не из-за самой зарядной станции, а из-за дорожных знаков, табличек и разметки, устанавливаемых вместе с ней. Если место обозначено, например, знаком с табличкой «Для зарядки электромобилей», «Кроме электромобилей» или аналогичным образом, то стоянка машины, которая не заряжается, считается нарушением правил остановки и стоянки в зоне действия знака. В этом случае инспекторы ГАИ вправе требовать немедленного освобождения места и при необходимости организовать эвакуацию.
Если же у ЭЗС отсутствуют дорожные знаки, таблички или соответствующая разметка, ситуация становится спорной: формального запрета в ПДД может не быть. У автовладельцев появляются основания задавать вопросы о законности изменения режима парковки.
Жильцы вправе обратиться в обслуживающую организацию (ЖЭС, ЖЭУ, управляющую компанию, товарищество собственников) либо в администрацию района и поинтересоваться, на каком основании установлены зарядные станции, утверждена ли схема организации дорожного движения, какими знаками и разметкой закреплён режим использования этих мест, кто является заказчиком и оператором зарядной инфраструктуры.
Если выяснится, что места выведены из общего парковочного фонда без надлежащего оформления или с нарушениями, жильцы могут добиваться пересмотра организации парковки во дворе, резюмирует издание.
Минчанка поделилась с порталом Smartpress.bу такой проблемой. Во дворе дома появились общественные зарядные станции на четыре места (их установку с жильцами не согласовывали), и однажды тем, кто оставил свою машину на этой территории, позвонили сотрудники ГАИ с просьбой убрать авто. Однако на зарядку никто не приехал.
Можно ли жильцам дома занимать указанные места, освобождая их, когда кому-то действительно нужна ЭЗС?
Как поясняет портал, юридически запрет или особый режим использования возникает не из-за самой зарядной станции, а из-за дорожных знаков, табличек и разметки, устанавливаемых вместе с ней. Если место обозначено, например, знаком с табличкой «Для зарядки электромобилей», «Кроме электромобилей» или аналогичным образом, то стоянка машины, которая не заряжается, считается нарушением правил остановки и стоянки в зоне действия знака. В этом случае инспекторы ГАИ вправе требовать немедленного освобождения места и при необходимости организовать эвакуацию.
Если же у ЭЗС отсутствуют дорожные знаки, таблички или соответствующая разметка, ситуация становится спорной: формального запрета в ПДД может не быть. У автовладельцев появляются основания задавать вопросы о законности изменения режима парковки.
Жильцы вправе обратиться в обслуживающую организацию (ЖЭС, ЖЭУ, управляющую компанию, товарищество собственников) либо в администрацию района и поинтересоваться, на каком основании установлены зарядные станции, утверждена ли схема организации дорожного движения, какими знаками и разметкой закреплён режим использования этих мест, кто является заказчиком и оператором зарядной инфраструктуры.
Если выяснится, что места выведены из общего парковочного фонда без надлежащего оформления или с нарушениями, жильцы могут добиваться пересмотра организации парковки во дворе, резюмирует издание.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤5✍1🎃1
К востоку от Минска будут строить новую дорогу. Куда она приведёт? 👇🏻
Из Минска к будущему микрорайону Зелёный Бор проложат подъездную дорогу. Открытый конкурс на выбор подрядной организации по этому объекту строительства объявлен на сайте госзакупок, подметил портал kolodischi.bу.
Заказчиком является УКС Мингорисполкома. Предельная стоимость закупки — 36,6 млн рублей. Срок поставки (строительства) — c 01.03.2026 по 28.02.2027.
На схеме объекта видно, что дорога будет идти по пути существующего проезда от МКАД к ЖК «Зелёная гавань».
Как сообщалось ранее, проект строительства микрорайона Зелёный Бор предусматривает создание более 4 млн кв. м жилья. Мини-квартал разместится между посёлком Колодищи-2 и «Зелёной гаванью». Проект рассчитан на реализацию до 2040 года и будет выполняться поэтапно.
Из Минска к будущему микрорайону Зелёный Бор проложат подъездную дорогу. Открытый конкурс на выбор подрядной организации по этому объекту строительства объявлен на сайте госзакупок, подметил портал kolodischi.bу.
Заказчиком является УКС Мингорисполкома. Предельная стоимость закупки — 36,6 млн рублей. Срок поставки (строительства) — c 01.03.2026 по 28.02.2027.
На схеме объекта видно, что дорога будет идти по пути существующего проезда от МКАД к ЖК «Зелёная гавань».
Как сообщалось ранее, проект строительства микрорайона Зелёный Бор предусматривает создание более 4 млн кв. м жилья. Мини-квартал разместится между посёлком Колодищи-2 и «Зелёной гаванью». Проект рассчитан на реализацию до 2040 года и будет выполняться поэтапно.
👍6❤2👏1
Под Минском проходят соревнования по биатлону. Что в связи с этим изменилось на дорогах? 👇🏻
В спорткомплексе «Раубичи» 23—25 января пройдёт IV этап Международных соревнований по биатлону «Кубок Содружества». Как будет организовано движение в окрестностях спортивного объекта, рассказали в УВД Миноблисполкома.
В связи с планируемым массовым посещением праздника «Минская лыжня — 2025» ожидается плотный транспортный поток. ГАИ советует совершать поездки на данное мероприятие на общественном транспорте.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения на 10—13-м километрах автодороги Р-80 Слобода — Паперня, а также на 7—10-м километрах трассы Р-40 Боровляны — Логойск будут введены временные ограничения максимальной скорости движения транспортных средств (до 50 км/ч).
Парковка личного транспорта предусмотрена вблизи РЦОП «Раубичи».
Госавтоинспекция Минской области рекомендует автовладельцам планировать время и маршрут поездок с учётом предоставленной информации, строго выполнять требования временных дорожных знаков и сигналов регулировщиков дорожно-патрульной службы.
В спорткомплексе «Раубичи» 23—25 января пройдёт IV этап Международных соревнований по биатлону «Кубок Содружества». Как будет организовано движение в окрестностях спортивного объекта, рассказали в УВД Миноблисполкома.
В связи с планируемым массовым посещением праздника «Минская лыжня — 2025» ожидается плотный транспортный поток. ГАИ советует совершать поездки на данное мероприятие на общественном транспорте.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения на 10—13-м километрах автодороги Р-80 Слобода — Паперня, а также на 7—10-м километрах трассы Р-40 Боровляны — Логойск будут введены временные ограничения максимальной скорости движения транспортных средств (до 50 км/ч).
Парковка личного транспорта предусмотрена вблизи РЦОП «Раубичи».
Госавтоинспекция Минской области рекомендует автовладельцам планировать время и маршрут поездок с учётом предоставленной информации, строго выполнять требования временных дорожных знаков и сигналов регулировщиков дорожно-патрульной службы.
❤11
Беспошлинный ввоз электрокаров уже действует в Беларуси или «это только на бумаге»? 👇🏻
22 января 2026 года в Беларуси вступило в силу решение Совета ЕЭК № 111, по которому страна получила тарифную льготу на беспошлинный ввоз электромобилей. Но, как сообщают наши читатели, на деле это ещё не работает.
Напомним: в декабре Беларусь получила квоту на беспошлинный ввоз 20 тыс. электромобилей в 2026-м. Это на 5 тысяч больше, чем годом ранее. Однако если раньше в лимит входили и последовательные гибриды, то теперь льгота распространяется исключительно на машины с полностью электрическим приводом. Любые гибридные модели (независимо от типа установки) из программы исключены.
После новости о продлении квоты поставщики стали накапливать электрические машины на таможенных складах, официально не выпуская в обращение, дожидаясь, когда льгота вступит в силу.
В таможенном комитете подтвердили, что предоставление льгот на электромобили «возможно независимо от даты их ввоза в Беларусь, в случаях если декларация на товары или пассажирская таможенная декларация будут зарегистрированы таможенными органами после 21 января 2026 года».
Сегодня нам на почту написал читатель и рассказал о следующей ситуации:
За разъяснением мы обратились к представителям ГТК. Как только получим ответ, материал будет дополнен.
22 января 2026 года в Беларуси вступило в силу решение Совета ЕЭК № 111, по которому страна получила тарифную льготу на беспошлинный ввоз электромобилей. Но, как сообщают наши читатели, на деле это ещё не работает.
Напомним: в декабре Беларусь получила квоту на беспошлинный ввоз 20 тыс. электромобилей в 2026-м. Это на 5 тысяч больше, чем годом ранее. Однако если раньше в лимит входили и последовательные гибриды, то теперь льгота распространяется исключительно на машины с полностью электрическим приводом. Любые гибридные модели (независимо от типа установки) из программы исключены.
После новости о продлении квоты поставщики стали накапливать электрические машины на таможенных складах, официально не выпуская в обращение, дожидаясь, когда льгота вступит в силу.
В таможенном комитете подтвердили, что предоставление льгот на электромобили «возможно независимо от даты их ввоза в Беларусь, в случаях если декларация на товары или пассажирская таможенная декларация будут зарегистрированы таможенными органами после 21 января 2026 года».
Сегодня нам на почту написал читатель и рассказал о следующей ситуации:
— 22 число наступило вчера; это дата нулевой растаможки на электромобили. Однако только на бумаге. По факту таможня не даёт добро, ссылаясь на отсутствие указа и говоря, что он на доработке. Итог: владельцы новых «электричек» не могут забрать свои автомобили. Они стоят на СВХ, на морозе, разряжаются, покрываются снегом. И с каждым днём растёт счёт за хранение автомобиля на складе, — утверждает читатель.
За разъяснением мы обратились к представителям ГТК. Как только получим ответ, материал будет дополнен.
👍9❤6😁5😱3
av.by news 🚙
Photo
Дополнение:
Сегодня правительство определило Государственный таможенный комитет уполномоченным органом, осуществляющим выдачу документа, подлежащего представлению в таможенные органы в целях получения льгот в отношении ввозимых юридическими и физическими лицами электромобилей в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2025 г. № 111.
Также предусмотрено, что тарифная льгота предоставляется при условии наличия документа, выданного уполномоченным органом Республики Беларусь и содержащего сведения о лице, осуществляющем ввоз таких товаров, количестве ввозимых этим лицом товаров и их стоимости.
Подчёркивается, что принятие данного постановления позволит реализовать право на применение льгот в соответствии с Решением Совета ЕЭК № 111 для ввозимых в республику физическими и юридическими лицами электромобилей в количестве 20 тыс. штук в 2026 году.
Сегодня правительство определило Государственный таможенный комитет уполномоченным органом, осуществляющим выдачу документа, подлежащего представлению в таможенные органы в целях получения льгот в отношении ввозимых юридическими и физическими лицами электромобилей в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2025 г. № 111.
Также предусмотрено, что тарифная льгота предоставляется при условии наличия документа, выданного уполномоченным органом Республики Беларусь и содержащего сведения о лице, осуществляющем ввоз таких товаров, количестве ввозимых этим лицом товаров и их стоимости.
Подчёркивается, что принятие данного постановления позволит реализовать право на применение льгот в соответствии с Решением Совета ЕЭК № 111 для ввозимых в республику физическими и юридическими лицами электромобилей в количестве 20 тыс. штук в 2026 году.
👍8❤1
С зубром, лосем и аистом. Рассмотрели новый автодом «Купава-273140» 🚙
Недавно авторынок Беларуси всколыхнула громкая новинка от ООО «МАЗ‑Купава» — автодом «Купава-273140». Мы отправились на производство, чтобы увидеть дом на колёсах своими глазами и узнать все подробности.
О новинке нам подробно рассказал заместитель генерального директора по производству и идеологической работе ООО «МАЗ-Купава» Владимир Валерьевич Ананьев.
Недавно авторынок Беларуси всколыхнула громкая новинка от ООО «МАЗ‑Купава» — автодом «Купава-273140». Мы отправились на производство, чтобы увидеть дом на колёсах своими глазами и узнать все подробности.
О новинке нам подробно рассказал заместитель генерального директора по производству и идеологической работе ООО «МАЗ-Купава» Владимир Валерьевич Ананьев.
❤25🔥23👍13💩4🙊2
Новый Mitsubishi Pajero: первые подробности 👇🏻
Недавно в Токио прошёл автосалон, в рамках которого глава компании Mitsubishi Такао Като объявил о выпуске «нового полноценного внедорожника» в 2026 году. Предполагается, что речь идёт о возрождении модели Pajero.
По информации японского издания BestCar, в основу нового Mitsubishi Pajero может лечь та же платформа, на которой базируется актуальный пикап Mitsubishi L200 (на некоторых рынках — Triton). Будущий полноприводный внедорожник могут оснастить битурбодизелем объёмом 2,4 литра, развивающим максимальные 204 л. с. и 470 Нм крутящего момента.
Не исключено, что у будущего Mitsubishi Pajero будет и электрифицированная версия. Возможно, он получит технику от Outlander PHEV, который на большинстве рынков предлагается с установкой, включающей 136-сильный бензиновый атмосферник объёмом 2,4 литра и пару электромоторов. Их совокупная отдача составляет 306 л. с. Система также включает в себя тяговую батарею ёмкостью 22,7 кВт·ч, запас хода при движении только на электротяге — 86 км.
Японское издание также предположило, какой будет ориентировочная стоимость потенциального Mitsubishi Pajero нового поколения. Ожидается, что на домашнем рынке стартовая версия обойдётся в около 5,5 млн иен (34,8 тыс. долларов в эквиваленте), а топовая — в 7,5 млн иен (около 47,5 тыс. у. е.).
Недавно в Токио прошёл автосалон, в рамках которого глава компании Mitsubishi Такао Като объявил о выпуске «нового полноценного внедорожника» в 2026 году. Предполагается, что речь идёт о возрождении модели Pajero.
По информации японского издания BestCar, в основу нового Mitsubishi Pajero может лечь та же платформа, на которой базируется актуальный пикап Mitsubishi L200 (на некоторых рынках — Triton). Будущий полноприводный внедорожник могут оснастить битурбодизелем объёмом 2,4 литра, развивающим максимальные 204 л. с. и 470 Нм крутящего момента.
Не исключено, что у будущего Mitsubishi Pajero будет и электрифицированная версия. Возможно, он получит технику от Outlander PHEV, который на большинстве рынков предлагается с установкой, включающей 136-сильный бензиновый атмосферник объёмом 2,4 литра и пару электромоторов. Их совокупная отдача составляет 306 л. с. Система также включает в себя тяговую батарею ёмкостью 22,7 кВт·ч, запас хода при движении только на электротяге — 86 км.
Японское издание также предположило, какой будет ориентировочная стоимость потенциального Mitsubishi Pajero нового поколения. Ожидается, что на домашнем рынке стартовая версия обойдётся в около 5,5 млн иен (34,8 тыс. долларов в эквиваленте), а топовая — в 7,5 млн иен (около 47,5 тыс. у. е.).
❤15👎3👍2