Второе место по продажам в Беларуси! «Автопромсервис» рассказал о результатах 2025 года и планах на 2026-й 👇🏻
20 января компания «Автопромсервис» провела пресс-конференцию, на которой были оглашены результаты 2025 года для белорусского автобизнеса в целом и работы организации в частности. Также на мероприятии рассказали о планах на 2026-й.
По данным предприятия, всего за прошлый год официальные дилеры Беларуси продали примерно 50 000 новых автомобилей. Пятёрку самых популярных у наших соотечественников брендов возглавляет BELGEE, за ним следуют Lada, Geely, Dongfeng и BYD.
Что касается компании «Автопромсервис», то за 2025 год её дилеры продали 18 177 авто. Примерно половина продаж пришлась на российские Lada. Самой популярной моделью среди белорусов по-прежнему остаётся Lada Vesta, а на втором месте — Granta. В текущем году основной новинкой у дилеров должна стать свежая Lada Iskra. Привезут для ознакомления и Lada Niva Sport (ставок на неё не делают изначально, поскольку цену такого внедорожника — 80 000 руб. — доступной не назовёшь).
Специалисты предприятия отдельно подготовили статистику по электрокарам: было продано 6 292 единицы. Таким образом, доля продаж «электричек» в портфеле компании составила 35%. В наступившем году импортёр планирует рост количества новых брендов — с 15 до 20. А EV-моделей должно стать вдвое больше: в 2025-м их было 25, в 2026-м ожидается 50.
Согласно общей статистике, в 2025 году в Беларуси произвели и импортировали 31 552 электрокара (19% от общего рынка). За прошлый год официальными импортёрами было продано 8 700 «электричек» (28% от всего рынка). Самые популярные марки «зелёных» авто в Беларуси — Dongfeng (3 548 шт.), Voyah (2 915 шт.), Changan (2 324 шт.), Li Auto (2 157 шт.).
Озвучили на пресс-конференции и статистику по подержанным автомобилям. Так, самым популярным брендом в нашей стране стал Peugeot. Пользуются спросом в различных возрастных категориях также марки Сhevrolet, BMW, Ford, Renault, Volkswagen, Opel и Volvo.
20 января компания «Автопромсервис» провела пресс-конференцию, на которой были оглашены результаты 2025 года для белорусского автобизнеса в целом и работы организации в частности. Также на мероприятии рассказали о планах на 2026-й.
По данным предприятия, всего за прошлый год официальные дилеры Беларуси продали примерно 50 000 новых автомобилей. Пятёрку самых популярных у наших соотечественников брендов возглавляет BELGEE, за ним следуют Lada, Geely, Dongfeng и BYD.
Что касается компании «Автопромсервис», то за 2025 год её дилеры продали 18 177 авто. Примерно половина продаж пришлась на российские Lada. Самой популярной моделью среди белорусов по-прежнему остаётся Lada Vesta, а на втором месте — Granta. В текущем году основной новинкой у дилеров должна стать свежая Lada Iskra. Привезут для ознакомления и Lada Niva Sport (ставок на неё не делают изначально, поскольку цену такого внедорожника — 80 000 руб. — доступной не назовёшь).
Специалисты предприятия отдельно подготовили статистику по электрокарам: было продано 6 292 единицы. Таким образом, доля продаж «электричек» в портфеле компании составила 35%. В наступившем году импортёр планирует рост количества новых брендов — с 15 до 20. А EV-моделей должно стать вдвое больше: в 2025-м их было 25, в 2026-м ожидается 50.
Согласно общей статистике, в 2025 году в Беларуси произвели и импортировали 31 552 электрокара (19% от общего рынка). За прошлый год официальными импортёрами было продано 8 700 «электричек» (28% от всего рынка). Самые популярные марки «зелёных» авто в Беларуси — Dongfeng (3 548 шт.), Voyah (2 915 шт.), Changan (2 324 шт.), Li Auto (2 157 шт.).
Озвучили на пресс-конференции и статистику по подержанным автомобилям. Так, самым популярным брендом в нашей стране стал Peugeot. Пользуются спросом в различных возрастных категориях также марки Сhevrolet, BMW, Ford, Renault, Volkswagen, Opel и Volvo.
🤡10❤3👍1
Создана новая ассоциация электротранспорта в Беларуси. Для чего?
Поскольку популярность электромобилей растёт, было принято решение о создании Белорусской ассоциации электротранспорта (БЭТА), которая объединит различные организации соответствующей направленности. Она будет заниматься конкретно вопросами развития электротранспорта в Республике Беларусь, а также решением актуальных проблем изменившегося автомобильного рынка.
В частности, одним из вопросов, которым займётся ассоциация, станет возвращение гибридов в льготную категорию. Как отметил Сергей Худоешко, заместитель директора ООО «Автопромсервис», в декабре был зафиксирован рекордный рост продаж гибридных авто, который связывают с возвращением 20-процентной ставки НДС и подорожавшей «растаможки».
В компании от гибридов полностью отказываться не собираются, однако в настоящее время всё же сосредоточатся на расширении модельного ряда электрокаров. Так, помимо прочего, появится новая линейка «электричек» Li Auto, рассматривается возможность включения в ассортимент доступного кроссовера Voyah Courage и флагманского Voyah Taishan. Отметим, что сейчас популярные гибридные Voyah продаются по прежним ценам, однако автомобили из новой партии ощутимо подорожают.
Поскольку популярность электромобилей растёт, было принято решение о создании Белорусской ассоциации электротранспорта (БЭТА), которая объединит различные организации соответствующей направленности. Она будет заниматься конкретно вопросами развития электротранспорта в Республике Беларусь, а также решением актуальных проблем изменившегося автомобильного рынка.
В частности, одним из вопросов, которым займётся ассоциация, станет возвращение гибридов в льготную категорию. Как отметил Сергей Худоешко, заместитель директора ООО «Автопромсервис», в декабре был зафиксирован рекордный рост продаж гибридных авто, который связывают с возвращением 20-процентной ставки НДС и подорожавшей «растаможки».
— Большинство стран ЕАЭС запросили квоту на беспошлинный ввоз как «электричек», так и гибридов. Беларусь же запросила такую квоту только на электрокары. В рамках ассоциации мы планируем собирать статистику и данные по современным гибридам, оснащённым аккумуляторами ёмкостью условно свыше 40 кВт·ч, а также проводить соответствующие исследования, на которые, естественно, понадобится время. Этим мы хотим доказать, что такие авто по уровню энергопотребления и пробегам на чистом электричестве можно причислить к «зелёному» сегменту, — рассказал Сергей Худоешко.
В компании от гибридов полностью отказываться не собираются, однако в настоящее время всё же сосредоточатся на расширении модельного ряда электрокаров. Так, помимо прочего, появится новая линейка «электричек» Li Auto, рассматривается возможность включения в ассортимент доступного кроссовера Voyah Courage и флагманского Voyah Taishan. Отметим, что сейчас популярные гибридные Voyah продаются по прежним ценам, однако автомобили из новой партии ощутимо подорожают.
🤡12❤3🤔3👎2
Розыгрыш от av.by для автолюбителей 🤩
🎁 Что на кону? Лимитированная коллекция мерча.
Условия участия просты:
1️⃣ Подпишитесь на инстаграм-аккаунт @insta_avby.
2️⃣ Подпишитесь на наш телеграм-канал @avbynews.
3️⃣ Нажмите на кнопку «Участвовать» и зарегистрируйтесь в розыгрыше с помощью бота.
🏆Определим двух счастливчиков 30 января в 18:00.
Пусть победит самый удачливый! ❤️
🎁 Что на кону? Лимитированная коллекция мерча.
Условия участия просты:
1️⃣ Подпишитесь на инстаграм-аккаунт @insta_avby.
2️⃣ Подпишитесь на наш телеграм-канал @avbynews.
3️⃣ Нажмите на кнопку «Участвовать» и зарегистрируйтесь в розыгрыше с помощью бота.
🏆Определим двух счастливчиков 30 января в 18:00.
Пусть победит самый удачливый! ❤️
👍107🔥22🤡19❤15🤔6👎4🥰1
Каких дорожных знаков в Минске больше всего? Топ-3 🏆
В КУП «СМЭП Мингорисполкома» назвали три самых распространённых дорожных знака в столице. Их перечислило агентство «Минск-Новости».
Лидерство занимает знак 5.16 «Пешеходный переход», обозначающий зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. Таких объектов в городе свыше 23 тысяч. В тройке лидеров также 3.27 «Остановка запрещена» (6 600 ед.) и 2.4 «Уступить дорогу» (4 500 ед.).
На предприятии отметили, что за последние 50 лет дорожных знаков на столичных улицах увеличилось более чем в 30 раз (с 3 500 до 105 122 шт.), светофорных объектов — в 14 (с 65 до 914 шт.).
Кроме того, на территории Минска установлено свыше 123 километров ограждения. Ежегодно на улично-дорожной сети города наносится более 400 тыс. кв. м разметки, около 40 тыс. из которых — пластиком. Свыше 440 тысяч квадратных метров разметки легли на асфальт в 2025 году.
В КУП «СМЭП Мингорисполкома» назвали три самых распространённых дорожных знака в столице. Их перечислило агентство «Минск-Новости».
Лидерство занимает знак 5.16 «Пешеходный переход», обозначающий зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. Таких объектов в городе свыше 23 тысяч. В тройке лидеров также 3.27 «Остановка запрещена» (6 600 ед.) и 2.4 «Уступить дорогу» (4 500 ед.).
На предприятии отметили, что за последние 50 лет дорожных знаков на столичных улицах увеличилось более чем в 30 раз (с 3 500 до 105 122 шт.), светофорных объектов — в 14 (с 65 до 914 шт.).
Кроме того, на территории Минска установлено свыше 123 километров ограждения. Ежегодно на улично-дорожной сети города наносится более 400 тыс. кв. м разметки, около 40 тыс. из которых — пластиком. Свыше 440 тысяч квадратных метров разметки легли на асфальт в 2025 году.
👍8👎5😁2🥰1👏1
На аукцион выставят крупную коллекцию винтажных тракторов. Какие там есть экземпляры? 🚜
С 28 по 30 января в Великобритании пройдёт аукцион, на котором будет представлена коллекция винтажных тракторов (выпущены в период с 1918 по 1969 год), которую собирал энтузиаст Ронни Диринг более 50 лет. Она является одной из крупнейших в Европе.
Среди машин будут такие ценные экземпляры, как John Deere 4020 1969 года выпуска, Case 12/20 Crossmotor 1922 года, полностью оригинальный бензиновый Case Model L 1938 года, а также Chamberlin 40K и Hanomag R45 1949 года выпуска с кабиной из сосновой древесины. Все эти машины были собраны в разных уголках Великобритании, других стран Европы и даже Австралии.
С 28 по 30 января в Великобритании пройдёт аукцион, на котором будет представлена коллекция винтажных тракторов (выпущены в период с 1918 по 1969 год), которую собирал энтузиаст Ронни Диринг более 50 лет. Она является одной из крупнейших в Европе.
Среди машин будут такие ценные экземпляры, как John Deere 4020 1969 года выпуска, Case 12/20 Crossmotor 1922 года, полностью оригинальный бензиновый Case Model L 1938 года, а также Chamberlin 40K и Hanomag R45 1949 года выпуска с кабиной из сосновой древесины. Все эти машины были собраны в разных уголках Великобритании, других стран Европы и даже Австралии.
— Расстаться с этой коллекцией было непростым решением. Эти тракторы были частью моей жизни более 50 лет, и у каждого из них есть своя история. Я объездил весь мир в поисках нужных деталей, но некоторые из моих самых любимых воспоминаний связаны с домом — поездки на тракторах с детьми и встречи с людьми, которые были так же увлечены этим делом, как и я. Я надеюсь, что тот, кто их купит, получит от них такое же удовольствие, как и мы, и что о них будут и дальше заботиться, — говорит автор коллекции.
❤14👍4🍌2🥰1
Классическую Lada Niva ждёт много обновлений. Цена вырастет «соответственно» 🚙
АвтоВАЗ готовит обновлённую классическую Lada Niva Legend. Модель получит больше изменений, чем рестайлинговая Lada Niva Travel, сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на руководителя продуктового маркетинга Сергея Корниенко.
Ожидается, что одним из главных изменений предстоящего рестайлинга трёхдверной «Нивы», как и в случае с Niva Travel, станет замена нынешнего 83-сильного мотора объёмом 1,7 литра на новый 90-сильный 8-клапанный двигатель 1.8 с индексом ВАЗ-11184, созданный на базе агрегатов от переднеприводных моделей Lada.
Вместе с новым силовым агрегатом внедорожник также получил изменённую переднюю часть кузова со светодиодной оптикой, модернизированную тормозную систему с вентилируемыми тормозными дисками от Lada Vesta, переработанную коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и новый стабилизатор поперечной устойчивости.
По его словам, точные цены на обновлённый внедорожник объявят ближе к старту его продаж, но за ориентир как раз можно взять стоимость Niva Travel, базовая комплектация которой после рестайлинга и появления 90-сильного двигателя объёмом 1,8 литра стала дороже на 76 тыс. росс. рублей (примерно 980 долларов в эквиваленте).
Точный размер подорожания представитель компании не назвал. Корниенко уточнил, что величина роста цены будет зависеть от выбранной комплектации, при этом предприятие рассчитывает сохранить привлекательность модели для покупателей:
Старт производства классического трёхдверного внедорожника Lada Niva Legend с новым двигателем запланирован на май — июнь 2026 года.
АвтоВАЗ готовит обновлённую классическую Lada Niva Legend. Модель получит больше изменений, чем рестайлинговая Lada Niva Travel, сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на руководителя продуктового маркетинга Сергея Корниенко.
Ожидается, что одним из главных изменений предстоящего рестайлинга трёхдверной «Нивы», как и в случае с Niva Travel, станет замена нынешнего 83-сильного мотора объёмом 1,7 литра на новый 90-сильный 8-клапанный двигатель 1.8 с индексом ВАЗ-11184, созданный на базе агрегатов от переднеприводных моделей Lada.
Вместе с новым силовым агрегатом внедорожник также получил изменённую переднюю часть кузова со светодиодной оптикой, модернизированную тормозную систему с вентилируемыми тормозными дисками от Lada Vesta, переработанную коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и новый стабилизатор поперечной устойчивости.
По его словам, точные цены на обновлённый внедорожник объявят ближе к старту его продаж, но за ориентир как раз можно взять стоимость Niva Travel, базовая комплектация которой после рестайлинга и появления 90-сильного двигателя объёмом 1,8 литра стала дороже на 76 тыс. росс. рублей (примерно 980 долларов в эквиваленте).
Точный размер подорожания представитель компании не назвал. Корниенко уточнил, что величина роста цены будет зависеть от выбранной комплектации, при этом предприятие рассчитывает сохранить привлекательность модели для покупателей:
— Будет много технических изменений. Машина станет намного более приятной во всех отношениях, — заявил Сергей Корниенко.
Старт производства классического трёхдверного внедорожника Lada Niva Legend с новым двигателем запланирован на май — июнь 2026 года.
🤣59👍13💩12❤3😁2
Неликвид и… низкая стоимость выкупа! Предложили Volvo S60 R гомельским автохаусам, а также проверили на станции УП «БЕЛТЕХОСМОТР» 🚙
Очередным героем рубрики «В хорошие руки» стал гомельчанин Евгений. Мужчина владеет Volvo S60 R. Это автомобиль 2003 года выпуска, но, как утверждает владелец, «задорный и шустрый до сих пор».
Евгений — уже семейный человек, а в Volvo сзади места откровенно маловато. Поэтому наш герой хочет приобрести кроссовер.
Но поскольку Евгений работает за границей, куда добирается на Volvo, то продажа затянулась, ведь показать авто потенциальным покупателям не всегда получается. Вот сегодня и узнаем, что предлагают гомельские автохаусы за такую машину.
Очередным героем рубрики «В хорошие руки» стал гомельчанин Евгений. Мужчина владеет Volvo S60 R. Это автомобиль 2003 года выпуска, но, как утверждает владелец, «задорный и шустрый до сих пор».
Евгений — уже семейный человек, а в Volvo сзади места откровенно маловато. Поэтому наш герой хочет приобрести кроссовер.
Но поскольку Евгений работает за границей, куда добирается на Volvo, то продажа затянулась, ведь показать авто потенциальным покупателям не всегда получается. Вот сегодня и узнаем, что предлагают гомельские автохаусы за такую машину.
🥴16👍5👎5❤4🔥1😁1💩1
Знак качества за 2025 год: какая белорусская техника его получила и чем она примечательна?👇🏻
Для признания лучшей продукции в Беларуси учреждён Государственный знак качества. Церемония его вручения за 2025 год прошла вчера, 20 января, и удостоили награды в том числе отечественную технику.
Среди прочих знак качества получили комбайн зерноуборочный самоходный GS12А1 (ОАО «Гомсельмаш»), машина для внесения пылевидных химмелиорантов МШХ‑9 (ОАО «Управляющая компания холдинга „Бобруйскагромаш“»), погрузчик универсальный AMKODOR W500C (ООО «„АМКОДОР‑МАШ“ — управляющая компания холдинга») и легковой автомобиль BELGEE X50 (СЗАО «БЕЛДЖИ»). Также наградой отметили дизельный двигатель MMZ‑3LD (ОАО «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод“).
1️⃣ Комбайн GS12А1 — одна из востребованных моделей в линейке зерноуборочной техники ОАО «Гомсельмаш». С 2006 года выпущено более 26 тысяч таких машин. Комбайн убирает 40—50 га за день, намолачивает 120—150 т зерна в сутки. На предприятии отмечают следующие преимущества лаурета: высокий уровень инженерных решений, надёжность конструкции и соответствие потребностям современной аграрной отрасли. Важна и экономичность техники: расходуя литр топлива, она намолачивает до 400 кг зерна.
2️⃣ Машина для транспортирования и поверхностного внесения пылевидных химических мелиорантов МШХ‑9 может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов, для внесения основных доз минеральных удобрений и сыромолотого доломита. Она имеет два типа разбрасывающих механизмов — штанговый и центробежный. МШХ‑9 агрегатируется с колёсными тракторами не ниже 3‑го тягового класса.
Техника разработана в тесном сотрудничестве с РУП «Научно‑практический центр НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства». Отмечается, что это уникальный продукт на территории не только Беларуси, но и стран ЕАЭС. Весь объём выпускаемых машин поставляется на экспорт в Россию и Казахстан.
3️⃣ AMKODOR W500C — флагман новой линейки универсальных погрузчиков производителя, успешно запущенный в серийное производство. Машина получила трансмиссию нового поколения, увеличенную грузоподъёмность (до 5 т), вместительный ковш объёмом 3 куб. м. Эксплуатационная масса погрузчика возросла, улучшились динамические характеристики, что напрямую отражается на производительности и эффективности работы. Увеличенный до 250 л объём топливного бака обеспечивает более продолжительную работу без дозаправки — это особенно важно при интенсивной эксплуатации в коммунальной, строительной и промышленной сферах, рассказал представитель ООО «„АМКОДОР‑МАШ“ — управляющая компания холдинга».
4️⃣ Кроссовер городского типа BELGEE X50 — первая модель, созданная под отечественным брендом. Приобретена лицензия на выпуск данной марки, проведены серьёзные работы по локализации: используются шины, диски, стёкла, аккумуляторы, электронные блоки экстренного вызова, крупногабаритные пластмассовые детали, бамперы, произведённые в Беларуси и России.
В прошлом году в Беларуси было продано 11,6 тыс. таких машин. На предприятии уже работают над рестайлингом модели. Новый автомобиль (X50+) будет укомплектован не трёхцилидровым, а четырёхцилидровым мотором. Усовершенствуют электронную начинку, появится адаптивный круиз-контроль. На данный момент сделаны первые 20 образцов авто.
5️⃣ Дизельный двигатель MMZ‑3LD, как отметили на заводе-изготовителе, рассчитан на длительную работу под высокими нагрузками и в сложном климате. Экономичность достигается за счёт оптимизированного расхода топлива, что делает агрегат выгодным решением для сельскохозяйственной, коммунальной и промышленной техники. Простота обслуживания обеспечивается продуманной конструкцией и удобным доступом к основным узлам — это снижает затраты на сервис. Универсальность позволяет использовать 3LD в широком спектре машин и механизмов, делая его востребованным в разных отраслях.
Для признания лучшей продукции в Беларуси учреждён Государственный знак качества. Церемония его вручения за 2025 год прошла вчера, 20 января, и удостоили награды в том числе отечественную технику.
Среди прочих знак качества получили комбайн зерноуборочный самоходный GS12А1 (ОАО «Гомсельмаш»), машина для внесения пылевидных химмелиорантов МШХ‑9 (ОАО «Управляющая компания холдинга „Бобруйскагромаш“»), погрузчик универсальный AMKODOR W500C (ООО «„АМКОДОР‑МАШ“ — управляющая компания холдинга») и легковой автомобиль BELGEE X50 (СЗАО «БЕЛДЖИ»). Также наградой отметили дизельный двигатель MMZ‑3LD (ОАО «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод“).
1️⃣ Комбайн GS12А1 — одна из востребованных моделей в линейке зерноуборочной техники ОАО «Гомсельмаш». С 2006 года выпущено более 26 тысяч таких машин. Комбайн убирает 40—50 га за день, намолачивает 120—150 т зерна в сутки. На предприятии отмечают следующие преимущества лаурета: высокий уровень инженерных решений, надёжность конструкции и соответствие потребностям современной аграрной отрасли. Важна и экономичность техники: расходуя литр топлива, она намолачивает до 400 кг зерна.
2️⃣ Машина для транспортирования и поверхностного внесения пылевидных химических мелиорантов МШХ‑9 может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов, для внесения основных доз минеральных удобрений и сыромолотого доломита. Она имеет два типа разбрасывающих механизмов — штанговый и центробежный. МШХ‑9 агрегатируется с колёсными тракторами не ниже 3‑го тягового класса.
Техника разработана в тесном сотрудничестве с РУП «Научно‑практический центр НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства». Отмечается, что это уникальный продукт на территории не только Беларуси, но и стран ЕАЭС. Весь объём выпускаемых машин поставляется на экспорт в Россию и Казахстан.
3️⃣ AMKODOR W500C — флагман новой линейки универсальных погрузчиков производителя, успешно запущенный в серийное производство. Машина получила трансмиссию нового поколения, увеличенную грузоподъёмность (до 5 т), вместительный ковш объёмом 3 куб. м. Эксплуатационная масса погрузчика возросла, улучшились динамические характеристики, что напрямую отражается на производительности и эффективности работы. Увеличенный до 250 л объём топливного бака обеспечивает более продолжительную работу без дозаправки — это особенно важно при интенсивной эксплуатации в коммунальной, строительной и промышленной сферах, рассказал представитель ООО «„АМКОДОР‑МАШ“ — управляющая компания холдинга».
4️⃣ Кроссовер городского типа BELGEE X50 — первая модель, созданная под отечественным брендом. Приобретена лицензия на выпуск данной марки, проведены серьёзные работы по локализации: используются шины, диски, стёкла, аккумуляторы, электронные блоки экстренного вызова, крупногабаритные пластмассовые детали, бамперы, произведённые в Беларуси и России.
В прошлом году в Беларуси было продано 11,6 тыс. таких машин. На предприятии уже работают над рестайлингом модели. Новый автомобиль (X50+) будет укомплектован не трёхцилидровым, а четырёхцилидровым мотором. Усовершенствуют электронную начинку, появится адаптивный круиз-контроль. На данный момент сделаны первые 20 образцов авто.
5️⃣ Дизельный двигатель MMZ‑3LD, как отметили на заводе-изготовителе, рассчитан на длительную работу под высокими нагрузками и в сложном климате. Экономичность достигается за счёт оптимизированного расхода топлива, что делает агрегат выгодным решением для сельскохозяйственной, коммунальной и промышленной техники. Простота обслуживания обеспечивается продуманной конструкцией и удобным доступом к основным узлам — это снижает затраты на сервис. Универсальность позволяет использовать 3LD в широком спектре машин и механизмов, делая его востребованным в разных отраслях.
🔥11🤡8❤4👍1🤔1
ММЗ может сотрудничать с компаниями из Америки? Что сказал об этом Александр Лукашенко 👇🏻
Президент Беларуси, осматривая 20 января в Минском международном выставочном центре стенд ММЗ, двигатель которого удостоен знака качества, пожелал предприятию в перспективе выпускать все типы моторов для всей линейки белорусской техники. Александр Лукашенко при этом не исключил и вариант сотрудничества в данном плане с США, рассказала пресс-служба главы государства.
К слову, президент дал поручение и директору СЗАО «БЕЛДЖИ».
Президент Беларуси, осматривая 20 января в Минском международном выставочном центре стенд ММЗ, двигатель которого удостоен знака качества, пожелал предприятию в перспективе выпускать все типы моторов для всей линейки белорусской техники. Александр Лукашенко при этом не исключил и вариант сотрудничества в данном плане с США, рассказала пресс-служба главы государства.
— Недавно мне из Соединённых Штатов Америки Белый дом прислал запрос. Мы это не обнародовали. «А что может Беларусь купить в США? Вот мы готовы у вас там калийные удобрения, ещё что-то закупать. А Беларусь что может?» — рассказал Лукашенко. — Я так подумал, наверное, мы не очень много закупаем. Но когда посмотрели — там целая простыня (перечень товаров, которые Беларусь может закупать в США. — Прим. president.gov.bу.). Мы отправили им. Они удивились, что мы можем у них столько купить. В том числе двигатели отдельные.
— Поэтому нам надо, чтобы это всё делал ты. Можешь с американцами. Я могу с ними переговорить в этом плане, — сказал глава государства, обращаясь к руководству ММЗ.
К слову, президент дал поручение и директору СЗАО «БЕЛДЖИ».
— Чтобы у тебя все автомобили получили знак качества. Ты не забывай, что мне обещал. Я помню. Никуда не денешься, пока не сделаешь 100-процентно собственный автомобиль. Ставь задачу, кому хочешь. Но машины все должны быть нашими. Ну, 100% локализации — это не разумно и не нужно. Ты знаешь, сколько надо. И я знаю, — отметил Александр Лукашенко.
😁17👍7❤2🥴2
«В Беларусь завозят Kia из Китая, а не из Казахстана. Это странно». Почему к нам не поставляют машины, собираемые в ЕАЭС? 👇🏻
Структура импорта автомобилей в Беларусь за последние годы заметно изменилась. После введения санкций ЕС машины именитых марок начали завозить в страну из Китая.
В связи с этим у нашего читателя возник следующий вопрос:
За комментарием мы обратились к дистрибьютору Hyundai в Беларуси — ООО «Хёндэ АвтоГрад». В автоцентре пояснили, что это обусловлено геополитическими и экономическими факторами:
Машины не импортируются из Казахстана, потому что там более высокие цены. Вдобавок из-за риска вторичных санкций поставщики отказываются завозить автомобили напрямую в Беларусь из-за изменений в уплате утилизационного сбора (отмены льготы на машины из ЕАЭС), — сообщили специалисты компании.
Отметим, что в настоящее время в линейку Hyundai для Беларуси входят две модели: Hyundai Ioniq 5 (от 159 900 руб.) и Santa Fe (от 185 900 руб.). Как нам ранее рассказали в столичном салоне марке, большей популярностью у белорусов пользуется последний кроссовер — Santa Fe.
Структура импорта автомобилей в Беларусь за последние годы заметно изменилась. После введения санкций ЕС машины именитых марок начали завозить в страну из Китая.
В связи с этим у нашего читателя возник следующий вопрос:
— Почему к нам не поставляют машины из стран ЕАЭС? Ведь в Казахстане завод Allur производит модели таких марок, как Kia, Skoda, а на ТОО Hyundai Trans Kazakhstan выпускают «Хёндэ». У нас же этих авто нет. На белорусском рынке продаются Kia из Китая, а не из Казахстана, что выглядит странно.
За комментарием мы обратились к дистрибьютору Hyundai в Беларуси — ООО «Хёндэ АвтоГрад». В автоцентре пояснили, что это обусловлено геополитическими и экономическими факторами:
— Везут из Китая по нескольким причинам: ниже цены, нет санкций, понятная логистика и таможенное оформление.
Машины не импортируются из Казахстана, потому что там более высокие цены. Вдобавок из-за риска вторичных санкций поставщики отказываются завозить автомобили напрямую в Беларусь из-за изменений в уплате утилизационного сбора (отмены льготы на машины из ЕАЭС), — сообщили специалисты компании.
Отметим, что в настоящее время в линейку Hyundai для Беларуси входят две модели: Hyundai Ioniq 5 (от 159 900 руб.) и Santa Fe (от 185 900 руб.). Как нам ранее рассказали в столичном салоне марке, большей популярностью у белорусов пользуется последний кроссовер — Santa Fe.
🤡17❤1
Новый минивэн Geely с золотой эмблемой поступил в продажу и подешевел 🚙
Компания Geely начала продажи своего нового минивэна Geely Galaxy V900. По традиции, в Китае модель оказалась дешевле, чем на этапе приёма заказов.
Габариты Geely Galaxy V900 составляют 5 360 × 1 998 × 1 940 мм, а колёсная база — 3 200 мм. Спереди у вэна можно отметить светодиодную полосу Star River и эмблему Пегаса из 24-каратного золота. Интерьер отличается коэффициентом использования пространства, равным 91,8%, а также может похвастаться 15,4-дюймовым центральным экраном, 10,25-дюймовой приборной панелью и 19,8-дюймовым дисплеем AR-HUD.
Автомобиль оснащён системой помощи водителю Geely Qianli (Afari) Haohan H5, которая включает в себя высокоточный лидар, три миллиметровых радара, 11 HD-камер и 12 ультразвуковых радаров (в общей сложности 27 блоков восприятия). Эта система поддерживает не только навигацию по автомагистралям (NOA) всего Китая, но и помогает ориентироваться в городских условиях.
Для комфорта пассажиров V900 оснащён сиденьями с подогревом, вентиляцией, функцией памяти и массажем. Второй ряд сидений располагает 17,3-дюймовым дисплеем развлекательной системы и 5,98-дюймовым экраном управления функциями в подлокотнике. Дополнительные элементы роскоши включают 9,1-литровый термобокс, способный поддерживать температуру от −6 до 50 °C, и аудиосистему Flyme с 27 динамиками и мощностью 2 300 Вт.
Под капотом Geely Galaxy V900 находится гибридная силовая установка с увеличенным запасом хода, сочетающая двигатель 1.5T с двумя электромоторами. Эта система выдаёт максимальную мощность 340 кВт (456 л. с.) и пиковый крутящий момент 523 Нм. Доступны два варианта батареи: на 43,3 кВт·ч и на 50 кВт·ч, обеспечивающие запас хода на электротяге в 220 и 260 км (по стандарту CLTC) соответственно. При полной зарядке общий запас хода составляет 1 180 или 1 220 км.
Galaxy V900 выходит на конкурентный рынок премиальных минивэнов, где ему противостоят такие модели, как Denza D9, Xpeng X9, Voyah Dream, WEY Gaoshan и Buick Electra Encasa.
На домашнем рынке новинка предлагается в трёх комплектациях с прайсом от 309 800 до 369 800 юаней (от 44 300 до 52 800 долларов), однако в течение ограниченного времени действуют специальные цены — 269 800—329 800 юаней (38 500—47 100 у. е.). Напомним, на старте предпродаж за Galaxy V900 просили от 319 800 юаней (45 700 долларов в эквиваленте) до 389 800 юаней (55 700 у. е.). Отметим, что в Беларусь официальные поставки модели не планируются, о чём в большом интервью ранее рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.
Компания Geely начала продажи своего нового минивэна Geely Galaxy V900. По традиции, в Китае модель оказалась дешевле, чем на этапе приёма заказов.
Габариты Geely Galaxy V900 составляют 5 360 × 1 998 × 1 940 мм, а колёсная база — 3 200 мм. Спереди у вэна можно отметить светодиодную полосу Star River и эмблему Пегаса из 24-каратного золота. Интерьер отличается коэффициентом использования пространства, равным 91,8%, а также может похвастаться 15,4-дюймовым центральным экраном, 10,25-дюймовой приборной панелью и 19,8-дюймовым дисплеем AR-HUD.
Автомобиль оснащён системой помощи водителю Geely Qianli (Afari) Haohan H5, которая включает в себя высокоточный лидар, три миллиметровых радара, 11 HD-камер и 12 ультразвуковых радаров (в общей сложности 27 блоков восприятия). Эта система поддерживает не только навигацию по автомагистралям (NOA) всего Китая, но и помогает ориентироваться в городских условиях.
Для комфорта пассажиров V900 оснащён сиденьями с подогревом, вентиляцией, функцией памяти и массажем. Второй ряд сидений располагает 17,3-дюймовым дисплеем развлекательной системы и 5,98-дюймовым экраном управления функциями в подлокотнике. Дополнительные элементы роскоши включают 9,1-литровый термобокс, способный поддерживать температуру от −6 до 50 °C, и аудиосистему Flyme с 27 динамиками и мощностью 2 300 Вт.
Под капотом Geely Galaxy V900 находится гибридная силовая установка с увеличенным запасом хода, сочетающая двигатель 1.5T с двумя электромоторами. Эта система выдаёт максимальную мощность 340 кВт (456 л. с.) и пиковый крутящий момент 523 Нм. Доступны два варианта батареи: на 43,3 кВт·ч и на 50 кВт·ч, обеспечивающие запас хода на электротяге в 220 и 260 км (по стандарту CLTC) соответственно. При полной зарядке общий запас хода составляет 1 180 или 1 220 км.
Galaxy V900 выходит на конкурентный рынок премиальных минивэнов, где ему противостоят такие модели, как Denza D9, Xpeng X9, Voyah Dream, WEY Gaoshan и Buick Electra Encasa.
На домашнем рынке новинка предлагается в трёх комплектациях с прайсом от 309 800 до 369 800 юаней (от 44 300 до 52 800 долларов), однако в течение ограниченного времени действуют специальные цены — 269 800—329 800 юаней (38 500—47 100 у. е.). Напомним, на старте предпродаж за Galaxy V900 просили от 319 800 юаней (45 700 долларов в эквиваленте) до 389 800 юаней (55 700 у. е.). Отметим, что в Беларусь официальные поставки модели не планируются, о чём в большом интервью ранее рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.
💩19❤6🔥4
Geely собирается создать в России новый бренд. Вот кто может стать партнёром 🚙
В России может появиться новый бренд автомобилей от китайского автоконцерна Geely. Об этом сообщает Autonews со ссылкой на президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина.
Ранее в Сети уже появлялась информация о том, что бестселлеры марки — кроссоверы Monjaro и Atlas — могут получить шильдики возрождённого бренда Volga. Представители «Волги» и Geely от комментариев пока отказываются.
Сейчас на российском рынке существует уже три бренда, имеющие отношение к концерну Geely: Nordcross, под которым продаётся кроссовер Lynk & Co 09, Knewstar, предлагающий кросс-купе 001 (перелицованный Geely Tugella), а также белорусский BELGEE.
В России может появиться новый бренд автомобилей от китайского автоконцерна Geely. Об этом сообщает Autonews со ссылкой на президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина.
— Компания Geely меняет политику в России. Скорее всего, в 2026 году на рынке появится новый бренд. Возможно, он будет создан в партнёрстве с ГАЗом, — заявил Подщеколдин.
Ранее в Сети уже появлялась информация о том, что бестселлеры марки — кроссоверы Monjaro и Atlas — могут получить шильдики возрождённого бренда Volga. Представители «Волги» и Geely от комментариев пока отказываются.
Сейчас на российском рынке существует уже три бренда, имеющие отношение к концерну Geely: Nordcross, под которым продаётся кроссовер Lynk & Co 09, Knewstar, предлагающий кросс-купе 001 (перелицованный Geely Tugella), а также белорусский BELGEE.
💩32👍9❤2