Заехал не в тот коридор на границе Беларуси. Что за это будет? 🧐
Читательница «Аргументов и фактов в Беларуси» обратилась в издание со следующим вопросом:
Ответ дали в Минской региональной таможне 👇🏻
В ведомстве предупредили: это будет считаться нарушением. И вернуться в «красный» коридор уже нельзя.
Система двойного коридора позволяет каждому человеку, пересекающему границу, самостоятельно решать, каким коридором воспользоваться: «красным» или «зелёным». Выбор зависит от того, нужно ли декларировать товары для личного пользования.
«Красный» коридор предназначен для тех, кто везёт с собой в багаже товары для личного пользования, подлежащие таможенному декларированию.
Пересекая линию входа или въезда в «зелёный» коридор, гражданин автоматически заявляет, что не имеет при себе товаров, подлежащих таможенному декларированию.
При этом неважно, почему вы пересекли линию «зелёного» коридора (по незнанию, ошибке или просто чтобы задать вопрос сотруднику таможни). Если у вас есть товары, подлежащие декларированию, это будет считаться нарушением — недекларированием товаров. За такой поступок в соответствии с законодательством предусмотрена административная или уголовная ответственность.
Поэтому в Минской региональной таможне советуют: если сомневаетесь в правильности выбора коридора, лучше следовать через «красный».
Читательница «Аргументов и фактов в Беларуси» обратилась в издание со следующим вопросом:
— Как-то наблюдала ситуацию на границе. Мужчина заехал в «зелёный» коридор. А потом оказалось, что у него есть товары, которые надо декларировать. Можно ли перейти в другую очередь и пойти в «красный» коридор? Будет ли это считаться нарушением?
Ответ дали в Минской региональной таможне 👇🏻
В ведомстве предупредили: это будет считаться нарушением. И вернуться в «красный» коридор уже нельзя.
Система двойного коридора позволяет каждому человеку, пересекающему границу, самостоятельно решать, каким коридором воспользоваться: «красным» или «зелёным». Выбор зависит от того, нужно ли декларировать товары для личного пользования.
«Красный» коридор предназначен для тех, кто везёт с собой в багаже товары для личного пользования, подлежащие таможенному декларированию.
Пересекая линию входа или въезда в «зелёный» коридор, гражданин автоматически заявляет, что не имеет при себе товаров, подлежащих таможенному декларированию.
При этом неважно, почему вы пересекли линию «зелёного» коридора (по незнанию, ошибке или просто чтобы задать вопрос сотруднику таможни). Если у вас есть товары, подлежащие декларированию, это будет считаться нарушением — недекларированием товаров. За такой поступок в соответствии с законодательством предусмотрена административная или уголовная ответственность.
Поэтому в Минской региональной таможне советуют: если сомневаетесь в правильности выбора коридора, лучше следовать через «красный».
🥴16🤣8❤6
«Лавина высоких сборов». В Польше хотят повысить стоимость услуг для автомобилистов в несколько раз 🧐
Водители в Польше столкнулись со значительным ростом расходов. В сентябре была повышена стоимость техосмотра, но автовладельцев ждут и другие изменения: Министерство инфраструктуры страны планирует увеличить сборы за выдачу в/у, свидетельств о регистрации и номерных знаков. Об этом рассказывает БЕЛТА со ссылкой на польское издание Businessinsider.
Ведомство предлагает единовременное повышение сбора на 15,41%. Стоимость обычных регзнаков составит 92,50 злотых вместо 80 (около $25,4 вместо $22). Водителям, желающим получить персонализированные номера, придётся заплатить значительно больше, так как цена поднимется в три раза — с 1 000 до 3 000 злотых (примерно с 274 до 822 долларов по текущему курсу).
Правила выдачи дубликатов табличек тоже изменятся: сбор составит 100% от стоимости вместо нынешних 50%.
Ожидается, что новые правила вступят в силу в первом квартале 2026 года.
Как пояснили в ведомстве, данные изменения необходимы в связи с ростом затрат на изготовление документов и нанесение дорожной разметки, а также общим увеличением цен на товары и услуги.
Польских автомобилистов ждёт «лавина высоких сборов», в некоторых случаях рост составит до 300%. Если все изменения вступят в силу, как и планировалось, 2026 год может стать одним из самых дорогих для автовладельцев за всю историю наблюдений.
Водители в Польше столкнулись со значительным ростом расходов. В сентябре была повышена стоимость техосмотра, но автовладельцев ждут и другие изменения: Министерство инфраструктуры страны планирует увеличить сборы за выдачу в/у, свидетельств о регистрации и номерных знаков. Об этом рассказывает БЕЛТА со ссылкой на польское издание Businessinsider.
Ведомство предлагает единовременное повышение сбора на 15,41%. Стоимость обычных регзнаков составит 92,50 злотых вместо 80 (около $25,4 вместо $22). Водителям, желающим получить персонализированные номера, придётся заплатить значительно больше, так как цена поднимется в три раза — с 1 000 до 3 000 злотых (примерно с 274 до 822 долларов по текущему курсу).
Правила выдачи дубликатов табличек тоже изменятся: сбор составит 100% от стоимости вместо нынешних 50%.
Ожидается, что новые правила вступят в силу в первом квартале 2026 года.
Как пояснили в ведомстве, данные изменения необходимы в связи с ростом затрат на изготовление документов и нанесение дорожной разметки, а также общим увеличением цен на товары и услуги.
Польских автомобилистов ждёт «лавина высоких сборов», в некоторых случаях рост составит до 300%. Если все изменения вступят в силу, как и планировалось, 2026 год может стать одним из самых дорогих для автовладельцев за всю историю наблюдений.
❤10👎5😁5🤔3🤡2🔥1🤯1
На рынке станет ещё на одну доступную модель меньше. Kia отправляет Soul в отставку 🚙
Американское подразделение Kia объявило о прекращении выпуска кроссоверов Soul. Производство завершится уже в октябре.
В серийном виде самый первый Kia Soul дебютировал в 2008 году. Модель позиционировалась в качестве конкурента Scion xB. На протяжении нескольких лет кросс выпускался в разных странах, включая Россию, где сборка осуществлялась на заводе «Автотор» в Калининграде. Сейчас на рынке представлено третье поколение авто, производимое лишь в Южной Корее.
Только в США по состоянию на сегодня кроссовер разошёлся тиражом более 1,5 млн штук. Одно время Kia Soul считался там самым популярным компактным автомобилем. Тем не менее за последнее время его продажи значительно снизились: в прошлом году реализовано около 53 тыс. экземпляров (в рекордном 2015-м покупателей нашли 150 тыс. автомобилей).
Сейчас Kia решила сосредоточиться на более крупных Sportage, Sorento и Telluride. Также у бренда есть несколько альтернативных предложений в модельной линейке: субкомпактный внедорожник Seltos и готовящийся к выпуску хетчбэк K4, который должен привлечь бывших покупателей Soul.
Как отмечает Motor1, экономическая ситуация тоже сыграла роль в отставке кросс-хетчбэка. Из-за высоких тарифов на ввоз и роста себестоимости продавать дешёвые импортные авто просто невыгодно. В США Soul является самым доступным автомобилем Kia (прайс — от 21 395 долларов). Сегодня модель там предложена исключительно с «атмосферником» 2.0 MPi (149 л. с.) и вариатором. У местных дилеров по всей стране остаётся всего несколько тысяч экземпляров Soul. По мере исчерпания запасов товарных машин прекратятся и продажи.
Американское подразделение Kia объявило о прекращении выпуска кроссоверов Soul. Производство завершится уже в октябре.
В серийном виде самый первый Kia Soul дебютировал в 2008 году. Модель позиционировалась в качестве конкурента Scion xB. На протяжении нескольких лет кросс выпускался в разных странах, включая Россию, где сборка осуществлялась на заводе «Автотор» в Калининграде. Сейчас на рынке представлено третье поколение авто, производимое лишь в Южной Корее.
Только в США по состоянию на сегодня кроссовер разошёлся тиражом более 1,5 млн штук. Одно время Kia Soul считался там самым популярным компактным автомобилем. Тем не менее за последнее время его продажи значительно снизились: в прошлом году реализовано около 53 тыс. экземпляров (в рекордном 2015-м покупателей нашли 150 тыс. автомобилей).
Сейчас Kia решила сосредоточиться на более крупных Sportage, Sorento и Telluride. Также у бренда есть несколько альтернативных предложений в модельной линейке: субкомпактный внедорожник Seltos и готовящийся к выпуску хетчбэк K4, который должен привлечь бывших покупателей Soul.
Как отмечает Motor1, экономическая ситуация тоже сыграла роль в отставке кросс-хетчбэка. Из-за высоких тарифов на ввоз и роста себестоимости продавать дешёвые импортные авто просто невыгодно. В США Soul является самым доступным автомобилем Kia (прайс — от 21 395 долларов). Сегодня модель там предложена исключительно с «атмосферником» 2.0 MPi (149 л. с.) и вариатором. У местных дилеров по всей стране остаётся всего несколько тысяч экземпляров Soul. По мере исчерпания запасов товарных машин прекратятся и продажи.
🥱9❤6🫡2
Прокуратура проверила, соблюдают ли велосипедисты Витебщины изменённые ПДД. Каковы итоги? 🚲
Прокуратура подвела итоги первого месяца наблюдения за тем, соблюдают ли велосипедисты Витебщины изменённые ПДД. Статистические данные свидетельствуют о многочисленных фактах нарушений правил, отметили в ведомстве.
В частности, за период действия новелл законодательства зафиксировано 59 нарушений, допущенных водителями средств персональной мобильности.
В большинстве случаев сотрудники ГАИ придерживаются предупредительной тактики, делая акцент на разъяснительной работе с нарушителями, что способствует формированию культуры безопасного поведения на дорогах.
Однако в отношении пяти водителей, допустивших грубые нарушения ПДД, применены административные взыскания в виде штрафов.
Также зафиксировано 484 нарушения Правил дорожного движения велосипедистами. Бóльшая часть таких граждан освобождена от административной ответственности с вынесением предупреждения, на 67 человек наложен штраф.
Основанием для ужесточения мер ответственности служат факты ранее (в течение года) зафиксированных случаев привлечения к ответственности либо нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения.
Чаще всего водители СПМ и велосипедисты не соблюдают обязанность спешиваться при пересечении проезжей части дороги.
В прокуратуре подчеркнули: мониторинг ситуации на дорогах, практики пресечения и фиксации нарушений, а также разъяснительной и агитационной работы будет продолжен.
Прокуратура подвела итоги первого месяца наблюдения за тем, соблюдают ли велосипедисты Витебщины изменённые ПДД. Статистические данные свидетельствуют о многочисленных фактах нарушений правил, отметили в ведомстве.
В частности, за период действия новелл законодательства зафиксировано 59 нарушений, допущенных водителями средств персональной мобильности.
В большинстве случаев сотрудники ГАИ придерживаются предупредительной тактики, делая акцент на разъяснительной работе с нарушителями, что способствует формированию культуры безопасного поведения на дорогах.
Однако в отношении пяти водителей, допустивших грубые нарушения ПДД, применены административные взыскания в виде штрафов.
Также зафиксировано 484 нарушения Правил дорожного движения велосипедистами. Бóльшая часть таких граждан освобождена от административной ответственности с вынесением предупреждения, на 67 человек наложен штраф.
Основанием для ужесточения мер ответственности служат факты ранее (в течение года) зафиксированных случаев привлечения к ответственности либо нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения.
Чаще всего водители СПМ и велосипедисты не соблюдают обязанность спешиваться при пересечении проезжей части дороги.
В прокуратуре подчеркнули: мониторинг ситуации на дорогах, практики пресечения и фиксации нарушений, а также разъяснительной и агитационной работы будет продолжен.
👍6😁6🤔2❤1🤡1
Парковки в Минске: как штрафуют за неоплату и как планируют разгрузить центр города 🅿️
В скором времени водителям придётся вносить пеню за неоплаченную услугу платной стоянки или оплату не вовремя. Однако пока всё ограничивается взысканием самих неоплаченных сумм, рассказал директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филлипов в эфире «Первого информационного».
Оператору приходится обращаться за помощью в Госавтоинспекцию.
Актуальный тариф в Минске — 1 рубль в час. На закрытых площадках — 2 BYN в час. При этом, как отметил Михаил Филиппов, в зоне синей разметки (так теперь обозначают платные места для парковки) следует сделать «дорогой тариф», чтобы люди, прежде чем ехать на работу, думали, сесть им на общественный транспорт или ехать на своей машине.
На данный момент в столице 76 платных автомобильных стоянок, из них 8 закрытых и 68 открытых. Парковочных мест в Минске должно стать больше на 10 тысяч (но где конкретно, не уточняется). Городские власти хотят выйти на стандартную формулу платной парковки: 80% мест заняты, 20% свободны. Это нужно для того, чтобы автомобилист не катался кругами в поисках свободной локации, пояснил Михаил Филиппов.
К слову, гостям города и жителям спальных районов Минска рекомендуют оставлять свои автомобили на так называемых перехватывающих хабах, расположенных на въездах в столицу. Подобные большие открытые паркинги расположены у станций метро «Малиновка», «Борисовский тракт» и «Могилёвская». А добираться в центр советуют на метро — это ещё и плюс к экологии города.
В скором времени водителям придётся вносить пеню за неоплаченную услугу платной стоянки или оплату не вовремя. Однако пока всё ограничивается взысканием самих неоплаченных сумм, рассказал директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филлипов в эфире «Первого информационного».
Оператору приходится обращаться за помощью в Госавтоинспекцию.
— Собираем, когда их (случаев неоплат. — Прим. av.by) накапливается около ста и больше. Направляем в ГАИ запрос, получаем информацию о собственнике и направляем претензии, — пояснил руководитель учреждения.
Актуальный тариф в Минске — 1 рубль в час. На закрытых площадках — 2 BYN в час. При этом, как отметил Михаил Филиппов, в зоне синей разметки (так теперь обозначают платные места для парковки) следует сделать «дорогой тариф», чтобы люди, прежде чем ехать на работу, думали, сесть им на общественный транспорт или ехать на своей машине.
На данный момент в столице 76 платных автомобильных стоянок, из них 8 закрытых и 68 открытых. Парковочных мест в Минске должно стать больше на 10 тысяч (но где конкретно, не уточняется). Городские власти хотят выйти на стандартную формулу платной парковки: 80% мест заняты, 20% свободны. Это нужно для того, чтобы автомобилист не катался кругами в поисках свободной локации, пояснил Михаил Филиппов.
К слову, гостям города и жителям спальных районов Минска рекомендуют оставлять свои автомобили на так называемых перехватывающих хабах, расположенных на въездах в столицу. Подобные большие открытые паркинги расположены у станций метро «Малиновка», «Борисовский тракт» и «Могилёвская». А добираться в центр советуют на метро — это ещё и плюс к экологии города.
👎26👍5🤔4❤2
«С 1 сентября расписаны все дни!» Как изменилась работа студий детейлинга после разрешения тонировки в Гомеле 🚙
С 1 сентября разрешена тонировка задней полусферы — для многих водителей это событие стало знаменательным. Теперь же пришло время подвести итоги первого месяца работы по оклейке плёночными покрытиями.
Мы обратились в гомельскую студию детейлинга Schwartz и обсудили с её руководителем Артёмом изменения в работе компании.
С 1 сентября разрешена тонировка задней полусферы — для многих водителей это событие стало знаменательным. Теперь же пришло время подвести итоги первого месяца работы по оклейке плёночными покрытиями.
Мы обратились в гомельскую студию детейлинга Schwartz и обсудили с её руководителем Артёмом изменения в работе компании.
🥴12❤7🌚3🍌2👍1
BMW или Mercedes-Benz. Машины какой немецкой марки покупают больше? 🚙
Немецкие компании BMW и Mercedes-Benz опубликовали итоги своих глобальных продаж за III квартал этого года. Показатели у двух автопроизводителей сильно разнятся.
Так, у BMW данное значение составило 588 300 автомобилей, что на 8,8% больше по сравнению с тем же периодом 2024-го. По данным марки, продажи в Европе выросли на 9,3%, а в США — на 24,9%.
Результаты баварского автоизготовителя контрастируют с показателями ближайшего конкурента — Mercedes. В компании отчитались о снижении продаж из-за импортных пошлин Америки и ужесточения конкуренции в Китае.
С июля по сентябрь реализовано 441 500 «Мерседесов» — на 12% меньше, чем в том же квартале прошлого года. При этом продажи в Штатах и КНР упали на 17 и 27% соответственно. Сделки в отношении электромобилей (BEV) остались на прежнем уровне в сравнении с 2024-м и составили 42 600 экземпляров, сообщил автопроизводитель.
Mercedes-Benz — один из нескольких немецких изготовителей авто, снизивших свой прогноз на 2025 год. Как поясняют в компании, отрасль понесла более высокие издержки из-за введённых президентом США Дональдом Трампом пошлин на автомобили, их комплектующие и материалы, а продажи в Поднебесной резко упали из-за местной конкуренции.
Немецкие компании BMW и Mercedes-Benz опубликовали итоги своих глобальных продаж за III квартал этого года. Показатели у двух автопроизводителей сильно разнятся.
Так, у BMW данное значение составило 588 300 автомобилей, что на 8,8% больше по сравнению с тем же периодом 2024-го. По данным марки, продажи в Европе выросли на 9,3%, а в США — на 24,9%.
Результаты баварского автоизготовителя контрастируют с показателями ближайшего конкурента — Mercedes. В компании отчитались о снижении продаж из-за импортных пошлин Америки и ужесточения конкуренции в Китае.
С июля по сентябрь реализовано 441 500 «Мерседесов» — на 12% меньше, чем в том же квартале прошлого года. При этом продажи в Штатах и КНР упали на 17 и 27% соответственно. Сделки в отношении электромобилей (BEV) остались на прежнем уровне в сравнении с 2024-м и составили 42 600 экземпляров, сообщил автопроизводитель.
Mercedes-Benz — один из нескольких немецких изготовителей авто, снизивших свой прогноз на 2025 год. Как поясняют в компании, отрасль понесла более высокие издержки из-за введённых президентом США Дональдом Трампом пошлин на автомобили, их комплектующие и материалы, а продажи в Поднебесной резко упали из-за местной конкуренции.
❤9💩4
КамАЗ впервые показал свой новый туристический автобус. Что в нём интересного? 🚌
На открывшемся вчера Петербургском международном газовом форуме был впервые представлен новый туристический автобус КАМАЗ-52229 на компримированном природном газе (КПГ). Новинка — плод совместной работы инженеров КамАЗа и специалистов ПАО «Газпром». Чем хороша?
Автобус предлагает просторный салон на 47 посадочных мест. При этом создатели позаботились и о пассажирах, и о водителе. Кресло последнего оснащено пневмоподвеской, подогревом, системой оповещения о непристёгнутом ремне и имеет регулируемые подлокотник и подголовник. А для длительных рейсов в кабине предусмотрено полноценное спальное место. Для пассажиров в автобусе тоже есть всё, что нужно. Мягкие кресла снабжены индивидуальными сервисными блоками с USB-зарядками, откидными столиками и датчиками ремней безопасности. Для багажа отведено два места: объёмное багажное отделение вместимостью более трёх кубометров и полки над сиденьями для ручной клади. И самое приятное — есть кухонный блок с холодильником и туалет.
Не забыли разработчики и о безопасности: автобус оснащён системами видеонаблюдения, климат-контролем и интеллектуальной системой помощи водителю ADAS. Работает новинка на газовом двигателе собственного производства КамАЗ мощностью 235 кВт в паре с роботизированной коробкой передач. Запас хода не менее 500 километров обеспечивают газовые баллоны общим объёмом 1 110 литров, за безопасностью которых следят датчики, мгновенно реагирующие на возможную утечку.
На открывшемся вчера Петербургском международном газовом форуме был впервые представлен новый туристический автобус КАМАЗ-52229 на компримированном природном газе (КПГ). Новинка — плод совместной работы инженеров КамАЗа и специалистов ПАО «Газпром». Чем хороша?
Автобус предлагает просторный салон на 47 посадочных мест. При этом создатели позаботились и о пассажирах, и о водителе. Кресло последнего оснащено пневмоподвеской, подогревом, системой оповещения о непристёгнутом ремне и имеет регулируемые подлокотник и подголовник. А для длительных рейсов в кабине предусмотрено полноценное спальное место. Для пассажиров в автобусе тоже есть всё, что нужно. Мягкие кресла снабжены индивидуальными сервисными блоками с USB-зарядками, откидными столиками и датчиками ремней безопасности. Для багажа отведено два места: объёмное багажное отделение вместимостью более трёх кубометров и полки над сиденьями для ручной клади. И самое приятное — есть кухонный блок с холодильником и туалет.
Не забыли разработчики и о безопасности: автобус оснащён системами видеонаблюдения, климат-контролем и интеллектуальной системой помощи водителю ADAS. Работает новинка на газовом двигателе собственного производства КамАЗ мощностью 235 кВт в паре с роботизированной коробкой передач. Запас хода не менее 500 километров обеспечивают газовые баллоны общим объёмом 1 110 литров, за безопасностью которых следят датчики, мгновенно реагирующие на возможную утечку.
👍15👎3❤1💩1
Не больше 200 литров. Литва хочет ограничить объём дизтоплива, ввозимого из Беларуси ⛽️
Власти Литвы намерены ограничить объём ввозимого из Беларуси «дизеля» 200 литрами. Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на министра финансов страны Криступаса Вайтекунаса.
Речь идёт о большегрузных автомобилях и автобусах. Объём топливного бака у них может достигать одной тонны, а всё горючее необязательно расходуется во время поездки грузовика, полагает литовский министр.
Ранее в соседней стране подсчитали: ущерб, наносимый государству незаконным ввозом топлива и уклонением от уплаты импортных пошлин, может достигать 20 миллионов евро в год.
Власти Литвы намерены ограничить объём ввозимого из Беларуси «дизеля» 200 литрами. Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на министра финансов страны Криступаса Вайтекунаса.
— Значительный объём дизельного топлива поступает из третьих стран, в частности из Беларуси, и мы решили, что можем в какой-то степени бороться с этим, ограничив количество топлива, ввозимого в баках. Эта мера аналогична той, что применяют наши соседи в Польше и Латвии, — пояснил глава Минфина.
Речь идёт о большегрузных автомобилях и автобусах. Объём топливного бака у них может достигать одной тонны, а всё горючее необязательно расходуется во время поездки грузовика, полагает литовский министр.
Ранее в соседней стране подсчитали: ущерб, наносимый государству незаконным ввозом топлива и уклонением от уплаты импортных пошлин, может достигать 20 миллионов евро в год.
💊19😁13👍4
✨ Уже завтра, 9 октября, в 20:00! 🎉
Мы определим победителя сентябрьского розыгрыша среди жителей всей Беларуси в прямом эфире на YouTube-канале «это av.bу»!
🏆 Не пропустите этот момент. Подписывайтесь и ждите трансляцию! 🔥 Кто заберёт последний автомобиль BYD Yuan Up? Узнаем совсем скоро! 🕒
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
Мы определим победителя сентябрьского розыгрыша среди жителей всей Беларуси в прямом эфире на YouTube-канале «это av.bу»!
🏆 Не пропустите этот момент. Подписывайтесь и ждите трансляцию! 🔥 Кто заберёт последний автомобиль BYD Yuan Up? Узнаем совсем скоро! 🕒
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
❤31🔥12⚡1
Пинчанка купила машину у бесправника. Вот чем это обернулось 😱
24-летний неработающий житель Дзержинского района Минской области был задержан за повторное управление транспортным средством без прав, и его автомобиль поместили на штрафстоянку под арест до уплаты взысканий. Молодой человек не растерялся и предложил своей знакомой, 22-летней пинчанке, купить у него арестованную машину.
Парень попросил выплатить ему аванс, чтобы он смог погасить долги и забрать авто со штрафстоянки. После этого якобы можно будет официально снять арест и переоформить иномарку.
Спустя месяц девушка так и не получила свой автомобиль и обратилась в милицию за помощью, заявив, что знакомый завладел её денежными средствами (3 тыс. рублей).
Фигурант пояснил: он не собирался погашать долги и понимал, что не имел права распоряжаться арестованным имуществом. Полученный аванс обманщик потратил на личные нужды.
Следователи возбудили уголовное дело по факту мошенничества, сообщили в УВД Брестского облисполкома.
24-летний неработающий житель Дзержинского района Минской области был задержан за повторное управление транспортным средством без прав, и его автомобиль поместили на штрафстоянку под арест до уплаты взысканий. Молодой человек не растерялся и предложил своей знакомой, 22-летней пинчанке, купить у него арестованную машину.
Парень попросил выплатить ему аванс, чтобы он смог погасить долги и забрать авто со штрафстоянки. После этого якобы можно будет официально снять арест и переоформить иномарку.
Спустя месяц девушка так и не получила свой автомобиль и обратилась в милицию за помощью, заявив, что знакомый завладел её денежными средствами (3 тыс. рублей).
Фигурант пояснил: он не собирался погашать долги и понимал, что не имел права распоряжаться арестованным имуществом. Полученный аванс обманщик потратил на личные нужды.
Следователи возбудили уголовное дело по факту мошенничества, сообщили в УВД Брестского облисполкома.
💩16❤6😱2🔥1
«Москвич» выпустит две новые модели. Это будут уже не перелицованные JAC 🚙
Линейка возрождённого бренда «Москвич» пополнится двумя новыми моделями. Одна из них уже получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Изначально «Москвичи» выпускались при помощи JAC. На базе авто этого концерна созданы кроссоверы с индексами 3 и 8, лифтбек под номером 6. Но летом нынешнего года появилась информация о том, что у российского предприятия появился новый партнёр — SAIC.
Как выяснили «Китайские автомобили», завод «Москвич» уже сертифицировал автомобиль с коммерческим названием М70. Он также известен по внутреннему номеру AS33. Согласно данным издания, индекс соответствует китайскому кроссу MG HS второго поколения.
MG HS ориентирован исключительно на экспорт (в Китае модель не продаётся). Габариты машины составляют 4 655 × 1 890 × 1 890 мм. Для РФ предусмотрены две модификации М70: с мотором 15FDE (1,5 л, 150 л. с.), функционирующим в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT280, и двигателем 20A4E (2,0 л, 200 л. с.) с гидромеханической АКП на 9 ступеней.
Теперь источник издания сообщил о начале работ по сертификации второй модели «Москвича», которую выпустят в сотрудничестве с SAIC. Машина получила внутренний индекс IS31. В основе SUV лежит кроссовер MG RX9, известный в ряде стран под именем MG QS.
MG RX9 (он же Roewe RX9 на домашнем рынке) — это трёхрядный кросс, имеющий габариты 4 983 × 1 967 × 1 786 мм (колёсная база равна 2 915 мм). «Китайские автомобили» пишут, что модель предложат с двигателем объёмом 2,0 литра и «впечатляющим набором подушек безопасности, включая коленную, боковые и подушки занавесочного типа».
Линейка возрождённого бренда «Москвич» пополнится двумя новыми моделями. Одна из них уже получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Изначально «Москвичи» выпускались при помощи JAC. На базе авто этого концерна созданы кроссоверы с индексами 3 и 8, лифтбек под номером 6. Но летом нынешнего года появилась информация о том, что у российского предприятия появился новый партнёр — SAIC.
Как выяснили «Китайские автомобили», завод «Москвич» уже сертифицировал автомобиль с коммерческим названием М70. Он также известен по внутреннему номеру AS33. Согласно данным издания, индекс соответствует китайскому кроссу MG HS второго поколения.
MG HS ориентирован исключительно на экспорт (в Китае модель не продаётся). Габариты машины составляют 4 655 × 1 890 × 1 890 мм. Для РФ предусмотрены две модификации М70: с мотором 15FDE (1,5 л, 150 л. с.), функционирующим в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT280, и двигателем 20A4E (2,0 л, 200 л. с.) с гидромеханической АКП на 9 ступеней.
Теперь источник издания сообщил о начале работ по сертификации второй модели «Москвича», которую выпустят в сотрудничестве с SAIC. Машина получила внутренний индекс IS31. В основе SUV лежит кроссовер MG RX9, известный в ряде стран под именем MG QS.
MG RX9 (он же Roewe RX9 на домашнем рынке) — это трёхрядный кросс, имеющий габариты 4 983 × 1 967 × 1 786 мм (колёсная база равна 2 915 мм). «Китайские автомобили» пишут, что модель предложат с двигателем объёмом 2,0 литра и «впечатляющим набором подушек безопасности, включая коленную, боковые и подушки занавесочного типа».
💩46❤7👍7🥱3🤔1🤮1👨💻1
🤮38👍9❤7
Сколько в РБ электрокаров и как может повлиять на их рынок исчерпание квот? ⚡️
По состоянию на 1 октября в Беларуси зарегистрировано более 41 тыс. электромобилей. Такую цифру озвучил главный специалист отдела развития бизнеса управления «Маланка» РУП «Белоруснефть» Юрий Григоренко на пресс-конференции «Электрический транспорт: реальность и перспективы».
В стране прогнозируется общий прирост электрокаров на 25 тыс. за 2025 год. Это существенный показатель — около четверти всего автомобильного рынка страны, что даже несколько выше среднемировых значений, отметил представитель «Белоруснефти».
В стране принят план мер по достижению 300 тыс. электромобилей через пять лет. Среди направлений, которые позволят добиться указанной цифры, Юрий Григоренко выделил сохранение всех текущих льгот и рост инвестиций в развитие зарядной инфраструктуры.
Юрий Григоренко также обратил внимание на то, что всё больше частных и государственных компаний выбирают электротранспорт для своей деятельности. В зарядной сети «Маланка» около 35% доли отпуска услуг приходится уже на юрлиц.
К слову, на этой же конференции гендиректор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский выразил своё мнение по поводу того, как будет развиваться отрасль электротранспорта в Беларуси после исчерпания квот для юридических лиц.
Он при этом не исключает определённого подъёма цен, однако считает это естественным процессом.
По состоянию на 1 октября в Беларуси зарегистрировано более 41 тыс. электромобилей. Такую цифру озвучил главный специалист отдела развития бизнеса управления «Маланка» РУП «Белоруснефть» Юрий Григоренко на пресс-конференции «Электрический транспорт: реальность и перспективы».
В стране прогнозируется общий прирост электрокаров на 25 тыс. за 2025 год. Это существенный показатель — около четверти всего автомобильного рынка страны, что даже несколько выше среднемировых значений, отметил представитель «Белоруснефти».
В стране принят план мер по достижению 300 тыс. электромобилей через пять лет. Среди направлений, которые позволят добиться указанной цифры, Юрий Григоренко выделил сохранение всех текущих льгот и рост инвестиций в развитие зарядной инфраструктуры.
— Только в ходе реализации госпрограммы по развитию государственной зарядной сети мы планируем увеличить установленную мощность зарядной инфраструктуры в семь раз (с 42 до 310 МВт) к концу 2030 года, — рассказал он.
Юрий Григоренко также обратил внимание на то, что всё больше частных и государственных компаний выбирают электротранспорт для своей деятельности. В зарядной сети «Маланка» около 35% доли отпуска услуг приходится уже на юрлиц.
К слову, на этой же конференции гендиректор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский выразил своё мнение по поводу того, как будет развиваться отрасль электротранспорта в Беларуси после исчерпания квот для юридических лиц.
— Техническая революция позволила нам уравнять стоимость электромобилей и авто с ДВС. Раньше электрокары были вдвое дороже, а сейчас цена практически одинаковая. Исчерпание квоты не обвалит рынок. Просто участники станут предлагать более конкурентные условия, — отметил руководитель белорусского предприятия.
Он при этом не исключает определённого подъёма цен, однако считает это естественным процессом.
❤10👍1🔥1