Очередь машин в Польшу выросла в три раза. Стоят и автобусы 👇🏻
За минувшие сутки существенно увеличилась очередь в Польшу. Об этом сообщили в Пограничном комитете Беларуси.
Так, за воскресенье очередь легкового транспорта на въезд в Польшу выросла более чем в три раза — до 350 единиц. Сегодня, 14 июля, количество ожидающих автомобилей перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») превысило 400 авто.
Наибольшая очередь грузовиков по-прежнему фиксируется перед латвийским пунктом пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») — 640. Сопредельная сторона с пятницы пропустила на территорию ЕС 36% грузовых автомобилей от нормы, отмечают в ведомстве.
На литовском направлении перед двумя пунктами пропуска — около 1 100 фур. Контрольные службы «Мядининкая» («Каменный Лог») и «Шальчининкая» («Бенякони») за субботу и воскресенье пропустили из Беларуси 12 и 27% фур соответственно.
Перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») въезда в Польшу ожидают 30 автобусов.
За минувшие сутки существенно увеличилась очередь в Польшу. Об этом сообщили в Пограничном комитете Беларуси.
Так, за воскресенье очередь легкового транспорта на въезд в Польшу выросла более чем в три раза — до 350 единиц. Сегодня, 14 июля, количество ожидающих автомобилей перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») превысило 400 авто.
Наибольшая очередь грузовиков по-прежнему фиксируется перед латвийским пунктом пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») — 640. Сопредельная сторона с пятницы пропустила на территорию ЕС 36% грузовых автомобилей от нормы, отмечают в ведомстве.
На литовском направлении перед двумя пунктами пропуска — около 1 100 фур. Контрольные службы «Мядининкая» («Каменный Лог») и «Шальчининкая» («Бенякони») за субботу и воскресенье пропустили из Беларуси 12 и 27% фур соответственно.
Перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») въезда в Польшу ожидают 30 автобусов.
🤣6👍2🤬2🆒2👏1
ГАИ и милиция взяли под контроль сельхозтехнику и её водителей. На что обращают внимание? 🚜
Сотрудники Госавтоинспекции и милиции продолжают проверять сельхозорганизации Беларуси. Недавно рейд прошёл в Узденском районе.
Одними из первых сельхозпредприятий, которые посетили рейдовые группы, стали совхоз «Городок», ОАО «Асилак» и ЗАО «АСБ-Агро Кухтичи». Эти хозяйства продемонстрировали высокую степень готовности к предстоящей уборке урожая, отмечает издание.
Участие в рейдах принимают и сотрудники ГАИ. В их поле зрения — порядок выхода транспорта на линию и допуск водителей к участию в дорожном движении. В рамках проверок проводится контроль за освидетельствованием водителей, техническим состоянием автомобилей и их выпуском на маршруты.
Сотрудники Госавтоинспекции и милиции продолжают проверять сельхозорганизации Беларуси. Недавно рейд прошёл в Узденском районе.
— Основная цель рейдовых мероприятий — обеспечить надёжность и безопасность работы техники, — передаёт слова старшего оперуполномоченного группы по борьбе с экономическими преступлениями Виктории Гусаковской Zorka News. — В ходе проверок выявляются возможные неполадки, что позволяет заранее устранить все проблемы и в последующем избежать срывов графика уборочной кампании.
Одними из первых сельхозпредприятий, которые посетили рейдовые группы, стали совхоз «Городок», ОАО «Асилак» и ЗАО «АСБ-Агро Кухтичи». Эти хозяйства продемонстрировали высокую степень готовности к предстоящей уборке урожая, отмечает издание.
Участие в рейдах принимают и сотрудники ГАИ. В их поле зрения — порядок выхода транспорта на линию и допуск водителей к участию в дорожном движении. В рамках проверок проводится контроль за освидетельствованием водителей, техническим состоянием автомобилей и их выпуском на маршруты.
— Рейды во время старта уборочной кампании — это не только технические проверки, но и важная часть обеспечения безопасности на полях и дорогах, — пояснила Виктория Гусаковская. — Участники жатвы-2025 должны помнить о своей ответственности, в том числе и за технику, чтобы обеспечить успешное завершение сезона.
👍6🥱4❤1
Voyah назвала цены на обновлённый кроссовер Free+ 🚙
Компания Voyah начала продажи нового Voyah Free c приставкой «плюс» в названии. На рестайлинговый кроссовер, входящий в топ-10 самых продаваемых авто в Беларуси, за 15 минут после запуска собрали 11 583 подтверждённых заказа.
Силовая установка с увеличенным запасом хода состоит из двигателя 1.5T мощностью 95 кВт (127 л. с.), электродвигателя и литий-железо-фосфатного аккумулятора ёмкостью 43,2 кВт·ч. В моноприводном исполнении у модели сзади установлен электромотор мощностью 215 кВт (288 сил). Максимальная скорость такого кроссовера — 180 км/ч, масса — 2 250 кг, запас хода только на электротяге — 318 км (по циклу CLTC), полный запас хода — 1 458 км.
В Китае новинку оценили в 219 900—279 900 юаней (от 30 650 до 39 000 долларов в эквиваленте). Отметим, что в Беларуси сегодня реализуют Free 318 с батареей увеличенной ёмкости и технологией EVR. Стоимость машин в наличии стартует от 108 800 руб. (примерно 37 130 у. е.).
Компания Voyah начала продажи нового Voyah Free c приставкой «плюс» в названии. На рестайлинговый кроссовер, входящий в топ-10 самых продаваемых авто в Беларуси, за 15 минут после запуска собрали 11 583 подтверждённых заказа.
Силовая установка с увеличенным запасом хода состоит из двигателя 1.5T мощностью 95 кВт (127 л. с.), электродвигателя и литий-железо-фосфатного аккумулятора ёмкостью 43,2 кВт·ч. В моноприводном исполнении у модели сзади установлен электромотор мощностью 215 кВт (288 сил). Максимальная скорость такого кроссовера — 180 км/ч, масса — 2 250 кг, запас хода только на электротяге — 318 км (по циклу CLTC), полный запас хода — 1 458 км.
В Китае новинку оценили в 219 900—279 900 юаней (от 30 650 до 39 000 долларов в эквиваленте). Отметим, что в Беларуси сегодня реализуют Free 318 с батареей увеличенной ёмкости и технологией EVR. Стоимость машин в наличии стартует от 108 800 руб. (примерно 37 130 у. е.).
💩48🔥7❤3👎3🤔3🤮1
«Узнаёте эти детали?» — испытание для автолюбителей
Перед вами — элементы автомобиля, но сможете ли вы определить, какие правильные? Проверьте свои знания в мире авто!
🔥 Сколько угадали? Делитесь в комментариях — посмотрим, кто среди вас знаток автомобилей! 🚙💨
Перед вами — элементы автомобиля, но сможете ли вы определить, какие правильные? Проверьте свои знания в мире авто!
🔥 Сколько угадали? Делитесь в комментариях — посмотрим, кто среди вас знаток автомобилей! 🚙💨
❤3👍2🤗2
Ремонт путепровода на пр. Независимости: на какой стадии находится и когда закончится 🚧
Как отметил Сергей Панев, в столице ежегодно ремонтируют около 4—5 путепроводов. Этот год не станет исключением: на двух объектах работы уже завершены.
Готовность путепровода на пр. Независимости, по словам директора ГП «Гордорстрой», составляет около 75%, и строители укладываются в график. На сегодняшний день создана металлоконструкция для второго этапа надвижки, который планируется выполнять в конце текущего месяца. И останется последний участок (20—25 м).
Движение по путепроводу на пр. Независимости будет запущено в этом году.
Как отметил Сергей Панев, в столице ежегодно ремонтируют около 4—5 путепроводов. Этот год не станет исключением: на двух объектах работы уже завершены.
— Путепровод на улице Ваупшасова находится на стадии завершения, ведётся подготовка объекта к вводу в эксплуатацию: выполняются малярные работы. Также идёт ремонт путепроводов на улице Голодеда и на проспекте Независимости, — рассказал Сергей Панев.
Готовность путепровода на пр. Независимости, по словам директора ГП «Гордорстрой», составляет около 75%, и строители укладываются в график. На сегодняшний день создана металлоконструкция для второго этапа надвижки, который планируется выполнять в конце текущего месяца. И останется последний участок (20—25 м).
Движение по путепроводу на пр. Независимости будет запущено в этом году.
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как ГАИ работает с дронами: личный опыт и ответы на вопросы 🚔
Недавно у нас вышел материал на тему того, как ГАИ использует дроны в своей работе. Статья набрала множество просмотров и комментариев. Хоть тема и не нова, но вопросов у читателей появилось предостаточно.
Чтобы разобраться во всём наглядно, мы отправились в рейд с инспекторами ГАИ на целый день и сняли видео о том, как:
— настраивают дрон и управляют им;
— патрулируют улицы;
— выявляют нарушения ПДД с воздуха.
Кроме того, мы выяснили, по каким признакам инспекторы выбирают машины для проверки и можно ли лишиться прав за езду на велосипеде и за управление мотоблоком.
Подробности — в нашем новом видео!
Недавно у нас вышел материал на тему того, как ГАИ использует дроны в своей работе. Статья набрала множество просмотров и комментариев. Хоть тема и не нова, но вопросов у читателей появилось предостаточно.
Чтобы разобраться во всём наглядно, мы отправились в рейд с инспекторами ГАИ на целый день и сняли видео о том, как:
— настраивают дрон и управляют им;
— патрулируют улицы;
— выявляют нарушения ПДД с воздуха.
Кроме того, мы выяснили, по каким признакам инспекторы выбирают машины для проверки и можно ли лишиться прав за езду на велосипеде и за управление мотоблоком.
Подробности — в нашем новом видео!
👍10👎9❤3👏2🤔1
Мастерская для мастера. Разбираемся, как 30-летний гараж стал местом силы
Почти у каждого автовладельца есть мечта: иметь собственный гараж, если его ещё нет. Для кого-то гараж — это безопасное и надёжное хранилище для машины, где можно починить её самостоятельно. Для кого-то — нечто большее: место для уединения и отдыха, приятного времяпрепровождения. В общем и целом — отдушина.
Сегодня мы расскажем историю как раз о втором варианте — проекте белоруса, переоборудовавшего гараж под свои потребности, которые чуть больше простой необходимости хранить технику.
О личных мотивах белоруса и его опыте перестройки гаража в мастерскую вместе с «Алютех» рассказываем на av.by.
Почти у каждого автовладельца есть мечта: иметь собственный гараж, если его ещё нет. Для кого-то гараж — это безопасное и надёжное хранилище для машины, где можно починить её самостоятельно. Для кого-то — нечто большее: место для уединения и отдыха, приятного времяпрепровождения. В общем и целом — отдушина.
Сегодня мы расскажем историю как раз о втором варианте — проекте белоруса, переоборудовавшего гараж под свои потребности, которые чуть больше простой необходимости хранить технику.
— Сразу же мною был прорисован базовый концепт будущей мастерской с разделением рабочих зон: верстаки, хранение инструмента, места сборки и зона для работы с технической информацией. Плюс внешний вид помещения должен был отображать вкусы и взгляды самого владельца. У меня именно так и получилось.
После разработки проекта закупил необходимые материалы и приступил к обустройству пространства. Всё, что тут есть, — стеллажи, полки, светильники, барная стойка — сделано своими руками.
О личных мотивах белоруса и его опыте перестройки гаража в мастерскую вместе с «Алютех» рассказываем на av.by.
❤16👍8
ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года продают в Болгарии. Цена удивляет 🤔
В Болгарии выставили на продажу ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года выпуска с пробегом 20 тыс. км. Объявление обнаружила «Российская газета» в ходе мониторинга специализированного немецкого сайта.
Как отмечает издание, машина не подвергалась реставрационным работам и сохранилась в максимально аутентичном виде. Хромированные детали кузова блестят на солнце, а элементы интерьера остались в первозданном состоянии. Под капотом расположен двигатель V8 объёмом 5,5 литра и мощностью 195 л. с. Авто оснащено 3-ступенчатой АКПП с приводом на заднюю ось.
Эта модель, в 1959 году сменившая на конвейере своего предшественника ГАЗ-12 ЗИМ, собиралась вплоть до 1981-го. За время производства было выпущено 3 200 экземпляров. Её использовали как личный автомобиль для высокопоставленных чиновников: министров, партийных деятелей и сотрудников посольств за границей. Помимо лимузинов, Горьковский автозавод также производил небольшие партии кабриолетов для участия в парадах.
Продавец заверяет, что машина в отличном состоянии. Оценил он «Чайку» в 50 тысяч евро.
В Болгарии выставили на продажу ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года выпуска с пробегом 20 тыс. км. Объявление обнаружила «Российская газета» в ходе мониторинга специализированного немецкого сайта.
Как отмечает издание, машина не подвергалась реставрационным работам и сохранилась в максимально аутентичном виде. Хромированные детали кузова блестят на солнце, а элементы интерьера остались в первозданном состоянии. Под капотом расположен двигатель V8 объёмом 5,5 литра и мощностью 195 л. с. Авто оснащено 3-ступенчатой АКПП с приводом на заднюю ось.
Эта модель, в 1959 году сменившая на конвейере своего предшественника ГАЗ-12 ЗИМ, собиралась вплоть до 1981-го. За время производства было выпущено 3 200 экземпляров. Её использовали как личный автомобиль для высокопоставленных чиновников: министров, партийных деятелей и сотрудников посольств за границей. Помимо лимузинов, Горьковский автозавод также производил небольшие партии кабриолетов для участия в парадах.
Продавец заверяет, что машина в отличном состоянии. Оценил он «Чайку» в 50 тысяч евро.
👍21💩7❤4✍1
Владельцы Mazda3 подали в суд на компанию из-за наклеек на стекле 🤯
В США являются обязательными для всех новых машин информационные наклейки на стекле, на которых указаны технические характеристики авто, его цена и расход топлива. Однако недавний инцидент с наклейками на Mazda3 вызвал массовое недовольство владельцев автомобилей и обернулся судебным иском против компании.
В иске утверждается, что некоторые модели Mazda3 с двигателем объёмом 2,5 литра рекламируются как оснащённые усовершенствованной аудиосистемой с восемью динамиками и HD-радио. На деле же у таких авто есть только стандартная система с шестью динамиками и стандартным радиоприёмником.
Главный истец по коллективному иску Кайл Йохансон заявил, что купил Mazda3 2025 года выпуска и заметил несоответствия, изучив настройки звука. На наклейке на стекле его автомобиля были указаны восемь динамиков и HD-радио, но он обнаружил только шесть. Отсутствовала и функция HD.
Согласно документу покупатели японских машин понесли ущерб, переплатив за отсутствующие опции. Истцы не стали бы приобретать или арендовать машины, если бы заблаговременно знали о том, что информация на наклейках ложная.
В ходе переписки между Йохансоном и представительством дилерского центра региональный менеджер по продажам признал наличие проблемы, обозначив, что это просто ошибки на этикетке.
В США доступны 13 различных модификаций Mazda3 2025 года, и этот коллективный иск касается шести из них. В иске утверждается, что компания не предприняла никаких мер для исправления ситуации, кроме «попыток скрыть свою мошенническую деятельность».
Авторы иска требуют возмещения убытков и причинённого ущерба, а также наложения штрафных санкций. Более того, пострадавшие клиенты хотят заставить Mazda вернуть доходы и прибыль, предположительно полученные компанией в результате использования недостоверных информационных наклеек.
В США являются обязательными для всех новых машин информационные наклейки на стекле, на которых указаны технические характеристики авто, его цена и расход топлива. Однако недавний инцидент с наклейками на Mazda3 вызвал массовое недовольство владельцев автомобилей и обернулся судебным иском против компании.
В иске утверждается, что некоторые модели Mazda3 с двигателем объёмом 2,5 литра рекламируются как оснащённые усовершенствованной аудиосистемой с восемью динамиками и HD-радио. На деле же у таких авто есть только стандартная система с шестью динамиками и стандартным радиоприёмником.
Главный истец по коллективному иску Кайл Йохансон заявил, что купил Mazda3 2025 года выпуска и заметил несоответствия, изучив настройки звука. На наклейке на стекле его автомобиля были указаны восемь динамиков и HD-радио, но он обнаружил только шесть. Отсутствовала и функция HD.
Согласно документу покупатели японских машин понесли ущерб, переплатив за отсутствующие опции. Истцы не стали бы приобретать или арендовать машины, если бы заблаговременно знали о том, что информация на наклейках ложная.
В ходе переписки между Йохансоном и представительством дилерского центра региональный менеджер по продажам признал наличие проблемы, обозначив, что это просто ошибки на этикетке.
В США доступны 13 различных модификаций Mazda3 2025 года, и этот коллективный иск касается шести из них. В иске утверждается, что компания не предприняла никаких мер для исправления ситуации, кроме «попыток скрыть свою мошенническую деятельность».
Авторы иска требуют возмещения убытков и причинённого ущерба, а также наложения штрафных санкций. Более того, пострадавшие клиенты хотят заставить Mazda вернуть доходы и прибыль, предположительно полученные компанией в результате использования недостоверных информационных наклеек.
🤣19❤11👍6🔥2
«Лучше сосредоточьтесь на качестве». Ценовые войны загнали китайских автопроизводителей в долги 🤯
Автомобильная промышленность Китая столкнулась с серьёзными трудностями: за последние пять лет общий долг производителей авто увеличился на 56%, достигнув более 950 миллиардов юаней. Склады переполнены нераспроданными машинами, дилеры недовольны обязательными поставками, а избыточное производство стало серьёзной проблемой для всей отрасли.
На фоне замедления спроса и ценовой гонки автоконцерны активно наращивают запасы. Совокупный уровень остатков на складах вырос более чем в два раза с 2019 года и достиг 370 миллиардов юаней (около $51,5 млрд). По данным дилеров, производители всё чаще продают невостребованные машины как подержанные, чтобы выполнить план по внутренним KPI.
Начавшаяся в 2023 году ценовая война в КНР резко снизила маржу и увеличила долговую нагрузку. Показателен один из наиболее тревожных симптомов — рост сроков оплаты поставщикам. Если в 2019-м среднее время расчётов составляло 99 дней, то в 2024-м — уже 108.
BYD расплачивалась с поставщиками в среднем через 127 дней, тогда как в 2019 году — через 81. В самой BYD утверждают, что средний срок оплаты, включая векселя, снизился с 139 до 127 дней.
Geely, один из крупнейших частных автопроизводителей Китая, увеличил срок расчётов до 193 дней (на 54 дня больше, чем пять лет назад). В компании от комментариев отказались.
Кризис, связанный с агрессивным демпингом на автомобильном рынке Китая, назревает не один месяц. Поводом для новой эскалации стал шаг лидера рынка — компании BYD, которая в мае объявила о дополнительных стимулах более чем на 20 моделей. Речь шла, в том числе о субсидиях при сдаче старого авто в зачёт покупки нового. За BYD последовали и другие игроки, включая Geely и Chery, фактически запустив новую волну ценового давления.
На фоне усиливающегося дефляционного давления и ценовой нестабильности власти Китая сигнализируют о готовности взять под жёсткий контроль поведение бизнеса, который, в свою очередь, призывают отказаться от краткосрочных решений и сосредоточиться на устойчивом развитии и повышении качества продукции.
Автомобильная промышленность Китая столкнулась с серьёзными трудностями: за последние пять лет общий долг производителей авто увеличился на 56%, достигнув более 950 миллиардов юаней. Склады переполнены нераспроданными машинами, дилеры недовольны обязательными поставками, а избыточное производство стало серьёзной проблемой для всей отрасли.
На фоне замедления спроса и ценовой гонки автоконцерны активно наращивают запасы. Совокупный уровень остатков на складах вырос более чем в два раза с 2019 года и достиг 370 миллиардов юаней (около $51,5 млрд). По данным дилеров, производители всё чаще продают невостребованные машины как подержанные, чтобы выполнить план по внутренним KPI.
Начавшаяся в 2023 году ценовая война в КНР резко снизила маржу и увеличила долговую нагрузку. Показателен один из наиболее тревожных симптомов — рост сроков оплаты поставщикам. Если в 2019-м среднее время расчётов составляло 99 дней, то в 2024-м — уже 108.
BYD расплачивалась с поставщиками в среднем через 127 дней, тогда как в 2019 году — через 81. В самой BYD утверждают, что средний срок оплаты, включая векселя, снизился с 139 до 127 дней.
Geely, один из крупнейших частных автопроизводителей Китая, увеличил срок расчётов до 193 дней (на 54 дня больше, чем пять лет назад). В компании от комментариев отказались.
Кризис, связанный с агрессивным демпингом на автомобильном рынке Китая, назревает не один месяц. Поводом для новой эскалации стал шаг лидера рынка — компании BYD, которая в мае объявила о дополнительных стимулах более чем на 20 моделей. Речь шла, в том числе о субсидиях при сдаче старого авто в зачёт покупки нового. За BYD последовали и другие игроки, включая Geely и Chery, фактически запустив новую волну ценового давления.
На фоне усиливающегося дефляционного давления и ценовой нестабильности власти Китая сигнализируют о готовности взять под жёсткий контроль поведение бизнеса, который, в свою очередь, призывают отказаться от краткосрочных решений и сосредоточиться на устойчивом развитии и повышении качества продукции.
🍾15👏9😱5❤3👍3🥰2😁1
Где в местах отдыха нельзя оставлять машину? В ГАИ напомнили о штрафах 🚔
В ГАИ напомнили о соблюдении правил дорожного движения в местах отдыха. Это касается тех, кто выбирается на природу на личном транспорте.
В ведомстве отмечают: остановка и стоянка транспортных средств на газонах и других участках с зелёными насаждениями запрещена. При этом следует учитывать, что газоном является участок земли с естественным или искусственно созданным растительным, преимущественно травяным, покровом.
Для стоянки нужно использовать специально оборудованные места, обозначенные соответствующими дорожными знаками.
Водители, нарушившие данное правило, могут быть привлечены к административной ответственности и заплатить штраф в размере:
— 1 базовой величины — для водителей легковых автомобилей;
— 5 базовых величин — для водителей грузовых автомобилей, автобусов, колёсных тракторов и самоходных машин;
— 10 базовых величин — для водителей грузовиков, автобусов, тракторов и самоходных машин в случае совершения ими данного нарушения повторно в течение одного года после привлечения к административной ответственности.
В ГАИ напомнили о соблюдении правил дорожного движения в местах отдыха. Это касается тех, кто выбирается на природу на личном транспорте.
В ведомстве отмечают: остановка и стоянка транспортных средств на газонах и других участках с зелёными насаждениями запрещена. При этом следует учитывать, что газоном является участок земли с естественным или искусственно созданным растительным, преимущественно травяным, покровом.
Для стоянки нужно использовать специально оборудованные места, обозначенные соответствующими дорожными знаками.
Водители, нарушившие данное правило, могут быть привлечены к административной ответственности и заплатить штраф в размере:
— 1 базовой величины — для водителей легковых автомобилей;
— 5 базовых величин — для водителей грузовых автомобилей, автобусов, колёсных тракторов и самоходных машин;
— 10 базовых величин — для водителей грузовиков, автобусов, тракторов и самоходных машин в случае совершения ими данного нарушения повторно в течение одного года после привлечения к административной ответственности.
👍5