Когда ждать подорожания машин в Беларуси из-за новых правил ввоза? Мнение экспертов 👇🏻

В Беларуси скоро вступят в силу изменения нормативно-правовой базы в сфере ввоза и эксплуатации транспортных средств на территории республики. Как считают в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), от нововведения в основном пострадают те компании, которые ввозили машины малыми партиями по параллельному импорту.

В постановлении Совмина Беларуси № 452 прописано, что ввозить в страну без процедуры одобрения типа транспортного средства (то есть без испытаний) в течение года можно не более малой партии автомобилей одного типа (одной модели).

Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», принятому ещё в 2011 году, размер малой партии составляет 150 автомобилей. То есть все юрлица, вместе взятые, смогут ввезти в Беларусь без испытаний не более 150 машин одной модели. По принципу: кто успел первым — тот и прав.

Процедура получения одобрения типа ТС включает более 50 разных испытаний, в том числе несколько краш-тестов с полным разрушением авто. И стоит она от 50 до 150 тысяч рублей (в перерасчёте примерно 17 000—51 000 долларов) в зависимости от типа транспорта.

У некоторых компаний объёмы ввоза машин по упрощённой процедуре (на основании заключений об оценке) достигали 1—2 тыс. в год. Цены на такие автомобили теперь вырастут, отмечает издание. С учётом затрат на проведение процедуры одобрения типа ТС ввоз в страну одной модели авто в количестве менее 100 единиц в год станет экономически нецелесообразным.

Журналисты предполагают, что в текущем году изменения будут не сильно ощутимы, потому что на ранее ввезённые автомобили действие документа не распространяется. Для машин с ДВС постановление вступит в силу через месяц после публикации, а для электромобилей — только с 1 января 2026 года. Но уже зимой можно ожидать подорожания моделей, которые ввозятся в страну по параллельному импорту, считают участники рынка.

Geely оценила обновлённого «собрата» Coolray в $11,1 тысячи 🚙

Компания Geely представила на китайском рынке обновлённый кроссовер Icon (он является «соплатформенником» хорошо знакомого белорусам Coolray). Это уже вторая модернизация доступного «паркетника».

Под капотом рестайлингового Geely Icon установлен бензиновый турбированный мотор объёмом 1,5 литра и мощностью 181 л. с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом». Передняя подвеска имеет стойки McPherson, а задняя — многорычажная. Привод — только передний.

Обновлённый Geely Icon оценили в 89 800—95 800 юаней, что эквивалентно примерно 12 500—13 400 долларов. При этом первым покупателям модель доступна со скидками, с учётом которых кросс обойдётся в $11 120—11 960.

Минск временно переименовывается в Минск-на-воде! 🌊

Пока город превращается в аквапарк, советуем срочно глянуть av.by — там ещё остались лодки, вёсла и непотопляемый оптимизм.

Директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панев рассказал, как в Минске решают вопросы с подтоплением улиц 🌊

По словам специалиста, строятся новые объекты, в том числе ливневые очистные сооружения. Один из наиболее крупных проектов — возведение ливневого коллектора «Ярково», который обеспечит водоотведение с территории Фрунзенского района. Завершить работы здесь планируется до конца года. Проектируют ещё несколько объектов перехвата ливневых стоков.

Сергей Панев отметил, что предусмотрен перехват большого объёма воды на подходах к Фрунзенскому району в узких местах, где ливнёвки не справляются. Работы выполняются в соответствии с графиком.

В целом в городе разработана программа, которая предусматривает комплекс направленных на предупреждение подтоплений мероприятий. Они будут реализованы в три этапа. На первом специалисты решат первоочередные задачи, снимут острые моменты, затем приступят к внедрению решений на среднесрочную перспективу. В полном объёме строительство выпускных коллекторов завершат к концу следующего года.

В Минске работают над третьим кольцом. Какие районы оно соединит? 👇🏻

Директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панев рассказал, какие проекты реализуются в столице.

Так, в ближайших планах значится расширение Долгиновского тракта. Проектируются и другие объекты.

— Есть амбициозные планы работать над третьим кольцом: соединить такие районы, как Фрунзенский и Центральный, Октябрьский и Московский. Всё это в разработке и будет реализовано, — отметил Сергей Панев.

Также продолжается реконструкция центрального путепровода между пр. Независимости и ул. Московской. Всю железную дорогу хотят пройти одним металлическим пролётным строением и тем самым обеспечить безопасную эксплуатацию и подмостового пространства, и самого мостового строения. Эти работы планируется закончить к концу нынешнего года.

Более того, в Минске в 2025 году планируют отремонтировать почти 1,9 млн кв. м улично-дорожной сети. Проводится ямочный ремонт и выполняются полная замена покрытия и герметизация трещин. Устраняется колейность, обновляются пешеходные дорожки. Полная замена покрытия запланирована на 60 объектах общей площадью свыше 1 млн кв. м.

Новые модели BMW оснастят китайским автопилотом 👇🏻

Компания BMW заключила соглашение о партнёрстве с китайским стартапом Momenta. Он будет поставлять систему полуавтономного управления для новых моделей баварской марки.

Баварский концерн, по данным инсайдеров, выбирал партнёра в КНР как минимум из шести кандидатов. Momenta предпочли, так как их решения отличаются высоким уровнем безопасности. Совместная разработка систем помощи водителю (ADAS) будет ориентирована исключительно на китайский рынок и дебютирует на новой платформе Neue Klasse.

Суть сотрудничества — глубокая локализация: программные решения создаются с учётом китайских дорог, плотного трафика и уникальных привычек водителей. BMW заявляет, что это симбиоз 20-летнего опыта в сфере безопасности и передовых алгоритмов китайского ИИ.

По словам доктора Михиара Аюби, старшего вице-президента BMW по вождению, партнёры разделяют одну философию — умное и безопасное интуитивное вождение. Генеральный директор BMW China Шон Грин отметил, что компания расширяет сотрудничество с китайскими IT-гигантами в различных сферах: от цифровых платформ и ИИ-интерфейсов до ключевых функций управления движением.

Проект станет частью более широкой стратегии BMW по локализации в КНР и укрепит позиции бренда на крупнейшем авторынке мира.

Geely полностью выкупит Zeekr. Во сколько обойдётся сделка 👇🏻

Китайская Geely Automobile Holdings выкупит все акции производителя электромобилей Zeekr. Компания уже владеет их частью, но теперь возьмёт марку под полный контроль.

Zeekr была выделена из Geely в марте 2021-го, а в прошлом году провела IPO (первое публичное размещение акций компании на фондовой бирже) и была объединена с другим брендом электромобилей в рамках группы Geely — Lynk & Co.

Geely, владеющая около 62,8% акций Zeekr, изначально предложила 2,2 млрд долларов за оставшиеся 34,3% акций по цене 2,566 доллара за акцию. Однако в июле 2025 года предложение было увеличено до 2,687 доллара за акцию. Тем самым, стоимость выкупа Zeekr составит около 2,4 миллиарда долларов. При этом оценочная стоимость бренда сегодня составляет 6,83 млрд долларов.

Подобный шаг стал частью стратегии по оптимизации бизнеса и подчёркивает масштабы потрясений, обрушившихся на автомобильную империю миллиардера Ли Шуфу вследствие торговых конфликтов с Западом и серьёзного ценового давления на электромобили в Китае.

Ли наметил новую стратегию для концерна Geely, сосредоточившись на консолидации, синергии и сокращении расходов, чтобы компенсировать убытки нескольких своих автопроизводителей. После более чем десятилетней экспансии, в ходе которой Geely приобрела такие бренды, как Volvo и Lotus в Великобритании, компания наращивает ресурсы, чтобы догнать китайских конкурентов, в частности BYD.

Mazda RX-7 из «Форсажа» продали гораздо дороже, чем ожидали 🤯

На аукционе Bonhams продали Mazda RX-7 выпуска 1992 года, которая является одним из всего двух сохранившихся спорткаров, принимавших участие в съёмках фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт». Выручили за неё втрое больше, чем ожидали организаторы торгов.

Принято считать, что японское ателье VeilSide построило для «Токийского дрифта» семь машин, которые одинаково выглядели, но имели разный функционал. Пять из них были уничтожены во время трюковых сцен, а этот экземпляр его нынешний владелец выкупил у Universal Studios сразу по завершении съёмок.

По сюжету машина принадлежала уличному гонщику по имени Хан, роль которого исполнил Сон Кан. Автомобиль не использовался в сценах с дрифтом, а снимался исключительно крупным планом в статичных кадрах. Авто сохранило следы такого прошлого: крепления под камеры и маркировки #71 Hans.

На RX-7 всё ещё установлен штатный мотор на 280 сил, который, как утверждается, прошёл перед продажей полноценное техобслуживание в знаменитом ателье RE Amemiya. Однако стилевых и имиджевых модификаций спорткар имеет множество. Он отличается уникальным кузовом шире серийного на 20 см.

33-летнюю Mazda RX-7 с пробегом более 107 тыс. км выкупили за 1,2 миллиона долларов (аукционисты ожидали минимум 400 000 у. е.). В результате этого RX-7 превзошла по цене даже легендарную Toyota Supra Пола Уокера ($550 000 в 2021 году), уступив лишь его же Skyline GT-R R34, за который отдали $1,35 млн в 2023-м.

По-прежнему остро стоят вопросы рентабельности. Какова обстановка в сфере автоперевозок в Беларуси? 👇🏻

Во втором квартале 2025-го спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 55%, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Экспортные перевозки подросли на 23%, а внутренние — на 39%. Такую информацию озвучила международная биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU. 

Во втором квартале 2025 года, по данным биржи, наметился умеренный рост спроса на грузоперевозки почти по всем направлениям.

Так, в экспортных перевозках в первом полугодии спрос вырос на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причём во втором квартале количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны увеличилось на 23% в годовом выражении и на 16% по сравнению с первым кварталом 2025-го.

По традиции динамику определяет российское направление. Рост количества заявок на перевозки в эту страну составил 21% в полугодии и 26% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Схожая динамика и по Казахстану: +20% в полугодии, +24% во втором квартале. 

— Если говорить о ставках на грузоперевозки, то в экспортных перевозках в первом полугодии они снизились на 15%, а во втором квартале — на 10% по сравнению с теми же периодами прошлого года. В первом квартале мы также наблюдали падение цен на экспортные и внутренние перевозки. Во втором же снижение ставок замедлилось, однако вопросы рентабельности по-прежнему стоят для перевозчиков остро, — говорит директор компании — представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко. 

Количество заявок на внутренние перевозки выросло на 15% в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во втором квартале рост оказался ещё большим: +39% в годовом выражении, +55% по сравнению с первым кварталом. Однако цены здесь тоже снизились (−22% по итогам полугодия). 

В импортных перевозках количество заявок выросло на 69% в первом полугодии и на 55% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. На этом направлении поднялись и цены: +20% в полугодии и +17% во втором квартале.

По количеству заявок в импортных перевозках уверенно лидирует Россия. Рост составил +71% в полугодии и +55% в квартале по сравнению с теми же периодами прошлого года. Однако если сравнивать с первым кварталом, то во втором отмечено падение на 24%. Вероятно, это связано с укреплением российского рубля, что снизило рентабельность поставок из РФ, предполагают в компании.

Наибольшую же динамику показали перевозки из Поднебесной. На этом направлении отмечен почти четырёхкратный рост числа заявок в годовом выражении по итогам и полугодия, и второго квартала. Не исключено, что это связано с частичным решением проблемы с платежами в Китай в начале 2025 года.

17 июля в Беларуси объявлен оранжевый уровень опасности. Что делать, если непогода застала во время поездки на авто? 👇🏻

Оранжевый уровень опасности объявлен в Беларуси 17 июля из-за гроз. Об этом сообщили в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды Минприроды.

Дождь прямым образом влияет на безопасность дорожного движения, поскольку на мокром асфальтобетонном покрытии ухудшается сцепление колёс с дорогой, а во время активного выпадения осадков снижается видимость.

На безопасности сказывается и подтопление низинных участков улично-дорожной сети (движение по ним может быть затруднено или вовсе невозможно).

В ГАИ рекомендуют: если непогода застала в личном транспорте, не пытайтесь преодолеть подтопленные участки. Нужно медленно перестроиться в крайний правый ряд или съехать на обочину и остановиться. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию.

Автомобилистам стоит помнить, что проезд на машине по затопленному во время сильного дождя участку дороги может привести к гидроудару, который выведет из строя двигатель, а попадание воды в салон грозит неполадками с электроникой и проводкой.

«Жёсткое, но необходимое решение». Nissan закроет свой старейший завод 😱

Компания Nissan разработала стратегический план на будущее. Он включает помимо прочего сокращение количества производственных площадок — с 17 до 10. Один из заводов, подлежащих закрытию, уже определён.

Первым прекратит деятельность предприятие Оппама. Недавно назначенный генеральный директор Иван Эспиноса назвал это «жёстким, но необходимым решением». Площадка, расположенная в районе Оппама, закроется после завершения 2027 финансового года в Японии (в марте 2028 года).

Текущие модели и будущие автомобили, производство которых изначальнобыло запланировано для завода в Оппаме, будут собираться на предприятии в Кюсю. Генеральный директор Nissan признал, что «было непросто — ни мне, ни компании» — закрыть завод, работающий с 1961 года.

За последние 64 года с его конвейера сошло более 17,8 миллионов машин. В настоящее время на площадке производятся малолитражки Note и Note Aura. Ранее здесь выпускались электрический хэтчбек Leaf, а также Cube и March (Micra). Изначально здесь собирали компактный заднеприводный седан Datsun Bluebird.

Закрытие завода затронет около 2 400 сотрудников. Это решение является частью более широкой стратегии Nissan по сокращению численности персонала по всему миру на 20 000 работников к концу 2027 финансового года.

Не все сокращения коснутся производственных предприятий, некоторые из них будут связаны с сокращением коммерческих, общих и административных расходов. Nissan также планирует снизить объёмы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, сократив количество автомобильных платформ с 13 до 7 и снизив сложность деталей на 70%.

Закрытие завода в Оппаме — одна из ряда радикальных мер, направленных на сокращение мировых производственных мощностей с 3,5 до 2,5 миллионов единиц. Специальная команда из 3 000 человек теперь сосредоточена исключительно на инициативах по сокращению расходов.

🔥 Ночной дрифт в Логойске! 🔥

Готовы ко взрыву эмоций? III этап Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу — это безумные заносы, рёв моторов и непередаваемая атмосфера!

Следите за дрифтерами и почувствуйте адреналин на полную!

Подробности (источник): racingby