Более 43 тысяч белорусов не смогли пройти техосмотр в апреле. Названы причины 👇🏻
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» поделилось результатами работы за апрель 2025 года. Количество выданных разрешений в сравнении с мартом увеличилось, однако возросло и число недопущенных машин.
За предыдущий месяц предприятие выдало 188 222 разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (в марте было 187 292). Физические лица за рассматриваемый период получили 163 140 «дозволов» (86,7% от общего количества).
На электромобили в апреле текущего года оформили 1 311 разрешений, а на транспортные средства, которые заняты в коммерческих перевозках пассажиров, — 7 629.
В апреле возможностью получить разрешение с помощью единого портала электронных услуг «Е-Паслуга» воспользовались 2 815 автовладельцев. На новые транспортные средства (2024—2025 годов выпуска) без посещения диагностической станции и прохождения контрольно-диагностических работ были оформлены 230 разрешений в электронной форме.
Из общего количества транспортных средств, представленных в прошлом месяце на государственный технический осмотр, 20,8% (43 785) имели различного характера несоответствия установленным требованиям (в марте таких ТС было 30 290).
Также в ведомстве напоминают, что на некоторых станциях диагностики можно заправить кондиционер. С проверкой герметичности и заменой масла эта услуга будет стоить 27 руб., а за 100 г хладагента надо будет заплатить 9 руб.
Помимо этого, на диагностической станции № 252 (г. Могилёв, ул. Кулибина, 31) доступна услуга по зарядке электромобилей (цена — 0,46 руб/кВт·ч).
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» поделилось результатами работы за апрель 2025 года. Количество выданных разрешений в сравнении с мартом увеличилось, однако возросло и число недопущенных машин.
За предыдущий месяц предприятие выдало 188 222 разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (в марте было 187 292). Физические лица за рассматриваемый период получили 163 140 «дозволов» (86,7% от общего количества).
На электромобили в апреле текущего года оформили 1 311 разрешений, а на транспортные средства, которые заняты в коммерческих перевозках пассажиров, — 7 629.
В апреле возможностью получить разрешение с помощью единого портала электронных услуг «Е-Паслуга» воспользовались 2 815 автовладельцев. На новые транспортные средства (2024—2025 годов выпуска) без посещения диагностической станции и прохождения контрольно-диагностических работ были оформлены 230 разрешений в электронной форме.
Из общего количества транспортных средств, представленных в прошлом месяце на государственный технический осмотр, 20,8% (43 785) имели различного характера несоответствия установленным требованиям (в марте таких ТС было 30 290).
Также в ведомстве напоминают, что на некоторых станциях диагностики можно заправить кондиционер. С проверкой герметичности и заменой масла эта услуга будет стоить 27 руб., а за 100 г хладагента надо будет заплатить 9 руб.
Помимо этого, на диагностической станции № 252 (г. Могилёв, ул. Кулибина, 31) доступна услуга по зарядке электромобилей (цена — 0,46 руб/кВт·ч).
👎8👍6❤2
Оформил сам — действует не сразу. Нюансы заключения союзной автостраховки 👇🏻
23 апреля 2025 года в РБ начала действовать союзная автостраховка. В её рамках разработаны единые полисы для Беларуси и России. О том, как функционирует система, на заседании круглого стола в пресс-центре БЕЛТА рассказал Сергей Осенко — начальник главного управления страхового надзора Министерства финансов Беларуси.
Договор заключается исключительно в электронном виде. Оформить страховку можно самостоятельно на сайтах шести страховых организаций, а также в их мобильных приложениях. Важно отметить, что для проведения этой операции информация о страхователе и машине должна уже находиться в базе данных Белорусского бюро по транспортному страхованию, где, к слову, содержатся данные примерно о четырёх миллионах автовладельцев. Нет информации только о тех, кто впервые получил права.
Можно обратиться к агенту страховой организации — и сведения в реальном времени поступят в базу бюро. В этом случае договор тоже будет заключён в электронном виде. Если же собственник авто самостоятельно оформляет страховку, предусмотрен временной лаг: документ может вступить в силу не ранее дня, следующего за днём оплаты. Такая норма введена, чтобы избежать недобросовестных действий страхователей и инцидентов, когда ТС на момент оформления договора уже участвовало в ДТП.
Всего за первую неделю заключено 2 349 договоров (как самостоятельно страхователями, так и через агентскую сеть). В Беларуси возить с собой копию визуальной формы данного документа не нужно. А вот при поездках в Россию его придётся распечатать.
23 апреля 2025 года в РБ начала действовать союзная автостраховка. В её рамках разработаны единые полисы для Беларуси и России. О том, как функционирует система, на заседании круглого стола в пресс-центре БЕЛТА рассказал Сергей Осенко — начальник главного управления страхового надзора Министерства финансов Беларуси.
Договор заключается исключительно в электронном виде. Оформить страховку можно самостоятельно на сайтах шести страховых организаций, а также в их мобильных приложениях. Важно отметить, что для проведения этой операции информация о страхователе и машине должна уже находиться в базе данных Белорусского бюро по транспортному страхованию, где, к слову, содержатся данные примерно о четырёх миллионах автовладельцев. Нет информации только о тех, кто впервые получил права.
Можно обратиться к агенту страховой организации — и сведения в реальном времени поступят в базу бюро. В этом случае договор тоже будет заключён в электронном виде. Если же собственник авто самостоятельно оформляет страховку, предусмотрен временной лаг: документ может вступить в силу не ранее дня, следующего за днём оплаты. Такая норма введена, чтобы избежать недобросовестных действий страхователей и инцидентов, когда ТС на момент оформления договора уже участвовало в ДТП.
Всего за первую неделю заключено 2 349 договоров (как самостоятельно страхователями, так и через агентскую сеть). В Беларуси возить с собой копию визуальной формы данного документа не нужно. А вот при поездках в Россию его придётся распечатать.
👍9💩8❤3
В Германии обеспокоены дороговизной обучения в автошколах. Мигрантам права и вовсе могут обойтись в €5 тысяч 🤯
Обучение вождению в Германии становится практически недоступной роскошью для молодых людей. Особенно дорого водительское удостоверение обходится тем, кто переехал в страну.
Получение водительских прав может стоить от 2 500 евро (2 839 долларов) до €3 500 (в некоторых случаях даже больше).
Согласно статистике ассоциации TUV, занимающейся вопросами безопасности, теоретический экзамен не сдаёт почти каждый второй кандидат — это рекордный показатель за всю историю Германии. Процент неудач на «практике» также растёт — с ней не справляются более трети учеников (одна пересдача стоит около 130 евро).
Процесс обучения особенно сложен для мигрантов, которые сталкиваются с языковыми барьерами и приезжают из стран с другими транспортными традициями. Например, прибывшей из Индии студентке получение прав (с учётом пяти пересдач практического экзамена) обошлось в общем в сумму свыше 5 тыс. евро.
Из-за высоких цен всё больше людей в Германии рассматривают возможность сдачи экзамена по вождению за границей, например в соседних государствах, таких как Польша. Там предусмотрена более короткая и не настолько жёстко регламентированная программа обучения, пройти которую можно за 600 евро.
Но всё не так просто. Люди часто забывают, что для получения в/у необходимо прожить в стране не менее 185 дней. К тому же требуются дополнительные расходы на проезд и проживание. По мнению представителя ADAC Катарины Луки, реальное решение проблемы заключается в реформировании системы внутри Германии — так уроки вождения станут доступнее.
Обучение вождению в Германии становится практически недоступной роскошью для молодых людей. Особенно дорого водительское удостоверение обходится тем, кто переехал в страну.
Получение водительских прав может стоить от 2 500 евро (2 839 долларов) до €3 500 (в некоторых случаях даже больше).
Согласно статистике ассоциации TUV, занимающейся вопросами безопасности, теоретический экзамен не сдаёт почти каждый второй кандидат — это рекордный показатель за всю историю Германии. Процент неудач на «практике» также растёт — с ней не справляются более трети учеников (одна пересдача стоит около 130 евро).
Процесс обучения особенно сложен для мигрантов, которые сталкиваются с языковыми барьерами и приезжают из стран с другими транспортными традициями. Например, прибывшей из Индии студентке получение прав (с учётом пяти пересдач практического экзамена) обошлось в общем в сумму свыше 5 тыс. евро.
Из-за высоких цен всё больше людей в Германии рассматривают возможность сдачи экзамена по вождению за границей, например в соседних государствах, таких как Польша. Там предусмотрена более короткая и не настолько жёстко регламентированная программа обучения, пройти которую можно за 600 евро.
Но всё не так просто. Люди часто забывают, что для получения в/у необходимо прожить в стране не менее 185 дней. К тому же требуются дополнительные расходы на проезд и проживание. По мнению представителя ADAC Катарины Луки, реальное решение проблемы заключается в реформировании системы внутри Германии — так уроки вождения станут доступнее.
👍12🤯4😁1😢1
«Гнилой кузов» и «пробеги за 300 тыс. км». Осмотрели с подборщиком Kia Sportage и Hyundai Santa Fe 2007—2011 г. в. 🚙
Всё чаще в редакцию av.by обращаются наши читатели, которые заинтересованы в поиске автомобилей с помощью автоподборщика. Запросы у людей абсолютно разные: одних интересует электрокар из Китая, других — свежая иномарка из Европы.
Сегодня же в рубрике «Честный подбор» расскажем и покажем, что удалось отыскать для Дмитрия, желающего сменить свой (внимание!) новенький электрокар Geely на… Kia Sportage или Hyundai Santa Fe в почтенном возрасте.
Чем обусловлено такое необычное стремление и получится ли у нас найти достойный и ухоженный экземпляр — в новом материале.
Всё чаще в редакцию av.by обращаются наши читатели, которые заинтересованы в поиске автомобилей с помощью автоподборщика. Запросы у людей абсолютно разные: одних интересует электрокар из Китая, других — свежая иномарка из Европы.
Сегодня же в рубрике «Честный подбор» расскажем и покажем, что удалось отыскать для Дмитрия, желающего сменить свой (внимание!) новенький электрокар Geely на… Kia Sportage или Hyundai Santa Fe в почтенном возрасте.
Чем обусловлено такое необычное стремление и получится ли у нас найти достойный и ухоженный экземпляр — в новом материале.
👍14🤡5🤮4🥰1
Citroen официально представил новый кроссовер C5 Aircross с самым большим экраном в истории Stellantis 🚙
Компания Citroen рассекретила кроссовер C5 Aircross второго поколения, который получил значительные изменения в дизайне и технологиях — к примеру, мультимедийный дисплей диагональю целых 13 дюймов.
Новинка будет доступна в полностью электрической версии и с гибридными силовыми установками. Электрический e-C5 Aircross предложен в двух модификациях: первая — с 210-сильным электромотором и батареей на 73 кВт·ч с запасом хода до 520 км без подзарядки, вторая — с электродвигателем мощностью 230 л. с., батареей на 97 кВт·ч и запасом хода в 679 км.
Гибридные модификации сочетают 1,2-литровую «турботройку» с электромотором (148 л. с.), интегрированным в шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, или 1,6-литровую «турбочетвёрку» (195 л. с., 85 км на электротяге).
Кроссовер Citroen C5 Aircross второго поколения будет выпускаться во Франции. Европейские продажи должны начаться во второй половине 2025 года, однако цены пока не объявлены.
Компания Citroen рассекретила кроссовер C5 Aircross второго поколения, который получил значительные изменения в дизайне и технологиях — к примеру, мультимедийный дисплей диагональю целых 13 дюймов.
Новинка будет доступна в полностью электрической версии и с гибридными силовыми установками. Электрический e-C5 Aircross предложен в двух модификациях: первая — с 210-сильным электромотором и батареей на 73 кВт·ч с запасом хода до 520 км без подзарядки, вторая — с электродвигателем мощностью 230 л. с., батареей на 97 кВт·ч и запасом хода в 679 км.
Гибридные модификации сочетают 1,2-литровую «турботройку» с электромотором (148 л. с.), интегрированным в шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями, или 1,6-литровую «турбочетвёрку» (195 л. с., 85 км на электротяге).
Кроссовер Citroen C5 Aircross второго поколения будет выпускаться во Франции. Европейские продажи должны начаться во второй половине 2025 года, однако цены пока не объявлены.
👍16👎7
Единственный в мире кабриолет Porsche 959 выставят на аукцион. Сколько за него просят? 👇🏻
На аукцион RM Sotheby’s выставят уникальный кабриолет Porsche 959. Автомобиль существует в единственном экземпляре в мире.
Porsche 959 выпускался исключительно в кузове купе. Машина 1987 года выпуска принадлежала гонщику Юргену Лессигу, который в 1988-м попал в серьёзную аварию на автобане. Разбитый суперкар выкупил другой гонщик — Карл-Хайнц Фойстель.
Новый владелец решил превратить купе в кабриолет со складным верхом, оборудованным электроприводом. Автомобиль получил и съёмную жёсткую крышу в специальном отдельном кейсе для её хранения. Кроме того, для спорткара создали дополнительное низкое лобовое стекло, которое можно установить вместо стандартного. В этом случае кабриолет превращается в классический спидстер. Авто приводит в движение 2,8-литровый битурбомотор, развивающий 450 л. с.
Единственный в своем роде Porsche 959 показали в 1989 году в рамках Франкфуртского автосалона. С момента выпуска он проехал 8,3 тыс. км. За уникальный спорткар, сохранившийся в отличном состоянии, просят до 1,5 млн долларов.
На аукцион RM Sotheby’s выставят уникальный кабриолет Porsche 959. Автомобиль существует в единственном экземпляре в мире.
Porsche 959 выпускался исключительно в кузове купе. Машина 1987 года выпуска принадлежала гонщику Юргену Лессигу, который в 1988-м попал в серьёзную аварию на автобане. Разбитый суперкар выкупил другой гонщик — Карл-Хайнц Фойстель.
Новый владелец решил превратить купе в кабриолет со складным верхом, оборудованным электроприводом. Автомобиль получил и съёмную жёсткую крышу в специальном отдельном кейсе для её хранения. Кроме того, для спорткара создали дополнительное низкое лобовое стекло, которое можно установить вместо стандартного. В этом случае кабриолет превращается в классический спидстер. Авто приводит в движение 2,8-литровый битурбомотор, развивающий 450 л. с.
Единственный в своем роде Porsche 959 показали в 1989 году в рамках Франкфуртского автосалона. С момента выпуска он проехал 8,3 тыс. км. За уникальный спорткар, сохранившийся в отличном состоянии, просят до 1,5 млн долларов.
👍11👎9🥴4❤1
От Marussia до «Волгатти»! В Минске открылась автовыставка «Тачки Cyber» 🚙
2 мая в столичном Футбольном манеже открылась автомобильная выставка «Тачки Cyber», которая собрала под одной крышей около 150 авто редких и просто интересных экземпляров (большая фотогалерея размещена внизу). Экспозиция будет работать на выходных (в воскресенье — до 18:00).
Мы, конечно же, не могли пропустить данное мероприятие и отправились на ивент в день его открытия.
2 мая в столичном Футбольном манеже открылась автомобильная выставка «Тачки Cyber», которая собрала под одной крышей около 150 авто редких и просто интересных экземпляров (большая фотогалерея размещена внизу). Экспозиция будет работать на выходных (в воскресенье — до 18:00).
Мы, конечно же, не могли пропустить данное мероприятие и отправились на ивент в день его открытия.
👍16🤣14❤2👏1🤔1