В 2013 году Hyundai и Hermès представили еще более неожиданный союз в автопроме — концепт лимузина Hyundai Equus by Hermès.

Он стал глубокой переработкой флагманского седана Equus. Собрали всего три экземпляра — изначально не для открытой продажи. Основной целью было показать уровень и амбиции бренда.

Коллаборация во многом стала реакцией на прошлый опыт Hyundai, а именно лимитированную версию Genesis в сотрудничестве с Prada, которая не получила заметного отклика у покупателей. В случае с Hermès ставку сделали на демонстрацию возможностей, а не на коммерческий результат. Корейскую инженерную базу соединили с европейским ремесленным люксом.

Салон был полностью переработан мастерами Hermès. Сиденья, дверные панели, ручки и центральную консоль обтянули кожей с ручной прострочкой, а фирменная графическая линия нитей заменила привычные декоративные элементы. Задний центральный подлокотник скрывал выдвижные отделы для хранения, обшитые телячьей кожей. Охлаждаемый отсек для бутылок несомненно дорогого алкоголя и дорожные аксессуары Hermès подчёркивали логику лимузина, где главный акцент делался на заднем ряду.

Внешне автомобиль получил удлинённую базу и спокойный серебристый цвет кузова. Как и в предыдущий раз, обошлись без крупных логотипов и броских деталей.

Показ прошёл на автосалоне в Сеуле. Модель существовала лишь как концепт и служила имиджевым акцентом корейского автопроизводителя.

В феврале кроссовочный рынок балансировал между громкими спортивными релизами, арт-коллаборациями и технологическими экспериментами.

От баскетбольной эстетики Willi Chavarria × adidas и юбилейных Nike Air Max 95 Olympic до спорных, но обсуждаемых Nike Mind 002 и дерзких интерпретаций Converse и Jordan — месяц выдался насыщенным.

Вместе с Please рассказываем, какие пары задали тон, что стоит за их дизайном и почему именно эти релизы будут обсуждать весь сезон.

Думали, Баста Раймс пропал с радаров? А нет. Вот он весь из себя авангардный на обложке Flaunt.