Forwarded from 퀀텀 알고리즘
[단독]현대차그룹, LG엔솔-SK온과 美 동반 진출…총 55~65GWh 규모
http://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=473973
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[단독]현대차그룹, LG엔솔-SK온과 美 동반 진출…총 55~65GWh 규모
[디지털투데이 고성현 기자] 현대자동차그룹이 북미 전기차 시장에서 지분 확대를 위해 LG에너지솔루션, SK온과 합작법인(JV)을 동시에 설립한다. 각각 35~40GWh, 20~25GWh 규모다. 이를 통해 현대차그룹은 북미...
(기사 내용)
현대차그룹은 지난해 8월 미국 IRA 발효 이후 배터리 현지 공급망 확보를 위해 LG에너지솔루션, SK온과 함께 논의를 진행해왔다. 미국 전기차 보조금인 대 당 최대 7500달러를 수령하기 위한 요건인 전기차 현지 조립, 현지 배터리 조달 비율 등을 충족하지 못했던 탓이다. 이로 인해 11월 당시 SK온, LG에너지솔루션과 함께 배터리 공장을 짓는 안이 거론되는 보도가 잇달아 나오기도 했다.
현대차그룹은 초기 LG에너지솔루션과 합작법인을 투자하는 안을 고려했으나 SK온으로 선회한 것으로 알려졌다. 당시 현대차는 SK온과 북미 배터리 공급을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고, 연구개발(R&D) 단계에서도 SK온과 공동 연구를 진행하는 등 협력 관계를 돈독히 했다. 그러다 SK온이 조지아 등 현지 공장 내 초기 가동에 따른 배터리 수율 불안정화 이슈가 발생하면서 LG에너지솔루션, SK온과 동반 진출하는 카드를 선택한 것으로 전해진다.
→ LG에너지솔루션의 힘이 느껴지네요. 쟤가 싫은데 쟤랑 갈 수 밖에 없는.
현대차그룹은 지난해 8월 미국 IRA 발효 이후 배터리 현지 공급망 확보를 위해 LG에너지솔루션, SK온과 함께 논의를 진행해왔다. 미국 전기차 보조금인 대 당 최대 7500달러를 수령하기 위한 요건인 전기차 현지 조립, 현지 배터리 조달 비율 등을 충족하지 못했던 탓이다. 이로 인해 11월 당시 SK온, LG에너지솔루션과 함께 배터리 공장을 짓는 안이 거론되는 보도가 잇달아 나오기도 했다.
현대차그룹은 초기 LG에너지솔루션과 합작법인을 투자하는 안을 고려했으나 SK온으로 선회한 것으로 알려졌다. 당시 현대차는 SK온과 북미 배터리 공급을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고, 연구개발(R&D) 단계에서도 SK온과 공동 연구를 진행하는 등 협력 관계를 돈독히 했다. 그러다 SK온이 조지아 등 현지 공장 내 초기 가동에 따른 배터리 수율 불안정화 이슈가 발생하면서 LG에너지솔루션, SK온과 동반 진출하는 카드를 선택한 것으로 전해진다.
→ LG에너지솔루션의 힘이 느껴지네요. 쟤가 싫은데 쟤랑 갈 수 밖에 없는.
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
놀라운 중국 신규 전기차
-Geely의 Zeekr X, 테슬라까지 위협할듯
-테슬라 모델 Y급 SUV인데
-가격은 2.8만달러로 모델 Y대비 26% 저렴
-66kwh배터리 주행거리 500km대
-6월 중국 출시 후 유럽과 아시아도 판매
중국의 놀라운 전기차들이 쏟아져 나오기 시작했습니다
중국 전기차와 배터리의 해외 공습 스토리가 본격화되는거죠. IRA로 미국 시장은 다행히 막아 놓았지만, 그 밖에 시장은 상당히 잠식당할 것입니다. 심지어 대한민국 시장도요
대비를 잘해야 대한민국 전기차와 배터리산업이 현재의 성장속도를 유지할수 있습니다
https://electrek.co/2023/04/12/zeekr-launches-sub-30k-x-electric-suv-aimed-at-tesla/
-Geely의 Zeekr X, 테슬라까지 위협할듯
-테슬라 모델 Y급 SUV인데
-가격은 2.8만달러로 모델 Y대비 26% 저렴
-66kwh배터리 주행거리 500km대
-6월 중국 출시 후 유럽과 아시아도 판매
중국의 놀라운 전기차들이 쏟아져 나오기 시작했습니다
중국 전기차와 배터리의 해외 공습 스토리가 본격화되는거죠. IRA로 미국 시장은 다행히 막아 놓았지만, 그 밖에 시장은 상당히 잠식당할 것입니다. 심지어 대한민국 시장도요
대비를 잘해야 대한민국 전기차와 배터리산업이 현재의 성장속도를 유지할수 있습니다
https://electrek.co/2023/04/12/zeekr-launches-sub-30k-x-electric-suv-aimed-at-tesla/
Electrek
ZEEKR launches sub-$30K 'X' electric SUV aimed at Tesla, luxury automakers
Chinese EV maker ZEEKR officially unveiled its new “X” electric SUV in China Wednesday. With up to 348 miles range...
→ 저는 주식투자를 할 때 '내가 사고 싶은가?'하는 그 흥분과 설렘에서 시작하는데 나중에 전기차를 사야할 때를 상상해봤을 때 한국차보다 한 2000만원 저렴한 중국산 전기차가 있고 가운데 중국 브랜드 로고가 딱 박혀있다면?
그럼 저는 안 살 것 같아요.
전혀 설레지가 않네요. 죄송합니다.
그럼 저는 안 살 것 같아요.
전혀 설레지가 않네요. 죄송합니다.
힙한 펭미업의 1인칭 시점
엔믹스 걱정 안 해도 될 듯 (1) 다 따라부름 #뮤직뱅크 #Paris
이 날 느낌 왔는데 현금이 없어서 못 샀음ㅠㅠ
Forwarded from 여의도 감성투자
이번 전환사채의 특징은 10%에 이르는 할증률이다. 이는 채권 투자자들이 1년 뒤에 주식으로 전환할 때에 현재 주가 대비 10% 높은 가격을 치러야 주식으로 바꿀 수 있다는 것을 뜻한다. 그만큼 투자자들이 에코프로비엠의 향후 주가 흐름을 낙관하고 있다는 의미다. IB업계 관계자는 “보통 전환사채는 할증이 붙지 않는다는 점에서 매우 이례적인 케이스”라며 “에코프로비엠의 주가 상승에 베팅하는 수요가 많다는 뜻”이라고 말했다.
https://n.news.naver.com/article/020/0003491221?sid=101
https://n.news.naver.com/article/020/0003491221?sid=101
Naver
[단독]코스닥 대장주 에코프로비엠, 5000억 투자 받는다
코스닥 시장에서 시가총액 26조 원으로 ‘대장주’ 자리를 지키고 있는 에코프로비엠이 수천 억 원대의 신규 투자를 받는다. 13일 투자은행(IB) 업계에 따르면 에코프로비엠은 현재 5000억 원 어치의 전환사채(CB)