На XXX Международном форуме «ТИБО-2024» БЖД представила перспективные разработки в сфере информационно-коммуникационных технологий

В тематической зоне «Цифровые сервисы для бизнеса» центральной экспозиции форума белорусская магистраль презентовала комплекс web-решений для оказания клиентам услуг удаленного взаимодействия при организации грузовых перевозок с применением автоматизированной системы «Электронная перевозка».

АС «Электронная перевозка» позволяет оформлять документы на перевозку грузов через сеть Интернет при оперативном взаимодействии с работниками железнодорожного транспорта. Например, с использованием мобильной версии АС клиенты могут совершать операции с документами без привязки к локальному рабочему месту.

◽️ Во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении БЖД обеспечивает полное оформление документов в цифровом формате. В настоящее время электронную накладную при организации перевозки грузов в международном сообщении можно оформить с Россией, Литвой, Латвией, Польшей (с отдельными ж/д перевозчиками), Эстонией и Казахстаном (по согласованным маршрутам).

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ТЕХНОЛОГИИ

🇧🇾@mintransbelarus

Белорусская железная дорога и БелГУТ участвуют в разработке автоматизированной системы «Экспресс» БЧ

В Белорусском государственном университете транспорта состоялась рабочая встреча, на которой обсуждалось создание национального ядра международной интеллектуальной системы «Экспресс» нового поколения с включением в систему международной интеграции пассажирских перевозок "Express International"».

◽️Во встрече приняли участие представители БелГУТа, БЖД и Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ТЕХНОЛОГИИ

🇧🇾@mintransbelarus

Сможет ли искусственный интеллект заменить труд человека?

Отвечает проректор по научной работе БелГУТа Александр Ерофеев.

Спойлер: творческое мышление и качественные инженерные знания – нет

Смотрите Первый Городской. LIVE

#БЕЛГУТ #ТЕХНОЛОГИИ

🇧🇾@mintransbelarus

⚡️Как в Беларуси внедряют новые технологии для увеличения срока службы дорог

📄 Нормативы устанавливают требования к составу защитных слоев, которые производятся из холодных литых асфальтобетонных смесей и позволяют продлить срок службы дороги до капитального ремонта. Битум и гранитная крошка в составе смеси «запечатывают» покрытие, пломбируют мелкие дефекты и сводят к минимуму необходимость проведения ямочного ремонта.

🗣Начальник отдела государственного предприятия «БелдорНИИ» Максим Жуковин :

«Это профилактическая мера, которая позволяет на какое-то время сохранить существующее дорожное покрытие, не прибегая к капитальному ремонту»

◽️Технология опробирована и показала хорошие результаты: ее применение планируют расширить при ремонте улично-дорожной сети и магистралей страны.

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #ТЕХНОЛОГИИ

🇧🇾@mintransbelarus

🛣 На трассе М-4 Минск – Могилев тестируют новую технологию ремонта «вайтопинг»

Вайтопинг — это прогрессивный метод восстановления старых асфальтобетонных дорог. Суть метода заключается в том, что несущая способность нежесткой конструкции дорожной одежды из асфальтобетона восстанавливается слоем цементобетона.

🎙О новой технологии ремонта, которую применяют на М4, в проекте БЕЛТА «Страна говорит» рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак:

«Это пока экспериментальный для нас подход, хотя за рубежом он широко применяется. Экономичность и оперативность метода обусловлены тем, что не требуется разбирать существующую дорожную конструкцию. Все имеющиеся слои становятся основанием, происходит перерасчет необходимой прочности и определяется толщина слоя цементобетона»

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #ТЕХНОЛОГИИ

🇧🇾@mintransbelarus