«На фоне увеличения объема перевозок между Азией и странами ЕАЭС все более актуальной становится задача увеличения пропускной способности международных транспортных коридоров. Важно оперативно решать задачи по обеспечению устойчивого функционирования МТК, поиску новых маршрутов доставки товаров, внедрению передовых логистических технологий».

«В Беларуси сегодня фактически прекращена деятельность нелегальных перевозчиков, которые выполняли перевозки автобусами категории М2 – так называемыми маршрутками. Все это благодаря принятию указа №32 и действиям Транспортной инспекции. С этого года появился новый механизм изъятия транспортных средств до решения суда. Это оказало положительное влияние на текущую ситуацию в сфере перевозок пассажиров».

«Основные потоки белорусских экспортных грузов переориентированы на маршруты с задействованием транспортно-логистической инфраструктуры дружественных стран. Благодаря сотрудничеству с железными дорогами России, Китая, Казахстана, Ирана, Азербайджана, Туркменистана сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок белорусского экспорта в рамках маршрутов «Восток – Запад» и «Север – Юг».