Люди не могут уехать! Как пассажиры вредят автоперевозчикам?
Еще одна важная тема от МАП звучит на республиканском уровне.
Совместно с партнерами и журналистами телеканала СТВ искали ответы на вопросы о том, что же делать с пассажирами-нарушителями – дебоширами и серийными «прогульщиками» поездок.
Ответы на вопросы смотрите в сюжете на канале СТВ.
Еще одна важная тема от МАП звучит на республиканском уровне.
Совместно с партнерами и журналистами телеканала СТВ искали ответы на вопросы о том, что же делать с пассажирами-нарушителями – дебоширами и серийными «прогульщиками» поездок.
Станет ли панацеей «черный список»? Кстати, в авиации он вскоре начнет работу. Может быть, стоит распространить опыт и на наземные перевозки.
Ответы на вопросы смотрите в сюжете на канале СТВ.
YouTube
Люди не могут уехать! Как пассажиры вредят автоперевозчикам?
Как уменьшить количество конфликтов во время автоперевозок, а уровень комфорта и безопасности наоборот повысить? В качестве одной из действенных мер, по мнению белорусских автоперевозчиков, может стать создание «чёрных списков» пассажиров. Речь о серийных…
👍3🔥2
Теперь обязательно. Терминалы для оплаты картой появятся во всех городских маршрутках
У перевозчиков есть год для того, чтобы перестроиться на новые рельсы.
Нововведение предусмотрено постановлением Совета Министров от 26 сентября 2024 года №704/22. Документ уточняет список объектов и видов деятельности, в которых индивидуальные предприниматели и компании должны иметь платежные терминалы.
Кроме прочего, в него включены городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2, то есть привычные всем маршрутки.
Время для того, чтобы подготовиться к работе по новым правилам есть. Новшество вступит в силу 1 ноября 2025 года.
Подчеркнем, что Межрегиональная ассоциация перевозчиков активно ведет работу над переоснащением новыми терминалами автобусы и маршрутки не только в городском, но и в пригородном и междугороднем сообщении.
У перевозчиков есть год для того, чтобы перестроиться на новые рельсы.
Нововведение предусмотрено постановлением Совета Министров от 26 сентября 2024 года №704/22. Документ уточняет список объектов и видов деятельности, в которых индивидуальные предприниматели и компании должны иметь платежные терминалы.
Кроме прочего, в него включены городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2, то есть привычные всем маршрутки.
Время для того, чтобы подготовиться к работе по новым правилам есть. Новшество вступит в силу 1 ноября 2025 года.
Подчеркнем, что Межрегиональная ассоциация перевозчиков активно ведет работу над переоснащением новыми терминалами автобусы и маршрутки не только в городском, но и в пригородном и междугороднем сообщении.
👍5
Водитель автобуса становится одной из самых дефицитных профессий в стране. На одном из популярных ресурсов сейчас размещено более 3 тысяч объявлений о вакансиях для профессионалов с категорией «D». Причем есть запрос на водителей и от зарубежных работодателей: значит проблема носит глобальный характер.
Что делать? Где найти водителей? Как привлечь молодежь в профессию?
Ищем ответы на актуальные вопросы с председателем Межрегиональной ассоциации перевозчиков Оксаной Мягковой
Что делать? Где найти водителей? Как привлечь молодежь в профессию?
Ищем ответы на актуальные вопросы с председателем Межрегиональной ассоциации перевозчиков Оксаной Мягковой
mapbel.by
«Без водителя автобус станет просто дорогой «недвижимостью». Можно ли быстро решить проблему нехватки кадров?
Несмотря на положительные изменения в сфере перевозок пассажиров нерешенной остается очень важная проблема – нехватка ключевых людей. А именно – водителей автобусов.
Можно ли быстро исправить ситуацию? Что для этого делается, а что только необходимо сделать?…
Можно ли быстро исправить ситуацию? Что для этого делается, а что только необходимо сделать?…
❤3
Машины другие, а схемы старые. На некоторых вокзалах в Гродненской области вновь заметили зазывал-нелегалов
«Гродно! Гродно!», - вновь можно услышать на автостанции в Щучине. Мужчина ходит и собирает и пассажиров в обычный минивэн. Это ни такси, ни маршрутка. Пассажирам предлагают не покупать билеты в кассе, а рассчитаться с водителем наличными. За это обещают доставить в областной центр или обратно в Щучин быстрее регулярного перевозчика.
К сожалению, ситуация не новая. Проблему Межрегиональная ассоциация перевозчиков поднимала и раньше. Подчеркнем, реакция была незамедлительной. Сразу несколько машин нелегалов «загремели» на штрафстоянку. Но, видимо, желание получать «серые» заработки сильнее страха получить штраф и лишиться авто.
В ассоциацию поступило несколько сообщений о возвращении «зазывал». Понятно, что информация от МАП поступит в компетентные органы. Но мы призываем и перевозчиков, и водителей, и самих пассажиров фиксировать такие факты и незамедлительно сообщать о нелегальных «извозчиках» в Транспортную инспекцию и милицию.
⛔️Чем они опасны? Пассажир при поездках с нелегалом не получает билета, а значит не застрахован на случай ЧП. При аварии, другой нештатной ситуации можно остаться один на один со своими проблемами. Да и где искать правды, если нелегал не довезет до места назначения, потребует больше денег, будет вести себя хамски? ⛔️
МАП продолжит следить за ситуацией. Отметим, что в целом борьбе с нелегальными перевозками в стране уделяется большое внимание. И такие случаи становятся все большей редкостью. Надеемся, что и зазывалы с вокзалов вскоре исчезнут окончательно.
«Гродно! Гродно!», - вновь можно услышать на автостанции в Щучине. Мужчина ходит и собирает и пассажиров в обычный минивэн. Это ни такси, ни маршрутка. Пассажирам предлагают не покупать билеты в кассе, а рассчитаться с водителем наличными. За это обещают доставить в областной центр или обратно в Щучин быстрее регулярного перевозчика.
К сожалению, ситуация не новая. Проблему Межрегиональная ассоциация перевозчиков поднимала и раньше. Подчеркнем, реакция была незамедлительной. Сразу несколько машин нелегалов «загремели» на штрафстоянку. Но, видимо, желание получать «серые» заработки сильнее страха получить штраф и лишиться авто.
В ассоциацию поступило несколько сообщений о возвращении «зазывал». Понятно, что информация от МАП поступит в компетентные органы. Но мы призываем и перевозчиков, и водителей, и самих пассажиров фиксировать такие факты и незамедлительно сообщать о нелегальных «извозчиках» в Транспортную инспекцию и милицию.
⛔️Чем они опасны? Пассажир при поездках с нелегалом не получает билета, а значит не застрахован на случай ЧП. При аварии, другой нештатной ситуации можно остаться один на один со своими проблемами. Да и где искать правды, если нелегал не довезет до места назначения, потребует больше денег, будет вести себя хамски? ⛔️
Страдает от появления нелегалов страдает и вся сфера целиком. Они затрудняют анализ пассажиропотока, из-за их появления недополучат выручку официальные государственные и частные перевозчики. С непроданных билетов не уплачиваются и налоги. Фактически нелегалы, как паразиты, пользуются созданной инфраструктурой, ничего не отдавая в ответ.
МАП продолжит следить за ситуацией. Отметим, что в целом борьбе с нелегальными перевозками в стране уделяется большое внимание. И такие случаи становятся все большей редкостью. Надеемся, что и зазывалы с вокзалов вскоре исчезнут окончательно.
👍8
Отопительный сезон в квартирах стартовал. А что с маршрутками?
Для этого также есть своя температурная «отсечка».
На днях началась подача отопления в жилой фонд. Коммунальники ориентируются на прогноз погоды и температуру на улице. А как обстоят дела с общественным транспортом?
Правилами автомобильных перевозок пассажиров предусмотрено, что водитель обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов.
Подчеркнем, что многие маршрутки оборудованы дополнительными автономными обогревателями: поэтому даже в самые сильные холода в салоне комфортная температура.
Однако, если судить по прогнозу погоды, в ближайшие дни может понадобится работа всех климатических систем маршрутки. Днем обещают почти летнее тепло (хоть бы не потребовали кондиционер включать), а ночью – почти зимний холод (помним нюансы про печку).
Для этого также есть своя температурная «отсечка».
На днях началась подача отопления в жилой фонд. Коммунальники ориентируются на прогноз погоды и температуру на улице. А как обстоят дела с общественным транспортом?
Правилами автомобильных перевозок пассажиров предусмотрено, что водитель обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов.
Впрочем, никто не запрещает включить печку, если на улице чуть теплее, но обстановка в салоне того требует. Перевозчики чаще всего ориентируются на запросы пассажиров.
Подчеркнем, что многие маршрутки оборудованы дополнительными автономными обогревателями: поэтому даже в самые сильные холода в салоне комфортная температура.
Однако, если судить по прогнозу погоды, в ближайшие дни может понадобится работа всех климатических систем маршрутки. Днем обещают почти летнее тепло (хоть бы не потребовали кондиционер включать), а ночью – почти зимний холод (помним нюансы про печку).
👍4
Автономной маршрутке быть? Tesla презентовала бус, который ездит без водителя
Компания Tesla провела презентацию We, Robot, во время которой показала несколько новинок. Среди них беспилотное такси, а также автономная маршрутка Robovan.
В Tesla ожидают, что такая техника будет в 10-20 раз безопаснее транспортных средств, управляемых человеком. А себестоимость перевозок пассажиров при этом снизиться в 5 раз по сравнению с обычным автобусом.
Впрочем, дата выхода на рынок новинки не сообщается. Да и готова ли инфраструктура к появлению полностью автономного транспорта?
Вряд ли стоит ждать глобальных изменений в ближайшее время. Поэтому не откладывая в долгий ящик надо решать другую актуальную проблему. Ведь водитель автобуса сегодня одна из самых дефицитных профессий на рынке труда.
Компания Tesla провела презентацию We, Robot, во время которой показала несколько новинок. Среди них беспилотное такси, а также автономная маршрутка Robovan.
«Бус», конечно же, электрический, он рассчитан на перевозку до 20 пассажиров. Внутри нет ни руля, ни педалей: все управление автоматизировано.
В Tesla ожидают, что такая техника будет в 10-20 раз безопаснее транспортных средств, управляемых человеком. А себестоимость перевозок пассажиров при этом снизиться в 5 раз по сравнению с обычным автобусом.
Впрочем, дата выхода на рынок новинки не сообщается. Да и готова ли инфраструктура к появлению полностью автономного транспорта?
Вряд ли стоит ждать глобальных изменений в ближайшее время. Поэтому не откладывая в долгий ящик надо решать другую актуальную проблему. Ведь водитель автобуса сегодня одна из самых дефицитных профессий на рынке труда.
😁4👍1🔥1
В Минске из-за ремонта не будут работать две АЗС. Учитывайте при планировании движения транспорта
С 14 октября временно будет приостановлен отпуск нефтепродуктов на МАЗС «Лукойл» №61 по проспекту Независимости, 169а. Ремонт продлится ориентировочно до 11 ноября.
Также с 14 октября из-за ремонта и строительства на МАЗС «Лукойл» №64 по проспекту Дзержинского, 165 не будут продавать топливо, приостановят деятельность мойки. Ориентировочно все работы планируют завершить к 20 ноября.
В компании «Лукойл» просят учитывать эти изменения при планировании движения транспорта.
С 14 октября временно будет приостановлен отпуск нефтепродуктов на МАЗС «Лукойл» №61 по проспекту Независимости, 169а. Ремонт продлится ориентировочно до 11 ноября.
Также с 14 октября из-за ремонта и строительства на МАЗС «Лукойл» №64 по проспекту Дзержинского, 165 не будут продавать топливо, приостановят деятельность мойки. Ориентировочно все работы планируют завершить к 20 ноября.
В компании «Лукойл» просят учитывать эти изменения при планировании движения транспорта.
Отметим, что компания «Лукойл» является партнером Межрегиональной ассоциации перевозчиков. Для участников МАП компания предоставляет специальные условия, касающиеся смазочных материалов, автохимии, мойки автомобилей и много другого.
Упрощенная система налогообложения и больше возможностей. Стоит ли перевозчикам переходить из ИП в юрлицо?
С 1 октября индивидуальные предприниматели в Беларуси работают по новым правилам. Работать, как ИП, могут лишь те, кто указан в специальном перечне. Остальным разрешено продолжать деятельность до 31 декабря 2025 года. При этом предпринимателям предоставлена возможность бесшовного перехода в юрлицо.
Сразу отметим, индивидуальные предприниматели могут продолжать заниматься пассажирскими перевозками. Также в число разрешенных вошла прочая вспомогательная деятельность в области перевозок.
Но и те ИП, кто задействован в перевозках, также могут бесшовно перейти в юрлицо. Стоит ли это делать?
❗️Среди минусов, хоть и не самых очевидных – увеличение документооборота. Кроме того, вывод заработанного возможен только через заработную плату или сделку (выплата дивидендов). Т.е. сразу по своему желанию, как раньше, доход себе перечислить невозможно.
✅Кстати, выгоден бесшовный переход из ИП в юрлицо и потому, что в этом случае нет необходимости платить госпошлину за перерегистрацию. Кстати, ООО в этом случае можно зарегистрировать по месту жительства и коммунальные платежи не вырастут.
✅Чаще всего ИП при определении организационно-правовой формы работы делают выбор в пользу частного унитарного предприятия (ЧУП) или общества с ограниченной ответственностью (ООО). Выбор в этом случае, конечно, лучше делать исходя из особенностей ведения бизнеса в каждом конкретном случае.
Нужен подробный гайд обо всех нюансах бесшовного перехода? При необходимости МАП окажет своим участникам методическую поддержку по этой теме.
С 1 октября индивидуальные предприниматели в Беларуси работают по новым правилам. Работать, как ИП, могут лишь те, кто указан в специальном перечне. Остальным разрешено продолжать деятельность до 31 декабря 2025 года. При этом предпринимателям предоставлена возможность бесшовного перехода в юрлицо.
Сразу отметим, индивидуальные предприниматели могут продолжать заниматься пассажирскими перевозками. Также в число разрешенных вошла прочая вспомогательная деятельность в области перевозок.
Но и те ИП, кто задействован в перевозках, также могут бесшовно перейти в юрлицо. Стоит ли это делать?
Каждый случай необходимо рассматривать отдельно. Среди главных плюсов – возможность применять упрощенную систему налогообложения (6%). Кроме того, это больше вариантов для развития бизнеса – увеличение прибыли, расширение штата (нет ограничения в 3 наемных работника), возможность привлекать инвестиции.
❗️Среди минусов, хоть и не самых очевидных – увеличение документооборота. Кроме того, вывод заработанного возможен только через заработную плату или сделку (выплата дивидендов). Т.е. сразу по своему желанию, как раньше, доход себе перечислить невозможно.
✅Кстати, выгоден бесшовный переход из ИП в юрлицо и потому, что в этом случае нет необходимости платить госпошлину за перерегистрацию. Кстати, ООО в этом случае можно зарегистрировать по месту жительства и коммунальные платежи не вырастут.
✅Чаще всего ИП при определении организационно-правовой формы работы делают выбор в пользу частного унитарного предприятия (ЧУП) или общества с ограниченной ответственностью (ООО). Выбор в этом случае, конечно, лучше делать исходя из особенностей ведения бизнеса в каждом конкретном случае.
Нужен подробный гайд обо всех нюансах бесшовного перехода? При необходимости МАП окажет своим участникам методическую поддержку по этой теме.
👍1
Forwarded from МАП
Кодекс профессиональной этики.docx
33.4 KB
Профессионализм, работа в команде и уважение к клиенту.
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
От того, как выполняются эти правила, как выстраиваются отношения с пассажирами и общение внутри организации, во многом зависит деловая репутация. Поэтому очень важно не просто донести основные ценности корпоративной этики до всего коллектива, но и закрепить их локальным правовым актом.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности
В сентябре в помощь руководителям представила образец Кодекса корпоративной этики. Выше мы еще раз рассказываем о нем. А был ли документ полезен Вам и Вашей организации?
Anonymous Poll
20%
Уже работаем с учетом положений Кодекса
50%
Полезный документ. Обязательно возьмем на вооружение.
30%
Прочитали, но внедрять не спешим
Уже 1,2 миллиарда пассажиров! Узнали, результаты работы транспортной сферы за 9 месяцев этого года
Количество пассажиров с каждым днем увеличивается!
В январе-сентябре всеми видами транспорта в Беларуси перевезено более 1,2 миллиарда пассажиров! Это на 5% больше, чем в прошлом году!
Кстати, традиционно в лидерах по перевозке пассажиров автомобильный транспорт. Поэтому свой вклад в общий «пирог» внесли и участники Межрегиональной ассоциации перевозчиков.
За 9 месяцев 2024 года пассажирооборот составил 19 059,6 млн. пассажиро-километров, или 109,1% к соответствующему периоду 2023 года.
По информации Национального статистического комитета Республики Беларусь
Количество пассажиров с каждым днем увеличивается!
В январе-сентябре всеми видами транспорта в Беларуси перевезено более 1,2 миллиарда пассажиров! Это на 5% больше, чем в прошлом году!
Кстати, традиционно в лидерах по перевозке пассажиров автомобильный транспорт. Поэтому свой вклад в общий «пирог» внесли и участники Межрегиональной ассоциации перевозчиков.
За 9 месяцев 2024 года пассажирооборот составил 19 059,6 млн. пассажиро-километров, или 109,1% к соответствующему периоду 2023 года.
По информации Национального статистического комитета Республики Беларусь
👍3
В Транспортной инспекции открыли горячую линию по вопросам вступления в Реестр перевозчиков. Куда звонить?
Напомним, с 1 ноября 2024 года внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, могут выполняться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Работа без включения в реестр запрещена.
До 1 ноября вступить в него можно на бесплатной основе. После за внесение сведений придется платить.
Выяснилось, что у перевозчиков и водителей по этому поводу возникает много вопросов. Для ответов на них в Транспортной инспекции Минтранса открыли горячую телефонную линию.
📞Звонки принимаются по номеру 8017 375 47 86
⏰Время работы:
понедельник – четверг: 8:30 – 13:00; 14:00 – 17:30
пятница: 8:30 – 13:00; 13:30 – 17:00
Напомним, с 1 ноября 2024 года внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, могут выполняться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Работа без включения в реестр запрещена.
До 1 ноября вступить в него можно на бесплатной основе. После за внесение сведений придется платить.
Выяснилось, что у перевозчиков и водителей по этому поводу возникает много вопросов. Для ответов на них в Транспортной инспекции Минтранса открыли горячую телефонную линию.
📞Звонки принимаются по номеру 8017 375 47 86
⏰Время работы:
понедельник – четверг: 8:30 – 13:00; 14:00 – 17:30
пятница: 8:30 – 13:00; 13:30 – 17:00
👍2
А наличными можно будет? Через год в городских маршрутках должны появится терминалы для расчета картой
Узнали, можно ли будет оплатить проезд другими способами. Если коротко –да. Пассажиру станет удобнее.
Напомним, с 1 ноября 2025 года во всех городских маршрутках (автобусы категории М2) должны быть установлены терминалы, позволяющие оплатить проезд банковской картой.
Значит ли это, что наличные отменяются? Такие вопросы нам поступали неоднократно.
Такой комментарий агентству «Минск-Новости» дала заместитель начальника инспекции МНС по г. Минску Ольга Тарасевич.
Так что рассчитаться за проезд можно будет различными способами. А у перевозчиков есть еще год для того, чтобы подготовиться к нововведению. Необходимую помощь в этом направлении своим участникам оказывает и Межрегиональная ассоциация перевозчиков.
Узнали, можно ли будет оплатить проезд другими способами. Если коротко –
Напомним, с 1 ноября 2025 года во всех городских маршрутках (автобусы категории М2) должны быть установлены терминалы, позволяющие оплатить проезд банковской картой.
Значит ли это, что наличные отменяются? Такие вопросы нам поступали неоднократно.
«Введение данной нормы не исключает возможность осуществлять расчеты за оказанные услуги по перевозке пассажиров наличными деньгами и предоставляет право потребителю производить оплату с использованием как банковских платежных карточек, так и иного платежного инструмента (например, QR-кодов)».
Такой комментарий агентству «Минск-Новости» дала заместитель начальника инспекции МНС по г. Минску Ольга Тарасевич.
Так что рассчитаться за проезд можно будет различными способами. А у перевозчиков есть еще год для того, чтобы подготовиться к нововведению. Необходимую помощь в этом направлении своим участникам оказывает и Межрегиональная ассоциация перевозчиков.
👍4
МАРТ выдало предупреждение ОАО «Могилевоблавтотранс». В чем дело?
Речь о навязывании перевозчикам услуг.
В Министерство антимонопольного регулирования и торговли обратились два перевозчика из Могилевской области. Они сообщили, что ОАО «Могилевоблавтотранс» при заключении договоров об оказании услуг пассажирским терминалом навязывает обязательное условие: билеты и багажные квитанции должны реализовываться через кассы терминалов и систему оплаты konduktor
Отметим, что по Правилам автомобильных перевозок пассажиров перевозчик не обязан продавать билеты исключительно через кассы автовокзалов.
Используя инструменты «мягкого права», МАРТ выдало ОАО «Могилевоблавтотранс» соответствующее предупреждение. В случае его исполнения установление факта нарушения законодательства о естественных монополиях будет прекращено.
Речь о навязывании перевозчикам услуг.
В Министерство антимонопольного регулирования и торговли обратились два перевозчика из Могилевской области. Они сообщили, что ОАО «Могилевоблавтотранс» при заключении договоров об оказании услуг пассажирским терминалом навязывает обязательное условие: билеты и багажные квитанции должны реализовываться через кассы терминалов и систему оплаты konduktor
Отметим, что по Правилам автомобильных перевозок пассажиров перевозчик не обязан продавать билеты исключительно через кассы автовокзалов.
ОАО «Могилевоблавтотранс» оказывает услуги транспортных терминалов и предоставляет автомобильным перевозчикам платформы для посадки и высадки пассажиров на автовокзале и автостанциях региона. Эти услуги относятся к сфере естественных монополий. По закону на это предприятие распространяются ряд ограничений, в том числе - запрет на навязывание потребителям условия доступа к услугам, относящимся к сферам естественных монополий, сообщает сайт МАРТ.
Используя инструменты «мягкого права», МАРТ выдало ОАО «Могилевоблавтотранс» соответствующее предупреждение. В случае его исполнения установление факта нарушения законодательства о естественных монополиях будет прекращено.
👍3
До 1 марта 2025 года в реестр автоперевозчиков могут включить без свидетельства о повышении квалификации водителей
В Беларуси ввели временные нормы, которые позволяют в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении включать водителей без свидетельства о повышении квалификации. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта и коммуникаций.
✅Это предусмотрено постановлением правительства от 16 октября 2024 года №760 "Об изменении постановлений Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 года №972 и от 1 августа 2024 года №565".
✅Постановление вступило в силу с 19 октября 2024 года.
В Беларуси ввели временные нормы, которые позволяют в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении включать водителей без свидетельства о повышении квалификации. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта и коммуникаций.
До 1 марта 2025 года для включения в создаваемый государственный информационный ресурс сведений о водителе автомобильный перевозчик может представлять взамен свидетельства о повышении квалификации письмо организации, оказывающей такие услуги. Документ должен содержать информацию о фамилии, собственном имени, отчестве (если таковое имеется) водителя, номере группы, сроках начала и окончания повышения квалификации водителей категории В или D либо договор на оказание услуг (со сроком окончания такого обучения не позднее 31 августа 2025 года).
✅Это предусмотрено постановлением правительства от 16 октября 2024 года №760 "Об изменении постановлений Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 года №972 и от 1 августа 2024 года №565".
✅Постановление вступило в силу с 19 октября 2024 года.
👍3
В Беларуси продолжается создание Реестра перевозчиков. В нерегулряных перевозках без включения в него с 1 ноября работать будет нельзя. По 1 ноября подать данные в Реестр можно бесплатно. МАП при необходимости готова оказать поддержку. Нужна помощь?
Anonymous Poll
45%
Да! Сложно разобраться, какие документы необходимы и как вносить информацию
20%
Работаем в этом направлении. Надеемся, что справимся самостоятельно
35%
Спасибо, но мы уже в Реестре
В ближайшее время МАП планирует провести для своих участников ряд полезных встреч и семинаров. Мы хотим, чтобы вопросы, которые там будут подниматься, были действительно актуальными и важными для всех. Что бы вы хотели обсудить?
Anonymous Poll
45%
Установка терминалов для безналичной оплаты в маршрутках
45%
Согласование дополнительных остановок на междугородних маршрутах
5%
Переход из ИП в юридические лица
35%
Включение в Реестр перевозчиков и нюансы работы с 1 ноября
10%
Вопросы, связанные с налоговым законодательством
10%
Свой вариант (пришлю лично)
Дорогие друзья, уважаемые партнеры, искренне поздравляем вас с профессиональным праздником - Днем автомобилиста и дорожника!
В этот замечательный день хотим выразить особую благодарность всем, кто ежедневно обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров на наших дорогах. Вы делаете этот мир ближе и доступнее, соединяете города и страны, целые континенты, и, конечно, людей.
Все это результат слаженного труда множества профессионалов: водителей, механиков, логистов, экономистов, специалистов в дорожной отрасли и безопасности движения. Ваша забота о пассажирах, внимание к деталям и ответственность делают поездки не только удобными, но и приятными.
Пусть каждая дорога будет ровной, а каждая поездка — безопасной! Желаем вам удачи на каждом километре, здоровья и благополучия. Пусть в вашем пути всегда встречаются только добрые люди, а каждый рейс приносит радость и удовлетворение.
С праздником!
В этот замечательный день хотим выразить особую благодарность всем, кто ежедневно обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров на наших дорогах. Вы делаете этот мир ближе и доступнее, соединяете города и страны, целые континенты, и, конечно, людей.
Все это результат слаженного труда множества профессионалов: водителей, механиков, логистов, экономистов, специалистов в дорожной отрасли и безопасности движения. Ваша забота о пассажирах, внимание к деталям и ответственность делают поездки не только удобными, но и приятными.
Пусть каждая дорога будет ровной, а каждая поездка — безопасной! Желаем вам удачи на каждом километре, здоровья и благополучия. Пусть в вашем пути всегда встречаются только добрые люди, а каждый рейс приносит радость и удовлетворение.
С праздником!
❤10🎉4
Осталось два дня! Напоминаем, что с 1 ноября Реестр перевозчиков заработает в полном объеме
В Беларуси продолжается формирование Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него включаются данные о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и такси.
Напомним, что уже с 1 ноября работа без включения в Реестр будет запрещена. Касается нововведение и тех перевозчиков, что помимо регулярных перевозок оказывают, например, услуги по перевозке туристических групп, корпоративов и свадеб. Для легальной работы по этому направление они обязательно должны подать сведения в Реестр!
Подчеркнем, что в Реестр вносится информация не только о перевозчиках, но и водителях.
С включением в Реестр лучше не затягивать. До 1 ноября сведения можно подать бесплатно. Дальше за это придется платить.
В Беларуси продолжается формирование Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него включаются данные о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и такси.
Напомним, что уже с 1 ноября работа без включения в Реестр будет запрещена. Касается нововведение и тех перевозчиков, что помимо регулярных перевозок оказывают, например, услуги по перевозке туристических групп, корпоративов и свадеб. Для легальной работы по этому направление они обязательно должны подать сведения в Реестр!
Подчеркнем, что в Реестр вносится информация не только о перевозчиках, но и водителях.
С включением в Реестр лучше не затягивать. До 1 ноября сведения можно подать бесплатно. Дальше за это придется платить.
Кстати, по информации Минтранса, перевозчики активизировались именно в последнее время. В день сейчас подают данные несколько сотен, а то и тысяч субъектов. Транспортная инспекция оперативно в течение 1-2 рабочих дней обрабатывает сведения.
🔥3👍1
А вы вступили в Реестр? В Беларуси с сегодняшнего дня действуют новые правила в сфере перевозок
В Беларуси с 1 ноября внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, выполняются по новым правилам, сообщает БЕЛТА.
Перевозки могут осуществляться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В противном случае они будут являться незаконными и запрещаться.
Ответы на часто задаваемые вопросы, связанные с созданием реестра, размещены на сайте Министерства транспорта и коммуникаций и Транспортной инспекции.
Нововведения предусмотрены указом от 25 января 2024 года №32 "Об автомобильных перевозках пассажиров". Нормы документа направлены на обеспечение безопасности автомобильных перевозок, создание условий для добросовестной конкуренции, повышение качества оказываемых услуг.
Оператором реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении определена Транспортная инспекция. В реестр включаются сведения об автомобильных перевозчиках, о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях такси), водителях транспортных средств, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, а также о диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчерах такси.
Кроме того, установлено, что иностранное юридическое лицо, иностранная организация, созданные в соответствии с законодательством иностранного государства, вправе оказывать услуги диспетчера автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчера такси только в случае создания ими на территории страны юридического лица, основным видом деятельности которого является оказание соответствующих услуг, и включения в реестр сведений о нем.
До 31 октября сведения включались в реестр без взимания госпошлины.-0-
В Беларуси с 1 ноября внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, выполняются по новым правилам, сообщает БЕЛТА.
Перевозки могут осуществляться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В противном случае они будут являться незаконными и запрещаться.
Ответы на часто задаваемые вопросы, связанные с созданием реестра, размещены на сайте Министерства транспорта и коммуникаций и Транспортной инспекции.
Нововведения предусмотрены указом от 25 января 2024 года №32 "Об автомобильных перевозках пассажиров". Нормы документа направлены на обеспечение безопасности автомобильных перевозок, создание условий для добросовестной конкуренции, повышение качества оказываемых услуг.
Оператором реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении определена Транспортная инспекция. В реестр включаются сведения об автомобильных перевозчиках, о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях такси), водителях транспортных средств, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, а также о диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и диспетчерах такси.
Кроме того, установлено, что иностранное юридическое лицо, иностранная организация, созданные в соответствии с законодательством иностранного государства, вправе оказывать услуги диспетчера автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчера такси только в случае создания ими на территории страны юридического лица, основным видом деятельности которого является оказание соответствующих услуг, и включения в реестр сведений о нем.
До 31 октября сведения включались в реестр без взимания госпошлины.-0-
👍2