КСИР запретил судам проходить через Ормузский пролив

Корабли в Ормузском проливе получают сообщения от Корпуса стражей исламской революции (КСИР) о закрытии морского коридора.

В КСИР заявляют, что «ни одному судну не разрешается проходить через пролив Ормуз».

Сообщения об этом опубликовала пресс-служба корпуса и иранские СМИ со ссылкой на источник.

Ормузский пролив — стратегически важный морской коридор, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом и Индийским океаном.

Расположен между Ираном, Оманом и ОАЭ. Этот пролив — единственный выход для экспорта нефти из региона. Через него проходит 15-20% мировой нефти.

Министерство транспорта РФ установило, что 31 судно под российским флагом находится в зоне конфликта Израиля и США против Ирана. Об этом 28 февраля сообщило ведомство.

«Минтрансом РФ идентифицировано 31 судно под российским флагом, находящееся в зоне конфликта», — говорится в сообщении в Telegram-канале.

Уточняется, что пять судов находятся в Персидском заливе, два — в Средиземном море в районе Израиля и еще 24 — в Каспийском море.

Основной морской спасательный координационный центр Росморречфлота направляет предупреждения всем судам об угрозах при прохождении маршрутов к портам Ирана.

Аэропорт Дубая полностью парализован. Тысячи российских туристов застряли в огромных очередях

Многие должны были вылететь в Россию ещё сегодня утром, но в итоге застряли в эпицентре новой войны.

Туристов обещали расселить в отели, но из-за полного хаоса все службы парализованы. Совсем рядом слышны взрывы, жалуются туристы.

Военно-морской флот КСИР официально запретил движение судов через главную торговую артерию мира.Это привело к мгновенной остановке поставок каждой пятой тонны нефти на планете, сообщает inbusiness.kz со ссылкой на Bloomberg

Мировой энергетический рынок столкнулся с беспрецедентным вызовом после массированных ударов США и Израиля по территории Ирана. В ответ на агрессию Тегеран заблокировал Ормузский пролив, фактически перерезав путь для 21 миллиона баррелей нефти в сутки. Ресурсы мониторинга судов подтверждают, что скорость движения в районе пролива упала до нуля, а танкеры начали скапливаться на внешних рейдах, не рискуя входить в зону прямого конфликта.

Ведущие мировые перевозчики, включая японских и европейских гигантов, уже разослали капитанам экстренные инструкции о прекращении навигации. Ситуация осложняется тем, что альтернативных маршрутов для такого объема сырья просто не существует, а приостановка рейсов танкеров со сжиженным природным газом из Катара грозит масштабным дефицитом топлива в Европе и Азии. На этом фоне внебиржевые котировки нефти уже продемонстрировали резкий скачок, добавив к стоимости более 12% за считанные часы.

Эксперты в один голос называют происходящее "нефтяным армагеддоном", предупреждая о неизбежном взлете цен до психологических отметок в 120–150 долларов за баррель, если блокада затянется хотя бы на неделю. Международная коалиция во главе с США уже заявила о рисках навигации, признав, что не может гарантировать безопасность коммерческого флота в охваченном огнем регионе.

В Беларуси с 1 марта расширен перечень прослеживаемых товаров

Так, с 1 марта 2026 года прослеживаемости подлежат машины стиральные бытовые и телевизоры (как новые, так и бывшие в употреблении), а также пылесосы, роботы-пылесосы бытовые, утюги электрические, комбайны кухонные бытовые, машины посудомоечные бытовые, чайники электрические, мультиварки электрические, печи микроволновые, плиты (варочные панели) бытовые электрические, дрели электрические, фены для волос. До этого прослеживаемости подлежали только холодильники, морозильники (как новые, так и бывшие в употреблении), а также шины, покрышки и велотовары.

У субъектов хозяйствования, осуществляющих оборот товаров, подлежащих прослеживаемости, возникают следующие обязанности: использовать электронные накладные, представлять в программный комплекс "система прослеживаемости товаров" полные и достоверные сведения, вести количественный учет товаров в единицах измерения, подлежащих указанию в электронных накладных.

Под операциями, связанными с оборотом таких товаров, понимаются отгрузка или получение товаров с мест реализации или хранения по договорам купли-продажи, мены, предусматривающим реализацию и (или) передачу товаров на территории Беларуси и (или) иных государств - членов ЕАЭС; отгрузка и (или) передача или получение товаров по договорам комиссии, поручения и иным аналогичным договорам, хранения, подряда, финансовой аренды (лизинга), коммерческого займа, оказания логистических услуг, включая отгрузку и (или) передачу или получение товаров с выставок, ярмарок на территории Беларуси и (или) иных государств - членов ЕАЭС; использование в производстве и (или) транспортировка товаров.

Подробнее с информацией можно ознакомиться на официальном сайте МНС в разделе "Прослеживаемость товаров".

Ушла целая эпоха.. Не стало Виктора Калиновского

Руководитель белорусского офиса сюрвейерской компании LARS KROGIUS BALTIC LTD Виктор КАЛИНОВСКИЙ.

Прощание состоится в понедельник, 02.03.2026 с 12 до 14:00 в Минске на Ольшевского, 12

Небо над ОАЭ, Ираном, Ираком, Кувейтом, Бахрейном, Катаром, Сирей, Израилем продолжает оставаться закрытым

Сервис Flightradar24 показывает что эти территории облетают все авиакомпании.

Единственный способ добраться с ОАЭ в Россию сегодня - это доехать наземным транспортом с ОАЭ в аэропорт Маскат (Оман) или ждать открытия неба ОАЭ.

Также продолжает работать аэропорт Эр-Рияд (Саудовская Аравия).

LINAVA обратилась в Европейскую комиссию по поводу литовских тягачей, находящихся в Беларуси: ущерб может достигать 22 миллионов евро

2 марта Литовская национальная ассоциация автомобильного транспорта LINAVA официально обратилась в Европейскую комиссию по поводу находящихся в Республике Беларусь транспортных средств литовских и других перевозчиков Европейского союза и значительного материального ущерба, причиненного в результате этих действий.

По данным, собранным ассоциацией, в настоящее время на территории Беларуси задержано не менее 1071 транспортного средства, принадлежащих как минимум 149 литовским транспортным компаниям. Из них 496 — тягачи, 575 — полуприцепы и другое транспортное оборудование. Общая установленная стоимость задержанного имущества составляет 15 907 020 евро.

Кроме того, еще шесть компаний предварительно указали, что в Беларуси может находиться еще около 401 транспортных средств. Если эти данные подтвердятся, общее количество транспортных средств может достичь 1472 единиц, а их стоимость может составить около 21 922 020 евро, или почти 22 миллиона евро.

В своем обращении к Европейской комиссии LINAVA призывает к официальной оценке ситуации и возможного нарушения экономических интересов Европейского союза, к скоординированным дипломатическим и правовым действиям на уровне Европейского союза для обеспечения возврата транспортных средств.

LINAVA подчеркивает, что сектор автомобильных перевозок является одной из стратегических отраслей литовской экономики, создавая значительную часть валового внутреннего продукта страны и тысячи рабочих мест.

Длительная задержка транспортных средств напрямую влияет на ликвидность компаний, занятость работников и выполнение международных обязательств.

Ассоциация готова предоставить Европейской комиссии подробные данные по отдельным перевозчикам и расчеты понесенного ущерба.

Сбербанк пошел по пути Альфа-банка и создал свою страховую компанию

СООО «СБС-полис» зарегистрировано 9.01.2026 г. (УНП 806000896)

16.02.2026 данная страховая компания получила лицензию на страховую деятельность (выдана Минфином РБ).

Сейчас новая страховая компания активно набирает персонал. В частности ищут CRO (лицо, ответственное за организацию системы управления рисками).

Новая страховая компания будет оказывать услуги по добровольным видам страхования (за исключением страхования жизни).

Получил взятку в 2,8 тыс. евро за организацию стоянки грузовых поездов: прокуратура Минской области направила уголовное дело в суд

Прокуратура Минской области направила в суд Минского района уголовное дело в отношении 35-летнего гражданина – ему инкриминировано получение взятки.

Согласно материалам дела обвиняемый, работая с мая 2023 года в должности поездного диспетчера в структуре управления  Белорусской железной дороги, в соответствии со своими должностными обязанностями осуществлял руководство движением поездов на обслуживаемом диспетчерском участке, планирование и организацию пропуска поездов. Заблаговременно доводил станциям информацию о следовании составов, а также обеспечивал контроль за их работой по приему, формированию и отправлению поездов. 

Зная о графике движения и плане формирования составов, он в ходе личной встречи с ранее незнакомым ему 33-летним мужчиной договорился о получении в качестве взятки денег за организацию необходимых тому стоянок на одной из железнодорожных станций Минского района.

Так, за благоприятное решение вопросов, входивших в его компетенцию, включая сообщение сведений о конкретном времени стоянки и отправки грузовых поездов, вагонах для перевозки контейнерных грузов на определенной железнодорожной станции, обвиняемый с 27 февраля по 5 ноября 2025 года получил в качестве взяток свыше 2,8 тыс. евро.

Стоянки грузовых поездов были организованы для несанкционированной погрузки в них товаров, подлежавших таможенному декларированию, для их перевозки по пути следования поездов, в том числе за пределы Республики Беларусь.

Доход, полученный преступным путем, обвиняемый добровольно возместил в доход государства еще на стадии предварительного расследования.

После изучения материалов уголовного дела в прокуратуре Минской области пришли к выводу об обоснованности обвинения и объективном исследовании обстоятельств преступления. Согласились с квалификацией содеянного по ч.1 ст.430 Уголовного кодекса Республики Беларусь.

Ранее примененную к обвиняемому меру пресечения в виде заключения под стражу прокурор оставил без изменения.