«Яндекс» собирается купить российский бизнес маркетплейса цветов и подарков Flowwow, сообщили Forbes три источника (два из них — близкие к сделке)
Flowwow - маркетплейс цветов. Компанию планируют присоединить к юниту «Яндекс Еды» — на сайте сервиса есть раздел «Цветы». Сделка готовится к завершению в апреле 2026 года.
В случае покупки, белорусское юр.лицо ООО "ФЛАУВАУ" (УНП 193692754), зарегистрированное 15.06.2023, также перейдет под контроль российского Яндекса.
Flowwow - маркетплейс цветов. Компанию планируют присоединить к юниту «Яндекс Еды» — на сайте сервиса есть раздел «Цветы». Сделка готовится к завершению в апреле 2026 года.
В случае покупки, белорусское юр.лицо ООО "ФЛАУВАУ" (УНП 193692754), зарегистрированное 15.06.2023, также перейдет под контроль российского Яндекса.
❤1
Ж/д терминал в «Великом камне» может стать 3-м крупнейшим контейнерным терминалом после жд-терминала «Колядичи» и «Брест»
Новый железнодорожный терминал уже вовсю строится под Минском и запустить его планируют уже в 2026 году. Его мощности позволят существенно увеличить проходимость грузов и товарооборот, - сообщили в видеосюжете на СТВ.
Терминалом будут пользоваться не только резиденты парка «Великий камень», но и любые другие предприятия Республики Беларусь.
Планируется что данный объект логистической инфраструктуры позволит нарастить взаимный товарооборот Беларуси и Китая и будет рассчитан на привлечение новых грузопотоков.
Расчетная мощность терминала составит 180 тыс. TEU в год, с возможностью увеличения до 500 тыс. TEU.
Согласованная Китаем сумма инвестиций составит почти $1,5 млрд.
Новый железнодорожный терминал уже вовсю строится под Минском и запустить его планируют уже в 2026 году. Его мощности позволят существенно увеличить проходимость грузов и товарооборот, - сообщили в видеосюжете на СТВ.
Терминалом будут пользоваться не только резиденты парка «Великий камень», но и любые другие предприятия Республики Беларусь.
Планируется что данный объект логистической инфраструктуры позволит нарастить взаимный товарооборот Беларуси и Китая и будет рассчитан на привлечение новых грузопотоков.
Расчетная мощность терминала составит 180 тыс. TEU в год, с возможностью увеличения до 500 тыс. TEU.
Согласованная Китаем сумма инвестиций составит почти $1,5 млрд.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С 11 февраля международные грузовые рейсы по территории ЕАЭС осуществляются с применением специальных навигационных пломб.
Forwarded from Минтранс Беларуси
🔝Итоги работы транспортного комплекса Беларуси рассматриваются на коллегии Министерства транспорта и коммуникаций
▪️ В 2025 году завершена реализация пятилетних госрограмм «Транспортный комплекс» и «Дороги Беларуси».
▪️ В обеспечении транспортной доступности ключевым достижением за пятилетку стал стабильный рост пассажирооборота, который достиг 27,3 млрд. пассажиро-километров (на 14% превышает задание пятилетки).
▪️ В 2025 году рост пассажирооборота обеспечен всеми регионами и практически всеми видами транспорта.
▪️ В 2025 году рост валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности составил 102,9%. Доля этого показателя в ВВП страны достигла 5,2%.
▪️ Экспорт транспортных услуг составил 107,6% при задании 105,2%.
▪️ Сформированы оптимальные логистические схемы для бесперебойного вывоза белорусских экспортных грузов с задействованием инфраструктуры дружественных стран.
▪️ В 2025 году из Беларуси в Китай отправлен первый сборный контейнерный поезд «Василек».
▪️ Прорабатываются логистические схемы по организации доставки грузов в страны «дальней дуги».
◻️ В заседании коллегии принимает участие Заместитель Премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
🇧🇾 @mintransbelarus
◻️ В заседании коллегии принимает участие Заместитель Премьер-министра Беларуси Анатолий Сивак.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выявлены факты получения взяток финансовым директором иностранного общества за оказание содействия в заключении и исполнении договоров на оказание логистических услуг
По результатам проверки, проведенной совместно с ОБЭП УВД администрации Заводского района г.Минска, отдел прокуратуры города Минска по борьбе с коррупцией и организованной преступностью возбудил два уголовных дела о получении и одно уголовное дело о даче взяток в особо крупных размерах, по ч.ч.2, 3 ст.430 Уголовного кодекса Республики Беларусь и по ч.3 ст.431 Уголовного кодекса Республики Беларусь соответственно.
Установлено, что взяткополучателем являлась 53-летняя финансовый директор иностранного общества, которая с ноября 2023 года по январь 2026 года приняла для себя в качестве взятки денежные средства на общую сумму не менее 133 тыс. рублей.
Деньги фигурантка получала исключительно в связи с занимаемым ей должностным положением за благоприятное решение вопросов, входящих в ее компетенцию, а именно: за оказание содействия в заключении и исполнении договоров на оказание логистических услуг, а также обеспечение своевременной оплаты со стороны иностранного общества контрагентам по ранее заключенным договорам.
Для организации предварительного расследования уголовные дела направлены в управление Следственного комитета Республики Беларусь по г.Минску.
Ход их расследования взят на контроль в прокуратуре города Минска.
По результатам проверки, проведенной совместно с ОБЭП УВД администрации Заводского района г.Минска, отдел прокуратуры города Минска по борьбе с коррупцией и организованной преступностью возбудил два уголовных дела о получении и одно уголовное дело о даче взяток в особо крупных размерах, по ч.ч.2, 3 ст.430 Уголовного кодекса Республики Беларусь и по ч.3 ст.431 Уголовного кодекса Республики Беларусь соответственно.
Установлено, что взяткополучателем являлась 53-летняя финансовый директор иностранного общества, которая с ноября 2023 года по январь 2026 года приняла для себя в качестве взятки денежные средства на общую сумму не менее 133 тыс. рублей.
Деньги фигурантка получала исключительно в связи с занимаемым ей должностным положением за благоприятное решение вопросов, входящих в ее компетенцию, а именно: за оказание содействия в заключении и исполнении договоров на оказание логистических услуг, а также обеспечение своевременной оплаты со стороны иностранного общества контрагентам по ранее заключенным договорам.
Для организации предварительного расследования уголовные дела направлены в управление Следственного комитета Республики Беларусь по г.Минску.
Ход их расследования взят на контроль в прокуратуре города Минска.
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
«Навигационные пломбы представляют собой эффективный технологический механизм, способствующий повышению надежности и прозрачности логистических операций, сокращению объемов таможенного и иного государственного контроля над товарами, перемещаемыми внутри таможенной территории союза, обеспечивая соблюдение законных условий их обращения, – подчеркнул министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов. – В будущем пломбы станут неотъемлемой частью комплексной системы мониторинга импорта и внутреннего товарооборота стран ЕАЭС».
Уполномоченные национальные операторы пломбирования:
#ЕЭК #ЕАЭС #навигационныепломбы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAERSK ОЖИДАЕТ ПАДЕНИЯ ПРИБЫЛИ ИЗ-ЗА «ОТКРЫТИЯ» СУЭЦКОГО КАНАЛА
Датский судоходный гигант Maersk прогнозирует снижение прибыли в 2026 году. Причиной является постепенное восстановление судоходства через Суэцкий канал, говорят аналитики компании.
На глобальном рынке происходит очередное изменение соотношения спроса и предложения. Поскольку путь из Азии в Европу через Красное море и Суэцкий канал значительно короче, чем вокруг мыса Доброй Надежды, у большинства судоходных компаний возникает избыток транспортных мощностей, что автоматически приводит к падению фрахтовых ставок.
Итак, в Maersk считают, что прибыль 2026 года будет примерно вдвое меньше, чем в 2025-м. Также компания ожидает снижения стоимости своих акций на фондовых биржах.
«Заходят новые суда, и в то же время, вероятно, снова откроется судоходство через Красное море, что освободит вместимость судов. Все это будет оказывать давление на фрахтовые ставки в этом году», – сказал генеральный директор Maersk Винсент Клерк.
Базовая прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и износа (EBITDA) за четвертый квартал составила $1,84 млрд, что немного меньше прогноза аналитиков в $1,88 млрд. Итак, тенденция к снижению заработка в Maersk стала заметна еще в предыдущие периоды.
При этом эксперты прогнозируют увеличение объемов контейнерных перевозок в Мировом океане как минимум на 2%. Это несколько поддержит транспортные тарифы. Однако в 2025 году объемы выросли на 5%, поэтому можно одновременно говорить о замедлении развития мировой экономики, что нельзя считать положительным фактором для финансового положения компаний.
Датский судоходный гигант Maersk прогнозирует снижение прибыли в 2026 году. Причиной является постепенное восстановление судоходства через Суэцкий канал, говорят аналитики компании.
На глобальном рынке происходит очередное изменение соотношения спроса и предложения. Поскольку путь из Азии в Европу через Красное море и Суэцкий канал значительно короче, чем вокруг мыса Доброй Надежды, у большинства судоходных компаний возникает избыток транспортных мощностей, что автоматически приводит к падению фрахтовых ставок.
Итак, в Maersk считают, что прибыль 2026 года будет примерно вдвое меньше, чем в 2025-м. Также компания ожидает снижения стоимости своих акций на фондовых биржах.
«Заходят новые суда, и в то же время, вероятно, снова откроется судоходство через Красное море, что освободит вместимость судов. Все это будет оказывать давление на фрахтовые ставки в этом году», – сказал генеральный директор Maersk Винсент Клерк.
Базовая прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и износа (EBITDA) за четвертый квартал составила $1,84 млрд, что немного меньше прогноза аналитиков в $1,88 млрд. Итак, тенденция к снижению заработка в Maersk стала заметна еще в предыдущие периоды.
При этом эксперты прогнозируют увеличение объемов контейнерных перевозок в Мировом океане как минимум на 2%. Это несколько поддержит транспортные тарифы. Однако в 2025 году объемы выросли на 5%, поэтому можно одновременно говорить о замедлении развития мировой экономики, что нельзя считать положительным фактором для финансового положения компаний.
❗️Вылеты на Кубу для белорусов приостановлены на неопределенный срок, - сообщает ОНТ
Решение вынужденное — из-за энергетического кризиса и нехватки топлива в этой стране. Авиакомпания "Россия" продолжает эвакуацию не только своих, но и белорусских граждан. Туристы могут планировать возвращение согласно графику.
▪️Из Варадеро в Москву самолеты отправятся 14, 17, 19 и 21 февраля.
▪️Из Гаваны в российскую столицу — 16 числа.
▪️Еще одна авиакомпания для вывоза пассажиров организовала рейсы Варадеро — Москва 14 и 18 февраля.
О статусе, дате и времени перелета туристов проинформируют дополнительно. Возможные вылеты в более поздние даты не подтверждаются.
Решение вынужденное — из-за энергетического кризиса и нехватки топлива в этой стране. Авиакомпания "Россия" продолжает эвакуацию не только своих, но и белорусских граждан. Туристы могут планировать возвращение согласно графику.
▪️Из Варадеро в Москву самолеты отправятся 14, 17, 19 и 21 февраля.
▪️Из Гаваны в российскую столицу — 16 числа.
▪️Еще одна авиакомпания для вывоза пассажиров организовала рейсы Варадеро — Москва 14 и 18 февраля.
О статусе, дате и времени перелета туристов проинформируют дополнительно. Возможные вылеты в более поздние даты не подтверждаются.
РЖД в марте 2026 года запустят пассажирский поезд из Забайкальска в китайскую Маньчжурию — он перестал ходить в 2020 году из-за пандемии Covid-19
Состав начнёт курсировать в обе стороны — из Забайкальска в Маньчжурию и обратно — с 8 марта 2026 года, сообщили в РЖД.
Отправляться поезд будет два раза в неделю — по средам и воскресеньям. Время в пути — около 25 минут.
Продажа билетов стартует в «ближайшее время» и будет доступна за 60 дней до отправления. Цен пока нет.
Поезда из Забайкальска в Маньчжурию прекратили ходить в феврале 2020 года из-за пандемии Covid-19, напомнили в РЖД.
Состав начнёт курсировать в обе стороны — из Забайкальска в Маньчжурию и обратно — с 8 марта 2026 года, сообщили в РЖД.
Отправляться поезд будет два раза в неделю — по средам и воскресеньям. Время в пути — около 25 минут.
Продажа билетов стартует в «ближайшее время» и будет доступна за 60 дней до отправления. Цен пока нет.
Поезда из Забайкальска в Маньчжурию прекратили ходить в феврале 2020 года из-за пандемии Covid-19, напомнили в РЖД.
Telegram
Телеграмма РЖД
🐼🇨🇳 В Китай из Сибири и Забайкалья!
Знакомый рейс вернëтся с теплом весеннего солнца
Со станций Иркутск и Чита с 6 марта и 7 марта соответственно можно будет уехать в Маньчжурию – беспересадочные вагоны отправятся в составе поезда № 328/327 Иркутск – Забайкальск.…
Знакомый рейс вернëтся с теплом весеннего солнца
Со станций Иркутск и Чита с 6 марта и 7 марта соответственно можно будет уехать в Маньчжурию – беспересадочные вагоны отправятся в составе поезда № 328/327 Иркутск – Забайкальск.…
Forwarded from Минтранс Беларуси
🗓 Субботнюю «прямую телефонную линию» проведет заместитель Министра транспорта и коммуникаций Дубина Сергей Станиславович
▫️Дата: 14 февраля 2026 года
▫️Время: с 9:00 до 12:00
▫️Телефон: 8 017 351 14 01
#ПРЯМАЯ_ЛИНИЯ☎️
🇧🇾 @mintransbelarus
▫️Дата: 14 февраля 2026 года
▫️Время: с 9:00 до 12:00
▫️Телефон: 8 017 351 14 01
#ПРЯМАЯ_ЛИНИЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сервис по продаже билетов «Авиасейлс» оценили в 23 млрд рос.рублей
Собственники поисковой системы бронирования «Авиасейлс» рассматривает возможность продать бизнес, сообщили «Ъ» два источника в инвестиционных кругах.
Инвестбанкир Илья Шумов оценил стоимость бизнеса не менее чем в $300 млн (23,16 млрд руб.).
По словам собеседников «Ъ», процесс находится на стадии подготовки. Переговоров с потенциальными покупателями пока нет.
Барьером для продажи бизнеса может стать сложная система владения бизнесом, возможное наличие активов за рубежом и высокая стоимость, считает один из источников.
В «Авиасейлс» заявили «Ъ», что «менеджмент и акционеры не в курсе планов купить компанию неназванными участниками рынка».
Один из собеседников «Ъ» отметил, что потенциальными покупателями «Авиасейлс» могли бы стать банки.
По его словам, значительная доля клиентов сейчас переориентируется на экосистемы финансовых организаций.
Источник обратил внимание, что дистрибуция билетов — авансовый бизнес, который предполагает вложения средств.
Собственники поисковой системы бронирования «Авиасейлс» рассматривает возможность продать бизнес, сообщили «Ъ» два источника в инвестиционных кругах.
Инвестбанкир Илья Шумов оценил стоимость бизнеса не менее чем в $300 млн (23,16 млрд руб.).
По словам собеседников «Ъ», процесс находится на стадии подготовки. Переговоров с потенциальными покупателями пока нет.
Барьером для продажи бизнеса может стать сложная система владения бизнесом, возможное наличие активов за рубежом и высокая стоимость, считает один из источников.
В «Авиасейлс» заявили «Ъ», что «менеджмент и акционеры не в курсе планов купить компанию неназванными участниками рынка».
Один из собеседников «Ъ» отметил, что потенциальными покупателями «Авиасейлс» могли бы стать банки.
По его словам, значительная доля клиентов сейчас переориентируется на экосистемы финансовых организаций.
Источник обратил внимание, что дистрибуция билетов — авансовый бизнес, который предполагает вложения средств.
❤1
Экс-глава совета директоров Fesco не признает вину по делу о растрате
Арестованный бывший глава совета директоров транспортной группы Fesco Андрей Северилов не признает вину по делу о растрате 885 миллионов рублей, сообщил РИА Новости участник процесса.
"Вину он не признает", - сказал собеседник агентства.
Адвокат Северилова пока не дает комментариев
Мещанский суд Москвы в четверг арестовал Северилова до 12 апреля. Также под стражу отправили замглавы транспортной группы Fesco Бориса Иванова.
Фигуранты организовали покупку по завышенной стоимости доли в неработающей компании, сообщили в следственном департаменте МВД РФ.
По версии следствия, криминальная схема была реализована с 2022 по 2023 год под предлогом развития портовой инфраструктуры проекта Восточного транспортно-логистического узла.
Трое предполагаемых соучастников по делу скрылись за границей, следствие устанавливает их местоположение.
Арестованный бывший глава совета директоров транспортной группы Fesco Андрей Северилов не признает вину по делу о растрате 885 миллионов рублей, сообщил РИА Новости участник процесса.
"Вину он не признает", - сказал собеседник агентства.
Адвокат Северилова пока не дает комментариев
Мещанский суд Москвы в четверг арестовал Северилова до 12 апреля. Также под стражу отправили замглавы транспортной группы Fesco Бориса Иванова.
Фигуранты организовали покупку по завышенной стоимости доли в неработающей компании, сообщили в следственном департаменте МВД РФ.
По версии следствия, криминальная схема была реализована с 2022 по 2023 год под предлогом развития портовой инфраструктуры проекта Восточного транспортно-логистического узла.
Трое предполагаемых соучастников по делу скрылись за границей, следствие устанавливает их местоположение.
ООО «Транзит Эксперт» - член Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
https://rt.rbc.ru/tatarstan/10/02/2026/698b36f79a7947697b50bb05
https://rt.rbc.ru/tatarstan/10/02/2026/698b36f79a7947697b50bb05
РБК
Для республики и соседей: как в Татарстане развивается контейнерный хаб
В этом году в Тукаевском районе продолжат развитие контейнерного терминала. Менее чем за год с него отправили 6,1 тыс. контейнеров на экспорт. В республике ждут приток инвестиций из других регионов
В Омане откроется посольство Беларуси
Открытие посольства позволит повысить эффективность работы по развитию политических, торгово-экономических и инвестиционных связей, практическому изучению возможностей промышленной кооперации и совместному освоению новых рынков, заявляет пресс-служба правительства Беларуси.
Правительство также рассчитывает, что постоянное дипломатическое присутствие Беларуси в Омане укрепит позиции Минска на оманском направлении и поможет найти новые выходы на страны Африки и Йемен.
Сейчас послом в Египте и Омане по совместительству является Евгений Соболевский. 10 февраля он вручил верительные грамоты султану Омана Хайтаму бен Тареку Аль Саиду.
Открытие посольства позволит повысить эффективность работы по развитию политических, торгово-экономических и инвестиционных связей, практическому изучению возможностей промышленной кооперации и совместному освоению новых рынков, заявляет пресс-служба правительства Беларуси.
Правительство также рассчитывает, что постоянное дипломатическое присутствие Беларуси в Омане укрепит позиции Минска на оманском направлении и поможет найти новые выходы на страны Африки и Йемен.
Сейчас послом в Египте и Омане по совместительству является Евгений Соболевский. 10 февраля он вручил верительные грамоты султану Омана Хайтаму бен Тареку Аль Саиду.
👍1
Танколет «Белавиа» совершил свой последний рейс
Белавиа» отправила на покой свой первый самолет Boeing 737-300 с бортовым номером EW-254PA.
13 февраля самолет выполнил последний рейс из московского Внуково в Минске, сообщает пресс-служба авиакомпании.
«Белавиа» эксплуатировала самолет с 2008 года. За это время самолет провел в небе 31 463 часа и выполнил 17 173 рейса. В 2016 году именно он стал первым самолетом с новой ливреей авиакомпании — васильком на киле.
Белавиа» отправила на покой свой первый самолет Boeing 737-300 с бортовым номером EW-254PA.
13 февраля самолет выполнил последний рейс из московского Внуково в Минске, сообщает пресс-служба авиакомпании.
«Белавиа» эксплуатировала самолет с 2008 года. За это время самолет провел в небе 31 463 часа и выполнил 17 173 рейса. В 2016 году именно он стал первым самолетом с новой ливреей авиакомпании — васильком на киле.
Telegram
BELAVIA - Belarusian Airlines
Сегодня самолет с бортовым номером EW-254PA выполнил свой последний рейс в составе флота Belavia ✈️ Борт доставил пассажиров из Внуково в Минск и на этом завершил летную карьеру
Он стал первым Boeing 737-300 в авиакомпании и эксплуатировался у нас с июня…
Он стал первым Boeing 737-300 в авиакомпании и эксплуатировался у нас с июня…
❤4
Ситуация с литовскими грузовиками в Беларуси пока не решена
Президент ассоциации литовских автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что в Беларуси на стоянках «Белтаможсервиса» находится 1071 единица литовской техники (496 грузовиков и 575 полуприцепов). При этом общее количество литовских транспортных средств, которые сейчас находятся на территории Беларуси, может достигать около 4 тысяч, из них примерно 1250 — это грузовые автомобили.
Более трёх месяцев назад белорусская сторона в силу закрытия Литвой границы с Беларусью, убрала с дорог литовские грузовики и разместила их на специальных стоянках, и с тех пор они остаются там. Как сообщает Микенас со ссылкой на LRT, владельцы техники начали получать письма от компании «Белтаможсервис», которая управляет этими парковками.
В этих письмах перевозчикам предлагают заключить договоры на оплату хранения.
Раньше приходили лишь счета за стоянку, теперь же предлагаются полноценные договоры с конкретными суммами. В ряде случаев эти суммы уже в два раза превышают рыночную стоимость самих автомобилей или полуприцепов. Большинство перевозчиков отказываются подписывать подобные документы.
Микенас подчёркивает: чем дольше техника простаивает, тем меньше экономического смысла в её возвращении домой.
Ситуация уже привела к серьёзным последствиям для литовских компаний: некоторые не могут платить налоги на родине, их счета арестовываются. Особенно сильно пострадали предприятия, у которых в Беларуси задержано до 90% автопарка. По приблизительным оценкам, общий ущерб приближается к 100 миллионам евро.
Власти Литовской Республики не идут на переговоры и литовские грузовики продолжают стоять.
Решение этой ситуации пока не найдено.
Linava намерена обратиться в Европейскую комиссию с просьбой помочь в возвращении задержанного транспорта и возмещении понесённых убытков.
Президент ассоциации литовских автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что в Беларуси на стоянках «Белтаможсервиса» находится 1071 единица литовской техники (496 грузовиков и 575 полуприцепов). При этом общее количество литовских транспортных средств, которые сейчас находятся на территории Беларуси, может достигать около 4 тысяч, из них примерно 1250 — это грузовые автомобили.
Более трёх месяцев назад белорусская сторона в силу закрытия Литвой границы с Беларусью, убрала с дорог литовские грузовики и разместила их на специальных стоянках, и с тех пор они остаются там. Как сообщает Микенас со ссылкой на LRT, владельцы техники начали получать письма от компании «Белтаможсервис», которая управляет этими парковками.
В этих письмах перевозчикам предлагают заключить договоры на оплату хранения.
Раньше приходили лишь счета за стоянку, теперь же предлагаются полноценные договоры с конкретными суммами. В ряде случаев эти суммы уже в два раза превышают рыночную стоимость самих автомобилей или полуприцепов. Большинство перевозчиков отказываются подписывать подобные документы.
Микенас подчёркивает: чем дольше техника простаивает, тем меньше экономического смысла в её возвращении домой.
Ситуация уже привела к серьёзным последствиям для литовских компаний: некоторые не могут платить налоги на родине, их счета арестовываются. Особенно сильно пострадали предприятия, у которых в Беларуси задержано до 90% автопарка. По приблизительным оценкам, общий ущерб приближается к 100 миллионам евро.
Власти Литовской Республики не идут на переговоры и литовские грузовики продолжают стоять.
Решение этой ситуации пока не найдено.
Linava намерена обратиться в Европейскую комиссию с просьбой помочь в возвращении задержанного транспорта и возмещении понесённых убытков.
❤1