Forwarded from Минтранс Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉 ОФИЦИАЛЬНО: КИТАЙ ОПУБЛИКОВАЛ СПИСОК ТОВАРОВ БЕЗ ВОЗВРАТА НДС
Министерство финансов КНР выпустило постановление №2 [2026], которое ставит точку в спорах о ценах на электронику и солнечную энергию.
Главное из документа:
1️⃣ 249 категорий товаров лишаются возврата НДС полностью. С 1 апреля их экспортная цена вырастет на величину налога (до 13%).
2️⃣ Солнечные панели (PV): Отмена 100%. Китай больше не субсидирует «зеленую энергию» на экспорт.
3️⃣ Аккумуляторы: Плавное снижение. С апреля ставка 6%, с января 2027 — полный ноль.
4️⃣ Сырье и химия: Под удар попали ПВХ, литиевые соли и спец. стекло.
Что делать закупщикам?
Проверяйте свои инвойсы и коды ТН ВЭД. Если ваш товар в списке Приложения №1 — после 1 апреля цена будет другой. Рекомендуем завершить все оплаты и отгрузки до конца февраля, чтобы не попасть в «пробку» в марте.
Министерство финансов КНР выпустило постановление №2 [2026], которое ставит точку в спорах о ценах на электронику и солнечную энергию.
Главное из документа:
1️⃣ 249 категорий товаров лишаются возврата НДС полностью. С 1 апреля их экспортная цена вырастет на величину налога (до 13%).
2️⃣ Солнечные панели (PV): Отмена 100%. Китай больше не субсидирует «зеленую энергию» на экспорт.
3️⃣ Аккумуляторы: Плавное снижение. С апреля ставка 6%, с января 2027 — полный ноль.
4️⃣ Сырье и химия: Под удар попали ПВХ, литиевые соли и спец. стекло.
Что делать закупщикам?
Проверяйте свои инвойсы и коды ТН ВЭД. Если ваш товар в списке Приложения №1 — после 1 апреля цена будет другой. Рекомендуем завершить все оплаты и отгрузки до конца февраля, чтобы не попасть в «пробку» в марте.
Сегодня вблизи КПП «Козловичи» открыли самую большую в Беларуси зону ожидания на границе для грузовиков
В торжественных мероприятиях приняли участие председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик, председатель Таможенного комитета Беларуси Владимир Орловский, председатель горисполкома Сергей Лободинский, директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Ковалёнок.
Строительство зоны ожидания с внедрением системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» началось в ноябре 2023 года.
На это было особое распоряжение Президента Беларуси. А целью ставилось совершенствование пересечения границы, исходя из современных реалий.
Площадка позиционирует себя как самая крупная и оснащенная зона ожидания в Европе. Ее площадь 18 га, имеется 790 машино-мест для грузового транспорта. Здесь же есть парковка для служебного транспорта легковых автомобилей на 10 машино-мест, гостевая парковка для легкового транспорта на 10 машино-мест.
В зданиях придорожного сервиса расположились торговый зал, кафе на 30 посадочных мест, 2 санитарных отапливаемых блока.
В одном из санитарных блоков предусмотрены помещения санитарно-бытового назначения – душевые, постирочная-гладильная, кабин для курения, зоны отдыха.
Высокие гости и журналисты во время открытия имели возможность побывать на экскурсии по зоне ожидания, познакомиться с новым досмотровым комплексом, посмотреть за процессом маркировки на автоматической линии.
В торжественных мероприятиях приняли участие председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик, председатель Таможенного комитета Беларуси Владимир Орловский, председатель горисполкома Сергей Лободинский, директор РУП «Белтаможсервис» Дмитрий Ковалёнок.
Строительство зоны ожидания с внедрением системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» началось в ноябре 2023 года.
На это было особое распоряжение Президента Беларуси. А целью ставилось совершенствование пересечения границы, исходя из современных реалий.
Площадка позиционирует себя как самая крупная и оснащенная зона ожидания в Европе. Ее площадь 18 га, имеется 790 машино-мест для грузового транспорта. Здесь же есть парковка для служебного транспорта легковых автомобилей на 10 машино-мест, гостевая парковка для легкового транспорта на 10 машино-мест.
В зданиях придорожного сервиса расположились торговый зал, кафе на 30 посадочных мест, 2 санитарных отапливаемых блока.
В одном из санитарных блоков предусмотрены помещения санитарно-бытового назначения – душевые, постирочная-гладильная, кабин для курения, зоны отдыха.
Высокие гости и журналисты во время открытия имели возможность побывать на экскурсии по зоне ожидания, познакомиться с новым досмотровым комплексом, посмотреть за процессом маркировки на автоматической линии.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Реконструкцию пункта пропуска «Каменный Лог» на белорусско-литовской границе планируют начать в 2026 году. Об этом сообщил журналистам Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
- обратил внимание Владимир Орловский.
По его словам, в 2026 году планируется начать реконструкцию ПП «Каменный Лог» на литовском направлении.
- сказал Председатель Государственного таможенного комитета.
Для себя давно определились: на соседей не смотрим, действуем сами по намеченным нами планам по реконструкции, капитальному ремонту, обустройству пунктов пропуска. Работаем спокойно. За последние пять лет у нас произошла реконструкция 12 пунктов пропуска. В прошлом году завершили реконструкцию ПП «Берестовица» в Гродненском регионе на польском направлении. Сделали очень вовремя. Как раз после реконструкции польская сторона открыла движение,
- обратил внимание Владимир Орловский.
По его словам, в 2026 году планируется начать реконструкцию ПП «Каменный Лог» на литовском направлении.
Это единственный из пунктов пропуска на границе с ЕС, где не было реконструкции более 20 лет. Мы сконцентрировали там свои усилия. Будем этот пункт пропуска кардинально перестраивать с увеличением пропускной способности в три раза и созданием самых лучших условий для пересечения границы,
- сказал Председатель Государственного таможенного комитета.
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
С 1 сентября 2026 года в ЕАЭС стартует система прослеживаемости товаров
На постоянной основе будут прослеживаться:
⏺️ «холодильники и морозильники бытовые» (12 кодов ТН ВЭД ЕАЭС),
⏺️ «машины стиральные, бытовые или для прачечных, включая машины, оснащенные отжимным устройством» (6 кодов ТН ВЭД ЕАЭС),
⏺️ «аппаратура приемная для телевизионной связи, включающая или не включающая в свой состав широковещательный радиоприемник или аппаратуру, записывающую или воспроизводящую звук или изображение» (16 кодов ТН ВЭД ЕАЭС).
Перечень товаров утвержден Советом Евразийской экономической комиссии.
На постоянной основе будут прослеживаться:
Перечень товаров утвержден Советом Евразийской экономической комиссии.
«Мы создаем единое, прозрачное поле для бизнеса, где добросовестные предприниматели получают честные конкурентные условия. Для потребителей это в первую очередь – гарантия качества и безопасности приобретаемой продукции. Система позволит эффективно бороться с «серой» продукцией и укрепит экономическую безопасность всего Союза. Мы начинаем с ключевых категорий бытовой техники, планируем расширить этот перечень, делая наш общий рынок еще более цивилизованным и предсказуемым», – прокомментировал министр по экономике и финансовой политике ЕЭК Бахыт Султанов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минфин Беларуси
❗️Реализация проектов позволит:☑️ организовать прямое беспересадочное железнодорожное сообщение между Оршей и Смоленском, Витебском и Смоленском, обеспечивающее регулярность и удобство передвижения между приграничными регионами;☑️ установить социально ориентированнуюстоимость проезда, в том числе с учетом действующих в настоящее время в странах льгот, для обеспечения доступности пассажирских перевозок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇱🚛 Польша с 1 февраля 2026: новые платные дороги и тарифы e-TOLL
‼ С начала февраля 2026 года в Польше расширяется сеть платных дорог и меняются правила проезда в системе e-TOLL.
📌 В систему будет включено около 645 км новых участков дорог, при этом большая часть из них продолжает уже существующие платные трассы.
📌 После расширения общая протяжённость платных дорог в стране составит около 5 869 км.
📌 Электронная оплата проезда через систему e-TOLL становится обязательной для грузовых Т/С и автопоездов с максимально допустимой массой более 3,5 тонн, а также для автобусов.
‼ Для таких Т/С использование платных дорог без регистрации в системе будет считаться нарушением.
‼ С февраля меняются тарифы e-TOLL. Стоимость проезда зависит от категории
Т/С, экологического класса EURO и типа дороги.
📌 Разные ставки действуют для автомагистралей и скоростных дорог, а также для национальных трасс.
‼ Также увеличивается залог для счетов с отложенной оплатой. При достижении 99 процентов залога отсрочка отключается, а счет переводится на предоплату.
📌 Владельцам Т/С свыше 3,5 тонн и автобусам необходимо заранее зарегистрироваться в системе e-TOLL.
‼ С начала февраля 2026 года в Польше расширяется сеть платных дорог и меняются правила проезда в системе e-TOLL.
📌 В систему будет включено около 645 км новых участков дорог, при этом большая часть из них продолжает уже существующие платные трассы.
📌 После расширения общая протяжённость платных дорог в стране составит около 5 869 км.
📌 Электронная оплата проезда через систему e-TOLL становится обязательной для грузовых Т/С и автопоездов с максимально допустимой массой более 3,5 тонн, а также для автобусов.
‼ Для таких Т/С использование платных дорог без регистрации в системе будет считаться нарушением.
‼ С февраля меняются тарифы e-TOLL. Стоимость проезда зависит от категории
Т/С, экологического класса EURO и типа дороги.
📌 Разные ставки действуют для автомагистралей и скоростных дорог, а также для национальных трасс.
‼ Также увеличивается залог для счетов с отложенной оплатой. При достижении 99 процентов залога отсрочка отключается, а счет переводится на предоплату.
📌 Владельцам Т/С свыше 3,5 тонн и автобусам необходимо заранее зарегистрироваться в системе e-TOLL.
Литва продлила национальные санкции в отношении граждан России и Беларуси до конца 2027 года
Ранее срок действия ограничительных мер был установлен до 2 мая 2026 года.
Речь идет о Законе о введении ограничительных мер, принятом в Литве 3 мая 2023 года и уже несколько раз продлевавшемся. Документ предусматривает приостановку приема заявлений на выдачу шенгенских и национальных виз от граждан РФ и Беларуси.
Кроме того, от граждан России не принимаются заявления на получение разрешений на временное проживание в Литве, за исключением лиц, которые уже имеют действующую шенгенскую или национальную визу, разрешение на проживание в Литве либо в другой стране Европейского союза.
Также законом введен запрет для граждан РФ на приобретение недвижимости на территории Литвы и действует ряд иных ограничительных мер.
Отдельное положение документа предусматривает, что разрешение на временное проживание, выданное гражданину России, подлежит аннулированию, если будет установлено, что он совершал поездки в Россию или Беларусь более одного раза за последние три календарных месяца.
Исключения предусмотрены для перевозчиков, а также для лиц, совершающих поездки по объективным причинам, не зависящим от них.
Ранее срок действия ограничительных мер был установлен до 2 мая 2026 года.
Речь идет о Законе о введении ограничительных мер, принятом в Литве 3 мая 2023 года и уже несколько раз продлевавшемся. Документ предусматривает приостановку приема заявлений на выдачу шенгенских и национальных виз от граждан РФ и Беларуси.
Кроме того, от граждан России не принимаются заявления на получение разрешений на временное проживание в Литве, за исключением лиц, которые уже имеют действующую шенгенскую или национальную визу, разрешение на проживание в Литве либо в другой стране Европейского союза.
Также законом введен запрет для граждан РФ на приобретение недвижимости на территории Литвы и действует ряд иных ограничительных мер.
Отдельное положение документа предусматривает, что разрешение на временное проживание, выданное гражданину России, подлежит аннулированию, если будет установлено, что он совершал поездки в Россию или Беларусь более одного раза за последние три календарных месяца.
Исключения предусмотрены для перевозчиков, а также для лиц, совершающих поездки по объективным причинам, не зависящим от них.
Китай отменяет возврат экспортного НДС: под ударом сотни товарных позиций. Есть окно до 1 апреля 2026 года для закупок по старым условиям
С 1 апреля 2026 года Китай отменяет возврат экспортного НДС по 249 товарным позициям.
Речь идёт не о нишевых товарах, а о широком перечне продукции, которая системно импортируется в Беларусь, Россию и страны СНГ: от химии и полимеров до стекла, керамики и электронных компонентов.
Потребительские товары:
— электронные сигареты и сопутствующие изделия
Химия и материалы
— литиевые и графитовые соединения
— метанол, этиленгликоль, 1,4-бутандиол
— химия для аккумуляторов, электроники, промышленности
Полимеры и пластики
— ПВХ в первичных формах (в т.ч. для кабелей, труб, профилей)
— полиэфиры, полисилоксаны, промышленные полимеры
Строительные и изоляционные материалы
— каменная вата, минеральные волокна
— цементные и бетонные изделия
— гипсокартон, плиты, блоки
Керамика и камень
— плитка, черепица, санитарная керамика
— посуда и бытовая керамика
— гранит, мрамор, обработанный камень
Стекло и изделия из стекла
— промышленное и техническое стекло
— стеклянные подложки для дисплеев
— зеркала, тара, лабораторное стекло
— стекловолокно и стекловата
Электроника и комплектующие
— электронные компоненты
— материалы для дисплеев и электроники
— проводящее стекло
Углеродные и абразивные материалы
— углеродные ткани и препреги
— шлифовальные и абразивные изделия
Аккумуляторы и батареи (с 9% до 6% в 2026 году, с 1 января 2027 года возврат по ним отменяется полностью)
— литий-ионные, NiMH, свинцово-кислотные
— батарейки и элементы питания
— «прочие детали аккумуляторов» (широкая категория, часто используемая в ВЭД)
Что это означает для импортёров:
Рост закупочных цен на 13% на величину ранее возмещаемого НДС или , если не позволяет рыночная конъюнктура, сжатие маржи по массовым товарным группам у импортеров.
Пересмотр контрактов, спецификаций и кодов ТН ВЭД
Есть окно до 1 апреля 2026 года для закупок по старым условиям
С 1 апреля 2026 года Китай отменяет возврат экспортного НДС по 249 товарным позициям.
Речь идёт не о нишевых товарах, а о широком перечне продукции, которая системно импортируется в Беларусь, Россию и страны СНГ: от химии и полимеров до стекла, керамики и электронных компонентов.
Потребительские товары:
— электронные сигареты и сопутствующие изделия
Химия и материалы
— литиевые и графитовые соединения
— метанол, этиленгликоль, 1,4-бутандиол
— химия для аккумуляторов, электроники, промышленности
Полимеры и пластики
— ПВХ в первичных формах (в т.ч. для кабелей, труб, профилей)
— полиэфиры, полисилоксаны, промышленные полимеры
Строительные и изоляционные материалы
— каменная вата, минеральные волокна
— цементные и бетонные изделия
— гипсокартон, плиты, блоки
Керамика и камень
— плитка, черепица, санитарная керамика
— посуда и бытовая керамика
— гранит, мрамор, обработанный камень
Стекло и изделия из стекла
— промышленное и техническое стекло
— стеклянные подложки для дисплеев
— зеркала, тара, лабораторное стекло
— стекловолокно и стекловата
Электроника и комплектующие
— электронные компоненты
— материалы для дисплеев и электроники
— проводящее стекло
Углеродные и абразивные материалы
— углеродные ткани и препреги
— шлифовальные и абразивные изделия
Аккумуляторы и батареи (с 9% до 6% в 2026 году, с 1 января 2027 года возврат по ним отменяется полностью)
— литий-ионные, NiMH, свинцово-кислотные
— батарейки и элементы питания
— «прочие детали аккумуляторов» (широкая категория, часто используемая в ВЭД)
Что это означает для импортёров:
Рост закупочных цен на 13% на величину ранее возмещаемого НДС или , если не позволяет рыночная конъюнктура, сжатие маржи по массовым товарным группам у импортеров.
Пересмотр контрактов, спецификаций и кодов ТН ВЭД
Есть окно до 1 апреля 2026 года для закупок по старым условиям
Forwarded from China Legal 🇨🇳 (Pavel Bazhanov)
🇨🇳 Упрощенные правила таможенного оформления при мультимодальных перевозках
С 27 января 2026 года Главное таможенное управление КНР (ГТУ КНР) ввело в экспериментальном порядке новые правила таможенного оформления мультимодальных контейнерных перевозок по схемам «железная дорога – море» и «водный транспорт – море» (Объявление ГТУ КНР № 12–2026), в соответствии с которыми таможенный контроль может осуществляться только в пункте отправки груза (при экспорте) или пункте прибытия груза на территорию КНР (при импорте).
Новые правила применяются к мультимодальным перевозкам, при которых внутренний участок перевозки по территории КНР осуществляется железнодорожным или внутренним водным транспортом, а вывоз товаров за пределы КНР – осуществляется международным морским транспортом. Ранее (в 2024 году) аналогичная схема таможенного оформления была введена при осуществлении мультимодальных перевозок с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта.
По новым правилам при экспорте товаров оператор мультимодальной перевозки вправе до таможенного оформления направить через систему единого окна (singlewindow.cn) заявление об осуществлении мультимодальной перевозки. Таможенный досмотр и таможенное оформление осуществляются в месте отправки груза. В процессе перевозки оператор мультимодальной перевозки и операторы мест хранения грузов (мест осуществления таможенных операций) обязаны своевременно уведомлять таможенные органы об отправке грузов, а также фактическом вывозе товаров за пределы КНР.
Аналогичный порядок предусмотрен при импорте товаров, при котором таможенное оформление осуществляется в месте ввоза товаров на территорию КНР.
Для бизнеса это означает более эффективную логистику и сокращение сроков перевозки грузов из внутренних регионов КНР. В полной мере оценить результаты работы новой схемы можно будет оценить после китайского нового года.
С 27 января 2026 года Главное таможенное управление КНР (ГТУ КНР) ввело в экспериментальном порядке новые правила таможенного оформления мультимодальных контейнерных перевозок по схемам «железная дорога – море» и «водный транспорт – море» (Объявление ГТУ КНР № 12–2026), в соответствии с которыми таможенный контроль может осуществляться только в пункте отправки груза (при экспорте) или пункте прибытия груза на территорию КНР (при импорте).
Новые правила применяются к мультимодальным перевозкам, при которых внутренний участок перевозки по территории КНР осуществляется железнодорожным или внутренним водным транспортом, а вывоз товаров за пределы КНР – осуществляется международным морским транспортом. Ранее (в 2024 году) аналогичная схема таможенного оформления была введена при осуществлении мультимодальных перевозок с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта.
По новым правилам при экспорте товаров оператор мультимодальной перевозки вправе до таможенного оформления направить через систему единого окна (singlewindow.cn) заявление об осуществлении мультимодальной перевозки. Таможенный досмотр и таможенное оформление осуществляются в месте отправки груза. В процессе перевозки оператор мультимодальной перевозки и операторы мест хранения грузов (мест осуществления таможенных операций) обязаны своевременно уведомлять таможенные органы об отправке грузов, а также фактическом вывозе товаров за пределы КНР.
Аналогичный порядок предусмотрен при импорте товаров, при котором таможенное оформление осуществляется в месте ввоза товаров на территорию КНР.
Для бизнеса это означает более эффективную логистику и сокращение сроков перевозки грузов из внутренних регионов КНР. В полной мере оценить результаты работы новой схемы можно будет оценить после китайского нового года.
👍1
Дилеры лоббируют через свою Ассоциацию введение ограничения на перепродажу ввезённых иномарок
Ассоциация «БАА» предложила запретить перепродажу машин, ввезённых физлицами, в течение 12 месяцев без уплаты повышенного утильсбора.
Причина простая: спекуляция.
Осенью 2025-го из 27 тыс. ввезённых авто две трети сразу ушли в перепродажу. За год частники завезли около 100 тыс. машин.
Машины массово завозятся и оформляются на физиков, далее перепродаются, что мешает диллерам.
Ассоциация «БАА» предложила запретить перепродажу машин, ввезённых физлицами, в течение 12 месяцев без уплаты повышенного утильсбора.
Причина простая: спекуляция.
Осенью 2025-го из 27 тыс. ввезённых авто две трети сразу ушли в перепродажу. За год частники завезли около 100 тыс. машин.
Машины массово завозятся и оформляются на физиков, далее перепродаются, что мешает диллерам.
👎4