Совет министров постановлением №494 от 11 сентября ввел лицензирование импорта аккумуляторов

Документ сегодня опубликован на Национальном правовом интернет-портале. Его основные положения вступают в силу через месяц. Лицензирование вводится на полгода.

Разовые лицензии на ввоз аккумуляторов будет выдавать МАРТ по согласованию с Министерством промышленности.

Лицензирование распространяется на ввоз в страну аккумуляторов из стран ЕАЭС, а также из-за пределов союза.

Лицензия не потребуется, если аккумуляторы перемещаются в рамках транзита, также не нужно будет получать лицензию на ввоз батарей, происходящих из стран ЕАЭС при условии подтверждения их происхождения сертификатом СТ-1, или сертификатом о происхождении иной формы, либо при включении их в Евразийский реестр промышленных товаров государств-членов.

Также без лицензии можно ввозить аккумуляторы, поставляемые в качестве иностранной безвозмездной помощи.

Основанием для отказа в согласовании выдачи лицензии является «возможность использования и (или) приобретения товаров беларусского происхождения, аналогичных ввозимым».
Под лицензирование попали следующие позиции:

-аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки (код ТН ВЭД 8507 10 200 2),

-аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг (код ТН ВЭД 8507 10 200 3).

В силу закрытия Польшей границ с Беларусью туристические автобусы перенаправляются на латвийскую границу (Григоровщина-Патериниеки)

Литва напомним, запретила проезд через свои погранпереходы туристических автобусов. Через литовские погранпереходы могут проезжать только рейсовые автобусы.

Рейсовые автобусы следующие из Беларуси в Польшу и в обратном направлении отменены. По крайней мере отменены рейсы с 11 по 16 сентября.

23 сентября 2025 г. в Минске семинар по организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом.

СЕМИНАР «Практика организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом»

23 СЕНТЯБРЯ 2025 Г.

Семинар для менеджеров по перевозкам, специалистов по транспорту, руководителей отделов экспедирования и перевозок транспортно-экспедиционных компаний, перевозчиков и логистических операторов

АВТОР СЕМИНАРА

Валерий Вечёрко – эксперт по перевозкам сборных грузов, работал в крупных компаниях-перевозчиках. Опыт в доставке сборных грузов автомобильным транспортом – более 18 лет

По окончанию семинара выдается сертификат о прохождении курса по организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом

ПРОГРАММА СЕМИНАРА

9.30 – 10.00 Регистрация участников семинара, приветственный кофе

10.00 – 10.40 Введение в перевозки сборных грузов автотранспортом. Основные понятия. Почему LTL? Доступные стратегии по работе с LTL

10.40 – 12.00 География сборных автоперевозок в текущей ситуации. Северный коридор. Южный коридор. Китай. Региональные особенности по стране отправки, по стране доставки

12.00 – 12.20 Кофе-пауза

12.30 – 13.30 Основные операторы сборных линий. Перевозчик (свои авто). Экспедитор (ничего своего). Брокер (LTL “под ключ”). Принципы и закономерности работы сборной линии

13.30 – 15.00 Ценообразование – основа основ. Работа со складом. Спецтранспорт в LTL

15.00 – 15.20 Перерыв, кофе-пауза

15.20 – 16.30 Работа с нежеланием продавцов работать с LTL. Разделение труда в подразделении LTL

16.30 – 17.30 Загрузка «по полу». Загрузка по объёму. «Якорный» груз. Моральный аспект работы экспедитора

17.30 – 18.00 Разбор реальных кейсов и ситуаций, ответы на вопросы участников семинара

18.00 – 18.10 Подведение итогов семинара, вручение сертификатов

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

Адрес: г. Минск, Партизанский проспект 79 (конференц-зал ТРЦ «Призма»)

Подробная программа мероприятия на infotrans.by

На период закрытия границы между Беларусью и Польшей, а также Литвой, будет временно разрешено движение автомобилей с белорусскими номерами через литовскую границу.

Однако, скорость пропуска легковых машин с Литвой остается не высокой. 200-300 машин в сутки на Мядиненкае и Шальчиненкае.

Ждем официального решения от литовской стороны.

!!! Разрешено только возвращаться на автомобиле на бел номерах в Беларусь через территорию Литвы (пока закрыты польские КПП с Беларусью) !!!

Других исключений пока не предусмотрено.

Esu Baltarusijos Respublikos pilietis, šiuo metu su savo automobiliu esu Lenkijos Respublikoje. Norėčiau sužinoti, ar galiu tranzitu kirsti Lietuvos Respublikos teritoriją iš Lenkijos į Baltarusijos Respubliką? Turiu galiojančią Lenkijos vizą.

Я гражданин Республики Беларусь, в настоящее время нахожусь в Республике Польша со своей машиной. Я хотел бы знать, могу ли я транзитом пересечь территорию Литовской Республики из Польши в Республику Беларусь? У меня действующая польская виза.

Ответ

Laba diena,
Atsakydami į Jūsų paklausimą, informuojame, kad, vadovaujantis Reglamento 765/2006 1ra straipsnyje nustatytais importo ribojimais, į ES neįleidžiami Baltarusijoje registruoti lengvieji automobiliai.

Tarptautinių sankcijų koordinavimo komisijos sprendimu suteikta bendroji išimtis įvežti į Lietuvos teritoriją Baltarusijoje registruotą lengvąjį automobilį, kuris nėra skirtas parduoti ir:
1. priklauso Baltarusijos piliečiui, turinčiam Lietuvos Respublikos išduotą galiojančią vizą arba galiojantį laikiną arba nuolatinį leidimą gyventi Lietuvoje, leidžiantį atvykti į Sąjungą ir, kuris vykdamas į Sąjungą vairuoja tą transporto priemonę tik asmeninio naudojimo tikslais (išimtis netaikoma lengviesiems automobiliams, priklausantiems juridiniams asmenims ar naudojamiems komerciniais tikslais);
2. priklauso Europos Sąjungos valstybės narės piliečiui, jeigu jis yra Baltarusijos gyventojas, ir vykdamas į Europos Sąjungą vairuoja tą transporto priemonę griežtai tik asmeninio naudojimo tikslais.

Nuo 2025-02-14 Baltarusijoje registruoti lengvieji automobiliai dalyvauti eisme Lietuvos Respublikoje gali tik pirmiau paminėtos išimties sąlygomis.

Kartu informuojame, kad atskiras (individualias) išimtis įvažiuoti į Lietuvos Respublikos teritoriją asmenims, vairuojantiems Baltarusijoje registruotus lengvuosius automobilius, gali suteikti Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerija, kuriai turi būti pateiktas motyvuotas prašymas.

Taip pat informuojame, kad laikinai, kol veiklos nevykdys (bus uždaryti) Lenkijos Respublikos pasienio kontrolės punktai, per Lietuvos Respublikos pasienio kontrolės punktus bus leidžiama į Baltarusiją išvykti (sugrįžti) visiems Baltarusijoje registruotiems lengviesiems automobiliams. Tai reiškia, kad būtina važiuoti tiesiai į pasienį, o ne keliauti po Lietuvą.

Добрый день,

В ответ на Ваш запрос сообщаем, что в соответствии с ограничениями на импорт, установленными в статье 1 Регламента 765/2006, в ЕС не допускаются легковые автомобили, зарегистрированные в Беларуси.

По решению Комиссии по координации международных санкций предоставлено общее исключение для ввоза на территорию Литовской Республики легкового автомобиля, зарегистрированного в Беларуси, который не предназначен для продажи и:

Принадлежит гражданину Беларуси, имеющему выданную Литовской Республикой действующую визу либо действительное временное или постоянное разрешение на проживание в Литве, позволяющее въезд в Союз, и который, въезжая в Союз, управляет данным транспортным средством исключительно для личного пользования (исключение не применяется к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам или используемым в коммерческих целях);

Принадлежит гражданину государства – члена Европейского Союза, если он является жителем Беларуси и, въезжая в Европейский Союз, управляет данным транспортным средством строго только для личного пользования.

С 14 февраля 2025 года легковые автомобили, зарегистрированные в Беларуси, могут участвовать в дорожном движении на территории Литовской Республики только при соблюдении вышеуказанных условий исключений.

Также информируем, что отдельные (индивидуальные) исключения для въезда на территорию Литовской Республики лиц, управляющих легковыми автомобилями, зарегистрированными в Беларуси, может предоставлять Министерство экономики и инноваций Литовской Республики, в которое необходимо подать мотивированное заявление.

Кроме того, сообщаем, что временно, на период, пока не будут работать (будут закрыты) контрольно-пропускные пункты Республики Польша, через пункты пограничного контроля Литовской Республики будет разрешено выезжать (возвращаться) в Беларусь всем легковым автомобилям, зарегистрированным в Беларуси. Это означает, что необходимо ехать напрямую к границе, а не передвигаться по территории Литвы.

Литовский оператор регулярных перевозок TOKS (Eurolines) поднял стоимость билетов Минск - Вильнюс до 136€.

Билеты есть и на сегодня, однако их стоимость 136€ за 1 билет.

Минсктранс держит стоимость билетов на уровне 220 бел руб за билет. Однако, все билеты раскуплены вплоть до 18 сентября.

Товарооборот Беларуси и Индии вырос в 1,7 раза

В Минске прошло заседание белорусской части Белорусско-индийской межправительственной комиссии по сотрудничеству в области торговли, экономики, науки, технологий и культуры, - сообщает МИД Беларуси

Констатирован уверенный рост показателей взаимной торговли: за семь месяцев 2025 года товарооборот вырос в 1,7 раза, экспорт - в 2,7 раза.

Увеличение поставок товаров белорусского производства в Индию обеспечено в том числе за счет открытия новых экспортных позиций и реализации совместных белорусско-индийских проектов в различных сферах.

ЕС продлил еще на полгода санкции против более чем 2500 лиц и организаций в России

Государства-члены Европейского Союза (ЕС) в пятницу договорились продлить санкции против более чем 2500 физических и юридических лиц, связанных с повторным вторжением России в Украину.

Соглашение о продлении этих санкций ещё на шесть месяцев было достигнуто после того, как Венгрия и Словакия сняли свои требования исключить из санкционного списка ЕС шестерых российских олигархов.

«Мы только что продлили санкции против России», — заявила в пятницу в соцсети X верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас.

Для продления санкций требовалась поддержка всех 27 стран блока до 15 сентября, в противном случае они потеряли бы силу.

Каллас также сообщила, что Брюссель в настоящее время работает над новым пакетом санкций, в который «рассматриваются дополнительные ограничения на продажу российской нефти, для танкеров „теневого флота“ и банков».

Как сообщил Совет ЕС, рестрикции будут действовать до 15 марта 2026 года.

В грузовом поезде, прибывшем из Беларуси в Латвию, пытались ввезти 90 000 сигарет

Сотрудниками Таможенного управления Службы госдоходов (СГД) в грузовом поезде, прибывшем в Латвию из Беларуси, было обнаружено 90 000 контрабандных сигарет. Они были спрятаны в поддонах для перевозки грузов, под мешками с сухим молоком.

После сканирования состава поезда на таможенном пункте «Индра», таможенник заподозрил, что в вагоне с сухим молоком из Беларуси перевозится скрытый, незадекларированный товар.

Грузовой поезд был отправлен на товарную станцию «Даугавпилс», где вчера, 11 сентября, таможенники провели углубленный досмотр контейнера.

При разгрузке груза было обнаружено, что в поддонах, на которых размещены мешки с сухим молоком, были спрятаны пачки сигарет.

Всего в контейнере под грузом обнаружено 4 500 пачек NZ Gold (90 000 сигарет) с акцизными марками Республики Беларусь. Сумма неуплаченных налогов за сигареты в государственный бюджет составляет около 23 000 евро.
 
В ходе таможенного контроля были выявлены признаки уголовного преступления – контрабанды табачных изделий в крупном размере. Материалы дела переданы в Департамент налоговой и таможенной полиции СГД для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.

С 15.09.2025 регулярный рейс Минск-Вильнюс-Рига (Минсктранс) будет отправляться с новым расписанием времени

До 15.09.2025 рейс отправлялся с автовокзала «Центральный» в 20.30.

С 15.09.2025 новое расписание:

-отправление с автовокзала «Центральный» (Минск) в 22.00, в Ошмянах - 23.50.

В обратном направлении с 15.09.2025 отправление от автовокзала г. Вильнюса рейса «Рига – Вильнюс – Минск» будет организовано в 02-50, от аэропорта г. Вильнюс – в 03-02.

Ситуация на литовской границе (Мядиненкай) после закрытия польских переходов

В зоне ожидания Каменный лог количество машин стабильно держится на уровне 160-200 автомобилей. Время простоя в ЗО - от 8 до 20 часов (в зависимости от быстроты работы литовской таможни).

Прохождение границы это еще от 2 до 6 часов.

Пропускная способность литовского КПП не изменилась это по прежнему 200-300 легковых машин в сутки. В отдельные смены - до 400 машин.

В очереди в ЗО в основном литовские и белорусские автомобили. Стало больше машин на польских номерах.

Напомним по прежнему литовская таможня не пропускает из Беларуси в Литву белорусские автомобили без наличия у водителя литовской визы или ВНЖ/ПМЖ Литвы.

Однако, выехать из Польши через Литву в Беларусь на автомобиле на белорусских номерах можно на время закрытия польской границы с Беларусью. Следовать через Литву нужно транзитом и сразу на открытие литовские КПП - Мядиненкай и Шальчиненкай.

В Патерниеках латвийские таможенники у пересекавшего границу казахстанца обнаружили незадекларированные 44 115 евро

Во время проверки транспортного средства на латвийско-белорусской границе сотрудники Таможенного департамента Службы государственных доходов (СГД) пресекли попытку лица ввезти крупную сумму наличных денег без декларирования.

10 сентября гражданин Казахстана въехал на таможенный пункт «Патерниеки» со стороны Беларуси на машине Volkswagen.

В начале проверки таможенник спросил, перевозит ли лицо подлежащие декларированию товары или наличные деньги на сумму более 10 000 евро.

Водитель транспортного средства сначала ответил отрицательно, но через некоторое время уточнил, что перевозит через границу около 7 000 евро наличными.

Для осмотра транспортного средства был вызван кинолог таможенной службы со служебной собакой, обученной поиску наличных денег.

Когда собака указала на определенное место в транспортном средстве, водителя неоднократно спрашивали о перемещении наличных денег через границу, и на этот раз он назвал значительно большую сумму.

В результате у водителя транспортного средства было обнаружено 44 115 евро.

Материалы дела были переданы в Управление налогово-таможенной полиции СГД для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.

Специалисты, изучив полученные из Таможенного управления материалы, начали уголовное дело по факту уклонения от декларирования наличных денег.

На основании полученных фактов лицо признано подозреваемым, и уголовное дело будет передано в прокуратуру в ускоренном порядке для начала уголовного преследования.

Ситуация с автобусными турами в Европу усложнилась с закрытием Польшей границы с Белорусью

Из Беларуси теперь остался только один маршрут для туристических автобусов - через белорусско-латвийскую границу. Причем каждому туристу-гражданину РБ для въезда в Латвию необходимо подавать информацию через онлайн-приложение.

Также есть вариант проезда до аэропорта Вильнюса на рейсовом автобусе у кого тур предполагает перелет на самолете. Однако, не всегда есть в продаже билеты на нужные даты. А на ближайшие даты они еще с значительно подорожали в цене. Также турфирмы предлагают трансфер Минск-Вильнюс на автомобиле. Как правило если едет семья с детьми, то это тоже неплохой вариант. Трансферы сейчас тоже подорожали на 100-200€. Отметим, что Литва по прежнему не пропускает туристические автобусы через свои КПП с Беларусью.

Из Европы в Беларусь автобусы на время закрытия границы с Польшей направляют на литовские КПП Бенякони и Мядиненкай, а также на латвийский КПП Патерниеки.

Ситуация с закрытыми железнодорожными переходами с Польшей может усложнить ситуацию на белорусской инфраструктуре

С 00.00 12 сентября по инициативе польской стороны закрыты железнодорожные переходы на белорусско-польской границе:
-Кузница-Бялостокская — Брузги;
-Семянувка — Свислочь;
-Тересполь — Брест.

Это три основные перехода, через которые идет транзит поездов из Китая в Европу и в обратном направлении.

Движение поездов остановлено в обоих направлениях, как для груженых, так и для порожних вагонов.

Закрытие Польшей железнодорожных КПП с Беларусью привело к скоплению железнодорожных грузовых поездов на белорусской инфраструктуре. Длинна одного поезда от 700 метров до километра. Скопление таких поездов за неделю закрытия границы на жд путях на белорусской инфраструктуре приведет к скоплению на белорусской территории так называемых «брошенных поездов».

Кроме того, запрещена отправка грузовых поездов из Китая следующих через инфраструктуру грузовой компании РКР (Польша) и соответственно проходящих транзитом через Беларусь.

Скопление груженных и порожних вагонов произошло и на польской станции Малашевичи, а также на других польских станциях, где были остановлены грузовые составы, следующие из Европы в Китай и проходящие транзитом через Польшу.

При длительном закрытии белорусско-польских КПП придется искать альтернативные маршруты для китайских поездов в Европу. Альтернативы есть, однако с точки зрения логистики они все проблематичные и приведут к увеличению затрат и сроков доставки.