Крупнейшая китайская компания-автопроизводитель FAW, находящаяся в государственной собственности, запустила свой первый специализированный регулярный поезд в ЕС

По словам организаторов маршрута, он позволит существенно ускорить логистику доставки в Европу готовых машин, запчастей и комплектующих, а также сократить транспортные расходы и повысить уровень безопасности цепочки поставок.

Хотя FAW не уточняет конечный пункт назначения поезда, представители компании сообщили, что он отправится из Чанчуна и преодолеет по железной дороге 7900 км.

По сравнению с морской доставкой время в пути сокращается с 45 до 18 дней. При этом стоимость логистических операций снижается на 30%. «Это значительно повышает международную конкурентоспособность продукции FAW и обеспечит зарубежным клиентам более быстрый и надежный сервис», – заявили в компании.

Компания также заявляет, что является «единственной компанией в отечественной автомобильной промышленности, которая имеет право эксплуатировать жд-экспресс Китай-Европа».

Начал функционировать  «Портал каботажных автомобильных перевозок грузов». 

Для подачи заявки на осуществление каботажных автомобильных перевозок грузов по территории Российской Федерации необходимо:
- зарегистрироваться в ГИС ЭПД;

При регистрации выбрать в поле «Тип субъекта правоотношений»:
«Физическое лицо (иностранный гражданин)» - если вы не являетесь руководителем или сотрудником организации (перевозчика);
«Юридическое лицо (иностранная организация)» - если вы являетесь сотрудником организации (перевозчика):
• ранее не зарегистрированной на портале резервирования ГИС ЭПД (укажите сведения об организации, которую хотите зарегистрировать);
• ранее зарегистрированной на портале резервирования ГИС ЭПД (укажите сведения об организации, сотрудником которой вы являетесь).
- войти в систему «Портал каботажных автомобильных перевозок грузов»;
- подать заявку, заполнив необходимые поля;
- дождаться подтверждения заявки;
- приступить к выполнению каботажной перевозки.
В разделах «Часто задаваемые вопросы» и «Документы» портала можно предварительно ознакомиться с ответами на вопросы по теме и нормативными правовыми актами, регулирующими выполнение каботажных автомобильных перевозок грузов по территории Российской Федерации.

Дата закрытия границ Польшей обозначена. Дата открытия нет. До дальнейшего уведомления.

В парламенте Латвии обсуждаются предложения временно закрыть границу с Беларусью и Россией во время учений «Запад»

Однако официального решения от правительства пока нет. Министерство обороны и МВД пока не делали заявлений о закрытии.

Премьер-министр Латвии заявил, что если такое предложение поступит, оно будет тщательно оценено, но на данный момент никаких запретов на границе не введено.

Пункты пропуска на польско-белорусской границе закроются с 1.00 12 сентября по минскому времени

Сроки возобновления работы пунктов пропуска польская сторона обязуется сообщить дополнительно, - сообщили в ГПК.

Белорусские пограничники в настоящее время принимают все возможные меры для оперативного оформления находящихся в очередях граждан, которые пытаются пересечь границу до закрытия движения польской стороной, - отметили в белорусском пограничном ведомстве.

На границе с Литвой уже рекордные очереди на выезд из Беларуси

На КПП Каменный лог в зоне ожидания - более 300 машин ожидает выезда из Беларуси в Литву.

В ЗО машины стоят более 20 часов. Прохождение двух границ это еще 4-6 часов.

Напомним что Польша закрывает границу с Беларусью с 1.00 12 сентября.

Белорусская пограничная служба готова к увеличению потоков на латвийском и литовском направлениях после закрытия Польшей границы,

Белорусская пограничная служба готова к увеличению потоков на других направлениях в оставшихся действующих пунктах пропуска на литовском и латвийском направлениях.

Вместе с тем многое зависит от ритмичности работы и соблюдения технических характеристик пунктов пропуска по пропускной способности. К увеличению очередей мы готовы, но все будет зависеть от эффекта бутылочного горлышка, которое сейчас наблюдается в связи с тем, как работает сопредельная сторона, - сказал официальный представитель ГПК Антон Бычковский.

Как сообщалось, в ГПК Беларуси 11 сентября стражи Республики Польша сообщили о закрытии с 1.00 12 сентября по белорусскому времени пунктов пропуска на белорусско-польской границе.

Речь идет об автодорожных "Брест" - "Тересполь" и "Козловичи" - "Кукурыки", а также четырех железнодорожных пунктах пропуска: "Гродно" - "Кузница Белостоцкая", "Берестовица" - "Зубки Белостоцкие", "Свислочь" - "Семеновка", "Брест" - "Тересполь". Сроки возобновления работы пунктов пропуска польская сторона пообещали сообщить дополнительно.

Польша закрыла границы с Беларусью

Работающими остаются 3 пункта пропуска с ЕС:
-Каменный лог (Мядиненкай) BY-LT;
-Бенякони (Шальчиненкай) BY-LT;
-Григоровщина (Патерниеки) BY-LV.

LT:

Напомним, что на автомобиле на белорусских номерах пересечь литовскую границу можно если водитель - владелец транспортного средства (едет сам за рулем) и имеет литовскую визу или ВНЖ Литвы.

LV:

Пересечь латвийскую границу на автомобиле на белорусских номерах тоже не возможно. Латвия запретила въезд на свою территорию легковых автомобилей с белорусскими номерами с 16 июля 2024 года.

Совет министров постановлением №494 от 11 сентября ввел лицензирование импорта аккумуляторов

Документ сегодня опубликован на Национальном правовом интернет-портале. Его основные положения вступают в силу через месяц. Лицензирование вводится на полгода.

Разовые лицензии на ввоз аккумуляторов будет выдавать МАРТ по согласованию с Министерством промышленности.

Лицензирование распространяется на ввоз в страну аккумуляторов из стран ЕАЭС, а также из-за пределов союза.

Лицензия не потребуется, если аккумуляторы перемещаются в рамках транзита, также не нужно будет получать лицензию на ввоз батарей, происходящих из стран ЕАЭС при условии подтверждения их происхождения сертификатом СТ-1, или сертификатом о происхождении иной формы, либо при включении их в Евразийский реестр промышленных товаров государств-членов.

Также без лицензии можно ввозить аккумуляторы, поставляемые в качестве иностранной безвозмездной помощи.

Основанием для отказа в согласовании выдачи лицензии является «возможность использования и (или) приобретения товаров беларусского происхождения, аналогичных ввозимым».
Под лицензирование попали следующие позиции:

-аккумуляторы электрические, свинцовые, используемые для запуска поршневых двигателей, работающие с жидким электролитом массой более 5 кг, для промышленной сборки (код ТН ВЭД 8507 10 200 2),

-аккумуляторы электрические, свинцовые, работающие с жидким электролитом, прочие, массой более 5 кг (код ТН ВЭД 8507 10 200 3).

В силу закрытия Польшей границ с Беларусью туристические автобусы перенаправляются на латвийскую границу (Григоровщина-Патериниеки)

Литва напомним, запретила проезд через свои погранпереходы туристических автобусов. Через литовские погранпереходы могут проезжать только рейсовые автобусы.

Рейсовые автобусы следующие из Беларуси в Польшу и в обратном направлении отменены. По крайней мере отменены рейсы с 11 по 16 сентября.

23 сентября 2025 г. в Минске семинар по организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом.

СЕМИНАР «Практика организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом»

23 СЕНТЯБРЯ 2025 Г.

Семинар для менеджеров по перевозкам, специалистов по транспорту, руководителей отделов экспедирования и перевозок транспортно-экспедиционных компаний, перевозчиков и логистических операторов

АВТОР СЕМИНАРА

Валерий Вечёрко – эксперт по перевозкам сборных грузов, работал в крупных компаниях-перевозчиках. Опыт в доставке сборных грузов автомобильным транспортом – более 18 лет

По окончанию семинара выдается сертификат о прохождении курса по организации международных перевозок сборных грузов автомобильным транспортом

ПРОГРАММА СЕМИНАРА

9.30 – 10.00 Регистрация участников семинара, приветственный кофе

10.00 – 10.40 Введение в перевозки сборных грузов автотранспортом. Основные понятия. Почему LTL? Доступные стратегии по работе с LTL

10.40 – 12.00 География сборных автоперевозок в текущей ситуации. Северный коридор. Южный коридор. Китай. Региональные особенности по стране отправки, по стране доставки

12.00 – 12.20 Кофе-пауза

12.30 – 13.30 Основные операторы сборных линий. Перевозчик (свои авто). Экспедитор (ничего своего). Брокер (LTL “под ключ”). Принципы и закономерности работы сборной линии

13.30 – 15.00 Ценообразование – основа основ. Работа со складом. Спецтранспорт в LTL

15.00 – 15.20 Перерыв, кофе-пауза

15.20 – 16.30 Работа с нежеланием продавцов работать с LTL. Разделение труда в подразделении LTL

16.30 – 17.30 Загрузка «по полу». Загрузка по объёму. «Якорный» груз. Моральный аспект работы экспедитора

17.30 – 18.00 Разбор реальных кейсов и ситуаций, ответы на вопросы участников семинара

18.00 – 18.10 Подведение итогов семинара, вручение сертификатов

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

Адрес: г. Минск, Партизанский проспект 79 (конференц-зал ТРЦ «Призма»)

Подробная программа мероприятия на infotrans.by

На период закрытия границы между Беларусью и Польшей, а также Литвой, будет временно разрешено движение автомобилей с белорусскими номерами через литовскую границу.

Однако, скорость пропуска легковых машин с Литвой остается не высокой. 200-300 машин в сутки на Мядиненкае и Шальчиненкае.

Ждем официального решения от литовской стороны.

!!! Разрешено только возвращаться на автомобиле на бел номерах в Беларусь через территорию Литвы (пока закрыты польские КПП с Беларусью) !!!

Других исключений пока не предусмотрено.

Esu Baltarusijos Respublikos pilietis, šiuo metu su savo automobiliu esu Lenkijos Respublikoje. Norėčiau sužinoti, ar galiu tranzitu kirsti Lietuvos Respublikos teritoriją iš Lenkijos į Baltarusijos Respubliką? Turiu galiojančią Lenkijos vizą.

Я гражданин Республики Беларусь, в настоящее время нахожусь в Республике Польша со своей машиной. Я хотел бы знать, могу ли я транзитом пересечь территорию Литовской Республики из Польши в Республику Беларусь? У меня действующая польская виза.

Ответ

Laba diena,
Atsakydami į Jūsų paklausimą, informuojame, kad, vadovaujantis Reglamento 765/2006 1ra straipsnyje nustatytais importo ribojimais, į ES neįleidžiami Baltarusijoje registruoti lengvieji automobiliai.

Tarptautinių sankcijų koordinavimo komisijos sprendimu suteikta bendroji išimtis įvežti į Lietuvos teritoriją Baltarusijoje registruotą lengvąjį automobilį, kuris nėra skirtas parduoti ir:
1. priklauso Baltarusijos piliečiui, turinčiam Lietuvos Respublikos išduotą galiojančią vizą arba galiojantį laikiną arba nuolatinį leidimą gyventi Lietuvoje, leidžiantį atvykti į Sąjungą ir, kuris vykdamas į Sąjungą vairuoja tą transporto priemonę tik asmeninio naudojimo tikslais (išimtis netaikoma lengviesiems automobiliams, priklausantiems juridiniams asmenims ar naudojamiems komerciniais tikslais);
2. priklauso Europos Sąjungos valstybės narės piliečiui, jeigu jis yra Baltarusijos gyventojas, ir vykdamas į Europos Sąjungą vairuoja tą transporto priemonę griežtai tik asmeninio naudojimo tikslais.

Nuo 2025-02-14 Baltarusijoje registruoti lengvieji automobiliai dalyvauti eisme Lietuvos Respublikoje gali tik pirmiau paminėtos išimties sąlygomis.

Kartu informuojame, kad atskiras (individualias) išimtis įvažiuoti į Lietuvos Respublikos teritoriją asmenims, vairuojantiems Baltarusijoje registruotus lengvuosius automobilius, gali suteikti Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerija, kuriai turi būti pateiktas motyvuotas prašymas.

Taip pat informuojame, kad laikinai, kol veiklos nevykdys (bus uždaryti) Lenkijos Respublikos pasienio kontrolės punktai, per Lietuvos Respublikos pasienio kontrolės punktus bus leidžiama į Baltarusiją išvykti (sugrįžti) visiems Baltarusijoje registruotiems lengviesiems automobiliams. Tai reiškia, kad būtina važiuoti tiesiai į pasienį, o ne keliauti po Lietuvą.

Добрый день,

В ответ на Ваш запрос сообщаем, что в соответствии с ограничениями на импорт, установленными в статье 1 Регламента 765/2006, в ЕС не допускаются легковые автомобили, зарегистрированные в Беларуси.

По решению Комиссии по координации международных санкций предоставлено общее исключение для ввоза на территорию Литовской Республики легкового автомобиля, зарегистрированного в Беларуси, который не предназначен для продажи и:

Принадлежит гражданину Беларуси, имеющему выданную Литовской Республикой действующую визу либо действительное временное или постоянное разрешение на проживание в Литве, позволяющее въезд в Союз, и который, въезжая в Союз, управляет данным транспортным средством исключительно для личного пользования (исключение не применяется к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам или используемым в коммерческих целях);

Принадлежит гражданину государства – члена Европейского Союза, если он является жителем Беларуси и, въезжая в Европейский Союз, управляет данным транспортным средством строго только для личного пользования.

С 14 февраля 2025 года легковые автомобили, зарегистрированные в Беларуси, могут участвовать в дорожном движении на территории Литовской Республики только при соблюдении вышеуказанных условий исключений.

Также информируем, что отдельные (индивидуальные) исключения для въезда на территорию Литовской Республики лиц, управляющих легковыми автомобилями, зарегистрированными в Беларуси, может предоставлять Министерство экономики и инноваций Литовской Республики, в которое необходимо подать мотивированное заявление.

Кроме того, сообщаем, что временно, на период, пока не будут работать (будут закрыты) контрольно-пропускные пункты Республики Польша, через пункты пограничного контроля Литовской Республики будет разрешено выезжать (возвращаться) в Беларусь всем легковым автомобилям, зарегистрированным в Беларуси. Это означает, что необходимо ехать напрямую к границе, а не передвигаться по территории Литвы.