Ситуация на КПП Каменный лог / Мядиненкай (Беларусь-Литва) ухудшилась - более 40 часов проводят легковые машины на границе
По состоянию на 4.00 26 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 306 легковых машин. Также есть очередь до ЗО.
Сейчас выезжают с ЗО легковые машины которые приехали 24.08.2025 в 22.00. Только в ЗО легковые машины проводят до 30 часов. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) это еще порядка 10 часов.
По сообщениям ГТК литовская сторона крайне медленно пропускает трафик легковых машин. Стоять на границе приходится более 40 часов.
По состоянию на 4.00 26 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 306 легковых машин. Также есть очередь до ЗО.
Сейчас выезжают с ЗО легковые машины которые приехали 24.08.2025 в 22.00. Только в ЗО легковые машины проводят до 30 часов. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) это еще порядка 10 часов.
По сообщениям ГТК литовская сторона крайне медленно пропускает трафик легковых машин. Стоять на границе приходится более 40 часов.
😱1
BYD уже в Литве
Китайский производитель пытается зайти на европейский рынок.
В ТЦ Акрополис в Вильнюсе выставили образец модели BYD SEAL U DM-i.
Сюда про прайсу, BYD SEAL U DM-i в Литве представлен в трех комплектациях.
Стоимость автомобиля в базовой комплектации стартует от 38050€.
И все же китайские электрички пока не популярны в Литве, так и других странах ЕС.
Китайский производитель пытается зайти на европейский рынок.
В ТЦ Акрополис в Вильнюсе выставили образец модели BYD SEAL U DM-i.
Сюда про прайсу, BYD SEAL U DM-i в Литве представлен в трех комплектациях.
Стоимость автомобиля в базовой комплектации стартует от 38050€.
И все же китайские электрички пока не популярны в Литве, так и других странах ЕС.
❤1👎1😱1
С 1 сентября в Латвии вступают в силу поправки к Иммиграционному закону и Закону “О государственной границе“: граждане третьих стран, у которых нет выданной Латвией визы или вида на жительство (ВНЖ), должны минимум за 48 часов до пересечения латвийской границы подать сведения о себе, родственниках и цели поездки.
Подать информацию надо будет на сайте eta.gov.lv, заполнив анкету, куда включены:
-цель поездки, предполагаемый срок пребывания, место проживания, маршрут передвижения и контактная информация. Должен быть указан способ въезда (сухопутный, аэропорт, порт, железная дорога, другой), место въезда и выезда, а также, например, информация о номере рейса, если он доступен лицу, или сведения об использовании частного автотранспорта.
-информация о сфере занятости и о том, не претендовал ли конкретный гражданин третьей страны на выборную должность, не имеет ли сейчас или в прошлом статуса государственного или муниципального служащего (те же данные - о родственниках: дедушке, бабушке, родителях, братьях-сестрах, супруг(е) и/или фактическом супруг(е), совершеннолетних детях и дальних родственниках, с которыми они в близкой связи).
-информация о службе в вооруженных силах, спецслужбах, пограничной охране, таможне, учреждениях внутренних дел, юридических или иностранных (включая дипломатические) ведомствах.
Предполагается, что в течение 48 часов заполнитель анкеты получит ответ на указанный им е-мейл.
За непредоставление или предоставление ложной информации может быть наложен штраф до 2000 евро.
Эту информацию Латвия будет хранить в течение двух лет, после чего автоматически уничтожат.
На 26 августа сайт для заполнения анкет еще не работал.
Подать информацию надо будет на сайте eta.gov.lv, заполнив анкету, куда включены:
-цель поездки, предполагаемый срок пребывания, место проживания, маршрут передвижения и контактная информация. Должен быть указан способ въезда (сухопутный, аэропорт, порт, железная дорога, другой), место въезда и выезда, а также, например, информация о номере рейса, если он доступен лицу, или сведения об использовании частного автотранспорта.
-информация о сфере занятости и о том, не претендовал ли конкретный гражданин третьей страны на выборную должность, не имеет ли сейчас или в прошлом статуса государственного или муниципального служащего (те же данные - о родственниках: дедушке, бабушке, родителях, братьях-сестрах, супруг(е) и/или фактическом супруг(е), совершеннолетних детях и дальних родственниках, с которыми они в близкой связи).
-информация о службе в вооруженных силах, спецслужбах, пограничной охране, таможне, учреждениях внутренних дел, юридических или иностранных (включая дипломатические) ведомствах.
Предполагается, что в течение 48 часов заполнитель анкеты получит ответ на указанный им е-мейл.
За непредоставление или предоставление ложной информации может быть наложен штраф до 2000 евро.
Эту информацию Латвия будет хранить в течение двух лет, после чего автоматически уничтожат.
На 26 августа сайт для заполнения анкет еще не работал.
❤2🤔1
В латвийской прессе уже появилась информация, кому будет ограничен въезд в Латвию, кому разрешен в исключительных случаях:
Таким образом, предполагается что въехать в Латвию могут граждане стран ЕС и члены их семей, а также граждане других стран при наличии действующего шенгенского или национального вида на жительство в Латвии или странах ЕС/Шенгена, или при наличии оснований для въезда по гуманитарным причинам, работе или учебе.
Въезд также будет разрешен в исключительных случаях, таких как семейные связи с гражданами Латвии или ЕС.
Однако, кому будет ограничен въезд в Латвию мы узнаем после 1 сентября.
Въезд также будет разрешен в исключительных случаях, таких как семейные связи с гражданами Латвии или ЕС.
Однако, кому будет ограничен въезд в Латвию мы узнаем после 1 сентября.
❤1😱1
Российская сторона усилила контроль за грузоперевозками на белорусско-российской границе. Россияне начали проверять и грузовики из РФ в РБ
Если ранее российская сторона контролировала на своей территории только въезжающий в РФ поток грузов из Беларуси, то теперь россияне контролируют и поток грузов из России в Беларусь.
Мобильные посты теперь останавливают грузовики следующие из РФ в РБ.
Особое внимание уделяется сборным грузам следующим с таких рынков как «Садовод» и аналогичных рынков. Не секрет, что часть серого трафика попадает из Китая в Россию через Казахстан и потом в Беларусь.
Такой серый трафик пытаются вылавливать еще на российской территории. Как правило такие грузы идут без надлежаще оформленных документов.
Если ранее российская сторона контролировала на своей территории только въезжающий в РФ поток грузов из Беларуси, то теперь россияне контролируют и поток грузов из России в Беларусь.
Мобильные посты теперь останавливают грузовики следующие из РФ в РБ.
Особое внимание уделяется сборным грузам следующим с таких рынков как «Садовод» и аналогичных рынков. Не секрет, что часть серого трафика попадает из Китая в Россию через Казахстан и потом в Беларусь.
Такой серый трафик пытаются вылавливать еще на российской территории. Как правило такие грузы идут без надлежаще оформленных документов.
❤1🤔1
Ситуация на КПП Каменный лог / Мядиненкай (Беларусь-Литва) на 23.30 26.08.2025
По состоянию на 23.30 26 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 276 легковых машин.
Сейчас выезжают с ЗО легковые машины которые приехали 25.08.2025 в 19.00. Только в ЗО легковые машины проводят 28-30 часов. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) пошло значительно быстрее - на это потребуется еще 1-2 часа.
Литовская сторона значительно быстрее стала пропускать трафик легковых машин. Стоять на границе приходится 30-32 часа.
По состоянию на 23.30 26 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 276 легковых машин.
Сейчас выезжают с ЗО легковые машины которые приехали 25.08.2025 в 19.00. Только в ЗО легковые машины проводят 28-30 часов. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) пошло значительно быстрее - на это потребуется еще 1-2 часа.
Литовская сторона значительно быстрее стала пропускать трафик легковых машин. Стоять на границе приходится 30-32 часа.
Forwarded from 1520International.com
▫️Китайская компания планирует инвестировать $500 млн в создание транспортно-логистического коридора Андижанской области, сообщила пресс-служба регионального хокимията.
▫️24 августа хоким области Шухратбек Абдурахманов провел переговоры с инвестором и партнерами China Shandong Huada Group. Стороны обсудили привлечение прямых иностранных инвестиций и реализацию крупных инфраструктурных проектов в Андижанской области.
▫️В частности, достигнута договоренность о создании железнодорожно-автомобильного маршрута стоимостью $500 млн на территории Кургантепинского и Ходжаабадского районов.
▫️Согласно представленной карте, маршрут начинается в Лхасе (Тибетский автономный район КНР), проходит через Синьцзян-Уйгурский автономный район, далее через Андижан, Ташкент и Джизак, и завершается в Самарканде. На границе Узбекистана и Кыргызстана в Андижанской области запланировано строительство логистического объекта.
▫️После переговоров китайские инвесторы посетили земельные участки, где будут реализованы проекты, и ознакомились с ними. Ожидается, что сотрудничество повысит транспортно-логистический потенциал области, создаст новые рабочие места и обеспечит экономическое развитие.
Фото: Хокимият Андижанской области
Источник: https://www.spot.uz/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
PayPal блокирует платежи с белорусских аккаунтов
PayPal блокирует совершение платежей с белорусских аккаунтов. Не имеет значение какая карта привяза к аккаунту. Также блокируется сервисом и добавление новых карт.
Сервис никак не комментирует ситуацию, но банковские специалисты указывают, что на стороне белорусских банков проблем нет.
Проблемы наблюдается и у белорусов живущих зарубежом, если аккаунт открыт на белорусский паспорт.
PayPal в Беларуси был практически единственным способом оплаты отелей на booking и других зарубежных сервисов.
PayPal блокирует совершение платежей с белорусских аккаунтов. Не имеет значение какая карта привяза к аккаунту. Также блокируется сервисом и добавление новых карт.
Сервис никак не комментирует ситуацию, но банковские специалисты указывают, что на стороне белорусских банков проблем нет.
Проблемы наблюдается и у белорусов живущих зарубежом, если аккаунт открыт на белорусский паспорт.
PayPal в Беларуси был практически единственным способом оплаты отелей на booking и других зарубежных сервисов.
❤1😁1😱1
24 октября стартует курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг» (4 поток). Присоединяетесь! Большой курс - обучение онлайн +офлайн!
https://infotrans.by/2025/08/28/investiczii-v-znaniya-pochemu-obuchenie-sotrudnikov-eto-vygodno/
https://infotrans.by/2025/08/28/investiczii-v-znaniya-pochemu-obuchenie-sotrudnikov-eto-vygodno/
INFOTRANS
Инвестиции в знания: почему обучение сотрудников — это выгодно - INFOTRANS
Из-за незнания продукта и нежелания выйти за рамки посредственности.
❤1
Турецкие власти запретили всем судам, связанным с Израилем, заходить в свои порты Турции
Об этом первой сообщила компания ZIM. Причиной данного решения стали санкции, введенные в Анкаре против израильтян.
На это сообщение уже отреагировали представители Хайфской линии, которую считают девятым по объемам перевозчиком контейнеров в мире. Они выразили недовольство и пообещали, что изменят маршруты своих судов таким образом, чтобы обходить порты Турции.
В целом запрет распространяется на все суда, которые перевозят грузы в Израиль или из Израиля, а также ходят под флагом этой страны. Также известно, что по крайней мере одно судно ZIM не было допущено в порт Стамбула, из-за чего оно было перенаправлено в Пирей.
Как поясняют эксперты, введенный санкционный регламент запрещает и турецким судам заходить в израильские порты. Особое внимание будет уделено тем, кто перевозит оружие и боеприпасы.
Напомним, что первые ограничения в турецко-израильской торговле появились еще в мае 2024 года. Тогда Анкара ввела запрет на продажу десятков видов товаров «в знак протеста против войны Израиля в Газе». Материальные потери от этого решения оцениваются примерно в 7 млрд долл.
Об этом первой сообщила компания ZIM. Причиной данного решения стали санкции, введенные в Анкаре против израильтян.
На это сообщение уже отреагировали представители Хайфской линии, которую считают девятым по объемам перевозчиком контейнеров в мире. Они выразили недовольство и пообещали, что изменят маршруты своих судов таким образом, чтобы обходить порты Турции.
В целом запрет распространяется на все суда, которые перевозят грузы в Израиль или из Израиля, а также ходят под флагом этой страны. Также известно, что по крайней мере одно судно ZIM не было допущено в порт Стамбула, из-за чего оно было перенаправлено в Пирей.
Как поясняют эксперты, введенный санкционный регламент запрещает и турецким судам заходить в израильские порты. Особое внимание будет уделено тем, кто перевозит оружие и боеприпасы.
Напомним, что первые ограничения в турецко-израильской торговле появились еще в мае 2024 года. Тогда Анкара ввела запрет на продажу десятков видов товаров «в знак протеста против войны Израиля в Газе». Материальные потери от этого решения оцениваются примерно в 7 млрд долл.
Компания Подъёмно-погрузочная техника рада пригласить вас на выставку Yellow Days в Минске!
Дата: 11 сентября 2025 г.
Место: г. Минск, ул. Октябрьская, д. 16 корпус 28
Это отличная возможность узнать о последних тенденциях в складской логистике, пообщаться с экспертами и найти оптимальные решения для вашего бизнеса!
Регистрация и подробности по ссылке: https://yellowdays.by/?utm_source=manager&utm_medium=%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC_%D0%95%D0%BB%D0%B5%D1%86&utm_campaign=invitation
Будем рады видеть вас на выставке!
Дата: 11 сентября 2025 г.
Место: г. Минск, ул. Октябрьская, д. 16 корпус 28
Это отличная возможность узнать о последних тенденциях в складской логистике, пообщаться с экспертами и найти оптимальные решения для вашего бизнеса!
Регистрация и подробности по ссылке: https://yellowdays.by/?utm_source=manager&utm_medium=%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC_%D0%95%D0%BB%D0%B5%D1%86&utm_campaign=invitation
Будем рады видеть вас на выставке!