Экспорт кузбасского угля в Индию по коридору «Север — Юг» признали нерентабельным

Отправка угля из Кемеровской области в Индию по международному транспортному коридору «Север — Юг» является экономически нецелесообразной. Такое заявление сделал председатель правительства региона Андрей Панов в беседе с корреспондентом ТАСС.

Напомним, что в 2024 году РЖД сообщали об отправке первых двух пробных составов с углем из Кузбасса в Индию по этому маршруту. Поезда следовали по восточной ветке коридора через территорию Казахстана и Туркменистана до иранского порта Бендер-Аббас. На границе Туркменистана и Ирана груз был перегружен в вагоны с иранской колеей, а завершающий отрезок пути до порта Мумбаи уголь преодолел морским путем.

Как пояснил Панов, кроме той пробной партии в прошлом году, больше уголь по восточному маршруту (через Среднюю Азию и Иран) в Индию не поставлялся именно по причине экономической нерентабельности. Срок такой доставки составляет более месяца. Западный маршрут (через Азербайджан) также не функционирует для таких грузов из-за отсутствия железнодорожного сообщения с Ираном и недостаточно развитой портовой инфраструктуры для перевалки угля.

Поиск альтернативных логистических маршрутов для кузбасского угля стал актуальным после введения западных санкций в 2022 году, которые привели к резкому сокращению экспорта в западном направлении. Если в 2021 году его объем составлял 115,1 млн тонн, то по итогам 2024 года он упал до 48,4 млн тонн. Основным направлением для экспорта стало восточное, однако его объемы, согласно соглашениям с РЖД, уже три года остаются на стабильном уровне без существенного роста.

Ситуация на КПП Каменный лог / Мядиненкай (Беларусь-Литва) - более 30 часов проводят легковые машины на границе

По состоянию на 19.00 22 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 228 легковых машин.

Выезжают с ЗО легковые машины которые приехали в 18.00 прошлого дня. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) это еще 6-8 часов.

По сообщениям ГТК литовская сторона крайне медленно пропускает трафик легковых машин. Стоять на границе приходится более 30 часов.

Министерство транспорта и коммуникаций постановлением №65 от 19 августа увеличило тарифы на проезд по платным дорогам

Документ сегодня опубликован на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу с 1 сентября.

Теперь тариф на проезд транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т составит:

-при наличии 2 осей — 11,7 евроцента за км (+0,3 евроцента за км в сравнении с действующим),
-при наличии 3 осей — 14,6 евроцента за км (+0,4 евроцента за км),
-при наличии 4 и более осей — 17,6 евроцента за км (+0,5 евроцента за км).

Тарифы на проезд за период пользования автодорогами составят:

-на 15 дней — 20 евро (без изменений),
-на 30 дней — 32 евро (+1 евро),
-на 1 год — 110 евро (+3 евро).

Размер платы за проезд по разовому тарифу составит:

-для транспортных средств с допустимой массой до 3,5 т — 14 евро (без изменений) в отношении фактов неоплаты,
-для транспортных средств с допустимой массой более 3,5 т — 18,5 евро (+0,5 евро) в отношении фактов неполной оплаты и 37 евро (+1 евро) — в отношении фактов неоплаты.

Предыдущий раз Минтранс повышал тарифы на проезд по дорогам с 20 сентября 2024 года.

Напомним, платными являются основные магистрали Беларуси. При этом легковые автомобили, зарегистрированные в странах ЕАЭС, освобождены от платы за проезд по дорогам.

Беларусь с 1 сентября 2025 года на 6 месяцев вводит лицензирование вывоза яблок

Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин, сообщает пресс -служба беларусского правительства.

Согласно документу, вывоз яблок вне зависимости от страны их происхождения за пределы Беларуси будет осуществляться по разовым лицензиям, выдаваемым МАРТ по согласованию с Минсельхозпродом, облисполкомами и Минским горисполкомом.

Решение о выдаче такой лицензии будет приниматься уполномоченными органами исходя из оценки соотношения свободных ресурсов продукции в стране и потребности в ней на момент согласования лицензии.

Постановление принято в целях обеспечения внутреннего рынка яблоками в межсезонный период в полном объеме, говорится в пресс-релизе.

Авиа-рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург вынужденно сел в Таллине из-за атак БПЛА

24 августа, утро — Рейс AlMasria Universal Airlines из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург завершился вынужденной посадкой в аэропорту Таллинна (Эстония), став первым документально подтвержденным случаем международных авиаперевозок, затронутых дрон-атаками на Северо-Западный регион России.

«Рейс был перенаправлен на Таллин, так как не мог приземлиться в своем пункте назначения», — отметила представитель аэропорта.

Египетский рейс UJ321 приземлился в эстонской столице в 5:33 по местному времени. Пассажиры и экипаж провели в транзитной зоне таллиннского аэропорта 5 часов 35 минут, вылетев в Санкт-Петербург в 11:08.

Представитель таллиннского аэропорта подтвердила, что пассажирам и экипажу запретили покидать территорию аэропорта во время стоянки.

Атаки БПЛА на Санкт-Петербург стали причиной временного закрытия Пулково. Аэропорт возобновил обслуживание рейсов после почти 20 часов простоя, что затронуло десятки рейсов.

🚍НОВЫЙ РЕЙС В ВИЛЬНЮС ИЗ ГРОДНО/ЛИДА!

Уважаемые пассажиры, рады сообщить об открытии нового рейса в Литву!

Теперь из Гродно стало ещё удобнее добираться в столицу Литвы.

📍 Маршрут: Гродно – Лида – Шальчининкай – Вильнюс

📅 Отправления — каждый день!
* из Гродно — 03:00
* из Вильнюса — 18:25

🎟 Билеты:
* онлайн 👉 bilet.taf.by
* офис «Трансагентство Фаворит»

👶 Скидки для детей — от 50% до 100%

Ситуация на КПП Каменный лог / Мядиненкай (Беларусь-Литва) ухудшилась - более 40 часов проводят легковые машины на границе

По состоянию на 4.00 26 августа 2025 г. в Зоне ожидания Каменный лог - 306 легковых машин. Также есть очередь до ЗО.

Сейчас выезжают с ЗО легковые машины которые приехали 24.08.2025 в 22.00. Только в ЗО легковые машины проводят до 30 часов. Само прохождение двух границ (белорусской и литовской) это еще порядка 10 часов.

По сообщениям ГТК литовская сторона крайне медленно пропускает трафик легковых машин. Стоять на границе приходится более 40 часов.

С 1 сентября в Латвии вступают в силу поправки к Иммиграционному закону и Закону “О государственной границе“: граждане третьих стран, у которых нет выданной Латвией визы или вида на жительство (ВНЖ), должны минимум за 48 часов до пересечения латвийской границы подать сведения о себе, родственниках и цели поездки.

Подать информацию надо будет на сайте eta.gov.lv, заполнив анкету, куда включены:

-цель поездки, предполагаемый срок пребывания, место проживания, маршрут передвижения и контактная информация. Должен быть указан способ въезда (сухопутный, аэропорт, порт, железная дорога, другой), место въезда и выезда, а также, например, информация о номере рейса, если он доступен лицу, или сведения об использовании частного автотранспорта.

-информация о сфере занятости и о том, не претендовал ли конкретный гражданин третьей страны на выборную должность, не имеет ли сейчас или в прошлом статуса государственного или муниципального служащего (те же данные - о родственниках: дедушке, бабушке, родителях, братьях-сестрах, супруг(е) и/или фактическом супруг(е), совершеннолетних детях и дальних родственниках, с которыми они в близкой связи).

-информация о службе в вооруженных силах, спецслужбах, пограничной охране, таможне, учреждениях внутренних дел, юридических или иностранных (включая дипломатические) ведомствах.

Предполагается, что в течение 48 часов заполнитель анкеты получит ответ на указанный им е-мейл.

За непредоставление или предоставление ложной информации может быть наложен штраф до 2000 евро.

Эту информацию Латвия будет хранить в течение двух лет, после чего автоматически уничтожат.

На 26 августа сайт для заполнения анкет еще не работал.

Таким образом, предполагается что въехать в Латвию могут граждане стран ЕС и члены их семей, а также граждане других стран при наличии действующего шенгенского или национального вида на жительство в Латвии или странах ЕС/Шенгена, или при наличии оснований для въезда по гуманитарным причинам, работе или учебе.

Въезд также будет разрешен в исключительных случаях, таких как семейные связи с гражданами Латвии или ЕС.

Однако, кому будет ограничен въезд в Латвию мы узнаем после 1 сентября.

Российская сторона усилила контроль за грузоперевозками на белорусско-российской границе. Россияне начали проверять и грузовики из РФ в РБ

Если ранее российская сторона контролировала на своей территории только въезжающий в РФ поток грузов из Беларуси, то теперь россияне контролируют и поток грузов из России в Беларусь.

Мобильные посты теперь останавливают грузовики следующие из РФ в РБ.

Особое внимание уделяется сборным грузам следующим с таких рынков как «Садовод» и аналогичных рынков. Не секрет, что часть серого трафика попадает из Китая в Россию через Казахстан и потом в Беларусь.

Такой серый трафик пытаются вылавливать еще на российской территории. Как правило такие грузы идут без надлежаще оформленных документов.