Министерство антимонопольного регулирования и торговли повышает тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров и багажа во внутриреспубликанском сообщении в среднем от 5 до 15%, сообщает пресс-служба МАРТ. Соответствующее постановление было подписано 18 июля и вступит в силу 31 июля.
Тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских линиях вырастут на 20 копеек в пределах одного тарифного пояса и на 25 копеек в пределах двух тарифных поясов.
Размер увеличения тарифов на перевозки пассажиров на региональных и межрегиональных линиях зависит от расстояния, класса линий (эконом либо бизнес), типа подвижного состава и типа вагона.
Тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских линиях вырастут на 20 копеек в пределах одного тарифного пояса и на 25 копеек в пределах двух тарифных поясов.
Размер увеличения тарифов на перевозки пассажиров на региональных и межрегиональных линиях зависит от расстояния, класса линий (эконом либо бизнес), типа подвижного состава и типа вагона.
Крупнейший в мире контейнерный перевозчик, компания MSC готовит «мегапроект», в рамках которого планируется замена 120 фидерных судов, рассчитанных на доставку от 1100 до 5000 TEU
По мнению экспертов, это самое масштабное в истории обновление фидерного флота судоходного гиганта. На сегодняшний день малые суда, предназначенные для перевозки контейнеров, в MSC имеют средний возраст 22 года. А на момент, когда готовится поставка новых аналогов, им будет уже в среднем по 25 лет.
Аналитики рынка предполагают, что большинство новых фидерных судов для MSC изготовят таки на китайских верфях. Срок поставки – до 2029 года.
Напомним, что компания MSC, головной офис которой находится в Женеве, имеет шанс стать первой в мире, которая будет перевозить по 7 миллионов TEU уже в ближайшие месяцы. За последнее десятилетие объем транспортных услуг вырос в три раза.
По мнению экспертов, это самое масштабное в истории обновление фидерного флота судоходного гиганта. На сегодняшний день малые суда, предназначенные для перевозки контейнеров, в MSC имеют средний возраст 22 года. А на момент, когда готовится поставка новых аналогов, им будет уже в среднем по 25 лет.
Аналитики рынка предполагают, что большинство новых фидерных судов для MSC изготовят таки на китайских верфях. Срок поставки – до 2029 года.
Напомним, что компания MSC, головной офис которой находится в Женеве, имеет шанс стать первой в мире, которая будет перевозить по 7 миллионов TEU уже в ближайшие месяцы. За последнее десятилетие объем транспортных услуг вырос в три раза.
Татьяна Дмитриева, начальник отдела ВЭС УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ», приняла участие в мероприятии «Консультации предприятий с главами белорусских загранучреждений», организованном БелТПП в выставочном центре «БелЭкспо» в г. Минск.
В ходе встреч с Чрезвычайными и Полномочными Послами Беларуси в Азербайджане, Иране, Узбекистане, Корее, Индии, Израиле, Армении, Грузии и других странах участники обсудили вопросы расширения экспорта лесопродукции, включая древесные топливные гранулы.
Также были рассмотрены перспективные направления для развития внешнеторгового сотрудничества и механизмы повышения эффективности взаимодействия между белорусскими экспортёрами и зарубежными партнёрами. Отдельно затронули темы логистических маршрутов и участия предприятий в профильных международных выставках и бизнес-форумах.
Татьяна Дмитриева выразила признательность представителям дипломатического корпуса за активную поддержку в решении задач, связанных с продвижением белорусской лесной продукции на международные рынки.
В ходе встреч с Чрезвычайными и Полномочными Послами Беларуси в Азербайджане, Иране, Узбекистане, Корее, Индии, Израиле, Армении, Грузии и других странах участники обсудили вопросы расширения экспорта лесопродукции, включая древесные топливные гранулы.
Также были рассмотрены перспективные направления для развития внешнеторгового сотрудничества и механизмы повышения эффективности взаимодействия между белорусскими экспортёрами и зарубежными партнёрами. Отдельно затронули темы логистических маршрутов и участия предприятий в профильных международных выставках и бизнес-форумах.
Татьяна Дмитриева выразила признательность представителям дипломатического корпуса за активную поддержку в решении задач, связанных с продвижением белорусской лесной продукции на международные рынки.
❤1
ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ТРАНЗИТА ЧЕРЕЗ ГРУЗИЮ РЕКОМЕНДУЮТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КНИЖКИ МДП
В АСМАП для транзита по территории Грузии рекомендуют использовать книжки МДП. Это поможет существенно сократить время прохождения границы, в то время как оформление транзитной декларации Т1 чревато сложностями с поиском соответствующих брокеров и серьезными задержками в ожидании документа.
Так с 1-го июля этого года Грузия начала использовать Новую компьютеризированную транзитную систему (NCTS), в результате чего несколько изменились условия транзита через эту страну.
По общим правилам, присоединение Грузии к NCTS означает, что для перемещения грузов через ее территорию следует либо оформлять европейскую транзитную декларацию (Т1), либо использовать книжку МДП.
При этом оформление декларации Т1 на данный момент в стране еще не поставлено на поток.
Перевозчики рассказывают, что пока в целом ограничено число брокеров, уполномоченных оформлять Т1. Кроме того, процесс затягивается отсутствием обслуживания вне рабочего времени и в выходные дни, медленной обработкой информации и проблемами со связью с некоторыми поставщиками посреднических услуг.
В результате, на границе Грузии с Россией, Азербайджаном и Турцией существенно выросли заторы из грузовых транспортных средств, причем задержки в пунктах пропуска могут достигать 10 дней.
Все эти факторы серьезно влияют на предсказуемость транспортных операций, сроки доставки и стоимость фрахта.
Для минимизации проблем в Ассоциации рекомендуют использовать для транзита через Грузию книжки МДП, начиная процедуру МДП в стране экспорта, где товары изначально загружаются.
В АСМАП для транзита по территории Грузии рекомендуют использовать книжки МДП. Это поможет существенно сократить время прохождения границы, в то время как оформление транзитной декларации Т1 чревато сложностями с поиском соответствующих брокеров и серьезными задержками в ожидании документа.
Так с 1-го июля этого года Грузия начала использовать Новую компьютеризированную транзитную систему (NCTS), в результате чего несколько изменились условия транзита через эту страну.
По общим правилам, присоединение Грузии к NCTS означает, что для перемещения грузов через ее территорию следует либо оформлять европейскую транзитную декларацию (Т1), либо использовать книжку МДП.
При этом оформление декларации Т1 на данный момент в стране еще не поставлено на поток.
Перевозчики рассказывают, что пока в целом ограничено число брокеров, уполномоченных оформлять Т1. Кроме того, процесс затягивается отсутствием обслуживания вне рабочего времени и в выходные дни, медленной обработкой информации и проблемами со связью с некоторыми поставщиками посреднических услуг.
В результате, на границе Грузии с Россией, Азербайджаном и Турцией существенно выросли заторы из грузовых транспортных средств, причем задержки в пунктах пропуска могут достигать 10 дней.
Все эти факторы серьезно влияют на предсказуемость транспортных операций, сроки доставки и стоимость фрахта.
Для минимизации проблем в Ассоциации рекомендуют использовать для транзита через Грузию книжки МДП, начиная процедуру МДП в стране экспорта, где товары изначально загружаются.
❤1🔥1
Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении дополнительных импортных пошлин на товары из стран Европейского союза и более чем 60 других государств. Документ опубликован на официальном сайте Белого дома.
Новые пошлины вступят в силу с 7 августа 2025 года и составят от 15% до 41% в зависимости от страны происхождения продукции.
Согласно указу, максимальные ставки пошлин введены в отношении:
◦ Сирии — 41%,
◦ Лаоса и Мьянмы — по 40%,
◦ Швейцарии — 39%,
◦ Ирака и Сербии — по 35%.
Также в списке указаны Фолклендские острова (10%) и Тайвань (20%).
Для всех стран, не вошедших в список, будет применяться базовая пошлина в размере 10%.
Отдельным президентским указом повышены пошлины на канадский импорт: теперь они составят 35% вместо прежних 25%. Основанием для этого решения названа недостаточная борьба Канады с контрабандой фентанила, который, по мнению американской администрации, продолжает поступать на территорию США.
Решение стало очередным шагом в ужесточении торговой политики Вашингтона и вызвало обеспокоенность у ряда международных торговых партнёров.
Новые пошлины вступят в силу с 7 августа 2025 года и составят от 15% до 41% в зависимости от страны происхождения продукции.
Согласно указу, максимальные ставки пошлин введены в отношении:
◦ Сирии — 41%,
◦ Лаоса и Мьянмы — по 40%,
◦ Швейцарии — 39%,
◦ Ирака и Сербии — по 35%.
Также в списке указаны Фолклендские острова (10%) и Тайвань (20%).
Для всех стран, не вошедших в список, будет применяться базовая пошлина в размере 10%.
Отдельным президентским указом повышены пошлины на канадский импорт: теперь они составят 35% вместо прежних 25%. Основанием для этого решения названа недостаточная борьба Канады с контрабандой фентанила, который, по мнению американской администрации, продолжает поступать на территорию США.
Решение стало очередным шагом в ужесточении торговой политики Вашингтона и вызвало обеспокоенность у ряда международных торговых партнёров.
The White House
President Donald J. Trump and Vice President JD Vance are committed to lowering costs for all Americans, securing our borders, unleashing American energy dominance, restoring peace through strength, and making all Americans safe and secure once again.
Польша завершила возведение электронного барьера на границе с Беларусью по реке Буг
Завершено строительство электронного барьера в Люблинском воеводстве Польши на водном участке границы с Беларусью, сообщил в субботу министр внутренних дел и администрации Марцин Кервинский.
"После полутора лет интенсивной работы мы установили электронный барьер вдоль реки Буг стоимостью 280 млн злотых ($75 млн)", - цитирует главу польского МВД пресс-служба ведомства.
Кервинский добавил, что в целом на электронный барьер и усиление физического заграждения на границе с Беларусью уже потрачено более $160 млн и "инвестиции будут продолжены".
По словам министра, в результате "эффективность выявления попыток незаконного пересечения границы выросла с 30% до почти 98%".
Завершено строительство электронного барьера в Люблинском воеводстве Польши на водном участке границы с Беларусью, сообщил в субботу министр внутренних дел и администрации Марцин Кервинский.
"После полутора лет интенсивной работы мы установили электронный барьер вдоль реки Буг стоимостью 280 млн злотых ($75 млн)", - цитирует главу польского МВД пресс-служба ведомства.
Кервинский добавил, что в целом на электронный барьер и усиление физического заграждения на границе с Беларусью уже потрачено более $160 млн и "инвестиции будут продолжены".
По словам министра, в результате "эффективность выявления попыток незаконного пересечения границы выросла с 30% до почти 98%".
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
⚡️Если после предыдущих выходных очередь из легковушек, ожидающих выезда в Польшу составляла в среднем 1000 автомобилей, то после этих - превышает 2000.
После регистрации в электронной очереди водителям приходится ожидать вызова в пункт пропуска «Брест» более 3 суток. Неритмичность приема польскими контролирующими службами прибывающих из Беларуси авто только нарастает.
Так, лишь 30% от возможного количества оформила польская сторона за предыдущие сутки. Такая картина наблюдается последние три дня, в то время как количество выезжающих в этом направлении транспортных средств увеличивается.
Что касается времени, затрачиваемого на таможенный контроль непосредственно в белорусском пункте пропуска, оно занимает на выезд в среднем до 15 минут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Отрицательное сальдо в Беларуси во внешней торговле товарами превысило $3,19 млрд
Внешнеторговое сальдо оборот товаров Беларуси в январе — июне превысил 41 млрд долларов.
По данным Нац.стата за первое полугодие 2025 года внешнеторговый оборот товаров Беларуси составил 41,19 млрд долларов.
Из них экспорт — 19 млрд, а импорт — 22,19 млрд долларов.
К уровню января — июня 2024-го из расчета в текущих ценах оборот внешней торговли товарами составил 99,98 %, экспорт — 96,3 %, импорт — 103,3 %.
Внешнеторговое сальдо оборот товаров Беларуси в январе — июне превысил 41 млрд долларов.
По данным Нац.стата за первое полугодие 2025 года внешнеторговый оборот товаров Беларуси составил 41,19 млрд долларов.
Из них экспорт — 19 млрд, а импорт — 22,19 млрд долларов.
К уровню января — июня 2024-го из расчета в текущих ценах оборот внешней торговли товарами составил 99,98 %, экспорт — 96,3 %, импорт — 103,3 %.
🔹 Грузинские железные дороги запускают в направлении Поти-Тбилиси-Поти означают регулярные контейнерные маршрутные поезда четыре раза в неделю.
🔹Блокпоезда будут двигаться по заранее установленному графику — выйдут из Поти в 21:30 и прибудут в Тбилиси в 09:47. В результате грузовладельцы смогут в кратчайшие сроки привезти контейнер из порта в Тбилиси. Владелец груза будет знать заранее время отправки контейнера и доставки до терминала.
🔹 Эта услуга по сути важна для грузинских железных дорог, потому что морские линии дают клиентам конкретный срок, в который должен быть возвращен контейнер.
🔹Новый сервис будет способствовать вывозу пустых контейнеров из порта в направлении Поти-Тбилиси.
🔹 Первый блокпоезд сегодня уже вошел сегодня в «Сухой порт Тбилиси». На месте его встретил генеральный директор Грузинских железных дорог, начальник грузоперевозок, основатель Сухого порта и директор МСК Грузия.
🔹Стороны отметили, что это упрощенный логистический сервис для грузовладельцев, которые будут получать контейнеры в Тбилиси и Поти в указанное время без задержек.
🔹Блокпоезда будут двигаться по заранее установленному графику — выйдут из Поти в 21:30 и прибудут в Тбилиси в 09:47. В результате грузовладельцы смогут в кратчайшие сроки привезти контейнер из порта в Тбилиси. Владелец груза будет знать заранее время отправки контейнера и доставки до терминала.
🔹 Эта услуга по сути важна для грузинских железных дорог, потому что морские линии дают клиентам конкретный срок, в который должен быть возвращен контейнер.
🔹Новый сервис будет способствовать вывозу пустых контейнеров из порта в направлении Поти-Тбилиси.
🔹 Первый блокпоезд сегодня уже вошел сегодня в «Сухой порт Тбилиси». На месте его встретил генеральный директор Грузинских железных дорог, начальник грузоперевозок, основатель Сухого порта и директор МСК Грузия.
🔹Стороны отметили, что это упрощенный логистический сервис для грузовладельцев, которые будут получать контейнеры в Тбилиси и Поти в указанное время без задержек.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Участники мероприятия, которое состоится на площадке Минского международного выставочного центра«БелЭкспо», - представители госорганов, таможенных служб, бизнес-сообщества, научных кругов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, спасибо всем за встречу в рамках Совета юристов - компаний-членов Ассоциации «АИПЛ». Было очень интересно и полезно, много кейсов рассмотрели.
Сегодня было решено:
1) Встречи продолжать, периодичность встреч Совета Юристов - 1 раз в 3 месяца;
2) Создать отдельный телеграмм-канал «Совет юристов АИПЛ».
Сегодня было решено:
1) Встречи продолжать, периодичность встреч Совета Юристов - 1 раз в 3 месяца;
2) Создать отдельный телеграмм-канал «Совет юристов АИПЛ».
👍4
Банки ОАЭ начали массово блокировать счета российских компаний
Как пишет РБК со ссылкой на юристов и консалтинговые компании, в последние месяцы началась "зачистка" фирм из РФ, число которых в ОАЭ превысило 4000, и ужесточен контроль за платежами.
По словам собеседников агентства, с проверками, ограничениями операций или прямым закрытием счетов столкнулись от 20% до 30% российских компаний в ОАЭ.
Счета закрывают даже в том случае, если клиент не ответил на звонок из банка или не отправил письмо точно в обозначенное время, рассказала РБК управляющий партнер юридической фирмы FTL Advisers Мария Чуманова.
При этом банки выдвигают жесткие требования - иногда нужно предоставить и заверить до 20 документов в течение суток.
Как пишет РБК со ссылкой на юристов и консалтинговые компании, в последние месяцы началась "зачистка" фирм из РФ, число которых в ОАЭ превысило 4000, и ужесточен контроль за платежами.
По словам собеседников агентства, с проверками, ограничениями операций или прямым закрытием счетов столкнулись от 20% до 30% российских компаний в ОАЭ.
Счета закрывают даже в том случае, если клиент не ответил на звонок из банка или не отправил письмо точно в обозначенное время, рассказала РБК управляющий партнер юридической фирмы FTL Advisers Мария Чуманова.
При этом банки выдвигают жесткие требования - иногда нужно предоставить и заверить до 20 документов в течение суток.
Министерство транспорта и коммуникаций внесло изменения в действующие временные летние ограничения по нагрузке на оси транспортных средств в жаркий период на дорогах
Соответствующее Постановление №58 от 25 июля 2025 года дополнило ранее принятое Постановление №36 от 26 апреля 2025 года, регулирующее движение по республиканским дорогам в условиях высокой температуры, сообщает Национальный правовой портал.
Согласно действующим правилам, с 26 мая по 31 августа с 11:00 до 20:00 на республиканских дорогах с асфальтобетонным покрытием при температуре воздуха выше +25 °C действует летнее ограничение на дорогах: максимальная нагрузка на одиночную ось — не более 6 тонн.
Однако теперь из-под действия этих ограничений выведен еще один тип транспорта. Речь идет о транспортных средствах, осуществляющих вывоз древесины в заготовленном виде:
-с опушек леса,
-с примыкающих к полям участков,
-с дорог и территорий вблизи населённых пунктов,
-с участков лесного фонда, предоставленных в аренду.
Условие — наличие подтверждающих грузосопроводительных документов у перевозчика.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Изменения направлены на обеспечение непрерывной работы в лесозаготовительном секторе и устранение препятствий для логистики в жаркий летний сезон.
Соответствующее Постановление №58 от 25 июля 2025 года дополнило ранее принятое Постановление №36 от 26 апреля 2025 года, регулирующее движение по республиканским дорогам в условиях высокой температуры, сообщает Национальный правовой портал.
Согласно действующим правилам, с 26 мая по 31 августа с 11:00 до 20:00 на республиканских дорогах с асфальтобетонным покрытием при температуре воздуха выше +25 °C действует летнее ограничение на дорогах: максимальная нагрузка на одиночную ось — не более 6 тонн.
Однако теперь из-под действия этих ограничений выведен еще один тип транспорта. Речь идет о транспортных средствах, осуществляющих вывоз древесины в заготовленном виде:
-с опушек леса,
-с примыкающих к полям участков,
-с дорог и территорий вблизи населённых пунктов,
-с участков лесного фонда, предоставленных в аренду.
Условие — наличие подтверждающих грузосопроводительных документов у перевозчика.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Изменения направлены на обеспечение непрерывной работы в лесозаготовительном секторе и устранение препятствий для логистики в жаркий летний сезон.
❤1