Расширяется сотрудничество со странами «дальней дуги»

Об этом сообщила сегодня, 11 июля 2025 г., начальник управления прогнозирования внешней торговли Министерства экономики Республики Беларусь Юлия Зубарь, комментируя итоги внешней торговли товарами и услугами по итогам 5-ти месяцев 2025 г.

Экспорт товаров и услуг по итогам 5-ти месяцев 2025 г. превысил показатели аналогичного периода 2024 г. на 0,4 %. Рост обеспечен за счет услуг, экспорт которых вырос на 15,7 %, или почти на 0,6 млрд $.

Основные драйверы – транспорт и строительство.

Экспорт товаров не достиг уровня прошлого года, отклонение на 3,1 % или на 0,5 млрд $. Рост средних экспортных цен не компенсировал сокращение поставок в натуральном выражении.

Поставки в страны Африки выросли в 1,6 раза, Латинской Америки почти в 1,7 раза, Юго-Восточной и Центральной Азии на 25 %.

Сокращение импорта на фоне роста экспорта в мае 2025 г. позволило выйти на положительное внешнеторговое сальдо – 81 млн $ и сократить внешнеторговый дефицит до 0,8 млрд $.

По 31 августа в Беларуси действуют временные ограничения на максимально допустимую нагрузку на ось транспортных средств, введенные Министерством транспорта

Мера касается движения по республиканским дорогам с асфальтобетонным покрытием в дневное время.

При температуре воздуха выше +25 °C с 11:00 до 20:00 нагрузка на одиночную ось транспортных средств и самоходных машин не должна превышать 6 тонн.

Какие дороги не попадают под ограничения?

Исключение составляют 18 участков республиканских автодорог:
-М-1/Е 30 Брест (Козловичи) — Минск — граница России (Редьки),
-М-2 из столицы в Национальный аэропорт Минск (участок 13,411–41,855 км),
-М-3 Минск — Витебск (8,6–41 км),
-М-4 Минск — Могилёв (15,872–189,167 км),
-М-5/Е 271 Минск — Гомель (21,243–303,28 км),
-М-6/Е 28 Минск — Гродно — граница Польши (10,6–290,808 км),
-М-7/Е 28 Минск — Ошмяны — граница Литвы (57,8–148,752 км),
-М-14 вторая кольцевая автодорога вокруг Минска (0,745–88,708 км),
-Р-1 Минск — Дзержинск (9,1–35,974 км),
-Р-23 Минск — Микашевичи (9,29–102 км),
-Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь (10,415–31,24 км).

Кто освобождается от ограничений?

Под ограничения не подпадают транспортные средства, перевозящие:
-пассажиров, живых животных, цветы;
-молочные продукты, зерно, корма, семена для посева;
-гуманитарную помощь, почту, опасные грузы;
-битумные, асфальтовые, бетонные смеси;
-грузы в изотермических фургонах, рефрижераторах и цистернах, если требуется соблюдение температурного режима.

Также не распространяются ограничения на:
-спецтехнику, задействованную в ремонте и содержании дорог;
транспорт, связанный с ликвидацией последствий ЧС и ДТП;
-колесные тракторы, применяемые в сельском хозяйстве;
-транспорт, перевозящий торфяные брикеты или сушенку.

Польша с 1 июня ужесточила правила выдачи национальных (рабочих) виз. Количество отказов в визе выросло в разы

С 1 июня консулам дали доступ к базе ZUS (аналог в РБ - ФСЗН). Теперь перед выдачей польской рабочей визы - консул проверит:
1) выдавались ли ранее визы D (национальные);
2) если выдавались - осуществлялась ли уплата налогов в фонд соц.страхования (ZUS).

Если заявитель получал ранее польскую визу D и не приступал к работе на территории Польши, а соответственно и не уплачивал налоги в ZUS, вероятность отказа в выдаче визы вырастает многократно.

Подача апелляции так же в большинстве случаев не исправит положение. Отказы на отказ - явление частое.

Ужонды в Польше начали проверять заявителя, перед согласованием приглашения на рабочую визу. Проверяется выдавались ли приглашения ранее заявителю, если выдавались и он также не приступил к работе и не выплачивал ZUS, вероятность отказа в приглашении вырастает в разы. В итоге сроки выдачи приглашений на работу с 1-2 недели выросли до 1-1,5 мес.