По итогам публичного обсуждения проекта Закона:

1) исключено нормативное предписание, предусматривающее, что услуги юридическим лицам, имущество которых находится в национальной собственности смогут оказывать только таможенные представители, имущество которых находится в такой собственности;

2) исключено из оснований для приостановления деятельности в сфере таможенного дела в качестве таможенного представителя оказание таможенным представителем, имущество которого не находится в национальной собственности, услуги в сфере таможенного дела юридическому лицу, имущество которого находится в такой собственности;

Сегодня, 19 июня, на открытой и внутренней площадках Национальной библиотеки Беларуси начинает работать 28-я специализированная выставка «БАМАП».

Это масштабное ежегодное выставочное мероприятие, целью которого является предоставление участникам рынка актуальной и максимально полной информации о технике и технологиях, используемых в работе международных автоперевозчиков, а также современных услугах и товарах, необходимых для эффективной работы автотранспорта.

В числе экспонентов – 25 производителей и дилеров транспортных средств, лизинговые компании и банки, финансирующие поставки автотехники, топливные компании, поставщики шин, запасных частей, компании оказывающие услуги в сфере логистики и спутникового мониторинга транспорта. Всего – порядка 50 экспонентов, 7 из которых принимают участие в выставке впервые.

На наружной выставочной площадке профессионалам рынка и гостям выставки будут продемонстрированы более 60 единиц транспортных средств, поставляемых в нашу страну.

На представленную технику стоит посмотреть: магистральные тягачи отечественного и иностранного производства, пассажирские автобусы международного класса, полуприцепы и прицепы не могут не вызвать интерес. Выставка ожидает быть насыщенной.

Здесь пройдут презентации и запланированные деловые встречи, представители компаний-дилеров и производители ответят на все вопросы, подробно расскажут о представленных образцах техники.

Церемония открытия выставки состоится в 10.30 и соберет представителей органов госуправления, ведущих профессионалов сферы перевозок, ветеранов автотранспортной отрасли, а также студентов и учащихся, чьи специальности связаны с логистикой и работой грузового автотранспорта.

В 13.00 начнется конференция «Состояние и перспективы развития международных автомобильных перевозок в современных условиях». Ее участники проанализируют основные аспекты регулирования деятельности международного автотранспорта, обменяются опытом работы в современных условиях, обсудят перспективные направления для стратегического развития и повышения конкурентоспособности международного автотранспорта.

К участию в дискуссии приглашены представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства транспорта Российской Федерации, Евразийской экономической комиссии, логистических компаний Беларуси, России и Китая.

Первый выставочный день продлится с 09.00 до 18.00. Приглашаем посетить специализированную выставку «БАМАП-2025»: новые знания о работе автотранспорта, интересное, доброжелательное общение и позитивные эмоции вам гарантированы!

🚢 Топ-10 мировых экспедиторов по морским TEU – 2025 🌍

В 2025 году ландшафт морских грузоперевозок претерпел значительные изменения, и цифры говорят сами за себя.

📊 Основываясь на фактических объемах TEU, вот последний глобальный рейтинг экспедиторов:

1️⃣ DSV A/S (включая DB Schenker) – 4,56 млн TEU
2️⃣ Кюне + Нагель – 4,39 млн TEU
3️⃣ Sinotrans Ltd. – 4,31 млн TEU
4️⃣ DHL Global Forwarding – 3,29 млн TEU
5️⃣ CEVA Logistics – 1,90 млн TEU
6️⃣ Nippon Express – 1,79 млн TEU
7️⃣ LX Pantos – 1,56 млн TEU
8️⃣ C.H. Robinson – 1,42 млн TEU
9️⃣ Kerry Logistics Network – 1,24 млн TEU
🔟 Bolloré Logistics – 1,24 млн TEU

🟡 Ключевые особенности:
⦿ Приобретение DB Schenker компанией DSV в апреле 2025 года изменило вершину таблицы лидеров.

⦿ В настоящее время Sinotrans постоянно входит в тройку лидеров благодаря быстрому росту океанской торговли, связанной с Азией.

📦 Этот рейтинг основан на фактических отчетных показателях TEU, полученных на основе аудированных данных и отраслевых исследований.

Огромное судно село на мель в Суэцком канале в Египте

Водолазное судно Red Zed 1 во время движения через Суэцкий канал потеряло управление, задело паромный комплекс и село на мель.

По данным портала, водолазное судно Red Zed 1 имеет длину 217 м, ширину — 43 м и валовую вместимость 41 тыс. тонн. Оно двигалось по каналу во время своего рейса из Нидерландов в Судан.

В результате инцидента никто не пострадал, само судно не получило каких-либо серьезных повреждений.

У водолазного судна, шедшего по каналу, внезапно отказало рулевое управление, что привело к отклонению от маршрута. Принятые меры и профессиональные действия лоцманов, находящихся на борту Red Zed 1, позволили предотвратить серьезное прямое столкновение с паромным комплексом.

На место, где судно село на мель, были направлены три буксира — Misr Аl Gadeeda, MosaeD 4 и Suez 1. В итоге, последствия инцидента были оперативно ликвидированы — в течение 60 минут, пояснили в пресс-службе.

После осмотра Red Zed 1 специалисты подтвердили общую безопасность корпуса судна, а также способность возобновить движение после небольшого ремонта отверстия в носовой части.

Перевозка пассажиров между двумя берегами канала на паромной переправе Эль-Кантара не пострадала, а паром, который был задет водолазным судном, был оперативно заменен другим.

Приглашаем принять участие в международном вебинаре «Обязательная маркировка товаров в России и Беларуси. Как 1С:WMS работает с новыми требованиями».

На вебинаре вы узнаете как организовать соблюдение всех требований по маркировке товаров на своем складе, познакомитесь с нюансами интеграции и реальными кейсами пользователей 1С:WMS.

Каждый зарегистрированный участник получит:
▪️ Запись вебинара
▪️ Дорожную карту внедрения обязательной маркировки в России 2025-2027
▪️ Памятку с основными источниками информации о маркировке товаров в ГИС «Электронный знак»
▪️ Памятку готовности к соблюдению требований обязательной маркировки товаров.

Когда: 26 июня с 13.00 до 14.30 (МСК).
Где: онлайн, на платформе МТС Линк.
Как: свободный вход по ссылке, предварительная регистрация обязательна.

Подробнее о программе вебинара и спикерах на сайте мероприятия.

Коллеги, в 13.00 стартует вебинар. Кто еще не зарегистрировался, регистрируемся!

Белпочта увеличивает тарифы

В Беларуси увеличены тарифы на пересылку писем, бандеролей и почтовых карточек. Соответствующее постановление МАРТ №43 от 18 июня сегодня опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу после опубликования.

Теперь пересылка почтовой карточки, письма и бандероли массой до 20 г будет стоить для физлиц 86 копеек (+16 копеек к действующему тарифу). За каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли нужно будет доплатить 7 копеек (+1 копейка).

Юрлица и ИП за пересылку почтовых карточек, писем и бандеролей массой до 20 г будут платить 72 копейки (+14 копеек) и 6 копеек (+1 копейка) за каждые следующие полные и неполные 20 г письма или бандероли.

По Закону о ТЭД в РФ

В принятом законе о транспортно-экспедиционной деятельности учтены предложения ассоциации МАКС, ТПП РФ, бизнеса – исключена обязанность проводить досмотр грузов с использованием специального оборудования

С 1 сентября 2025 года, за исключением отдельных положений, вступающих в силу в иные сроки, вступает в силу Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Федеральный закон разработан в целях повышения безопасности при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельности и направлен на усиление контроля за перевозкой грузов.

Федеральным законом вводитсяобязательная регистрация экспедиторов в спецреестре на платформе «ГосЛог», переход на обязательное электронное оформление экспедиторских документов.

В первоначальной редакции законопроекта предполагалось возложить на экспедиторские организации дополнительные затраты, связанные с необходимостью закупать дорогостоящее оборудование для проведения досмотра грузов. ТПП РФ выступила против такого нововведения, так как это может привести к повышению тарифов перевозок, увеличению стоимости услуг для заказчиков и росту цен на товары для конечного потребителя, а также негативно сказаться на деятельность субъектов малого и среднего предпринимательства, составляющих значительную долю экспедиторов, автоперевозчиков.