13 апреля Ассоциация «БАМАП» провела совещание на тему «О последствиях введения Евросоюзом запрета для белорусских автотранспортных предприятий на перевозку грузов по территории ЕС». Участие в нем приняли более 60 представителей транспортных организаций – членов Ассоциации «БАМАП». Международные перевозчики подключались к трансляции и участвовали в разговоре из своих рабочих кабинетов, онлайн-студии работали как в самой ассоциации, так и в ее региональных представительствах. Учитывая высокую значимость и острый проблемный характер вопросов, в мероприятии приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко, заместитель Министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина, представители местных органов власти.
Работу совещания открыл председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой, который представил участникам встречи комплексный анализ складывающейся ситуации и главное, указал на беспрецедентный характер санкционных запретов, введенных в отношении перевозок грузов по территории ЕС. Запрет на их осуществление белорусскими перевозчиками действует с 9 апреля и обретает полную силу уже 16 апреля 2022 года.
Анализ представленных данных послужил отправной точкой для обсуждения введенных санкций, их последствий и мер, которые бы помогли перевозчикам перестроить свою работу в сложившейся ситуации. Нужно сказать, к моменту совещания Ассоциацией «БАМАП» уже был обработан значительный массив предложений, поступивших от международных автоперевозчиков-членов ассоциации, а ход совещания лишь подтвердил их актуальность и необходимость принятия неотложных мер по поддержке.
В ходе совещания состоялся динамичный обмен мнениями. Своими позициями по обсуждавшимся вопросам поделились представители перевозчиков из разных регионов страны, в том числе члены Правления ассоциации и руководители ведущих автотранспортных предприятий Беларуси. Перевозчики активно обсуждали перспективы и возможные трудности в реализации тех мероприятий в сфере автомобильного транспорта, которые включены Правительством в Комплексный план по поддержке экономики. По ходу совещания на вопросы его участников ответы давали, а также сами активно делились мнениями по тематике Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко и заместитель Министра Сергей Дубина.
Подводя итог в работе совещания, Алексей Авраменко поблагодарил всех его участников за высказанные мнения, а также подчеркнул необходимость оперативного поиска перевозчиками новых решений в своей работе: «… они, эти решения, простыми, конечно не будут, но их обязательно нужно искать. И чем быстрее мы все адаптируемся к ситуации, тем быстрее будет выстроена новая логистика».
Министр транспорта и коммуникаций пообещал, что прозвучавшие мнения будут учтены при принятии регулятором новых решений, направленных на защиту рынка и смягчение условий работы на нем.
По итогам состоявшегося обсуждения предложения членов Ассоциации «БАМАП» направлены Ассоциацией «БАМАП» в Министерство транспорта и коммуникаций для рассмотрения с причастными компетентными органами и в Правительстве Республики Беларусь.

Это информация польских СМИ. Официального документа по запрету въезда европейских перевозчиков в Беларусь не далее 50 км пока нету. В случае принятия политического решения в отношении европейских перевозчиков - дать возможность перевалки/перецепки на приграничных белорусских ТЛЦ. Именно такой вариант с учётом всех проведённых консультаций, совещаний, рассматривается как наиболее экономически целесообразный в случае введения санкций в отношении европейских перевозчиков.

📃 ЕС направляет 160 млн евро., чтобы подготовить железную дорогу для использования в военных целях

ЕС готовит железную дорогу для использования в военных целях.

📃 В г. Сиань запущен новый сухопутно-морской маршрут грузовых поездов Китай-Европа

Новый поезд Китай-Европа запущен через Транскаспийский коридор

Минтранс сообщает, что с 00:00 16 апреля Беларусь вводит запрет на перемещение через таможенную границу Евразийского экономического союза в страну автомобилей и тягачей, зарегистрированных в Европейском союзе. Исключение составляет их следование через определенные пункты пропуска в специально установленные места для перегрузки и перецепки.

Данное ограничение не применяется до 23 апреля 2022 года к транспортным средствам, зарегистрированным в ЕС, которые въехали на территорию Беларуси до 16 апреля 2022 года.
 
Транспортные средства, зарегистрированные в ЕС, перевозящие почтовые отправления и живых животных, следуют без ограничений.
 
Кроме того, определен перечень мест, в которые могут следовать зарегистрированные в ЕС автотранспортные средства для осуществления грузовых операций и перецепки из близлежащих пунктов пропуска.
 
Также ГТК по согласованию с Минтрансом будет определять иные такие места.

Сайт БАМАПа не выдержал нагрузки…

Разрешённые места для перевалки и перецепки для грузовиков Евросоюза

🇷🇺 Отметим что Россия пока никакого запрета на въезд на территорию РФ европейских грузовиков не вводила.

Было порядком звонков сегодня в редакцию infotrans.by от довольных и не очень перевозчиков. Поляки и литовцы по своим каналам уже знали о введении предстоящего запрета с самого утра. К сожалению Минтранс Беларуси объявил о запрете только под конец рабочего дня. Мы будем держать вас в курсе событий.