Члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» посетили терминал «Белсотра», где производится разгрузка контейнерных поездов.
Ж/д путь включает 2 ж/д ветки и позволяет полноценно разгружать полносоставные контейнерные поезда. Также здесь производится расстаможка грузов и их разгрузка.
Ж/д путь включает 2 ж/д ветки и позволяет полноценно разгружать полносоставные контейнерные поезда. Также здесь производится расстаможка грузов и их разгрузка.
Изменены тарифы на железнодорожные перевозки грузов
МАРТ принято постановление от 19 марта 2025 г. № 24 «Об изменении постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 30 мая 2023 г. № 37».
Постановлением предусмотрено изменение тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Указанное изменение тарифов осуществлено в соответствии с Методикой ежегодной индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов, предусмотренного действующим законодательством.
Так, базовый уровень тарифов на железнодорожные перевозки грузов, а также тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки увеличены в среднем на 15%.
При этом итоговая стоимость перевозки формируется и зависит от параметров конкретной перевозки (вид груза, принадлежность подвижного состава, расстояние, масса, загрузка и иное).
У Белорусской железной дороги сохраняется право принятия самостоятельных решений о предоставлении скидок на перевозки грузов исходя из экономической целесообразности.
Обращаем внимание, что тарифы, установленные постановлением МАРТ № 24, действуют только для субъектов хозяйствования и только на железнодорожные грузовые перевозки, установленные тарифы не распространяются на пассажирские железнодорожные перевозки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
МАРТ принято постановление от 19 марта 2025 г. № 24 «Об изменении постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь от 30 мая 2023 г. № 37».
Постановлением предусмотрено изменение тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Указанное изменение тарифов осуществлено в соответствии с Методикой ежегодной индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов, предусмотренного действующим законодательством.
Так, базовый уровень тарифов на железнодорожные перевозки грузов, а также тарифы на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки увеличены в среднем на 15%.
При этом итоговая стоимость перевозки формируется и зависит от параметров конкретной перевозки (вид груза, принадлежность подвижного состава, расстояние, масса, загрузка и иное).
У Белорусской железной дороги сохраняется право принятия самостоятельных решений о предоставлении скидок на перевозки грузов исходя из экономической целесообразности.
Обращаем внимание, что тарифы, установленные постановлением МАРТ № 24, действуют только для субъектов хозяйствования и только на железнодорожные грузовые перевозки, установленные тарифы не распространяются на пассажирские железнодорожные перевозки.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
👍1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Открывая заседание, Председатель ГТК Владимир Орловский поблагодарил бизнес за постоянный конструктивный диалог с таможенными органами, инициативы, которые позволяют совершенствовать совместную работу и своевременно разрешать возникающие вопросы.
Представители отечественного бизнеса положительно оценили планируемые на 2025 год изменения в порядок таможенного регулирования, а также в административно-процессуальное
законодательство Беларуси.
Осуществление международных автомобильных перевозок, подтверждении страны происхождения ввозимых товаров, действующие ставки ввозных таможенных пошлин, обеспечение уплаты таких платежей, меры по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства - по всем вынесенным на повестку дня темам участники обменялись рациональными мнениями.
В заседании приняли участие руководство таможенных органов со всех регионов страны и около 30 представителей субъектов хозяйствования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В понедельник стартует Неделя экспедитора и перевозчика (31 марта - 4 апреля)! Присоединяйтесь!
https://infotrans.by/2025/03/28/s-31-marta-po-4-aprelya-2025-g-v-minske-projdet-nedelya-ekspeditora-i-perevozchika-v-belarusi/
https://infotrans.by/2025/03/28/s-31-marta-po-4-aprelya-2025-g-v-minske-projdet-nedelya-ekspeditora-i-perevozchika-v-belarusi/
INFOTRANS
С 31 марта по 4 апреля 2025 г. в Минске пройдет Неделя экспедитора и перевозчика в Беларуси. Стартуем 31 марта! - INFOTRANS
Неделя экспедитора и перевозчика в Беларуси 2025
Новые пошлины США на автомобили больше всего ударят по Porsche, считает обозреватель Дирк Кауфманн
Дональд Трамп угрожает ввести сборы в 25% на ввозимые в США автомобили. Эта страна - второй по важности зарубежный рынок после Китая для немецких производителей Volkswagen, Mercedes, BMW и Porsche.
Особенно сильно может пострадать последний, пишет Кауфманн. Он напоминает, что для компании из Штутгарта американский рынок даже важнее китайского. Что еще хуже, дилеры Porsche в США полностью зависят от импорта, у концерна там нет своего завода.
Угроза пошлин уже привела к падению акций Porsche на 5%, Mercedes - на 5,2%, BMW - на 4,9%. Котировки Volkswagen AG, которому также принадлежат марки Audi и Lamborghini, упали на 4,3%. Сейчас немецкие аналитики спорят, повлияют ли пошлины США только на автопроизводителей или на всю экономику Германии.
Дональд Трамп угрожает ввести сборы в 25% на ввозимые в США автомобили. Эта страна - второй по важности зарубежный рынок после Китая для немецких производителей Volkswagen, Mercedes, BMW и Porsche.
Особенно сильно может пострадать последний, пишет Кауфманн. Он напоминает, что для компании из Штутгарта американский рынок даже важнее китайского. Что еще хуже, дилеры Porsche в США полностью зависят от импорта, у концерна там нет своего завода.
Угроза пошлин уже привела к падению акций Porsche на 5%, Mercedes - на 5,2%, BMW - на 4,9%. Котировки Volkswagen AG, которому также принадлежат марки Audi и Lamborghini, упали на 4,3%. Сейчас немецкие аналитики спорят, повлияют ли пошлины США только на автопроизводителей или на всю экономику Германии.