Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Заместитель Государственного секретаря Совета Безопасности
Александр Неверовский, принимавший участие в заседании, поблагодарил таможенников за достойную работу и поставил перед ведомством задачи, которые требуют первоочередного решения.
В мероприятии также приняли участие коллеги из взаимодействующих структур - ГПК, КГК, КГБ, Генпрокуратуры, МВД, Следственного комитета, Минэкономики, Минтранспорта, МАРТа, МНС и других.
В своем докладе Председатель ГТК Владимир Орловский подчеркнул, что сегодня таможенники и бизнес перестроили свою работу, и это позволило сохранить стабильность в осуществлении внешнеэкономической деятельности:
«Через восточное направление в 2024 году было перемещено в 4 раза больше грузов, чем через западное. Показателен результат и международного взаимодействия таможенных органов - заключено 11 соглашений со странами дальней дуги».
Еще Владимир Орловский рассказал о принимаемых мерах, направленных на создание комфортных условий ожидания водителями выезда в сопредельные страны, наполнение республиканского бюджета, совершенствование таможенных операций и элементов таможенной инфраструктуры. Он отметил значимость создания в 2024 году таможенного центра кибербезопасности, эффективность применения удаленного выпуска товаров и новшества в перевозках с применением навигационных пломб.
На Коллегии озвучены результаты работы по недопущению ввоза в страну оружия и боеприпасов, денежных средств, которые могли бы быть использованы для финансирования экстремистской деятельности, противодействию наркотрафику.
Так, в 2024 году из незаконного оборота изъято более 1,6 тонны наркотических средств и психотропных веществ. Пресечено 9 крупных поставок наркотиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Датская судоходная компания Maersk на днях сообщила, что программа выкупа акций на общую сумму 2,01 млрд долларов США будет выполнена в течение следующих 12 месяцев. По информации агентства Reuters, речь идет не столько о запуске, сколько о возобновлении программы, которую пришлось приостановить ранее из-за неопределенности инвесторов на рынке, когда начались проблемы в Красном море.
Нападения на суда в Красном море боевиков-хуситов, зависимых от Ирана, нарушили жизненно важный судоходный путь для торговли с востока на запад. Однако необходимость осуществления более длительных рейсов вокруг Африканского континента привела к росту фрахтовых ставок и, соответственно, стоимости активов судоходных компаний.
По словам представителей компании Maersk, их суда продолжат пока выполнять рейсы по длинному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды, хотя в Красном море появились первые признаки стабилизации ситуации. В то же время менеджеры напомнили, что из-за сбоев и невозможности использования Суэцкого канала пострадала примерно треть контейнерных перевозок.
По мнению специалистов, сейчас самый благоприятный момент для выкупа акций. Поэтому первый этап программы планируют осуществить в период с 26 февраля по 6 августа. Тогда компания осуществит выкуп ценных бумаг примерно на 1 миллиард долларов США.
Нападения на суда в Красном море боевиков-хуситов, зависимых от Ирана, нарушили жизненно важный судоходный путь для торговли с востока на запад. Однако необходимость осуществления более длительных рейсов вокруг Африканского континента привела к росту фрахтовых ставок и, соответственно, стоимости активов судоходных компаний.
По словам представителей компании Maersk, их суда продолжат пока выполнять рейсы по длинному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды, хотя в Красном море появились первые признаки стабилизации ситуации. В то же время менеджеры напомнили, что из-за сбоев и невозможности использования Суэцкого канала пострадала примерно треть контейнерных перевозок.
По мнению специалистов, сейчас самый благоприятный момент для выкупа акций. Поэтому первый этап программы планируют осуществить в период с 26 февраля по 6 августа. Тогда компания осуществит выкуп ценных бумаг примерно на 1 миллиард долларов США.
Панама возражает против изменений в правилах прохождения Панамского канала, которые позволили бы американским судам не платить. Ранее из Белого дома прозвучало заявление, что страны уже согласовали такой порядок.
В частности, один из представителей Госдепа США сообщил, что рядовые суда теперь «могут проходить через Панамский канал без сборов, экономя правительству США миллионы долларов в год».
Вместо этого Администрация Панамского канала заявила, что «уполномочена устанавливать пошлины и другие сборы за транзит по каналу» и добавила, что «не вносила никаких корректировок».
Протяженность Панамского канала составляет 51 милю (82 км). Он выполняет роль главной водной артерии между Тихим и Атлантическим океанами, поскольку значительно сокращает путь для судов, оказавшихся у побережья Центральной Америки. Ежегодно до 14 000 судов используют канал, чтобы избежать длительного и дорогостоящего путешествия по всей Южной Америке.
Тема Панамского канала стала в последнее время вопросом для острых споров между властями США и Панамы. Американцы, в частности, требуют, от Панамы избавиться от влияния китайских инвесторов, на что Администрация канала уже согласилась.
В частности, один из представителей Госдепа США сообщил, что рядовые суда теперь «могут проходить через Панамский канал без сборов, экономя правительству США миллионы долларов в год».
Вместо этого Администрация Панамского канала заявила, что «уполномочена устанавливать пошлины и другие сборы за транзит по каналу» и добавила, что «не вносила никаких корректировок».
Протяженность Панамского канала составляет 51 милю (82 км). Он выполняет роль главной водной артерии между Тихим и Атлантическим океанами, поскольку значительно сокращает путь для судов, оказавшихся у побережья Центральной Америки. Ежегодно до 14 000 судов используют канал, чтобы избежать длительного и дорогостоящего путешествия по всей Южной Америке.
Тема Панамского канала стала в последнее время вопросом для острых споров между властями США и Панамы. Американцы, в частности, требуют, от Панамы избавиться от влияния китайских инвесторов, на что Администрация канала уже согласилась.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайское судно с дизтопливом и мазутом терпит бедствие у Сахалина.
По данным «Базы», сухогруз "Анг Янг-2", нагруженный 56 тоннами дизельного топлива, 706 тоннами мазута и 1000 тоннами угля получил пробоину в Невельском районе. Судно с 20 членами экипажа село на мель южнее порта Невельск.
МЧС сообщает, что разлива топлива не наблюдается и в настоящее время прорабатывается вопрос о снятии судна с мели.
Однако, по предварительным данным, пока нет реального понимания, насколько серьезна пробоина, т.к. китайская команда не может внятно объяснить масштабы проблемы, а переводчик, по выражению местного источника, «хромает».
❗ Подписывайтесь, это Baza
По данным «Базы», сухогруз "Анг Янг-2", нагруженный 56 тоннами дизельного топлива, 706 тоннами мазута и 1000 тоннами угля получил пробоину в Невельском районе. Судно с 20 членами экипажа село на мель южнее порта Невельск.
МЧС сообщает, что разлива топлива не наблюдается и в настоящее время прорабатывается вопрос о снятии судна с мели.
Однако, по предварительным данным, пока нет реального понимания, насколько серьезна пробоина, т.к. китайская команда не может внятно объяснить масштабы проблемы, а переводчик, по выражению местного источника, «хромает».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реестр перевозчиков может появиться в РФ к 1 марта 2025 г (если законопроект будет принят)
Законопроект, разработанный главой думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгением Москвичевым, был внесен в Госдуму и предполагает создание в России «единого реестра перевозчиков грузов». По нововведению, если документ будет принят, оно начнет действовать с 1 марта 2025 года.
В соответствии с законопроектом, включение в реестр будет основанием для осуществления коммерческой деятельности по перевозке грузов.
В настоящее время в России действует уведомительный порядок. По данным Ространснадзора, о начале осуществления перевозочной деятельности уведомили только 46 121 владельца грузовых транспортных средств, что составляет менее 20% от общего числа собственников автомобилей.
Создание реестра позволит законодателям контролировать деятельность 80% перевозчиков и их транспорта, что, как отмечается в пояснительной записке, будет способствовать легализации перевозок, проводимых по серым схемам.
Автор законопроекта уверен, что внедрение нововведения принесет в бюджет дополнительные 450 млрд рублей ежегодно.
В реестр обязательно должны быть включены грузовики массой более 3,5 тонн, используемые в коммерческих целях.
Транспортные средства, задействованные для личных нужд, не подлежат регистрации.
Законопроект также предусматривает создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы под названием «ГосЛог», на базе которой будет вестись реестр. Эта платформа позволит компаниям оформлять все необходимые документы для перевозки грузов в электронном виде.
Евгений Москвичев - Председатель комитета Государственной Думы по транспорту. Он же Президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Законопроект, разработанный главой думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгением Москвичевым, был внесен в Госдуму и предполагает создание в России «единого реестра перевозчиков грузов». По нововведению, если документ будет принят, оно начнет действовать с 1 марта 2025 года.
В соответствии с законопроектом, включение в реестр будет основанием для осуществления коммерческой деятельности по перевозке грузов.
В настоящее время в России действует уведомительный порядок. По данным Ространснадзора, о начале осуществления перевозочной деятельности уведомили только 46 121 владельца грузовых транспортных средств, что составляет менее 20% от общего числа собственников автомобилей.
Создание реестра позволит законодателям контролировать деятельность 80% перевозчиков и их транспорта, что, как отмечается в пояснительной записке, будет способствовать легализации перевозок, проводимых по серым схемам.
Автор законопроекта уверен, что внедрение нововведения принесет в бюджет дополнительные 450 млрд рублей ежегодно.
В реестр обязательно должны быть включены грузовики массой более 3,5 тонн, используемые в коммерческих целях.
Транспортные средства, задействованные для личных нужд, не подлежат регистрации.
Законопроект также предусматривает создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы под названием «ГосЛог», на базе которой будет вестись реестр. Эта платформа позволит компаниям оформлять все необходимые документы для перевозки грузов в электронном виде.
Евгений Москвичев - Председатель комитета Государственной Думы по транспорту. Он же Президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
В Беларуси с 1 марта 2025 г по 30 июня 2026 г разрешат продавать ювелирные изделия через интернет
Юридические лица и ИП, у которых есть лицензия на деятельность, связанную с драгоценными металлами и драгоценными камнями, и на розничную торговлю ими, могут продавать ювелирные изделия в интернет-магазинах.
При этом продавать ювелирные изделия в интернет-магазин ах можно только белорусского производства. Так же ювелирные изделия должны быть про маркированы соответствующими идентификационными знаками.
Указ Президента РБ от 10 февраля 2025 г. «О дистанционной торговле ювелирными изделиями через интернет-магазины».
Юридические лица и ИП, у которых есть лицензия на деятельность, связанную с драгоценными металлами и драгоценными камнями, и на розничную торговлю ими, могут продавать ювелирные изделия в интернет-магазинах.
При этом продавать ювелирные изделия в интернет-магазин ах можно только белорусского производства. Так же ювелирные изделия должны быть про маркированы соответствующими идентификационными знаками.
Указ Президента РБ от 10 февраля 2025 г. «О дистанционной торговле ювелирными изделиями через интернет-магазины».
👍1
Контейнерные перевозчики не смогут возобновить свои рейсы через Суэцкий канал до мая 2025 года. Об этом заявил председатель компании Yang Ming Tsai Feng-ming.
По словам эксперта, такой сценарий возможен только при условии, что ситуация в Красном море будет нормализована уже сейчас, и перемирие между Израилем и хуситами, объявленное 19 января, действительно вступит в силу. В противном случае о каком-либо возобновлении полноценной работы Суэцкого канала невозможно.
Глава судоходной компании также отметил, что морским контейнерным перевозчикам потребуется не менее трех месяцев, чтобы сбалансировать спрос и предложение на маршрутах, связанных с Суэцким каналом. Так что, сначала нужно обеспечить покой в окружающей акватории, на что также может потребоваться не менее двух месяцев, потом уйдут первые суда, и только впоследствии можно надеяться на возвращение ситуаций в нормальное русло.
Также представитель Yang Ming Tsai Feng-ming сказал, что 2025 год создает для сектора контейнерных перевозок новые вызовы. Это избыток грузовых мощностей в случае сокращения маршрутов и высокие пошлины на импорт из Китая в США. Первое полугодие, по его мнению, станет временем большой турбулентности, что непременно должно повлиять на стоимость морских перевозок во всем мире.
По словам эксперта, такой сценарий возможен только при условии, что ситуация в Красном море будет нормализована уже сейчас, и перемирие между Израилем и хуситами, объявленное 19 января, действительно вступит в силу. В противном случае о каком-либо возобновлении полноценной работы Суэцкого канала невозможно.
Глава судоходной компании также отметил, что морским контейнерным перевозчикам потребуется не менее трех месяцев, чтобы сбалансировать спрос и предложение на маршрутах, связанных с Суэцким каналом. Так что, сначала нужно обеспечить покой в окружающей акватории, на что также может потребоваться не менее двух месяцев, потом уйдут первые суда, и только впоследствии можно надеяться на возвращение ситуаций в нормальное русло.
Также представитель Yang Ming Tsai Feng-ming сказал, что 2025 год создает для сектора контейнерных перевозок новые вызовы. Это избыток грузовых мощностей в случае сокращения маршрутов и высокие пошлины на импорт из Китая в США. Первое полугодие, по его мнению, станет временем большой турбулентности, что непременно должно повлиять на стоимость морских перевозок во всем мире.
❤1
Четвертый в Польше по объему перевалки грузов морской порт в городе Полице, расположенный в устье реки Одер на западе страны, получит доступ к национальной железнодорожной сети
Тендер на выполнение строительных работ был объявлен компанией PKP Polskie Linie Kolejowe в октябре 2024 г., его результаты стали известны в начале февраля 2025 г. Заявки на его участие подали 13 компаний, самое выгодное по цене предложение поступило от компании Torpol.
Планируется сооружение однопутной электрифицированной железнодорожной линии, которая соединит станцию Полице с портом, где рассчитывают построить не менее пяти путей полезной длиной 750 м каждый.
Проект будет реализован совместно с Управлением морского порта Полице.
Тендер на выполнение строительных работ был объявлен компанией PKP Polskie Linie Kolejowe в октябре 2024 г., его результаты стали известны в начале февраля 2025 г. Заявки на его участие подали 13 компаний, самое выгодное по цене предложение поступило от компании Torpol.
Планируется сооружение однопутной электрифицированной железнодорожной линии, которая соединит станцию Полице с портом, где рассчитывают построить не менее пяти путей полезной длиной 750 м каждый.
Проект будет реализован совместно с Управлением морского порта Полице.
❤1
Казахстан до 1 января 2026 года разрешил перевозчикам ЕАЭС выполнение перевозок грузов с перецепкой/перегрузкой
Данное решение содержится в Приказе Министра транспорта Республики Казахстан от 11 февраля 2025 г. № 47«О внесении дополнения в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. № 353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении» и приостановлении его структурного элемента» Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении (далее – Правила) дополнены пунктом 56-1 о том, что требования части второй пункта 51 и пункта 54 настоящих Правил не распространяются на перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза в случаях, если перевозка груза на/с территорию (и) Республики Казахстан, выполняется последовательно несколькими перевозчиками с перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача при наличии отечественных разрешений предыдущего перевозчика.
Решение опубликовано 12 февраля 2025 г.
Данное решение содержится в Приказе Министра транспорта Республики Казахстан от 11 февраля 2025 г. № 47«О внесении дополнения в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. № 353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении» и приостановлении его структурного элемента» Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении (далее – Правила) дополнены пунктом 56-1 о том, что требования части второй пункта 51 и пункта 54 настоящих Правил не распространяются на перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза в случаях, если перевозка груза на/с территорию (и) Республики Казахстан, выполняется последовательно несколькими перевозчиками с перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача при наличии отечественных разрешений предыдущего перевозчика.
Решение опубликовано 12 февраля 2025 г.
Forwarded from Минтранс Беларуси
На транспортные услуги приходится 50% объема экспорта услуг страны
Результаты работы транспортного комплекса рассмотрели на итоговой коллегии Минтранса. Итак, в 2024 году:
▫️Доля валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности в структуре ВВП республики выросла с 4,9% до 5,1%.
▫️Экспорт транспортных услуг составил 4,5 млрд. долларов, или 119,6% к 2023 году. По видам транспорта: автомобильный – 112,4%, железнодорожный – 133,8%, воздушный – 113,4%.
▫️Рост инвестиций в основной капитал – 137,4%.
▫️Продолжается работа по формированию оптимальных логистических схем доставки белорусской экспортной продукции на внешние рынки.
▫️На железнодорожном транспорте рост объемов контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай зафиксирован на уровне 144,3%.
▫️В дорожно-строительной сфере отремонтировано и реконструировано 5,3 тыс. км дорог республиканского и местного значения, а также 6,4 тыс. погонных метров мостовых сооружений на них (121 мост).
▫️Обновление подвижного состава: приобретено около 2,7 тыс. единиц грузового железнодорожного подвижного состава, 695 транспортных средств автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта.
▫️Для содержания автомобильных дорог приобретено свыше 890 единиц дорожной и коммунальной техники.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
🇧🇾 @mintransbelarus
Результаты работы транспортного комплекса рассмотрели на итоговой коллегии Минтранса. Итак, в 2024 году:
▫️Доля валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности в структуре ВВП республики выросла с 4,9% до 5,1%.
▫️Экспорт транспортных услуг составил 4,5 млрд. долларов, или 119,6% к 2023 году. По видам транспорта: автомобильный – 112,4%, железнодорожный – 133,8%, воздушный – 113,4%.
▫️Рост инвестиций в основной капитал – 137,4%.
▫️Продолжается работа по формированию оптимальных логистических схем доставки белорусской экспортной продукции на внешние рынки.
▫️На железнодорожном транспорте рост объемов контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай зафиксирован на уровне 144,3%.
▫️В дорожно-строительной сфере отремонтировано и реконструировано 5,3 тыс. км дорог республиканского и местного значения, а также 6,4 тыс. погонных метров мостовых сооружений на них (121 мост).
▫️Обновление подвижного состава: приобретено около 2,7 тыс. единиц грузового железнодорожного подвижного состава, 695 транспортных средств автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта.
▫️Для содержания автомобильных дорог приобретено свыше 890 единиц дорожной и коммунальной техники.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM