В соответствии со статьей 3L Регламента Совета ЕС от 22 апреля 2022 г. № 2022/576, опубликованного 8 апреля 2022 г.:
1. Любому автотранспортному предприятию, созданному в России, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в параграфе 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие:
(а) почту как универсальный сервис;
(б)товары, следующие транзитом через Союз между Калининградской областью и Россией, при условии, что перевозка таких товаров не запрещена настоящим Регламентом.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или
(б) нуждается в транзите через Союз, чтобы вернуться в Россию.
4. В отступление от параграфа 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в России, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а) покупки, импорта или транспортировки в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;
(б) покупки, импорта или транспортировки фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, покупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Регламентом;
(с) гуманитарных целей;
(г) функционирования дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в России, в том числе делегаций, посольств и представительств, международных организаций в России, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом; или
(е) передачи или вывоза в Россию культурных ценностей, предоставленных во временное пользование в рамках формального культурного сотрудничества с Россией.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с параграфом 4, в течение двух недель после разрешения. 
Регламент вступает в силу на следующий день после официального опубликования, т.е. 9 апреля 2022 г.

Полный текст регламента здесь (англ): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2022.111.01.0001.01.ENG&toc=OJ:L:2022:111:TOC

В итогом тексте документа есть ли что-то про Беларусь? Может кто-то подробно изучит. Беглый взгляд показал, что упоминания Беларуси в этом документе нету.

В официальном журнале Европейского союза опубликованы Регламент Совета ЕС №2022/577 и Решение Совета ЕС (CFSP) №2022/579 от 8 апреля 2022 г., в статьях 1zc и 2z которых определено следующее (неофициальный перевод на русский язык):
«1. Любому предприятию автомобильного транспорта, учрежденному в Беларуси, запрещается перевозка грузов автомобильным транспортом по территории Союза, в том числе транзитом.
2. Запрет в пункте 1 не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие почту в качестве универсальной услуги.
3. Запрет в пункте 1 не применяется до 16 апреля 2022 г. к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 г., при условии, что транспортное средство автотранспортного предприятия:
(а)
уже находилось на территории Союза 9 апреля 2022 г., или

(б)
ему необходимо проехать транзитом через Союз, чтобы вернуться в Беларусь.
4. В отступление от пункта 1 компетентные органы государства-члена могут разрешить перевозку товаров автотранспортным предприятием, учрежденным в Беларуси, если компетентные органы установили, что такая перевозка необходима для:
(а)
покупка, импорт или транспортировка в Союз природного газа и нефти, в том числе продуктов нефтепереработки, а также титановой, алюминиевой, медной, никелевой, палладиевой и железной руды;

(б)
покупка, импорт или транспортировка фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, закупка и транспортировка которых разрешены в соответствии с настоящим Решением;

(с)
гуманитарные цели; или,

(г)
функционирование дипломатических и консульских представительств Союза и государств-членов в Беларуси, в том числе делегаций, посольств и миссий, или международных организаций в Беларуси, пользующихся иммунитетами в соответствии с международным правом.
5. Заинтересованное государство-член должно информировать другие государства-члены и Комиссию о любом разрешении, предоставленном в соответствии с пунктом 4, в течение двух недель с момента разрешения».
Статьей 1 Регламента Совета ЕС №2022/577 определено, что:
Регламент (ЕС) № 765/2006 изменен следующим образом:
(1)
в статью 1 добавляется следующий пункт:
25.
«автомобильное транспортное предприятие» означает любое физическое или юридическое лицо, юридическое лицо или орган, занятый с коммерческой целью перевозкой грузов с помощью автомобилей или составов транспортных средств».

Регламент Совета ЕС №2022/577 и Решение Совета ЕС (CFSP) №2022/579 вступают в силу на следующий день после публикации в Официальном журнале Европейского Союза, то есть с 9 апреля 2022 г.

Пока грузовики идут. Пока ни Литва ни Польша не исполняют этот запрет.

Белорусских и российских перевозчиков разворачивают на литовской и польской границе. Пропускают только те что попали в исключения - Экспресс грузы, продукты питания, медикаменты, гуманитарные и дипгрузы, грузы в Калининград.

Беларусь и Россия уже на следующей могут ввести запрет на въезд в РБ и РФ для европейских перевозчиков. Зеркальные санкции

📃 Казахстан совместно с PSA International расширит терминал в Актау, Грузия также планирует модернизировать порты

Строящийся южный маршрут Шелкового пути позволит обойти Малашевичи

📃 Белорусские и российские грузовики теперь невъездные в Евросоюз

Белорусским и российским грузовикам запретили въезд в Евросоюз

📃 Последние несколько грузовых поездов проехали участок Китай – Польша за 10 дней

Все больше компаний интересуются железнодорожными перевозками между Китаем и ЕС