Беларусь ввела временный запрет на вывоз отдельных видов промышленных товаров.
Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 20 сентября 2024 года №688, которое официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Документ устанавливает временный запрет на вывоз за пределы Беларуси в государства - члены ЕАЭС товаров вне зависимости от страны происхождения. В перечень товаров включены гипс, ангидрит, цементы зубные и прочие материалы для пломбирования, цементы, реконструирующие кость, приспособления, идентифицируемые как приспособления для стомического использования, фотопластинки и фотопленки плоские, сенсибилизированные, неэкспонированные, из любых материалов, кроме бумаги, картона или текстильных, рентгеновские, средства дезинфицирующие. Включены в перечень перчатки, рукавицы и митенки, используемые для медицинских, хирургических, стоматологических или ветеринарных целей, ампулы из стекла, отходы и лом вольфрама и изделий из него, емкости для сжатого или сжиженного газа, из черных металлов. Также действие документа касается ножей и режущих лезвий для машин или механических приспособлений, горнов и печей промышленных или лабораторных, включая мусоросжигательные печи, неэлектрические, автопогрузчиков с вилочным захватом, прочих тележек, оснащенных подъемным или погрузочно-разгрузочным оборудованием, и других наименований.
Кроме того, установлен временный запрет на вывоз за пределы таможенной территории ЕАЭС из Беларуси в государства, не являющиеся государствами - членами ЕАЭС, товаров при помещении их под таможенные процедуры экспорта, временного вывоза, переработки вне таможенной территории и реэкспорта.
Действие запрета не распространяется на товары с сертификатом, подтверждающим белорусское или российское происхождение, с сертификатом продукции собственного производства или актом экспертизы о соответствии промпродукции требованиям, предъявляемым в целях ее отнесения к произведенной на территории Беларуси, выдаваемыми Белорусской торгово-промышленной палатой. Запрет также не распространяется на товары с выпиской из евразийского реестра и на ряд других случаев, которые обозначены в документе.
Ограничения действуют с 23 сентября в течение шести месяцев.-0-
Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 20 сентября 2024 года №688, которое официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Документ устанавливает временный запрет на вывоз за пределы Беларуси в государства - члены ЕАЭС товаров вне зависимости от страны происхождения. В перечень товаров включены гипс, ангидрит, цементы зубные и прочие материалы для пломбирования, цементы, реконструирующие кость, приспособления, идентифицируемые как приспособления для стомического использования, фотопластинки и фотопленки плоские, сенсибилизированные, неэкспонированные, из любых материалов, кроме бумаги, картона или текстильных, рентгеновские, средства дезинфицирующие. Включены в перечень перчатки, рукавицы и митенки, используемые для медицинских, хирургических, стоматологических или ветеринарных целей, ампулы из стекла, отходы и лом вольфрама и изделий из него, емкости для сжатого или сжиженного газа, из черных металлов. Также действие документа касается ножей и режущих лезвий для машин или механических приспособлений, горнов и печей промышленных или лабораторных, включая мусоросжигательные печи, неэлектрические, автопогрузчиков с вилочным захватом, прочих тележек, оснащенных подъемным или погрузочно-разгрузочным оборудованием, и других наименований.
Кроме того, установлен временный запрет на вывоз за пределы таможенной территории ЕАЭС из Беларуси в государства, не являющиеся государствами - членами ЕАЭС, товаров при помещении их под таможенные процедуры экспорта, временного вывоза, переработки вне таможенной территории и реэкспорта.
Действие запрета не распространяется на товары с сертификатом, подтверждающим белорусское или российское происхождение, с сертификатом продукции собственного производства или актом экспертизы о соответствии промпродукции требованиям, предъявляемым в целях ее отнесения к произведенной на территории Беларуси, выдаваемыми Белорусской торгово-промышленной палатой. Запрет также не распространяется на товары с выпиской из евразийского реестра и на ряд других случаев, которые обозначены в документе.
Ограничения действуют с 23 сентября в течение шести месяцев.-0-
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
‼️Официальный отказ от исполнения обязательств, закрепленных Беларусью и Литвой договором в таможенной сфере, - это очередное подтверждение пренебрежительного отношения литовской стороны к людям, в том числе гражданам своей страны.
Информационные источники сообщили, что правительство Литвы одобрило предложение Минфина о денонсации договоров о сотрудничестве в таможенной сфере с Беларусью и Россией.
Какое-либо сотрудничество с белорусской таможней литовские коллеги прекратили еще в начале 2022 года.
Ранее таможенные органы Беларуси неоднократно обращались к ним по поводу необходимости соблюдения договоренностей по приему транспортных средств, предлагали провести встречи, рассмотреть возможности открытия закрытых пунктов пропуска. Реакции не последовало.
По настоящее время литовцы всеми способами демонстрируют свое отношение: искусственно создают очереди на границе, неритмично оформляют транспорт, периодически и вовсе не оформляют. И это с учетом того, что оставили действующими только два пункта пропуска.
Информационные источники сообщили, что правительство Литвы одобрило предложение Минфина о денонсации договоров о сотрудничестве в таможенной сфере с Беларусью и Россией.
Какое-либо сотрудничество с белорусской таможней литовские коллеги прекратили еще в начале 2022 года.
Ранее таможенные органы Беларуси неоднократно обращались к ним по поводу необходимости соблюдения договоренностей по приему транспортных средств, предлагали провести встречи, рассмотреть возможности открытия закрытых пунктов пропуска. Реакции не последовало.
По настоящее время литовцы всеми способами демонстрируют свое отношение: искусственно создают очереди на границе, неритмично оформляют транспорт, периодически и вовсе не оформляют. И это с учетом того, что оставили действующими только два пункта пропуска.
👍1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
‼️ 19 королевских питонов необычного окраса, которые брестские таможенники изъяли из ступенек рейсового автобуса, переданы Минскому зоопарку.
Питонов спрятал в специально оборудованном тайнике водитель автобуса, следовавший из Польши.
Пересекал границу он в пункте пропуска «Брест», где рассказал, что перемещает только личные б/у вещи. Опрос водителя не оставил сомнений у таможенников в необходимости применения дополнительных форм контроля. Сканограмма, полученная с применением ИДК, указывала на нехарактерные довложения в полости автобуса.
Открутив саморезы на панели ступеньки, таможенники извлекли из ниши 5 контейнеров с питонами. Вместе с животными водитель запрятал и 6 монометров.
В отношении белоруса Брестская таможня начала административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь.
Специалисты Минского зоопарка, где питоны сейчас живут в требуемых условиях, выразили благодарность белорусской таможне, отметив, что такой окрас является эксклюзивным для зоопарка.
⚡️Подробнее
Питонов спрятал в специально оборудованном тайнике водитель автобуса, следовавший из Польши.
Пересекал границу он в пункте пропуска «Брест», где рассказал, что перемещает только личные б/у вещи. Опрос водителя не оставил сомнений у таможенников в необходимости применения дополнительных форм контроля. Сканограмма, полученная с применением ИДК, указывала на нехарактерные довложения в полости автобуса.
Открутив саморезы на панели ступеньки, таможенники извлекли из ниши 5 контейнеров с питонами. Вместе с животными водитель запрятал и 6 монометров.
В отношении белоруса Брестская таможня начала административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь.
Специалисты Минского зоопарка, где питоны сейчас живут в требуемых условиях, выразили благодарность белорусской таможне, отметив, что такой окрас является эксклюзивным для зоопарка.
⚡️Подробнее
❤1👍1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Беларусь закупает не менее 2,7 тыс. грузовых вагонов в 2024 году
Об этом заявил вице-премьер страны Анатолий Сивак. «К настоящему времени всего закуплено 1510 вагонов», – приводит его слова EADaily.
Потребность в парке обусловлена тем, что «Белорусская железная дорога» (БЧ) и другие собственники потеряли свыше 7 тыс. вагонов – их незаконно конфисковала Украина после начала СВО, так как они находились на ее территории. Ранее Анатолий Сивак сообщал, что для компенсации эти потерь в январе-октябре 2023 года были закуплены почти 2,9 тыс. вагонов.
Согласно данным с последнего заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ, по состоянию на конец июня парк Беларуси составлял 46,4 тыс. грузовых вагонов (+1,5% к началу года), из которых почти 53% – инвентарный парк БЧ.
По данным аналитиков ROLLINGSTOCK, на данный момент действующими производителями грузовых вагонов в Беларуси являются Могилевский вагоностроительный завод и Осиповичский завод транспортного машиностроения. За 2023 год и первое полугодие-2024 было суммарно зарегистрировано 5 тыс. вагонов их производства.
📌 На следующей неделе ROLLINGSTOCK выпустят новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025-й и перспективу до 2029 года. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Фото: masheka.by
@rollingstock
Об этом заявил вице-премьер страны Анатолий Сивак. «К настоящему времени всего закуплено 1510 вагонов», – приводит его слова EADaily.
Потребность в парке обусловлена тем, что «Белорусская железная дорога» (БЧ) и другие собственники потеряли свыше 7 тыс. вагонов – их незаконно конфисковала Украина после начала СВО, так как они находились на ее территории. Ранее Анатолий Сивак сообщал, что для компенсации эти потерь в январе-октябре 2023 года были закуплены почти 2,9 тыс. вагонов.
Согласно данным с последнего заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по ж/д транспорту СНГ, по состоянию на конец июня парк Беларуси составлял 46,4 тыс. грузовых вагонов (+1,5% к началу года), из которых почти 53% – инвентарный парк БЧ.
По данным аналитиков ROLLINGSTOCK, на данный момент действующими производителями грузовых вагонов в Беларуси являются Могилевский вагоностроительный завод и Осиповичский завод транспортного машиностроения. За 2023 год и первое полугодие-2024 было суммарно зарегистрировано 5 тыс. вагонов их производства.
📌 На следующей неделе ROLLINGSTOCK выпустят новый аналитический отчет о грузовом вагоностроении России и стран СНГ с прогнозами на 2025-й и перспективу до 2029 года. Структура издания будет схожа с отчетом-2023.
Фото: masheka.by
@rollingstock
❤1
Forwarded from Минтранс Беларуси
Дмитрий Крутой: «Вывоз белорусских экспортных грузов через морские порты России в первом полугодии вырос на 22,5%»
В заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства приняла участие представительная делегация транспортных ведомств двух стран. Делегацию Минтранса Беларуси возглавил заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.
Глава Администрации Президента Беларуси сделал акцент на развитии логистики:
#СОЮЗНОЕ_ГОСУДАРСТВО🇷🇺
🇧🇾 @mintransbelarus
В заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства приняла участие представительная делегация транспортных ведомств двух стран. Делегацию Минтранса Беларуси возглавил заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.
Глава Администрации Президента Беларуси сделал акцент на развитии логистики:
«В большей степени задействованы порты северо-запада России. Но есть очень хорошие примеры поставки наших грузов по Восточному полигону, по Северному морскому пути и по коридору «Север – Юг». А с учетом недавнего ввода в эксплуатацию первого этапа железной дороги Решт – Астара в Иране мы рассчитываем, что перспективы коридора «Север – Юг» через несколько лет вырастут еще больше».
#СОЮЗНОЕ_ГОСУДАРСТВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
30 сентября в зоне ожидания «Брест» начнется эксперимент, предусматривающий возможность выезда транспорта из зоны ожидания
В зоне ожидания «Брест» идёт подготовка к проведению совместного эксперимента РУП «Белтаможсервис», войсковой части 2187 и Брестской таможни по изменению порядка функционирования системы электронной очереди транспортных средств перед автодорожным пунктом пропуска «Брест».
Эксперимент начнется 30 сентября. Он предусматривает регистрацию транспортных средств с возможностью выезда из зоны ожидания и упорядочение движения транспортных средств при въезде в автодорожный пункт пропуска «Брест».
Совместная разработка нацелена на удобство граждан и позволит им рационально использовать время ожидания очереди для последующего пересечения государственной границы.
В зоне ожидания «Брест» идёт подготовка к проведению совместного эксперимента РУП «Белтаможсервис», войсковой части 2187 и Брестской таможни по изменению порядка функционирования системы электронной очереди транспортных средств перед автодорожным пунктом пропуска «Брест».
Эксперимент начнется 30 сентября. Он предусматривает регистрацию транспортных средств с возможностью выезда из зоны ожидания и упорядочение движения транспортных средств при въезде в автодорожный пункт пропуска «Брест».
Совместная разработка нацелена на удобство граждан и позволит им рационально использовать время ожидания очереди для последующего пересечения государственной границы.
❤1👍1
В этом году Клайпедский контейнерный терминал отмечает 30-летие своей деятельности.
С 1994 года, когда компания начала свою деятельность в качестве первого терминала по погрузке контейнеров в Клайпедском порту, она росла и расширялась на протяжении трех десятилетий. Сегодня на Клайпедском контейнерном терминале развивается не только погрузка контейнеров, но и обслуживаются суда ро-ро, а также происходит погрузка генеральных и сыпучих грузов. 🏗️
В течение 2023 года компания:
🪝Почти 6,3 тонн грузов были переведены
🏗️Объем погрузки контейнеров составил почти полмиллиона TEU, при этом было перегружено около 0,8 млн тонн грузов ро-ро.
🚢 Грузозаходы совершили 1207 грузовых судов.
💰Инвестировано около 20 миллионов долларов. бизнес-процессам, совершенствованию инфраструктуры и новым, экологически чистым стивидорным технологиям.
☀️Установил солнечную электростанцию мощностью 500 кВт на крышах склада терминала и уже обеспечивает себя электроэнергией из возобновляемых источников.
В этом году технический парк Клайпедского контейнерного терминала пополнился новыми кранами типа STS и RTG, которые не только обеспечивают еще более продуктивную работу предприятия, но и являются экологически чистыми. 🌱
Клайпедский контейнерный терминал входит в группу компаний «Клайпедский терминал», которая объединяет компании, предоставляющие стивидорные, логистические, транспортно-экспедиторские и агентские услуги.
С 1994 года, когда компания начала свою деятельность в качестве первого терминала по погрузке контейнеров в Клайпедском порту, она росла и расширялась на протяжении трех десятилетий. Сегодня на Клайпедском контейнерном терминале развивается не только погрузка контейнеров, но и обслуживаются суда ро-ро, а также происходит погрузка генеральных и сыпучих грузов. 🏗️
В течение 2023 года компания:
🪝Почти 6,3 тонн грузов были переведены
🏗️Объем погрузки контейнеров составил почти полмиллиона TEU, при этом было перегружено около 0,8 млн тонн грузов ро-ро.
🚢 Грузозаходы совершили 1207 грузовых судов.
💰Инвестировано около 20 миллионов долларов. бизнес-процессам, совершенствованию инфраструктуры и новым, экологически чистым стивидорным технологиям.
☀️Установил солнечную электростанцию мощностью 500 кВт на крышах склада терминала и уже обеспечивает себя электроэнергией из возобновляемых источников.
В этом году технический парк Клайпедского контейнерного терминала пополнился новыми кранами типа STS и RTG, которые не только обеспечивают еще более продуктивную работу предприятия, но и являются экологически чистыми. 🌱
Клайпедский контейнерный терминал входит в группу компаний «Клайпедский терминал», которая объединяет компании, предоставляющие стивидорные, логистические, транспортно-экспедиторские и агентские услуги.