ЕС ввел новые санкции в отношении Беларуси
Совет ЕС в субботу сообщил о решении запретить импорт из Беларуси золота, алмазов, гелия, полезных ископаемых.
В том, что касается импорта, решено запретить прямой и косвенный импорт (...) золота и алмазов из Белоруссии. Также решение касается гелия, угля и полезных ископаемых, в том числе - сырой нефти, - говорится в заявлении Совета ЕС.
Точная дата вступления в силу этих мер не называется. В заявлении указывается, что новые ограничительные меры вводятся в рамках борьбы против обхода Россией европейских санкций и с учетом "высокой степени интеграции экономик России и Беларуси.
Последняя мера будет дополнена новым запретом на экспорт товаров и технологий, пригодных для использования в нефтепереработке и производстве сжиженного природного газа, - говорится в заявлении.
Кроме того, Совет Евросоюза ввел запрет на перевозку грузов автотранспортом по территории ЕС с использованием прицепов и полуприцепов, зарегистрированных в Беларуси.
Совет расширяет запрет на перевозку грузов автомобильным транспортом по территории ЕС с использованием прицепов и полуприцепов, зарегистрированных в Белоруссии, в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами Белоруссии, - отмечается в документе.
В целях минимизации риска обхода правил субъектам ЕС, 25% или более акций которых принадлежат белорусским физическим или юридическим лицам, следует запретить открывать автотранспортные предприятия или осуществлять автомобильные перевозки грузов на территории Союза, в том числе транзитом, - говорится в опубликованном решении.
Совет ЕС в субботу сообщил о решении запретить импорт из Беларуси золота, алмазов, гелия, полезных ископаемых.
В том, что касается импорта, решено запретить прямой и косвенный импорт (...) золота и алмазов из Белоруссии. Также решение касается гелия, угля и полезных ископаемых, в том числе - сырой нефти, - говорится в заявлении Совета ЕС.
Точная дата вступления в силу этих мер не называется. В заявлении указывается, что новые ограничительные меры вводятся в рамках борьбы против обхода Россией европейских санкций и с учетом "высокой степени интеграции экономик России и Беларуси.
Последняя мера будет дополнена новым запретом на экспорт товаров и технологий, пригодных для использования в нефтепереработке и производстве сжиженного природного газа, - говорится в заявлении.
Кроме того, Совет Евросоюза ввел запрет на перевозку грузов автотранспортом по территории ЕС с использованием прицепов и полуприцепов, зарегистрированных в Беларуси.
Совет расширяет запрет на перевозку грузов автомобильным транспортом по территории ЕС с использованием прицепов и полуприцепов, зарегистрированных в Белоруссии, в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами Белоруссии, - отмечается в документе.
В целях минимизации риска обхода правил субъектам ЕС, 25% или более акций которых принадлежат белорусским физическим или юридическим лицам, следует запретить открывать автотранспортные предприятия или осуществлять автомобильные перевозки грузов на территории Союза, в том числе транзитом, - говорится в опубликованном решении.
❤2👍1
Санкции. Главное!
1. ЕС расширяет запрет на перевозку грузов автотранспортом по территории ЕС прицепами и полуприцепами, зарегистрированными в Беларуси, в том числе при перевозке грузовиками, зарегистрированными за пределами Беларуси.
2. Чтобы минимизировать риск обхода, операторам ЕС, которые на 25% или более принадлежат беларусскому физическому или юридическому лицу, станет запрещено становиться автотранспортным предприятием или перевозить грузы автомобильным транспортом на территории ЕС, в том числе транзитом.
1. ЕС расширяет запрет на перевозку грузов автотранспортом по территории ЕС прицепами и полуприцепами, зарегистрированными в Беларуси, в том числе при перевозке грузовиками, зарегистрированными за пределами Беларуси.
2. Чтобы минимизировать риск обхода, операторам ЕС, которые на 25% или более принадлежат беларусскому физическому или юридическому лицу, станет запрещено становиться автотранспортным предприятием или перевозить грузы автомобильным транспортом на территории ЕС, в том числе транзитом.
😱2
Мядинекай - Каменный лог на 20.00 29 июня 2024 г
1. Очередь легковых машин - 120 до первого шлагбаума.
2. Очередь грузовиков начинается за 12 км до въезда в зону ожидания.
3. Автовозы с американскими битками едут. Некоторые уже по 3-му разу говорят водители.
4. Белорусских прицепов в очереди грузовиков не более 5%. Остальное LT, PL, MD, RUS, CZ, AZ, KZ и др.
5. Транзитных машин в очереди легковых почти нет. Но много санкционных машин стоит на двух площадках возле Мядиненкая. Они так и не вывезены. По словам перегонщика часть машин направили в РФ через Грузию.
1. Очередь легковых машин - 120 до первого шлагбаума.
2. Очередь грузовиков начинается за 12 км до въезда в зону ожидания.
3. Автовозы с американскими битками едут. Некоторые уже по 3-му разу говорят водители.
4. Белорусских прицепов в очереди грузовиков не более 5%. Остальное LT, PL, MD, RUS, CZ, AZ, KZ и др.
5. Транзитных машин в очереди легковых почти нет. Но много санкционных машин стоит на двух площадках возле Мядиненкая. Они так и не вывезены. По словам перегонщика часть машин направили в РФ через Грузию.
Марка Hongqi проведёт рестарт
На российском рынке не осталось ни одного бренда из «большой немецкой тройки». Хотя почитатели «премиума», разумеется, никуда не делись… Просто теперь им приходится здорово переплачивать за любимые машины. Либо — пересаживаться на китайские.
Тем более, что главный «поднебесный» премиум-бренд — Hongqi (он же Хунци, он же «Красное знамя») — в прошлом году официально запустился в России. Новичку, представленному шестью моделями, пока далеко до докризисных тиражей «немцев», но для малоизвестной прежде марки даже 2,5 тысячи машин — тоже результат.
При этом китайцы прекрасно понимают, что мощным источником продаж могут стать госзакупки. Но чтобы в них участвовать, нужно организовать локальный завод.
"Со своей стороны этот вопрос поднимаем в Китае. Разговоры идут! К сожалению, точной информации пока нет." — заявил Иван Савельев, исполнительный директор Hongqi в России.
А пока крупноузловая сборка машин начинается на заводе «Юнисон» под Минском.
На российском рынке не осталось ни одного бренда из «большой немецкой тройки». Хотя почитатели «премиума», разумеется, никуда не делись… Просто теперь им приходится здорово переплачивать за любимые машины. Либо — пересаживаться на китайские.
Тем более, что главный «поднебесный» премиум-бренд — Hongqi (он же Хунци, он же «Красное знамя») — в прошлом году официально запустился в России. Новичку, представленному шестью моделями, пока далеко до докризисных тиражей «немцев», но для малоизвестной прежде марки даже 2,5 тысячи машин — тоже результат.
При этом китайцы прекрасно понимают, что мощным источником продаж могут стать госзакупки. Но чтобы в них участвовать, нужно организовать локальный завод.
"Со своей стороны этот вопрос поднимаем в Китае. Разговоры идут! К сожалению, точной информации пока нет." — заявил Иван Савельев, исполнительный директор Hongqi в России.
А пока крупноузловая сборка машин начинается на заводе «Юнисон» под Минском.
Морские линии возвращается в Одессу
Судоходная компания CMA CGM может возобновить перевозки контейнеров в один из портов Большой Одессы с июля, - об этом рассказал коммерческий директор Global Ocean Link Владимир Гузь.
Он отметил, что на сегодня вернулись контейнерные линии Maersk, однако это произошло через агентов.
Также вернулась компания Hapag напрямую, но через фидерные суда. MSС как раз в июне заводят свое судно на Одессу, - рассказал Гузь.
Он добавил, что CMA анонсируют на середину июля возобновление работы по прямым заходам судов.
Большинство мощных линий вышли на связь, остальные ожидаются — и перспектива здесь положительная, - подытожил коммерческий директор Global Ocean Link.
Судоходная компания CMA CGM может возобновить перевозки контейнеров в один из портов Большой Одессы с июля, - об этом рассказал коммерческий директор Global Ocean Link Владимир Гузь.
Он отметил, что на сегодня вернулись контейнерные линии Maersk, однако это произошло через агентов.
Также вернулась компания Hapag напрямую, но через фидерные суда. MSС как раз в июне заводят свое судно на Одессу, - рассказал Гузь.
Он добавил, что CMA анонсируют на середину июля возобновление работы по прямым заходам судов.
Большинство мощных линий вышли на связь, остальные ожидаются — и перспектива здесь положительная, - подытожил коммерческий директор Global Ocean Link.
Государственная таможенная служба Украины сообщила, что Польша ввела ограничения на въезд в страну и выезд из нее для украинских фур, которые не имеют разрешения на международные грузовые перевозки
С 1 июля польской стороной в пунктах пропуска приостановлен пропуск на въезд и выезд из/в Республику Польша украинских грузовых транспортных средств, не имеющих разрешения на международные грузовые перевозки - разрешения или книги ЕКМТ, - сообщается в посте. Причина принятия такого решения Варшавой не уточняется.
Пункты пропуска на других участках украинской границы работают в обычном режиме.
С 1 июля польской стороной в пунктах пропуска приостановлен пропуск на въезд и выезд из/в Республику Польша украинских грузовых транспортных средств, не имеющих разрешения на международные грузовые перевозки - разрешения или книги ЕКМТ, - сообщается в посте. Причина принятия такого решения Варшавой не уточняется.
Пункты пропуска на других участках украинской границы работают в обычном режиме.
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Операторы БЛА пытались скрыться с места правонарушения на автомобиле, создав реальную опасность для жизни и здоровья правоохранителей. Для принудительной остановки транспортного средства военнослужащие внутренних войск применили оружие. Во время задержания никто не пострадал.
Злоумышленниками оказались двое граждан Беларуси. В салоне их авто обнаружены 7 свертков с товарно-материальными ценностями.
По месту жительства одного из нарушителей обнаружены беспилотник с пультом управления, два GPS-трекера, навигатор, ноутбук и три sim-карты латвийского сотового оператора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Казахстан. С 1 июля 2024 года ужесточается контроль за перевозками с использованием механизма перецепки
Письмом Министерства финансов Республики Казахстан разъясняется позиция относительно применения положений статьи 275 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза при перевозке грузов с применением механизма перецепки.
Казахстанской стороной подготовлена также информация для перевозчиков по данному вопросу.
Исходя из указанных выше документов, в Республике Казахстан с 1 июля 2024 года не будет допускаться обратная загрузка полуприцепов, зарегистрированных в странах, не являющихся членами ЕАЭС, и принятых от перевозчиков – резидентов указанных стран после перецепки.
Письмом Министерства финансов Республики Казахстан разъясняется позиция относительно применения положений статьи 275 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза при перевозке грузов с применением механизма перецепки.
Казахстанской стороной подготовлена также информация для перевозчиков по данному вопросу.
Исходя из указанных выше документов, в Республике Казахстан с 1 июля 2024 года не будет допускаться обратная загрузка полуприцепов, зарегистрированных в странах, не являющихся членами ЕАЭС, и принятых от перевозчиков – резидентов указанных стран после перецепки.
С 1 июля на латвийской границе у белорусов стали забирать некоторые товары ссылаясь на санкции
Беларусы, пересекающие белорусско-латвийскую границу, столкнулись с новыми ограничениями с 1 июля.
Латвийские таможенники перестали пропускать некоторые товары, ссылаясь на санкции. На официальном сайте латвийской таможни информации о новых ограничениях нет.
В чатах люди делятся историями, что им пришлось выбрасывать алкоголь и сигареты. Некоторые говорят, что таможенники изымали изделия из металла и пластика, новую косметику.
Беларусы, пересекающие белорусско-латвийскую границу, столкнулись с новыми ограничениями с 1 июля.
Латвийские таможенники перестали пропускать некоторые товары, ссылаясь на санкции. На официальном сайте латвийской таможни информации о новых ограничениях нет.
В чатах люди делятся историями, что им пришлось выбрасывать алкоголь и сигареты. Некоторые говорят, что таможенники изымали изделия из металла и пластика, новую косметику.
Из международного аэропорта Сяньян китайского города Сиань в российский Красноярск запустили грузовой авиамаршрут
Полеты по нему будут выполняться 3 раза в неделю. В составе грузов - почта, товары электронной коммерции, мясо, алкоголь и другие позиции.
Ожидается, что ежегодный объем перевозок по направлению составит 2500 тонн.
Это четвёртый грузовой маршрут из аэропорта Сяньян в Сиане в города России, ранее были открыты направления в Москву, Екатеринбург и Новосибирск.
Новый маршрут повысит эффективность доставки международной почты из центральных и западных регионов Китая в Россию и стабильность китайско-российских воздушных грузоперевозок.
Полеты по нему будут выполняться 3 раза в неделю. В составе грузов - почта, товары электронной коммерции, мясо, алкоголь и другие позиции.
Ожидается, что ежегодный объем перевозок по направлению составит 2500 тонн.
Это четвёртый грузовой маршрут из аэропорта Сяньян в Сиане в города России, ранее были открыты направления в Москву, Екатеринбург и Новосибирск.
Новый маршрут повысит эффективность доставки международной почты из центральных и западных регионов Китая в Россию и стабильность китайско-российских воздушных грузоперевозок.
Автобус, перевозивший российских и белорусских туристов, попал в аварию недалеко от курорта Манавгат в Анталье, Турция.
Издание Dagens cо ссылкой на данные агентства IHA, сообщает, что многие пассажиры, а также водитель получили травмы.
Туристы только что закончили свой отпуск на курорте Алания и направлялись в аэропорт, когда рано утром в среду произошла авария.
Сообщается, что автобус врезался в бетонный столб на въезде на развязку моста. В результате удара автобус съехал с дороги на проселочную дорогу, что привело к значительному ущербу.
«В результате аварии пострадало множество туристов и водитель», — говорится в заявлении.
Позже поступило сообщение о том, что водитель погиб, пострадали 16 российских и 4 белорусских туриста.
Издание Dagens cо ссылкой на данные агентства IHA, сообщает, что многие пассажиры, а также водитель получили травмы.
Туристы только что закончили свой отпуск на курорте Алания и направлялись в аэропорт, когда рано утром в среду произошла авария.
Сообщается, что автобус врезался в бетонный столб на въезде на развязку моста. В результате удара автобус съехал с дороги на проселочную дорогу, что привело к значительному ущербу.
«В результате аварии пострадало множество туристов и водитель», — говорится в заявлении.
Позже поступило сообщение о том, что водитель погиб, пострадали 16 российских и 4 белорусских туриста.
❤1
Сегодня в Минске пройдет общее собрание членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» (транспортно-экспедиционные компании). Повестка дня обширная.
Мероприятие пройдет в конференц-зале логистической компании ООО «Пролог Консалт» (г.Минск, пр. Победителей, 100, оф.207)
Мероприятие пройдет в конференц-зале логистической компании ООО «Пролог Консалт» (г.Минск, пр. Победителей, 100, оф.207)
👍1
О ратификации Протокола о внесении изменений
в Договор о Таможенном кодексе Евразийского
экономического союза от 11 апреля 2017 года
Принят Палатой представителей 30 мая 2024 г.
Одобрен Советом Республики 20 июня 2024 г.
Статья 1. Ратифицировать Протокол о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017 года,
подписанный в г. Санкт-Петербурге 25 декабря 2023 года (далее – Протокол).
Статья 2. Совету Министров Республики Беларусь в течение года со дня вступления
в силу Протокола принять меры по приведению законодательства в соответствие
с положениями Протокола.
Беларусь ратифицировала протокол о внесении изменений в ТК ЕАЭС - это в частности по институту оператора электронной торговли
в Договор о Таможенном кодексе Евразийского
экономического союза от 11 апреля 2017 года
Принят Палатой представителей 30 мая 2024 г.
Одобрен Советом Республики 20 июня 2024 г.
Статья 1. Ратифицировать Протокол о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017 года,
подписанный в г. Санкт-Петербурге 25 декабря 2023 года (далее – Протокол).
Статья 2. Совету Министров Республики Беларусь в течение года со дня вступления
в силу Протокола принять меры по приведению законодательства в соответствие
с положениями Протокола.
Беларусь ратифицировала протокол о внесении изменений в ТК ЕАЭС - это в частности по институту оператора электронной торговли
Датский судоходный гигант Maersk отозвал свое предложение о приобретении DB Schenker, логистического отдела немецкого железнодорожного холдинга Deutsche Bahn (DB)
Как сообщает Railfreight.com, на сегодняшний день за право приобретения компании борются другой датский судоходный гигант DSV, саудовский национальный морской перевозчик Bahri и группа инвестиционных фондов CVC Capital Partners, Carlyle Group и Abu Dhabi Investment Authority.
Как пояснили представители компании Maersk, решение прекратить участие в конкурсе было принято после тщательной проверки состояния бизнеса DB Schenker. По словам генерального директора Винсента Клерка, в результате руководство Maersk пришло к выводу, что немецкий оператор для них не подходит.
DB Schenker был выставлен на продажу из-за того, что является одним из самых прибыльных филиалов DB, а материнской компании необходимо покрыть непогашенные долги, которые оцениваются примерно в 34 миллиарда евро. Продажа подразделения логистики DB была объявлена в декабре 2023 года. К январю 2024 года более 20 сторон включили свои имена в список потенциальных новых владельцев.
Ожидается, что DB Schenker будет продан примерно за 15 миллиардов евро.
Как сообщает Railfreight.com, на сегодняшний день за право приобретения компании борются другой датский судоходный гигант DSV, саудовский национальный морской перевозчик Bahri и группа инвестиционных фондов CVC Capital Partners, Carlyle Group и Abu Dhabi Investment Authority.
Как пояснили представители компании Maersk, решение прекратить участие в конкурсе было принято после тщательной проверки состояния бизнеса DB Schenker. По словам генерального директора Винсента Клерка, в результате руководство Maersk пришло к выводу, что немецкий оператор для них не подходит.
DB Schenker был выставлен на продажу из-за того, что является одним из самых прибыльных филиалов DB, а материнской компании необходимо покрыть непогашенные долги, которые оцениваются примерно в 34 миллиарда евро. Продажа подразделения логистики DB была объявлена в декабре 2023 года. К январю 2024 года более 20 сторон включили свои имена в список потенциальных новых владельцев.
Ожидается, что DB Schenker будет продан примерно за 15 миллиардов евро.
👍1