С начала 2024 г. объем экспорта китайских автомобилей в страны-участницы "Пояса и пути" через КПП Маньчжоули превысил 10 млрд юаней
На днях 36 автомобилей китайского производства после прохождения таможенной очистки на КПП Маньчжоули отправились на грузовом поезде Китай-Европа в Россию и Казахстан.
Таким образом общая стоимость китайских автомобилей, отправленных на экспорт через данный КПП в страны-участницы "Пояса и пути" за период с начала 2024 года перевалила отметку в 10 млрд юаней /около 1,4 млрд долл. США/.
Маньчжоули - крупнейший сухопутный погранпереход на границе Китая и России, через который проходит один из основных маршрутов международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа. В последние годы на данном маршруте наблюдается заметный рост поставок автомобилей.
Как пояснили в местной таможне, в китайском автопроизводстве удалось создать самостоятельную и целостную промышленную систему, а отечественные автопроизводители активно стремятся расширить деловые контакты со странами-участницами инициативы "Пояс и путь".
На этом фоне таможня Маньчжоули, в свою очередь, всеми силами содействует повышению эффективности экспорта отечественных автомобилей, наладив региональный таможенный координационный механизм с 17 пунктами отправки автомобилей на экспорт.
На днях 36 автомобилей китайского производства после прохождения таможенной очистки на КПП Маньчжоули отправились на грузовом поезде Китай-Европа в Россию и Казахстан.
Таким образом общая стоимость китайских автомобилей, отправленных на экспорт через данный КПП в страны-участницы "Пояса и пути" за период с начала 2024 года перевалила отметку в 10 млрд юаней /около 1,4 млрд долл. США/.
Маньчжоули - крупнейший сухопутный погранпереход на границе Китая и России, через который проходит один из основных маршрутов международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа. В последние годы на данном маршруте наблюдается заметный рост поставок автомобилей.
Как пояснили в местной таможне, в китайском автопроизводстве удалось создать самостоятельную и целостную промышленную систему, а отечественные автопроизводители активно стремятся расширить деловые контакты со странами-участницами инициативы "Пояс и путь".
На этом фоне таможня Маньчжоули, в свою очередь, всеми силами содействует повышению эффективности экспорта отечественных автомобилей, наладив региональный таможенный координационный механизм с 17 пунктами отправки автомобилей на экспорт.
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
🚛По состоянию на 14:00 1180 единиц грузового транспорта ожидают въезда в
Сотрудники
Перед единственным функционирующим
🚗Около 600 легковых авто ожидают въезда в Евросоюз перед всеми литовскими пунктами пропуска, польским Тересполем (Брест) и латвийским Патерниеки (Григоровщина).
🚌По состоянию на 14:00 перед пунктом пропуска Тересполь (Брест) находится 30 автобусов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
При осуществлении контроля международных почтовых отправлений в рамках Указа Главы государства № 297, в одной из посылок, которую доставила российская курьерская служба, сотрудники Минской региональной таможни обнаружили продукцию военного назначения.
В отправлении перемещался авиационный турбовальный двигатель, предназначенный для ударного вертолета Ми-24.
К деятельности, связанной с незаконным перемещением продукции военного назначения, причастен получатель посылки - гражданин Беларуси 1967 года рождения, который намеревался вывезти двигатель за пределы ЕАЭС. Он признан подозреваемым по уголовному делу.
Уголовное дело по этому факту возбуждено Оперативной таможней в соответствии с ч. 1 ст. 333-1 Уголовного кодекса Республики Беларусь.
Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до семи лет.
В отправлении перемещался авиационный турбовальный двигатель, предназначенный для ударного вертолета Ми-24.
К деятельности, связанной с незаконным перемещением продукции военного назначения, причастен получатель посылки - гражданин Беларуси 1967 года рождения, который намеревался вывезти двигатель за пределы ЕАЭС. Он признан подозреваемым по уголовному делу.
Уголовное дело по этому факту возбуждено Оперативной таможней в соответствии с ч. 1 ст. 333-1 Уголовного кодекса Республики Беларусь.
Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до семи лет.
❤1
В офисах нескольких немецких автодилеров в федеральной земле Рейнланд-Пфальц 26 июня прошло обыски
Прокуратура подозревает их в нарушении санкций на продажу в Россию дорогих автомобилей. По версии следствия, подозреваемые вводили немецкие власти в заблуждение, сообщая, что авто экспортируются в Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Турцию. На самом деле, считает прокуратура, они были проданы в Россию.
На данный момент правоохранители расследуют факты продажи 190 автомобилей. 26 июня в офисах автодилеров прошли обыски. Как сообщает прокуратура, в ходе обысков были получены “обширные доказательства”, а также арестованы счета на более чем 4,5 миллиона евро.
Напомним, в марте 2022 года ЕС запретил продажу предметов роскоши в Россию. Под санкции попали в том числе и автомобили стоимостью более 50 тысяч евро.
Прокуратура подозревает их в нарушении санкций на продажу в Россию дорогих автомобилей. По версии следствия, подозреваемые вводили немецкие власти в заблуждение, сообщая, что авто экспортируются в Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Турцию. На самом деле, считает прокуратура, они были проданы в Россию.
На данный момент правоохранители расследуют факты продажи 190 автомобилей. 26 июня в офисах автодилеров прошли обыски. Как сообщает прокуратура, в ходе обысков были получены “обширные доказательства”, а также арестованы счета на более чем 4,5 миллиона евро.
Напомним, в марте 2022 года ЕС запретил продажу предметов роскоши в Россию. Под санкции попали в том числе и автомобили стоимостью более 50 тысяч евро.
❤1
27 июня в офисе Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» состоялась встреча компаний оказывающих услуги в сфере курьерской доставки и экспресс-перевозок грузов.
Повестка дня была была насыщенная. Кроме того единогласным решением всех членов Ассоциации «АИПЛ», работающих в сфере курьерской доставки, был создан Совет по развитию курьерской деятельности и экспресс-доставки в Беларуси.
Повестка дня была была насыщенная. Кроме того единогласным решением всех членов Ассоциации «АИПЛ», работающих в сфере курьерской доставки, был создан Совет по развитию курьерской деятельности и экспресс-доставки в Беларуси.
👍6❤1
Генеральный директор логистической компании Kuehne+Nagel Стефан Пауль (Stefan Paul) заявил о резком оживлении спроса на глобальном рынке грузовых перевозок, особенно – на морском транспорте.
Ведь по его словам, тарифы в отдельных сегментах за последние несколько недель выросли втрое!
Свои выводы руководитель Kuehne+Nagel обосновывает данными, собранными внутри самой группы, остающейся одним из ведущих игроков на рынке международной логистики. В интервью информационному агентству AWP он сообщил, что после продолжительного периода спада ситуация снова начала складываться в пользу перевозчиков.
Наибольшую выгоду сейчас получают владельцы контейнеровозов и контейнеров, поскольку свободной тары снова не хватает, уточняет Пауль. Это существенное следствие фактического закрытия для большинства выгодного маршрута через Суэцкий канал.
Для обеспечения движения в обход Африканского континента пришлось задействовать на 15% больше транспортных мощностей торгового флота.
Также он отметил существенное увеличение авиаперевозок. «Мы говорим о высоком однозначном росте – это очевидный признак изменения тенденции», – сказал Пауль.
Ведь по его словам, тарифы в отдельных сегментах за последние несколько недель выросли втрое!
Свои выводы руководитель Kuehne+Nagel обосновывает данными, собранными внутри самой группы, остающейся одним из ведущих игроков на рынке международной логистики. В интервью информационному агентству AWP он сообщил, что после продолжительного периода спада ситуация снова начала складываться в пользу перевозчиков.
Наибольшую выгоду сейчас получают владельцы контейнеровозов и контейнеров, поскольку свободной тары снова не хватает, уточняет Пауль. Это существенное следствие фактического закрытия для большинства выгодного маршрута через Суэцкий канал.
Для обеспечения движения в обход Африканского континента пришлось задействовать на 15% больше транспортных мощностей торгового флота.
Также он отметил существенное увеличение авиаперевозок. «Мы говорим о высоком однозначном росте – это очевидный признак изменения тенденции», – сказал Пауль.
❤1👍1
Maersk вводит дополнительные сборы из-за ситуации в Красном море
В связи с продолжающейся ситуацией в Красном море, Maersk сообщает об обновлении ставок доплат за чрезвычайные ситуации и доплат в пиковый сезон.
Ситуация продолжает вызывать сбои в масштабах всей отрасли, включая задержки и узкие места в портах. Мы испытываем общеотраслевую нехватку оборудования и мощностей, а также дополнительные затраты и повышенный спрос со стороны наших клиентов, - указывается в пресс-релизе Maersk.
Мы знаем о проблемах, с которыми сталкиваются наши клиенты. Чтобы продолжать удовлетворять ваши потребности, некоторые дополнительные сборы будут временно увеличены, как указано ниже. Эти сборы вступают в силу с Даты расчета цены (PCD) 9 июля 2024 года.
В связи с продолжающейся ситуацией в Красном море, Maersk сообщает об обновлении ставок доплат за чрезвычайные ситуации и доплат в пиковый сезон.
Ситуация продолжает вызывать сбои в масштабах всей отрасли, включая задержки и узкие места в портах. Мы испытываем общеотраслевую нехватку оборудования и мощностей, а также дополнительные затраты и повышенный спрос со стороны наших клиентов, - указывается в пресс-релизе Maersk.
Мы знаем о проблемах, с которыми сталкиваются наши клиенты. Чтобы продолжать удовлетворять ваши потребности, некоторые дополнительные сборы будут временно увеличены, как указано ниже. Эти сборы вступают в силу с Даты расчета цены (PCD) 9 июля 2024 года.
❤1
С 1 июля 2024 Казахстан вводит ограничения для полуприцепов на европейский номерах
В соответствии с пунктом 2 статьи 273 ТК ЕАЭС, временно ввезенные ТСМП на территорию ЕАЭС, сохраняют статус иностранных товаров и должны находиться в фактическом владении и пользовании лиц, осуществляющих их ввоз. Передача временно ввезенных ТСМП иным лицам, в т.ч. в аренду (субаренду) не допускается. При этом пункт 4 статьи 275 ТК ЕАЭС предусматривает исключительные случаи, когда при ввозе, ТСМП все же могут передаваться иным лицам - в целях завершения операции перевозки путем вывоза с таможенной территории ЕАЭС.
Таким образом, если перевозчик государства - члена ЕАЭС осуществил такую перевозку и после завершения перевозки на территории ЕАЭС, следуя в обратном направлении либо в направлении внешней границы ЕАЭС совпадающей с государственной границей РК, будет осуществлять новую перевозку, путем загрузки временно ввезенного ТСМП, у данного перевозчика возникнет обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в соответствии со статей 279 ТК ЕАЭС.
По отношению к транспортным средствам, нарушающих требования ТК ЕАЭС, с 1 июля Министерством финансов Казахстана будут применяться нормы действующего законодательства, данным ТС будет отказано в оформлении временного ввоза.
В соответствии с пунктом 2 статьи 273 ТК ЕАЭС, временно ввезенные ТСМП на территорию ЕАЭС, сохраняют статус иностранных товаров и должны находиться в фактическом владении и пользовании лиц, осуществляющих их ввоз. Передача временно ввезенных ТСМП иным лицам, в т.ч. в аренду (субаренду) не допускается. При этом пункт 4 статьи 275 ТК ЕАЭС предусматривает исключительные случаи, когда при ввозе, ТСМП все же могут передаваться иным лицам - в целях завершения операции перевозки путем вывоза с таможенной территории ЕАЭС.
Таким образом, если перевозчик государства - члена ЕАЭС осуществил такую перевозку и после завершения перевозки на территории ЕАЭС, следуя в обратном направлении либо в направлении внешней границы ЕАЭС совпадающей с государственной границей РК, будет осуществлять новую перевозку, путем загрузки временно ввезенного ТСМП, у данного перевозчика возникнет обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в соответствии со статей 279 ТК ЕАЭС.
По отношению к транспортным средствам, нарушающих требования ТК ЕАЭС, с 1 июля Министерством финансов Казахстана будут применяться нормы действующего законодательства, данным ТС будет отказано в оформлении временного ввоза.