Рейсы из Минска на китайский остров Хайнань запустят 25 мая. Расписание полетов появилось на сайте Национального аэропорта Минск, а цены – на сайтах агрегаторов


Самолет будет летать дважды в неделю – по вторникам и субботам. Вылет из Минска – в 21:00, прилет в Санью (туристический центр острова)  – в 7:30 утра. Примерное время полета – 11 часов.

Aviasales предлагают билет за 1949 BYN, а Skyscanner – за 2048 BYN.

Китайский остров Хайнань любят за приятный климат и природу. Кроме того, беларусам можно находиться на острове без визы в течении 30 дней.

Спотовые ставки фрахта на эту неделю!

Сервис, связанный с Европой:

Чунцин и Сиань обнародовали цены на бронирование на июнь. Цена Чунцин-Малашевичи выросла на 200 долларов, Чунцин-Дуйсбург/Гамбург на 300 долларов, Сиань-Гамбург на 400 долларов, а экспресс-маршрут в Гамбург на 500 долларов.

Цены на бронирование у других пока не объявлены, но дефицит поставок вполне очевиден.

Инсайдеры отрасли напомнили, что в будущем важным критерием при распределении мест могут стать объем заказов клиентов или кредиты на сотрудничество.

В настоящее время мест в мае на Чэнду, Чунцин, Чжэнчжоу, Иву на май нет. Спот фрахт на $200-300 выше цены бронирования.

Сервис, связанный с Россией:

Места для Чэнду/Цунцин/Ухань/Джинань/Шэньян-Москва в мае полностью распроданы. В конце мая на Сиань/Хефей-Москва мало мест, но ожидается, что стоимость бронирования поднимется на $100-200.

Из-за высокого спроса цена бронирования таких маршрутов как Чунцин-Минск и Иву-Москва вырастет более чем на 10%.

С начала года контейнеровозами ТОО «Казмортрансфлот» (дочернее предприятие АО «КазМунайГаз») транспортировано более 100 тысяч тонн груза по маршруту Актау — Баку, сообщаетпресс-служба КМГ

В апреле было зафиксировано рекордное количество перевозки контейнеров — 2850 TEU (порядка 35 тысяч тонн груза), при среднем показателе в 2500 TEU.

Контейнеровозы КМТФ играют важную роль в морской логистике, осуществляя среднем 8-9 круговых рейсов в месяц, обеспечивая связь между Азией и Европой по альтернативному пути.

Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года сократился на 25,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года и составил 4,203 млн тонн, свидетельствуют данные Министерства сообщения

Международные перевозки составили 3,711 млн тонн, что на 27,2% меньше, чем за первые четыре месяца прошлого года, а внутренние перевозки сократились на 6,1% до 492 000 тонн. По данным министерства, объем транзитных грузов за четыре месяца 2024 года составил 3,19 млн тонн, что на 30,4% меньше, чем за четыре месяца прошлого года.

Железнодорожный транзит через порты составил 2,881 млн тонн, что на 32,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а сухопутный транзит через Латвию - 309 000 тонн, что на 5,1% больше. 

Экспортные перевозки за первые четыре месяца 2024 года составили 655 000 тонн, что в 2,3 раза меньше, чем за соответствующий период 2023 года, а импортные поставки составили 2,747 млн тонн, снизившись на 17,3%.

Уже сообщалось, что в 2023 году железнодорожные грузоперевозки в Латвии сократились на 27,6% по сравнению с 2022 годом и составили 15,636 млн тонн, в том числе за первые четыре месяца прошлого года - 5,624 млн тонн.

10 мая служба доставки ООО «Ветер-логистик» отметила свой первый юбилей – 5 лет!

С 2019 года ООО «Ветер-логистик»(служба доставки «Ветер-ОК») доставляет сборные грузы по Беларуси, работая в основном в сегменте e-commerce.

Но на данный момент компания открывает новое направление в РФ, это новый этап к развитию международных доставок.

Компания Ветер-логистик зарекомендовала себя как надежного партнера в сфере доставки, заслужила доверие и приверженность клиентов.

Руководство компании уделяет большое внимание сервису для отправителей и получателей грузов, повышению квалификации и обучению сотрудников, создает добрые партнерские отношения с конкурирующими компаниями, так как мы всегда готовы перенимать и делиться опытом.

С 2023 года компания ООО «Ветер-логистик» является членом Ассоциации интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ), так как заинтересована в развитие рынка логистических услуг и в сотрудничестве белорусских компаний.

«Ветер-ОК» продолжит расширять возможности и границы для своих клиентов!

Беларусь и Азербайджан планируют выпускать тысячу тракторов в год

Гянджинский автомобильный завод планирует увеличить производство белорусских тракторов до 1000 единиц в год. Об этом на полях международных выставок Caspian Agro и Inter Food в Баку рассказал генеральный директор МТЗ Виталий Вовк.

Он обратил внимание, что сейчас все ведущие компании стараются максимально приблизить производство к месту эксплуатации: это позволяет обеспечивать качественное сервисное обслуживание, способствует созданию новых рабочих мест. К тому же, в таких случаях люди с особой гордостью относятся к технике, ведь произведена она собственными силами.

В Азербайджане партнером МТЗ с 2007 года выступает Гянджинский автомобильный завод. Во время выставки предприятия подписали контракт на поставку 725 машинокомплектов. Отгрузка начнется уже в июне.

— Если в 2022 году в Гяндже произвели 700 тракторов, в 2023 году 777 единиц техники, то по итогам 2024 года планируется выйти на тысячу машин, — рассказал Виталий Вовк.

Официально стартовал прием заявок на участие в Премии Belarus Retail Real Estate Awards

Премия Belarus Retail & Real Estate Awards 2024 отметит в этом году достижения белорусских компаний в области развития инфраструктуры торговых центров, бизнес-центров, современных жилых комплексов и ритейла, а также создания и продвижения брендов, маркетинговых решений, дизайна и использования инновационных технологий.

Участники рынка могут представить свои проекты в более чем 70 номинациях. Участие в Премии — бесплатное. Заявки принимаются до 15 августа 2024 года.

Генеральным партнером Премии выступил БНБ-Банк, а в качестве официального партнера — группа компаний «А-100 Девелопмент».

В этом году введены два новых блока номинаций: «Жилая недвижимость» и «Корпоративная социальная ответственность».

Подробная информация и Положение о Премии опубликованы на сайте Retailawards.by

На российский рынок выходит новый китайский автомобильный бренд

Накануне состоялась официальная премьера двух кроссоверов VGV, сборку которых наладили под Минском, на заводе «Юнисон».

В РФ везут среднеразмерные кроссоверы U75 Plus и U70 Pro, которые по габаритам сопоставимы с Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. Размеры U75 Plus и U70 Pro идентичны: длина – 4 825 мм, ширина – 1 870 мм, высота – 1 691 мм, колесная база – 2 800 мм.

По сути, U75 Plus представляет собой более мощную и дорогую модификацию U70 Pro. Он оснащен 2,0-литровым мотором на 199 л.с. (380 Нм) и 8-диапазонным «автоматом». «Младший» U70 Pro комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с. (207 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-диапазонным «автоматом».

Китайские новинки прошли серьезную адаптацию к непростым условиям эксплуатации в РФ. В автомобилях была перекалибрована подвеска, дорожный просвет увеличен до 200 мм, улучшена шумоизоляция, оптимизированы алгоритмы работы двигателей и гидромеханических «автоматов».