Более 200 легковых авто ожидают въезда в Литву и Польшу
🚗За 24 часа количество легковых авто, которые ожидают въезда на сопредельную территорию, увеличилось с 60 до 200 единиц. Самый загруженный маршрут проходит через 🇵🇱польский пункт пропуска Тересполь (Брест), его сотрудники приняли на свою территорию 41% транспорта от нормы.
На 🇱🇹литовском направлении въезда в ЕС ожидают 120 авто. Меньше всего оформили в погранпереходе Мядининкай (Каменный Лог) — 48%.
🚛Самым загруженным маршрутом в ЕС для фур остается литовский пункт пропуска 🇱🇹Мядининкай (Каменный Лог), перед которым находятся около 240 большегрузов. Его сотрудники оформили меньше всего грузовых авто — 16% от нормы.
В польском пункте пропуска 🇵🇱Кукурыки (Козловичи) выполнили норму по пропуску на 64%. Въезда на сопредельную территорию ожидают около 120 фур.
Перед латвийским пунктом пропуска 🇱🇻Патерниеки (Григоровщина) количество фур за сутки не увеличилось . Латвийская сторона приняла на свою территорию 48% авто.
🚗За 24 часа количество легковых авто, которые ожидают въезда на сопредельную территорию, увеличилось с 60 до 200 единиц. Самый загруженный маршрут проходит через 🇵🇱польский пункт пропуска Тересполь (Брест), его сотрудники приняли на свою территорию 41% транспорта от нормы.
На 🇱🇹литовском направлении въезда в ЕС ожидают 120 авто. Меньше всего оформили в погранпереходе Мядининкай (Каменный Лог) — 48%.
🚛Самым загруженным маршрутом в ЕС для фур остается литовский пункт пропуска 🇱🇹Мядининкай (Каменный Лог), перед которым находятся около 240 большегрузов. Его сотрудники оформили меньше всего грузовых авто — 16% от нормы.
В польском пункте пропуска 🇵🇱Кукурыки (Козловичи) выполнили норму по пропуску на 64%. Въезда на сопредельную территорию ожидают около 120 фур.
Перед латвийским пунктом пропуска 🇱🇻Патерниеки (Григоровщина) количество фур за сутки не увеличилось . Латвийская сторона приняла на свою территорию 48% авто.
Forwarded from Минтранс Беларуси
Белорусские автомобильные перевозчики получили право выполнять международные перевозки грузов в/из третьих стран и нерегулярные перевозки пассажиров по территории Кыргызстана без разрешений
С 1 февраля 2024 года вступил в силу Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Кыргызской Республики о международном автомобильном сообщении
С 1 февраля 2024 года вступил в силу Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Кыргызской Республики о международном автомобильном сообщении
Так много пишут про закрытие переходов. Офислайф и так и так пишет. СТА Логистик - фрахты подымутся, Нойтек Лоджистикс Бел - не подымутся.
Сегодня представитель одной из уважаемых профильных Ассоциаций Литвы высказал мнение в адрес Ассоциации «АИПЛ» - «Мы надеемся что Правительство Литвы не поддержит инициативу по закрытию 2 пограпереходов с Беларусью».
При этом ранее были определены четкие правила в каких случаях Литва может инициировать закрытие пограпереходов с Беларусью. Напомним, что это наплыв мигрантов у границ и вооруженный конфликт (ситуация) на границе.
Поэтому не стоит торпедировать событие. Давайте работать и строить логистику. Это не то событие, которому нужно уделять столько внимания.
Ассоциация «АИПЛ»
Сегодня представитель одной из уважаемых профильных Ассоциаций Литвы высказал мнение в адрес Ассоциации «АИПЛ» - «Мы надеемся что Правительство Литвы не поддержит инициативу по закрытию 2 пограпереходов с Беларусью».
При этом ранее были определены четкие правила в каких случаях Литва может инициировать закрытие пограпереходов с Беларусью. Напомним, что это наплыв мигрантов у границ и вооруженный конфликт (ситуация) на границе.
Поэтому не стоит торпедировать событие. Давайте работать и строить логистику. Это не то событие, которому нужно уделять столько внимания.
Ассоциация «АИПЛ»
Проезд всех видов транспорта по Транскавказской автомагистрали запрещен из-за ухудшения погоды, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Северной Осетии
"В связи с ухудшением погодных условий, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств на территории Республики Южной Осетии (...) запрещено движение всех видов автотранспортных средств на участке н.п. Бурон - Северный Портал Рокского тоннеля в обоих направлениях с 22:00 мск 16 февраля", - говорится в сообщении.
Ограничения введены до особого распоряжения.
Транскам - единственная дорога, которая соединяет Южную Осетию с Россией. Зимой и ранней весной движение на этой горной трассе периодически перекрывают в связи со снежными заносами и лавинной опасностью, а также сходом селей в горах.
"В связи с ухудшением погодных условий, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств на территории Республики Южной Осетии (...) запрещено движение всех видов автотранспортных средств на участке н.п. Бурон - Северный Портал Рокского тоннеля в обоих направлениях с 22:00 мск 16 февраля", - говорится в сообщении.
Ограничения введены до особого распоряжения.
Транскам - единственная дорога, которая соединяет Южную Осетию с Россией. Зимой и ранней весной движение на этой горной трассе периодически перекрывают в связи со снежными заносами и лавинной опасностью, а также сходом селей в горах.
Национальный центр маркетинга с радостью анонсирует, что в период с 3 по 6 марта 2024 г. запланирован визит масштабной деловой делегации Турции в Беларусь
Организаторами визита выступают Центр маркетинга совместно с партнерской Ассоциацией бизнесменов Турции (ASRIAD).
😮Ожидается, что в состав делегации войдут представители 2️⃣4️⃣ турецких компаний!
Это производители лифтового оборудования, электроники, мебели, упаковки, комплектующих для автомобильной и с/х техники, поставщики услуг в сфере питания, строительства и др.
⚡️⚡️⚡️А для максимальной проработки перспективных направлений сотрудничества 4 марта в г.Минске Центр организует Белорусско-Турецкий бизнес-форум 🔥.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfRBz-zPPVwzEGwZKp4h42jOAaa9B3Tp7qcxnFCriA--YTrCg/viewform?usp=send_form
Организаторами визита выступают Центр маркетинга совместно с партнерской Ассоциацией бизнесменов Турции (ASRIAD).
😮Ожидается, что в состав делегации войдут представители 2️⃣4️⃣ турецких компаний!
Это производители лифтового оборудования, электроники, мебели, упаковки, комплектующих для автомобильной и с/х техники, поставщики услуг в сфере питания, строительства и др.
⚡️⚡️⚡️А для максимальной проработки перспективных направлений сотрудничества 4 марта в г.Минске Центр организует Белорусско-Турецкий бизнес-форум 🔥.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfRBz-zPPVwzEGwZKp4h42jOAaa9B3Tp7qcxnFCriA--YTrCg/viewform?usp=send_form
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Места перецепки транспортных средств и перегрузки товаров, расположенные в брестском регионе, загружены сейчас почти на 80%. Здесь находится свыше 700 грузовиков, которые въехали из Польши в Беларусь через пункт пропуска «Козловичи».
Вместе с тем, свыше 200 стояночных мест в пяти специально установленных в регионе деятельности Брестской таможни местах, еще свободны.
Также обращаем внимание пересекающих польско-белорусскую границу на возможность следования для осуществления грузовых операций в том числе в 4 специальных места в гродненском регионе.
В 11-ти местах, функционирующих в регионе деятельности Гродненской региональной таможни, сейчас
оформляется около 220 авто.
Достаточно свободных стоянок для размещения грузовиков в шести установленных местах в витебском регионе - из 200 занято 26.
Вместе с тем, свыше 200 стояночных мест в пяти специально установленных в регионе деятельности Брестской таможни местах, еще свободны.
Также обращаем внимание пересекающих польско-белорусскую границу на возможность следования для осуществления грузовых операций в том числе в 4 специальных места в гродненском регионе.
В 11-ти местах, функционирующих в регионе деятельности Гродненской региональной таможни, сейчас
оформляется около 220 авто.
Достаточно свободных стоянок для размещения грузовиков в шести установленных местах в витебском регионе - из 200 занято 26.
Количество рейсовых автобусов между Литвой и Беларусью может сократиться
Литва планирует сократить количество выдаваемых Беларуси дозволов на международные перевозки пассажиров, тем самым сократив количество рейсовых автобусов между Литвой и Беларусью.
Напомним что страны обмениваются дозволами, разрешая тем самым перевозчикам выполнять рейсовые пассажирские перевозки.
Но есть еще один вид перевозок - это перевозки микроавтобусами. Зачастую эти перевозки выполняются без дозволов, т.к. фирмы, оказывающие данные перевозки заявляют что это нерегулярные перевозки. Другие варианты - туристическая, групповая поездка и т.д. Хотя заказ перевозки происходит через приложение, даты и время регламентированы.
Если из Беларуси в Литву данные микроавтобусы еще проезжают. То брать пассажиров из Литвы они не могут. Штрафы выписываемые литовской стороной доходят до 2,5 тыс евро. Поэтому многие едут из Литвы в Беларусь пустые. Ранее такие автобусы грузились возле Отеля Панорама.
Литва планирует сократить количество выдаваемых Беларуси дозволов на международные перевозки пассажиров, тем самым сократив количество рейсовых автобусов между Литвой и Беларусью.
Напомним что страны обмениваются дозволами, разрешая тем самым перевозчикам выполнять рейсовые пассажирские перевозки.
Но есть еще один вид перевозок - это перевозки микроавтобусами. Зачастую эти перевозки выполняются без дозволов, т.к. фирмы, оказывающие данные перевозки заявляют что это нерегулярные перевозки. Другие варианты - туристическая, групповая поездка и т.д. Хотя заказ перевозки происходит через приложение, даты и время регламентированы.
Если из Беларуси в Литву данные микроавтобусы еще проезжают. То брать пассажиров из Литвы они не могут. Штрафы выписываемые литовской стороной доходят до 2,5 тыс евро. Поэтому многие едут из Литвы в Беларусь пустые. Ранее такие автобусы грузились возле Отеля Панорама.
❗️На протяжении суток в литовском Мядининкае оформляли всего 3 фуры в час
🚛Литовское направление остается самым загруженным на пути в ЕС — здесь оформления ожидают около 450 грузовиков. За сутки контрольные службы 🇱🇹 Мядининкая (Каменный Лог) приняли на свою территорию всего 17% авто от пропускной способности, т.е. 3 фуры в час из 20 возможных. Сотрудники остальных литовских погранпереходов оформили 43% большегрузов. В польском пункте пропуска Кукурыки (Козловичи) сопредельная сторона выполнила норму на 70%, в латвийском Патерниеки (Григоровщина) — на 48% фур.
🚗 По состоянию на 10:00 наибольшая очередь легкового транспорта фиксируется перед польским погранпереходом Тересполь (Брест). Его сотрудники за сутки пропустили на свою территорию 44% авто от нормы. Автомобили также ожидают въезда в ЕС перед литовскими пунктами пропуска Котловка (Лаворишкес), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка).
🚛Литовское направление остается самым загруженным на пути в ЕС — здесь оформления ожидают около 450 грузовиков. За сутки контрольные службы 🇱🇹 Мядининкая (Каменный Лог) приняли на свою территорию всего 17% авто от пропускной способности, т.е. 3 фуры в час из 20 возможных. Сотрудники остальных литовских погранпереходов оформили 43% большегрузов. В польском пункте пропуска Кукурыки (Козловичи) сопредельная сторона выполнила норму на 70%, в латвийском Патерниеки (Григоровщина) — на 48% фур.
🚗 По состоянию на 10:00 наибольшая очередь легкового транспорта фиксируется перед польским погранпереходом Тересполь (Брест). Его сотрудники за сутки пропустили на свою территорию 44% авто от нормы. Автомобили также ожидают въезда в ЕС перед литовскими пунктами пропуска Котловка (Лаворишкес), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка).
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
На наднациональном уровне принята вся нормативная база для запуска применения навигационных пломб при отслеживании грузоперевозок в ЕАЭС.
Сегодня на заседании Коллегии ЕЭК утверждены два порядка, связанные с применением навигационных пломб. Это последние из документов, необходимых для запуска соответствующего механизма.
Первый - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при снятии пломб в пути следования по территориям государств ЕАЭС без прекращения наблюдения за объектом отслеживания и их последующем наложении, а также случаи, при которых пломба может быть снята в пути следования без прекращения наблюдения за объектом.
Второй - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при замене пломбы в пути следования объекта отслеживания по территориям государств ЕАЭС, и случаи, при которых допускается замена пломбы в пути следования объекта.
Подробнее
Сегодня на заседании Коллегии ЕЭК утверждены два порядка, связанные с применением навигационных пломб. Это последние из документов, необходимых для запуска соответствующего механизма.
Первый - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при снятии пломб в пути следования по территориям государств ЕАЭС без прекращения наблюдения за объектом отслеживания и их последующем наложении, а также случаи, при которых пломба может быть снята в пути следования без прекращения наблюдения за объектом.
Второй - порядок совершения действий национальных операторов, уполномоченных операторов и контролирующих органов, задействованных при замене пломбы в пути следования объекта отслеживания по территориям государств ЕАЭС, и случаи, при которых допускается замена пломбы в пути следования объекта.
Подробнее
Южная Корея с 24 февраля ужесточает экспортный контроль в отношении Беларуси и России
Вступают в силу меры, анонсированные правительством страны в декабре прошлого года.
Тогда Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи заявило, что в перечень товаров, подлежащих экспортному контролю, будут включены 682 позиции. После этого он расширится до 1159 наименований. Среди новых позиций: тяжелая строительная техника, аккумуляторные батареи, станки и детали самолетов. В перечень также попадают подержанные автомобили с двигателями объемом 2000 куб. см и более.
Поставки данных товаров в Беларусь и Россию по умолчанию запрещаются, но правительство может выдать исключительные лицензии.
Вступают в силу меры, анонсированные правительством страны в декабре прошлого года.
Тогда Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи заявило, что в перечень товаров, подлежащих экспортному контролю, будут включены 682 позиции. После этого он расширится до 1159 наименований. Среди новых позиций: тяжелая строительная техника, аккумуляторные батареи, станки и детали самолетов. В перечень также попадают подержанные автомобили с двигателями объемом 2000 куб. см и более.
Поставки данных товаров в Беларусь и Россию по умолчанию запрещаются, но правительство может выдать исключительные лицензии.