Литва снизила квоты на железнодорожный транзит грузов в Калининградскую область из других регионов России через свою территорию на 20% и подняла тариф на транспортировку грузов почти на 60%, сообщил в телеграм-канале губернатор региона Антон Алиханов.
История вопроса Литва пожадничала с квотами для Калининграда Калининградским грузам предлагают на замыкаться на фурах Почти половина калининградских фур не может колесить по России Губернатор отметил, что, незаконно снижая квоты на транзит, сопредельное государство не хочет терять деньги, повышая транзитные ставки по своим железнодорожным путям. Алиханов также добавил, что сокращение железнодорожных перевозок на территории Литвы «носит характер обвала».
История вопроса Литва пожадничала с квотами для Калининграда Калининградским грузам предлагают на замыкаться на фурах Почти половина калининградских фур не может колесить по России Губернатор отметил, что, незаконно снижая квоты на транзит, сопредельное государство не хочет терять деньги, повышая транзитные ставки по своим железнодорожным путям. Алиханов также добавил, что сокращение железнодорожных перевозок на территории Литвы «носит характер обвала».
Container Trade Statistics опубликовала данные по мировому спросу на грузы в декабре 2023 года
Суть в том, что конкретное влияние кризиса в Красном море не видно в данных. Мировой спрос, измеряемый в TEU, вырос на 7,2% в годовом исчислении в соответствии с тенденцией последних нескольких месяцев.
Некоторая волатильность может наблюдаться на уровне торговых линий, но нет ничего, что выделялось бы из нормальной волатильности рынка.
Глобальный индекс фрахтовых ставок вырос всего на 2,9%, а в торговле между Азией и Европой индекс CTS для ставки (который включает в себя как спот, так и контракт) снизился еще больше по сравнению с ноябрем. Но это не означает, что кризис в Красном море не оказал влияния.
Суть в том, что конкретное влияние кризиса в Красном море не видно в данных. Мировой спрос, измеряемый в TEU, вырос на 7,2% в годовом исчислении в соответствии с тенденцией последних нескольких месяцев.
Некоторая волатильность может наблюдаться на уровне торговых линий, но нет ничего, что выделялось бы из нормальной волатильности рынка.
Глобальный индекс фрахтовых ставок вырос всего на 2,9%, а в торговле между Азией и Европой индекс CTS для ставки (который включает в себя как спот, так и контракт) снизился еще больше по сравнению с ноябрем. Но это не означает, что кризис в Красном море не оказал влияния.
Forwarded from Минтранс Беларуси
Итоги работы транспортного комплекса в прошлом году и основные задачи на 2024 год рассмотрены на заседании коллегии Минтранса
Мероприятие прошло под председательством министра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича. В нем принял участие заместитель премьер-министра Анатолий Сивак.
Как развивался транспортный комплекс в 2023 году. Главное:
◻️С целью повышения конкурентоспособности белорусских перевозчиков, снятия барьеров при перемещении грузов и пассажиров велась системная работа по расширению транспортных коридоров для экспортных поставок в юго-восточном направлении.
◻️Разрабатывались альтернативные транспортно-логистические схемы для диверсификации рынков сбыта, создания белорусским производителям благоприятных условий для экспорта продукции.
◻️Завершилась реализация Союзных программ по унификации регулирования транспортного рынка и по интеграции информационных систем транспортного контроля контролирующих органов. Подписан ряд межправсоглашений.
◻️Унифицированы требования в отношении организации грузовых железнодорожных перевозок, включая правила доступа перевозчиков к услугам ж/д инфраструктуры.
◻️Достигнута договоренность об установлении частоты полетов на линии Москва – Минск и обратно на уровне 63 рейсов в неделю.
◻️В сфере пассажирских перевозок пассажирооборот вырос на всех видах транспорта и составил 107,8% (за счет увеличения объема перевезенных пассажиров (на 3,4%) и средней дальности перевозки (на 4,3%).
◻️В транспортном комплексе инвестиции выросли на 23,6% (выше темповых значений по республике на 8,8 процентных пунктов).
Мероприятие прошло под председательством министра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича. В нем принял участие заместитель премьер-министра Анатолий Сивак.
Как развивался транспортный комплекс в 2023 году. Главное:
◻️С целью повышения конкурентоспособности белорусских перевозчиков, снятия барьеров при перемещении грузов и пассажиров велась системная работа по расширению транспортных коридоров для экспортных поставок в юго-восточном направлении.
◻️Разрабатывались альтернативные транспортно-логистические схемы для диверсификации рынков сбыта, создания белорусским производителям благоприятных условий для экспорта продукции.
◻️Завершилась реализация Союзных программ по унификации регулирования транспортного рынка и по интеграции информационных систем транспортного контроля контролирующих органов. Подписан ряд межправсоглашений.
◻️Унифицированы требования в отношении организации грузовых железнодорожных перевозок, включая правила доступа перевозчиков к услугам ж/д инфраструктуры.
◻️Достигнута договоренность об установлении частоты полетов на линии Москва – Минск и обратно на уровне 63 рейсов в неделю.
◻️В сфере пассажирских перевозок пассажирооборот вырос на всех видах транспорта и составил 107,8% (за счет увеличения объема перевезенных пассажиров (на 3,4%) и средней дальности перевозки (на 4,3%).
◻️В транспортном комплексе инвестиции выросли на 23,6% (выше темповых значений по республике на 8,8 процентных пунктов).
✈️🚌 Скоро во всех аэропортах России!
Одним из главных событий прошедшей в Москве 11-й Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации «NAIS 2024» стала презентация низкопольного перронного автобуса МАЗ 271 в новой модификации.
Пресс-служба Посольства Беларуси в России сулит успех нашему импортозащищенному перроннику и справедливо отмечает, что в российских аэропортах его ждет «вертикальный взлет» ‼️
➡️ Двигатель экологического класса Евро-5 мощностью 240 л.с.
➡️ Шестиступенчатая автоматическая коробка передач белорусского производства.
➡️ Вместимость до 100 пассажиров.
➡️ Вместе с классическими зеркалами заднего вида установлены камеры заднего обзора, а также камеры в салоне, обеспечивающие обзорность 360˚.
➡️ Единственный в своем роде на постсоветском пространстве 🔝
➡️ И главное, безопасный и комфортный☝️
📌 Кстати, в рамках «NAIS 2024» выставочная экспозиция ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» была отмечена дипломом за креативное оформление 👏
Одним из главных событий прошедшей в Москве 11-й Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации «NAIS 2024» стала презентация низкопольного перронного автобуса МАЗ 271 в новой модификации.
Пресс-служба Посольства Беларуси в России сулит успех нашему импортозащищенному перроннику и справедливо отмечает, что в российских аэропортах его ждет «вертикальный взлет» ‼️
➡️ Двигатель экологического класса Евро-5 мощностью 240 л.с.
➡️ Шестиступенчатая автоматическая коробка передач белорусского производства.
➡️ Вместимость до 100 пассажиров.
➡️ Вместе с классическими зеркалами заднего вида установлены камеры заднего обзора, а также камеры в салоне, обеспечивающие обзорность 360˚.
➡️ Единственный в своем роде на постсоветском пространстве 🔝
➡️ И главное, безопасный и комфортный☝️
📌 Кстати, в рамках «NAIS 2024» выставочная экспозиция ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» была отмечена дипломом за креативное оформление 👏
👍1
Россия предоставила Беларуси скидку на ж/д перевозки до 40%
Россия предоставила Беларуси скидки на железнодорожные перевозки по коридору «Север-Юг» и в направлении порта в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Это прозвучало на заседании коллегии ведомства, где подведели итоги работы транспортного комплекса в 2023 году и определели задачи на 2024-й.
«Активно велась работа по снижению транспортных затрат белорусских экспортеров при доставке железнодорожным транспортом. Так, с российской стороной достигнута договоренность об установлении скидок (в размере 10-40%) на ж/д перевозки по маршрутам международного транспортного коридора «Север-Юг», а также по направлению порта в Санкт-Петербурге», – говорится в сообщении Минтранса.
Россия предоставила Беларуси скидки на железнодорожные перевозки по коридору «Север-Юг» и в направлении порта в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Это прозвучало на заседании коллегии ведомства, где подведели итоги работы транспортного комплекса в 2023 году и определели задачи на 2024-й.
«Активно велась работа по снижению транспортных затрат белорусских экспортеров при доставке железнодорожным транспортом. Так, с российской стороной достигнута договоренность об установлении скидок (в размере 10-40%) на ж/д перевозки по маршрутам международного транспортного коридора «Север-Юг», а также по направлению порта в Санкт-Петербурге», – говорится в сообщении Минтранса.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
❗️Лишь семь прибывших из Беларуси автомобилей за 24 часа оформили литовские контролирующие службы в пункте пропуска «Райгардас», сопредельном с белорусским – «Привалка».
А это один грузовик в три часа и почти в 33 раза меньше, чем можно было бы оформить с учетом имеющихся возможностей.
Сейчас здесь выезда в Литву ожидает 110 грузовиков. Столько же в «Котловке».
В «Каменном Логе» и «Беняконях» в очереди находится свыше 320 и 220 грузовых автомобилей соответственно.
В целом, за минувшие сутки литовской стороной норма по приему следующих из Беларуси автомобилей выполнена лишь на четверть – оформлено 22% транспортных средств.
Неоднократные обращения белорусской таможни к литовской стороне так и остаются не услышанными. А время пересечения таможенной границы зависит от одновременной ритмичной работы двух сторон.
В свою очередь, таможенные органы Беларуси делают все возможное, чтобы ожидание в очередях было комфортным.
А это один грузовик в три часа и почти в 33 раза меньше, чем можно было бы оформить с учетом имеющихся возможностей.
Сейчас здесь выезда в Литву ожидает 110 грузовиков. Столько же в «Котловке».
В «Каменном Логе» и «Беняконях» в очереди находится свыше 320 и 220 грузовых автомобилей соответственно.
В целом, за минувшие сутки литовской стороной норма по приему следующих из Беларуси автомобилей выполнена лишь на четверть – оформлено 22% транспортных средств.
Неоднократные обращения белорусской таможни к литовской стороне так и остаются не услышанными. А время пересечения таможенной границы зависит от одновременной ритмичной работы двух сторон.
В свою очередь, таможенные органы Беларуси делают все возможное, чтобы ожидание в очередях было комфортным.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Крупную партию одежды, обуви и бижутерии стоимостью более 6 млн. бел. рублей намеревался переместить с сокрытием от таможенного контроля из Литвы в Кыргызстан латвийский перевозчик.
Чтобы «обойти» законодательство, новые товары он выдал за б/у.
На территорию ЕАЭС груз ввозили в трех автомобилях через белорусско-латвийскую границу. Согласно представленным документам, во всех грузовиках находились одежда и обувь, бывшие в употреблении.
Автомобили направили на досмотр, в результате которого витебские таможенники установили, что в каждом из авто за мешками с б/у одеждой спрятано в общей сложности более 100 тыс. единиц новых товаров.
Витебской таможней в отношении латвийского перевозчика начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь (перемещение товаров с сокрытием от таможенного контроля).
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 500 базовых величин с возможной конфискацией товара.
Товар изъят до решения суда.
Чтобы «обойти» законодательство, новые товары он выдал за б/у.
На территорию ЕАЭС груз ввозили в трех автомобилях через белорусско-латвийскую границу. Согласно представленным документам, во всех грузовиках находились одежда и обувь, бывшие в употреблении.
Автомобили направили на досмотр, в результате которого витебские таможенники установили, что в каждом из авто за мешками с б/у одеждой спрятано в общей сложности более 100 тыс. единиц новых товаров.
Витебской таможней в отношении латвийского перевозчика начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь (перемещение товаров с сокрытием от таможенного контроля).
Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 500 базовых величин с возможной конфискацией товара.
Товар изъят до решения суда.
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
Около 900 единиц грузового транспорта ожидают въезда в ЕС
🚛 Более 700 фур фиксируется перед всеми🇱🇹 литовскими погранпереходами, за сутки меньше всего транспорта оформили в Мядининкае (Каменный Лог). Его контрольные службы пропустили 12% большегрузов от нормы, т.е. 2 фуры в час из 20 возможных. Данный маршрут является самым загруженным на пути в ЕС.
Сотрудники пунктов пропуска🇵🇱 Кукурыки (Козловичи) и 🇱🇻 Патерниеки (Григоровщина) приняли на свою территорию 55% грузового транспорта.
🚗 По состоянию на 10.00 скопление легкового транспорта фиксируется перед польским погранпереходом 🇵🇱 Тересполь (Брест) и литовским 🇱🇹 Райгарадас (Привалка)
🔼 Boost нашего канала🔼
🇧🇾 Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | TikTok | Бот
🚛 Более 700 фур фиксируется перед всеми
Сотрудники пунктов пропуска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM