📃 Пятничные мемы от биржи грузоперевозок Roolz

Привет, друзья–логисты! Как настроение? Пока одна часть читателей INFOTRANS на 3-ем Форуме по складской логистике в Минске, биржа грузоперевозок Roolz предлагает другой части зря времени не терять, а посмеяться над пятничными мемами.  Roolz желает вам крутых выходных дней и море положительных эмоций. Располагайтесь поудобнее, усаживайте рядом с собой коллегу (так веселее смеяться) и наслаждайтесь просмотром […]

Предполагалось, что после ухода из России грузовиков «большой европейской семёрки», локальным бестселлером станет флагманский КамАЗ К5, у которого просто не останется серьёзных конкурентов.

Однако, пока российский автогигант занимался пресловутым импортозамещением, разыскивая замену санкционным деталям, рынок успели захватить китайские большегрузы. Перевозчики тысячами покупают Шакманы, Ситраки и ФАУ.

Сентябрь 2023 г.
• Shacman 2187 шт.
• Sitrak 2175 шт.
• FAW 1814 шт.
• Foton 805 шт.

КамАЗ пока удерживает 19% долю рынка, но она постепенно сокращается. Главным хитом является полноприводник 43118 — это недорогая машина поколения К3, которую охотно выбирают силовики, строители и газовики.

А вот современные представители генерации К5 на статус бестселлера пока не претендуют. То ли из-за слабого спроса, то ли из-за трудностей с компонентами производителю даже пришлось сократить производственный план: вместо 9 тысяч экземпляров будет сделано максимум 7. При этом на октябрь собрано лишь три тысячи грузовиков.

За 10 месяцев года торговля между РФ и Китаем выросла на 27,7%

В январе-октябре 2023 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился в годовом исчислении на 27,7%, составив $196,48, свидетельствуют опубликованные данные главного таможенного управления КНР.

По китайской таможенной статистике, Китай импортировал из России товаров на 12,4% больше, чем за тот же период 2022 года, объем достиг $106,4 млрд.
Россия закупила в Китае на 52,2% товаров больше, чем за 10 месяцев прошлого года, на сумму $90,08 млрд.

В октябре товарооборот между двумя странами сократился по сравнению с тем же периодом 2022 года на 9%, достигнув $19,79 млрд.
Основными статьями российского экспорта в Китай стали сырьевые товары: нефть, природный газ и уголь.

Россия ввозила из Китая бытовую электронику и технику, компьютеры, промышленное оборудование, транспортные средства.

📃 Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом?

Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?

📃 Доставка посылок и корреспонденции из России в Литву и из Литвы в Россию

Доставка корреспонденции из России в Литву и из Литвы в Россию

«Почта России» объявила, что запустила срочные денежные переводы в Беларусь в рамках услуги PosTransfer. Она доступна в более чем 30 тыс. отделений по всей РФ.

«Срочные переводы безадресные, их можно забрать в любом отделении Белпочты, подключённом к интернету. Перечисленная сумма будет доступна получателю сразу после отправки и выдаётся в беларусских рублях по курсу Национального банка РБ. Для выдачи потребуется назвать уникальный номер перевода. Стоимость услуги составляет 1,8% от суммы. Перевод работает и в обратном направлении. В России получатель сможет забрать перечисление в рублях по курсу ЦБ РФ на дату получения», – говорится в сообщении российской компании.

Переводы PosTransfer являются аналогами банковского перечисления через платёжные системы. Их можно отправить из РФ не только в Беларусь, но в Армению и Кыргызстан. Тарифы на эти направления ниже: 0,9% и 1,2% соответственно.

В Литве подведены итоги расследования схем поставок роскошных автомобилей в Россию. Их экспорт в РФ запрещен санкциями Евросоюза

«Речь идет об автомобилях статистической стоимостью 43 миллиона евро. Большая часть, две трети, этих автомобилей, которые были экспортированы из ЕС и попали в Россию, изначально были экспортированы в Беларусь», – заявил на пресс-конференции гендиректор Таможенного департамента Дарюс Жвиронас.

Расследование охватывало автомобили стоимостью боле 50 тыс. евро. Анализировался экспорт машин через Литву в Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Кыргызстан и Грузию за три летних месяца 2023 года. Литовский желенодорожный перевозчик LTG Cargo проанализировал сведения о 447 автомобилях, перевезенных девятью клиентами. Было установлено, что 75 из этих машин были зарегистрированы в России. Еще 55 автомобилей попали труда через третьи страны.

Не удалось найти сведения о регистрации 279 машин. Речь идет о в том числе о моделях Mercedes, Porsche Cayenne и Cadillac.

В обходе санкций подозревается четыре компании. Материалы внутреннего расследования LTG Cargo переданы в Генпрокуратуру страны.

Литовская таможня намерена требовать у экспортеров автомобилей декларацию производителя. Этот инструмент уже используется для экспортного контроля других групп товаров. Речь идет о подтверждении производителем того, что ему известен конечный покупатель автомобиля.

У тех, кто вывозит подержанные автомобили данного ценового класса предполагается требовать обязательство о соблюдении санкций при дальнейшей продаже автомобиля.

Сообщается, что экспортеры, автомобили которых вывезены в третьи страны, а затем зарегистрированы в России, не смогут продолжать экспорт автомобилей до завершения расследования.

Также литовская таможня будет делиться информацией о таких автомобилях с таможнями других стран ЕС для ужесточения экспортного контроля.

Сама LTG Cargo по итогам расследования приняла решение с 1 декабря отказаться от перевозок реэкспортируемых автомобилей стоимостью свыше 50 тыс. евро и возрастом не старше 5 лет. Заявки, полученные компанией в ноябре, будут подвергнуты тщательному контролю. Если они пройдут его, то доставка будет выполнена.