Infotrans Media Belarus
2.12K subscribers
5.08K photos
309 videos
16 files
4.98K links
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Download Telegram
❗️Литва не справляется с увеличившейся нагрузкой после закрытия пунктов пропуска

На прошлой неделе 18 августа литовская сторона закрыла Шумскас (Лоша) и Твярячюс (Видзы) на границе с Беларусью, в том числе заявила о перенаправлении сотрудников указанных погранпереходов на пункт пропуска Мядининкай.

Вместе с тем, ситуация с очередями транспорта на литовской границе имеет тенденцию к ухудшению.

🚛 По состоянию на 10.00 наиболее загруженный маршрут в 🇱🇹Литву проходит через пункт пропуска Мядининкай (Каменный Лог). С момента закрытия пунктов пропуска сопредельная сторона оформляла не более 24% фур от нормы. Задержки в оформлении большегрузов фиксируются в 🇱🇹литовских пунктах пропуска Лаворишкес (Котловка), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка), их контрольные службы пропустили на свою территорию 52% авто.

🚗Наибольшее количество легковых авто фиксируется перед пунктом пропуска 🇵🇱Тересполь (Брест). За сутки сопредельная сторона оформила только 35% транспорта. На литовском направлении меньше всего автомобилей пропустили на свою территорию контрольные службы 🇱🇹Мядининкая (Каменный Лог) — 58% от нормы.


🇧🇾Сайт | Vk | Ok | Fb | X | Viber | Instagram | TikTok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания зарегистрировалась в «Великом камне», чтобы заниматься автомобильными грузоперевозками

Новый резидент индустриального парке «Великий камень» будет заниматься автомобильными грузоперевозками.

Как сообщили в администрации парка, статус резидента получило ООО «Евразийская звезда» с китайским капиталом. Она будет заниматься международными грузовыми автоперевозками из КНР в страны СНГ и Европы. Также новый резидент будет предоставлять услуги таможенного оформления, страхования, складского хранения, приема и обработки грузов.
Министерство антимонопольного регулирования и торговли повышает тарифы на некоторые услуги почты. Постановление МАРТ №48 от 17 августа сегодня официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале и вступает в силу с 1 сентября.

С 1 сентября пересылка почтовых карточек, письма массой до 20 граммов и бандероли такой же массы для физлиц будет стоить 70 копеек, или на 8 копеек больше, чем сейчас. За каждые последующие 20 граммов массы нужно будет доплачивать 6 копеек, а не 5 копеек, как сейчас.

Тариф на пересылку почтовой карточки, бандероли и письма массой до 20 граммов для юрлиц и ИП увеличивается на 6 копеек до 58 копеек, за каждые дополнительные 20 граммов нужно будет доплачивать 5 копеек.
Перемещая через таможенную границу партию товара, молдавский перевозчик не указал в документах авто- и велозапчасти на 215 тыс. рублей.

Попытку уклониться таким образом от уплаты таможенных платежей в полном объеме выявили гродненские таможенники.

В грузовом автомобиле MERCEDES-BENZ, который следовал из Литвы через пункт пропуска «Котловка», по документам перемещали автозапчасти, масла, шины к легковым автомобилям и другое.

При проведении досмотра установлено, что, помимо официально заявленных товаров, в грузовом отсеке находится еще порядка 11 тыс. авто- и велозапчастей, пневматических покрышек и других товаров.

Сумма таможенных платежей, которые необходимо было бы уплатить при перемещении данных товаров, составила более 50 тыс. рублей.

По данному факту начат административный процесс в соответствии с ч.1 ст.15.5 КоАП Республики Беларусь. В соответствии с санкцией статьи перевозчику грозит штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения, а это до 64,5 тыс. рублей.
Более половины беларусского экспорта пиломатериалов приходится на Китай

Беларусь переориентировала экспортные поставки пиломатериалов. Об этом во время доклада Александру Лукашенко заявил министр лесного хозяйства Александр Кулик.

По его словам, до санкций месячный экспорт пиломатериалов составлял 60 тыс. кубометров. Сейчас он достиг 77 тыс. кубометров. Пока это исторический максимум поставок.

На долю Китая сейчас приходится 52% экспорта, Азербайджана – 24%, а России – 6%. Куда направляются остальные 18% поставок, Кулик не указал.

Ранее 56% беларусского экспорта пиломатериалов приходились на долю стран Евросоюза, в Китай отправлялось 37%, а в Азербайджан – 4%.

«Ниша заполнена, и самое главное – мы нарастили и в объемном выражении, и в миллионах долларов. За семь месяцев у нас поставлено продукции на 90,4 млн долларов», – сказал Кулик.
👍1