📃 Поезда Китай-Европа на 23 неделе: спрос стабилен, задержки незначительны
Поезда Китай-Европа на 23 неделе
Поезда Китай-Европа на 23 неделе
INFOTRANS
Поезда Китай-Европа на 23 неделе: спрос стабилен, задержки незначительны - INFOTRANS
📃 Футбольный турнир Carrier’s Cup 2023: регистрация открыта!
Друзья, рады сообщить отличные новости от Carrier’s Cup! 2 сентября 2023 года на стадионе футбольного клуба “Минск” пройдет VI-ой однодневный турнир по футболу. Международный футбольный турнир Carrier’s Cup проводится в Беларуси с 2016 года. За это время под эгидой нашей платформы на площадке стадион ФК “Минск” прошло уже пять корпоративных футбольных чемпионатов. Участниками мероприятия в […]
Друзья, рады сообщить отличные новости от Carrier’s Cup! 2 сентября 2023 года на стадионе футбольного клуба “Минск” пройдет VI-ой однодневный турнир по футболу. Международный футбольный турнир Carrier’s Cup проводится в Беларуси с 2016 года. За это время под эгидой нашей платформы на площадке стадион ФК “Минск” прошло уже пять корпоративных футбольных чемпионатов. Участниками мероприятия в […]
INFOTRANS
Футбольный турнир Carrier’s Cup 2023: регистрация открыта! - INFOTRANS
Друзья, рады сообщить отличные новости от Carrier’s Cup! 2 сентября 2023 года на стадионе футбольного клуба “Минск” пройдет VI-ой однодневный турнир по футболу.
👍1
Forwarded from НАВИНИЯ
Большая очередь из фур образовалась на границе Литвы и Белоруссии
Водители машин на четырех контрольно-пропускных пунктах из Литвы в Белоруссию будут вынуждены ждать пересечения границы до двух с половиной суток. Об этом свидетельствуют данные, размещаемые в режиме реального времени на сайте дирекции КПП при Минтрансе Литвы.
По состоянию на 10:00 (совпадает с мск) понедельника самое непродолжительное ожидание в 23 часа предстоит водителям 235 грузовиков на КПП Лаворишкес (направление на Полоцк). Дольше всего в очереди будут стоять машины на переходе в населенном пункте Медининкай (направление на Минск). Их там скопилось 660 с ожидаемым временем пропуска в 63 часа.
Всего на четырех КПП, согласно данным дирекции, находятся 1 718 грузовиков. Однако на самом деле у границы их гораздо больше, так как ведомство фиксирует лишь тот транспорт, который въезжает на площадки ожидания.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
Водители машин на четырех контрольно-пропускных пунктах из Литвы в Белоруссию будут вынуждены ждать пересечения границы до двух с половиной суток. Об этом свидетельствуют данные, размещаемые в режиме реального времени на сайте дирекции КПП при Минтрансе Литвы.
По состоянию на 10:00 (совпадает с мск) понедельника самое непродолжительное ожидание в 23 часа предстоит водителям 235 грузовиков на КПП Лаворишкес (направление на Полоцк). Дольше всего в очереди будут стоять машины на переходе в населенном пункте Медининкай (направление на Минск). Их там скопилось 660 с ожидаемым временем пропуска в 63 часа.
Всего на четырех КПП, согласно данным дирекции, находятся 1 718 грузовиков. Однако на самом деле у границы их гораздо больше, так как ведомство фиксирует лишь тот транспорт, который въезжает на площадки ожидания.
Источник
Наши контакты:
🌐 nawinia.com
📞 88003335604
📨 info@nawinia.com
👍2
Во внутрироссийских перевозках смогут участвовать и белорусские перевозчики. Не исключено, что совсем скоро.
Беларусь и Россия уделяют большое внимание развитию транспортной инфраструктуры с целью эффективного использования транзитного потенциала и расширения взаимодействия с другими государствами.
Недавно в России был принят закон, согласно которому грузы между пунктами, расположенными на ее территории, разрешается перевозить и транспортным компаниям из стран ЕАЭС. Документ вступит в силу 1 марта 2025 г., но для перевозчиков из Беларуси он может заработать к концу 2023 г.
Закон принят с целью приведения российского законодательства в соответствие с международными обязательствами страны в рамках ЕАЭС, его нормы направлены на поэтапное формирование единого рынка транспортных услуг. Аналитики единодушны: снятие запрета на каботаж может дать транспортным компаниям дополнительные возможности для работы и заработка.
Беларусь и Россия уделяют большое внимание развитию транспортной инфраструктуры с целью эффективного использования транзитного потенциала и расширения взаимодействия с другими государствами.
Недавно в России был принят закон, согласно которому грузы между пунктами, расположенными на ее территории, разрешается перевозить и транспортным компаниям из стран ЕАЭС. Документ вступит в силу 1 марта 2025 г., но для перевозчиков из Беларуси он может заработать к концу 2023 г.
Закон принят с целью приведения российского законодательства в соответствие с международными обязательствами страны в рамках ЕАЭС, его нормы направлены на поэтапное формирование единого рынка транспортных услуг. Аналитики единодушны: снятие запрета на каботаж может дать транспортным компаниям дополнительные возможности для работы и заработка.
Сенаторы на десятой сессии Совета Республики Национального собрания седьмого созыва одобрили законопроект "О ратификации Конвенции об облегчении условий пересечения границ при международной железнодорожной перевозке пассажиров, багажа.
Конвенция является базовым правовым документом, который на межгосударственном уровне регламентирует основные направления и современные подходы к пересечению государственных границ в международном железнодорожном сообщении. Она содержит нормы, позволяющие минимизировать влияние имеющихся барьеров в развитии международных перевозок пассажиров, максимально упростить формальности при пересечении границ за счет сокращения времени проведения контроля и координации действий государственных органов на национальном и международном уровнях.
Реализация конвенции будет способствовать перспективному развитию железных дорог и внедрению новых эффективных проектов, включая развитие информационных технологий на железнодорожном транспорте.
Конвенция является базовым правовым документом, который на межгосударственном уровне регламентирует основные направления и современные подходы к пересечению государственных границ в международном железнодорожном сообщении. Она содержит нормы, позволяющие минимизировать влияние имеющихся барьеров в развитии международных перевозок пассажиров, максимально упростить формальности при пересечении границ за счет сокращения времени проведения контроля и координации действий государственных органов на национальном и международном уровнях.
Реализация конвенции будет способствовать перспективному развитию железных дорог и внедрению новых эффективных проектов, включая развитие информационных технологий на железнодорожном транспорте.
📃 FESCO заинтересована в развитии партнерства с Индией в рамках расширения взаимных перевозок грузов
FESCO приняла участие в сессии «Потенциал торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества России и Индии: сценарий развития»
FESCO приняла участие в сессии «Потенциал торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества России и Индии: сценарий развития»
INFOTRANS
FESCO заинтересована в развитии партнерства с Индией в рамках расширения взаимных перевозок грузов - INFOTRANS
FESCO приняла участие в сессии «Потенциал торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества России и Индии: сценарий развития»
Казахский перевозчик при пересечении латвийско-белорусской границы не указал в декларации часть груза.
Два грузовых автомобиля въезжали в Беларусь через пункт пропуска “Григоровщина”. По документам они везли одежду, обувь и косметику из Германии общей стоимостью 2 млн рублей, Таможенники установили, что 20 тысяч единиц товара не были указаны в декларации. Таким образом перевозчик хотел сэкономить на таможенных пошлинах почти 550 тысяч рублей, сообщает ГТК.
Начаты административные процессы. Перевозчику грозит штраф в размере до 30% от стоимости незаконно перемещаемого товара.
Два грузовых автомобиля въезжали в Беларусь через пункт пропуска “Григоровщина”. По документам они везли одежду, обувь и косметику из Германии общей стоимостью 2 млн рублей, Таможенники установили, что 20 тысяч единиц товара не были указаны в декларации. Таким образом перевозчик хотел сэкономить на таможенных пошлинах почти 550 тысяч рублей, сообщает ГТК.
Начаты административные процессы. Перевозчику грозит штраф в размере до 30% от стоимости незаконно перемещаемого товара.