Ассоциация «БАМЭ» составила ТОП-50 экспедиторов Беларуси по итогам 2022 года. Смотреть список компаний здесь: http://www.baifby.com/page/75
С введением собственного порта в эксплуатацию в России стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена. Такое мнение высказал председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Игорь Комаровский.
По его словам, в условиях санкционного давления данный шаг позволит не зависеть от инфраструктуры западных стран. "В страны дальней дуги транспортировка отдельных видов белорусских грузов возможна только морским путем. Здесь достигнут ряд договоренностей и подписаны соответствующие бел.рос. межправсоглашения по использованию портов России. Кроме этого, на повестке дня стоит задача строительства собственного порта.
Кроме того, собственные портовые мощности и терминалы можно развивать исключительно под потребности Беларуси. "И мы сами сможем формировать тарифные и ценовые условия за обслуживание и использование портовой инфраструктуры. В итоге стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена.
По его словам, в условиях санкционного давления данный шаг позволит не зависеть от инфраструктуры западных стран. "В страны дальней дуги транспортировка отдельных видов белорусских грузов возможна только морским путем. Здесь достигнут ряд договоренностей и подписаны соответствующие бел.рос. межправсоглашения по использованию портов России. Кроме этого, на повестке дня стоит задача строительства собственного порта.
Кроме того, собственные портовые мощности и терминалы можно развивать исключительно под потребности Беларуси. "И мы сами сможем формировать тарифные и ценовые условия за обслуживание и использование портовой инфраструктуры. В итоге стоимость логистики для белорусского экспорта будет значительно снижена.
📃 Модернизация Малашевичей будет финансироваться правительством Польши
Правительство Польши профинансирует модернизацию Малашевичей
Правительство Польши профинансирует модернизацию Малашевичей
INFOTRANS
Модернизация Малашевичей будет финансироваться правительством Польши - INFOTRANS
Правительство Польши профинансирует модернизацию Малашевичей
📃 Заторы на китайских границах приводят к временной остановке экспорта
На китайско-казахстанской границе и Маньчжурии на границе с Россией заторы
На китайско-казахстанской границе и Маньчжурии на границе с Россией заторы
INFOTRANS
Заторы на китайских границах приводят к временной остановке экспорта - INFOTRANS
На китайско-казахстанской границе и Маньчжурии на границе с Россией заторы
Белорусская железная дорога на летний период назначила поезд в сообщении Минск/Гомель - Анапа.
В первый рейс поезд №490/489 Минск/Гомель - Анапа отправится из Минска 5 мая в 10.58 (из Гомеля - в 15.40) и прибудет в Анапу 7 мая в 10.37. Из Анапы поезд отправится в этот же день 7 мая в 21.33 и прибудет в Гомель 9 мая в 14.08, а в столицу Беларуси - в 18.59. Далее он будет курсировать через день по нечетным числам месяца из Минска до 27 сентября, из Анапы - до 29 сентября.
В пресс-центре отметили, что кроме увеличения частоты курсирования поезда также в этом году сокращено время нахождения его в пути более чем на два часа в обоих направлениях.
Кроме того, для пассажиров БЖД организована возможность круглогодичного проезда на курорты Краснодарского края, такие как Адлер, Сочи, Туапсе, поездом №302/301 Минск/Гомель - Адлер формирования БЖД отправлением из Минска и Адлера по четным числам месяца.
В первый рейс поезд №490/489 Минск/Гомель - Анапа отправится из Минска 5 мая в 10.58 (из Гомеля - в 15.40) и прибудет в Анапу 7 мая в 10.37. Из Анапы поезд отправится в этот же день 7 мая в 21.33 и прибудет в Гомель 9 мая в 14.08, а в столицу Беларуси - в 18.59. Далее он будет курсировать через день по нечетным числам месяца из Минска до 27 сентября, из Анапы - до 29 сентября.
В пресс-центре отметили, что кроме увеличения частоты курсирования поезда также в этом году сокращено время нахождения его в пути более чем на два часа в обоих направлениях.
Кроме того, для пассажиров БЖД организована возможность круглогодичного проезда на курорты Краснодарского края, такие как Адлер, Сочи, Туапсе, поездом №302/301 Минск/Гомель - Адлер формирования БЖД отправлением из Минска и Адлера по четным числам месяца.
📊 Рейтинг линейных морских операторов в РФ
📌 Исследовательское агентство InfraNews и цифровой сервис SeaLogic провели исследование рынка линейных контейнерных перевозок в России в 2022-2023 годах.
📝 Согласно исследованию, по состоянию на начало марта 2023 года в российских морских портах представлено более 50 российских и зарубежных контейнерных операторов, которые организовали более 100 регулярных линейных сервисов, связывающих Россию с зарубежными странами. Среднемесячная вместимость судов, занятых в перевозках на международных линиях в период с марта по декабрь 2022 года составляла 121 тыс. TEU, но уже за два месяца 2023 года превысила 200 тыс. TEU.
🏆 Первое место в рейтинге общей вместимости судов на регулярных контейнерных маршрутах в Россию занимает компания MSC – единственный морской перевозчик из тройки мировых лидеров, оставшихся работать на отечественном рынке. Совокупная вместимость контейнеровозов, осуществляющих регулярные перевозки в Россию, на начало марта 2023 года составила 22,1 тыс. TEU.
📌 Исследовательское агентство InfraNews и цифровой сервис SeaLogic провели исследование рынка линейных контейнерных перевозок в России в 2022-2023 годах.
📝 Согласно исследованию, по состоянию на начало марта 2023 года в российских морских портах представлено более 50 российских и зарубежных контейнерных операторов, которые организовали более 100 регулярных линейных сервисов, связывающих Россию с зарубежными странами. Среднемесячная вместимость судов, занятых в перевозках на международных линиях в период с марта по декабрь 2022 года составляла 121 тыс. TEU, но уже за два месяца 2023 года превысила 200 тыс. TEU.
🏆 Первое место в рейтинге общей вместимости судов на регулярных контейнерных маршрутах в Россию занимает компания MSC – единственный морской перевозчик из тройки мировых лидеров, оставшихся работать на отечественном рынке. Совокупная вместимость контейнеровозов, осуществляющих регулярные перевозки в Россию, на начало марта 2023 года составила 22,1 тыс. TEU.