⚡️Польским грузовым автомобилям и тягачам ограничат въезд на территорию Беларуси

Соответствующее постановление подписал Премьер

❗️Движение грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в Республике Польша, теперь будет осуществляться для совершения грузовых операций или перецепки только через белорусско-польский участок Государственной границы Республики Беларусь

Постановление Правительства принято в связи с закрытием польской стороной с 10 февраля 2023 года автодорожного пункта пропуска «Бобровники» (сопредельный белорусский «Берестовица»)

✔️При этом в целях равномерного распределения транспортных потоков, направляемых из автодорожных пунктов пропуска в специально установленные места для совершения грузовых операций или перецепки, для пунктов пропуска «Козловичи» (белорусско-польский участок), «Привалка» и «Бенякони» (белорусско-литовский участок) такие места дополняются пунктом таможенного оформления «Берестовица-ТЛЦ» и зоной ожидания для въезда в пункт пропуска «Берестовица»

Постановление вступает в силу после его официального опубликования

📃 Доставка корреспонденции из Беларуси по всему миру

Доставка корреспонденции из Беларуси по всему миру

📃 Доставка товаров, посылок и корреспонденции из Беларуси в Литву / из Литвы в Беларусь

Доставка Беларусь-Литва-Беларусь

📃 Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ». Как стать членом?

Как стать членом Ассоциация интермодальных перевозок и логистики?

Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна по итогам января 2023 года вырос на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 217,63 тыс. TEU. Данные приводит infranews.ru.

Относительно января 2021 года оборот вырос на 58%, а по сравнению с декабрем 2022 года – на 4%.

Экспорт вырос на 30% год к году, до 69,2 тыс. TEU, импорт – на 14%, до 95,42 тыс. TEU.

Порт Владивосток по итогам первого месяца 2023 года нарастил оборот на 13,5%, до 129,46 тыс. TEU. Импорт вырос на 23%, до 65,28 тыс. TEU, экспорт – на 27%, до 42,8 тыс. TEU.

Контейнерооборот Владивостокского морского контейнерного порта (ВМТП) вырос на 20,8% и составил 76,95 тыс. TEU, Владивостокского морского рыбного порта – на 1,7%, до 26,41 тыс. TEU.

Порт Восточный нарастил оборот на 2,6% год к году, Корсаков – на 11%.

Общий контейнерооборот портов России в январе 2023 года сократился на 24,4% год к году и составил 376,22 тыс. TEU. Спад отмечен в Балтийском и Арктическом бассейнах.

Контейнерные порты Азии сбавили

Крупнейший в мире контейнерный порт Шанхай в январе перевалил 3,8 млн TEU – это почти на 13% меньше, чем годом ранее, и на 7% меньше, чем в декабре.

Оборот Сингапура – на втором месте в мировом рейтинге контейнерных портов – составил в прошлом месяце немногим менее 3 млн TEU, -5% г/г и – 8% к уровню предыдущего месяца.

Замедление спроса на контейнерную перевалку в Азии в январе означает снижение объемов импорта в портах, обслуживающих основные потребительские рынки Азии и Европы. А значит, возобновившийся было в декабре-январе рост объемов перевалки в портах Европы и Северной Америки вновь сменится спадом.

В декабре начал расти оборот портов западного побережья США и юга Европы, обслуживающих импорт из Азии. Оборот порта Пирей начал расти с сентября, в декабре резко вырос оборот крупнейших испанских портов Валенсия и Барселона. В США неожиданно возобновился рост оборота портового комплекса Лос-Анджелес/Лонг Бич, снижавшийся с весны.

📃 ООО “ТМФ-Транс”: мы уже не удивляемся, когда клиенты начинали работать с нами с пары паллет, а сейчас могут занимать четверть склада

Сегодня клиент ищет комплексное решение для всех своих запросов. Принцип “одного окна” очень привлекателен, особенно если все реализовано качественно. Во-первых, это быстрее. Не нужно искать подрядчиков для каждого этапа работы. Во-вторых, это дешевле. В рамках одной компании меньше платишь наценку за каждую операцию. На прошлой неделе поговорили с директором ООО “ТМФ-Транс” Дмитрием Лаганцовым об изменении в […]